> 写在文前锈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赂,英国品牌的表现令人忧心忡忡冷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奢,它们目前都散落在世界各处攻,有的受到追捧有的则走向终点喀啼。即使获得成功的英国品牌拨,它们仍为自己贴上的“德国标签”偷陕、“印度标签”的身份感到忧虑科,毕竟颧衰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除憾讳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造绵媒釜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坪褂滇、原木的袅袅余香圭毁,这种气味只属于宾利冕迫俊、劳斯莱斯们眯憋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严案,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头你。    从业这么多年诧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狙滥任,从没有一辆能让我动了收入囊中之心誓瞬戌,囊中羞涩遥不可及自然很重要困承,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦搔范鼓。我认为一辆好车揉畅鞭,应该让驾驶者舒服氢、安静彩、惬意的完成从A点到B点的旅程疙溯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快促,却实现不了我小小的梦睛项橙。我一直认为仁虹芯,真正的贵族誓凡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颅,即便妥协仍然能坚守初心慑麓春。此话适合改变自己的GT Speed比,你知道吗撂?世上最难的事情就是超越自己驹衰,GT Speed做到了 侠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义畴现,当你启动它时蔫旦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态九。   >> 外观卸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卧,作为宾利目前最为畅销的车型乐范,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”筷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级慷。但是并,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配爱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妮酿场。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者狙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动姆。当然冲,大部分“土豪”车主也不在乎楞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纫。    外观提升不是GT Speed的精髓瞳肛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潦,动力白枢枯、刚性差焊、减重上的工作任重道远时撬逼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg箱,仅有2.3吨揣辨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重祈。不要小看这350kg体,几乎是一台V8发动机的重量桐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捂埃、多连杆后悬挂和防倾杆等酶锭樊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色馈曹反,分别是Burnt Orange(橘)宿氏、Sequin Blue(蓝)卷蹭怕、Excreme Sliver(银)千拘抖。为了凸显GT Speed的特殊逢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)猫慑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选访接广。宾利工作人员表示孝速,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扦记才,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加氖涵,尤其是在中国等兴新市场更是突出疽舰凹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩可。    你知道胖子多么努力吗黄糙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时扛颊胆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形遂侧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超粱掣。那些把高性能作为卖点的品牌帆,现在宾利也有资格和你们一较高下碱蹄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸九犊浑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致裤梳,其尺寸为(mm)前合:长4806途俱蓄、宽2227柔、高1394化,轴距为2746mm触涂。我知道物,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距适辞敬,为了让你做到心中有数承溅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捐。与竞争对手相比据铃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悄粗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑佩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车强搬帽,哪怕国内的环境日趋恶劣轻牧肺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值丢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成违聚肩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭朵强,整个过程大约需要22秒敬陀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郴,从而避免占用后备厢大部分的空间毕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肌沛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚醛舷避,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感菠蕊擎,没有法拉利暴躁饰瓦,缺点恐怕是不高调复闭沃。不信你点击上方视频听听视频里声音炮褪潍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结旗哩马: 作为欧陆GT的性能旗舰扒绘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角勉,不仔细研究根本发现不了它的区别芹落搅。虽然外观变化之处并不算多撇扮,但是对于轻量化木申思、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烤桨肝。" "   7月21日眉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华斤盗、北汽E150酗,成为第一期家用空间王冠军烯恨悉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纠。它们会有怎样的空间表现郡烩美,不如一起来见证断。 本期内容开始前膳染比,先来看看第一期文章中网友们的评论吧协邪巫: 好了庞,正式开始第二期内容凉。不过简单说几句同如伸,为了没看过第一期的网友们梧衡:    你可能会发现号咆,随着岁月流逝膊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭笛,也当起了小爸爸林蓝。恰此时蔷,他们对车的选择可能也有了新的取向川使,空间大蹿俗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素镣。    基于此浦受魂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泪滦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间貉贿秀,让大家对车辆的实用性有个较全面级尺、正确的认识操吮碗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匣皋掣、模拟一家三口郊游的情景实测焦、细节空间的展示哇佛不、实体娃娃的数据测量四个环节进行熄籍通。   话不多说耐期绊,有请今天的选手具匪困,登橙⒔课取! 第一环节马厂:堆放整理箱晨尚,能放多少放多少    由于很多厂商迸屯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时掇,也会帮你量化一下车到底能装多少升锑少禄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鼻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号斡,并加以不同颜色区分疮,目的是给你呈现最直观的感受诧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据轮烩,仅供大家感受一下笨清。今天我们拿箱子说话率,看看它们这种数据到底能装多少箱子柔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惺恳史:由于时间关系努滔饥,我们这次只借到了骊威的低配版凰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纱,但高配版的骊威有这一功能权禽净。 首先出场的是骊威谈尘疆:    状态一墩梳:单纯的后备厢空间 状态二读:放倒后排座椅后的空间 状态三睛捞肚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梯北谩: 骊威一如我们所想的那样赋,空间的确是其一大卖点噬罚尘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时琼挞俩,小伙伴们都惊叹了!骊威搓熟徒,实力不凡椿齿储。   其次出场的是致炫佃兔:    状态一切哎讲:单纯的后备厢空间 状态二妻:放倒后排座椅后的空间 状态三丸弊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敦: 就如文章开头介绍致炫时所说撂事绊,空间叉如配、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点屯。通过这一环节放整理箱的测试戚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得论。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积另:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挎澳露:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菲磨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瞥榷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结科瘟恢: 通过摆箱子的实战思炼,以及上面表格数据的对比逻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利渺蹋馅。而致炫与骊威差距也并不是太大兔,可见其空间不可小瞧袄拱。接下来又有哪些好玩儿环节浓佳吭?而两车又会有怎样的表现呢藩砰?请继续往下看才掀枷。" "   今年5月畦教劲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茧?9挡无用电敖片?自由光深度试驾报告》)北。当时舅兼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测史。    6月烩温,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)薄铺喷。不过3.2L版的离地间隙泊播寡、接近角朵屑扇、离去角逛发苫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仇遍同。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别竟痊?    几天前靡怀册,我和赵璞琼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市衰校脑,这车还行不行灯冀经?    我们的第一站奥葡,魔都上海松。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消暴墩歌。在经历了噩梦般的改签杏滑芭、等待似、登机切哎伐、继续等待之后嗽临,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间醚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿澳颊挠:“游遍世界各地丰扁,开尽天下好车私青抒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涕啃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的傲摩侧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多克。在此我可以不吹牛X的告诉大家奠,我在纽北环实际驾驶过控驼畦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑牵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI首耿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型琅墨鳞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮呸,在国内也非常抢手木洽垢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升电,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障阿岭颠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酞独,基本保留了GTI所有特征别谴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烫钮,在舒适配置上也更加的平民化帅衬罐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膊蛊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件墨,例如两边的侧裙以及尾翼等猜喜囱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暇冠。但低调的外观也有自己独有的设计元素抄,例如车头处GTI特有的红色的拉线卑汤抨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纠算项,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中董。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm内。另外侥差,新车的LED尾灯造型也很有特色射挠。海外版GTI提供了红色踏千双、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现靖羞,但国产后或许可以与国内的消费见面第。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猩嫉遣,我把它们大概分成两类脑退:靠谱的和不靠谱的覆。不靠谱的原因很多屑埂,有些续航里程太短蜡拘,上车就开始为电量担心;有些性能太差起,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比清,几十万买个两门小车戈,真当我们都是土豪吗贫篮罚?   不靠谱的理由千千万好,靠谱的标准则大致相同腥物。续航里程不能太短暴且,加速不能太慢懂垫,最好还有些实用性胎,价钱不贵就更好了伸琼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了甫蚂岗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车胶凤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平莱钞豢,拿汽油车举例的话具,90%以上都算得上靠谱坤删。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说习情,能达到及格水平的车型却不算多估堪拍。我们的这辆测试车是2012款的喀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型泉矩。还好时隔两年肪羌,e6的动力系统并没有发生大变化陡膳,只是外形和配置有小小的调整瘦普嫉。   续航里程童怂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吕欣萎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舒疆芦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车推,这其实只是理论值称,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱枢弛捐,实际用车时很难达到拴妹。夏天空调漠川、冬天暖风技、高速快了磋徐长、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程狸焕。   这种电动车只是日常通勤还可以孤碴,但稍微有些想法唇,想去见个朋友擦、买个菜厢,心里就得犯嘀咕纠瓜敦。这种心中总有事悬着的感觉很难受搞伞截,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赤。   由于时间原因瑞奖躬,我们只能简单测试一下e6的续航能力剧替。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蛔围,其中高速路况三分之二酣柏,城市路况三分之一龋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来幕冒,我们的行程其实就是三段逝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恒邢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蝎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)唉枪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘛斤雌,显示续航里程320公里笑。完成第一段高速路程时(43公里)北蔼庙,电池余量82%(耗电17%)览,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)裳,电池余量63%(耗电19%)孪顾凹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)淑,电池余量45%(耗电18%)似淡陛,续航里程134公里(减少61公里)匿舅郊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脓募:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右罕,比如第一段高速行驶犬挽筐,续航里程减了59公里撼拌没,而实际行驶了43公里籍笺,二者大概是0.7倍的关系系魄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话茫类坏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近晒缆儒,拥堵路况似乎还更费电一些粹。" "  近两年茶秦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮缸,很多大厂都推出了自己的纯电动车欺辽,先不说比亚迪这些纯自主品牌茨骸鸿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兔。今天牧,我们就提到了之诺这个品牌膳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缉,主打高端亲路护,并且未来也是只进行纯电动车的研发惨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辖融蘑。今天室斜龚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E人腥,下面我们就对这款车型做一次体验歧蓄。   之诺1E只租不卖天,租赁价格为桔幸:日租金为400元/天凡,长租(3年期)为7400元/月矾,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓣坷。   租赁价格包含及唤:车辆上牌哄羔炕、充电盒安装(7.5小时充满)坪、保险房韩、每6个月一次定期检查保养碳、车辆维修拱跋伞,7天24小时道路救援承骋、拖车以及备用车辆等堕褪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造牌阀航,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计危腐天,但车身整体还是能看出宝马X1的影子稿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计畅盼脑,虽然亮点不是很多币段蓖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离品,树立之诺自身品牌的辨识度底宠顿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瞥,辨识度极高捣开瑟。 既然是同平台打造刻惦,那么轴距和宝马X1也是相同的眷模锭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎聊,尺寸为225/50 R17槽逻石,这款轮胎最主要是为了节能考虑渤垃趁。   本文导航   分享到迸砍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉痴纷,它是南京依维柯生产的车型垛车骋,隶属于跃进品牌旗下粳梧辉,是一款定位中高端的轻卡产品痛乃。该车是在2013年1月首次发布的亭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肺,为用户提供了更多的备选车型滴灯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)该班钒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域聊粗嘶,宝马向来不走寻常路辈稿乘,旗下的SUV并非越野硬汉鹊楔顶,而是更加注重公路操控性陵皆,所以在外形上也有着自己的独到见解烤。Coupe原本只是轿跑车的特征夯翻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鞍私。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刮婚就,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蹋孰。在这种背景之下沙,X4应运而生速陵故。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蒲,宝马对于X4的设计便更加得心应手筛。从车身尺寸来看室魔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化邓拓。然而实际感受上酣恋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炊。它们的关系就如同X6和X5乱垂,一个张扬凶、一个低调董渡。要想松叮酷添?X4很在行刚咸。   这辆X4的外观加入了大量M套件埃邯,进一步凸显了它的运动风格传。夸张的前后包围降低了视觉重心勘书腿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角榷袭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢淀?所以脾,接近角喉悸咯、离去角这些数据对于X4来说欣葛,根本不重要教。   和X6一样倒型汀,性感的臀部是X4最迷人的地方俊胃。如果从车尾来看某册描,X4确实比X3运动了不少舱缚崎,高挑的腰线烂漠阮、厚重的尾部都能给人很强的力量感福环。对于35i来说顿横,单边双出的尾排着实有些低调变位。尾灯的造型是典型的宝马风格特旁断,造型简单盘卢、大气秦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升磨低贫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮韧遁纪,前245mm浆恒宫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性涉啪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纫扯阿,这是一款综合静音宠夏荡、舒适墒疚脯、操控于一体的轮胎矫惜。在我看来靖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎饺孪围,似乎更为合适磋躲撼。" "  原标题挞侈迷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卉驹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)黄畦氏,该车除了外观造型犀利够剖榷、内饰豪华溯蕾、配置丰富之外陌微停,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样墙傻。作为一款以年轻琉、时尚为主旋律的产品甲疏,NX开起来的感受如何培,今天我就为大家正式揭秘磐拷。(注删穗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诧,如NX嗅、ES擒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郊梧眯:   NX车型的外观内饰设计风格沮,在之前的文章中我已做了详细介绍驶确,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品面垄。从实车给人的感觉来看裸翠,它的确做到了这点廓,不少人见到它的第一反应就是敢:恩绅,这车挺个性囤泼飞、挺漂亮登。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辟叔详,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计禽蔽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度评。此外函,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯田非雌,进一步提升了科技感感。不过它并非全系标配桃俗瞎,在入门级车型上近光灯依旧是LED芹怠躺,远光灯为卤素灯泡碧磁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV莎梢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3距涵报、宝马X1做直接竞争竿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV背,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证滩揣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES台世赂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格呵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯蕖,其中一款为17英寸侮蔷,另两款为18英寸嗡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痢狼耽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎纲藤末,在国内的售价大约1700元/条墒。   车尾线条与前脸相呼应杆掳辛,造型犀利衔,棱角分明绞颗叙,以凸显整车年轻牧线、运动化的产品定位酱钙。同时吝吞韩,尾灯设计十分用心侣吾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果持,特意在接缝处增加了一小块LED秆。   内饰方面公,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造统裁屡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准关肺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用联摄,大幅提升了车内的豪华氛围鞭揩赦。   据雷克萨斯厂商人员介绍扇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏仿刹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统部车纫,它的使用方法类似于电脑的触模板炕捐,并带有震动回馈功能钒诫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用炼僚替。此外姑窗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统窜,我们咨询厂商工作人员屎霉,这配置会不会引入中国币滩敌,对方并没有给出明确答复糯米。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适璃,作为家族中的新进成员赎揽微,NX的表现自然也不会差绊。为了符合它运动化的定位盯刻拔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强某褥颈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坟僚稗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意错衰睫。   在海外惯防才,NX提供了全景天窗墟点、普通天窗和无天窗三种版本的车型烂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃骇,采光效果很好料昂,但无法开启滴深。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用咆脓衰,采用的是外开式设计把是扛。可以确定的是妓,上述两种版本的天窗都将引入中国溪,至于无天窗版车型是否会引进傅寂尝,暂不清楚酗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泰抬蚊,马自达CX-7在海外推出;2009年成斑,2.5L两驱车型引入国内瓣解宫,售价28.8万;2010年穿头题,增配的小改款车型上市煌情棠,售价29.08万前,同时宣布国产意向;2012年哄,海外CX-7停产;2014年浆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道米宽宋,等它国产的人此时已经老了四岁了殊铂。   从以进口的身份引入国内习佩,到正式国产经历了四年左右的时间坡泄,在这四年中进口CX-7销量并不好瓢橇僻,一方面是当时市场不成熟疗藏,后期竞品丛生将其埋没了畴盛厦。另一方面原因也在其本身似糯马,比如定价高渡李纽、2.5L发动机动力孱弱等等篮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍粳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盯。在测试之前必碱卤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裤毖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm窃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm稀辨,搭配6挡手自一体变速箱茂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汀怪,只不过调校要比CX-7上的更为激进尉加。即便如此部鞭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沥。   油门的设定比较灵敏帛,起步和加速初段都还比较轻盈煎关奖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线爆家拦,而不至于拖沓取挝恍,一切都显得易于掌握恋绒。变速箱和发动机配合的是那么默契粱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位伶添,只是在极拥堵的道路上蠕动时察趁,1挡与2挡的切换有点闯动而已韩红,问题不大独。   转向和悬架的设定偏向运动撼,采用机械液压助力的转向系统比较重泻酿耐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣祈我惯。悬架没有“忽悠”的表现篇搜井,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恋靖坝,车内乘员经呈锼背停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骸发。悬架后段偏硬芭点,在弯道中并没有明显的侧倾趣篡珊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去仆沃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蒙,动力供给够积极邓,表现不错昂歪,驾驶感觉非常轻松括检,动力的跟进也很是及时瀑柑末。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)沧困此。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右层速徽,而且不是那种喷涌般的迸发阮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邓咕,给人相对内向保守的错觉鹃。   CX-7更擅长的是中途加速雄椒,比如从60公里/小时开始戈擒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刑枪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嚷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鳖,这几天这种沮丧感时常出现掂抚。不过也正是这个中段加速的特点吧五,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恭焦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右悸甜涂,稍踩油门就奔向3000rpm免借拐,便能得到很好的响应配,仅有极为短暂的降挡迟疑皑渐,随后就催逼出了足够的扭矩帅揩。简而言之方,CX-7的驾驶感受还是相当不错的罕趟陷,容易上手白介绷,各方面的表现也都算令人满意啡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帝谦昏,涡轮增压器起到了明显的效果吞攘毒,就像注入了某种精神类药物喊,虽不时刻保持着亢奋状态苦合,但兴奋状态确实随时可以到来尚,一切都听从指挥阑。这种持续的加速感可以维持一段时间欠,心里不禁一阵爽快书吨醚,当然掏菲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了焊损伞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光矩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坎,消耗燃油17.94升和诲,平均时速为30公里/小时厩唱弗,全程开启空调弓赫,平均油耗为13.3升/百公里欢皆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看华反晴,CX-7绝不算省油的那类输壤,准确的说是比较费油咕。另外的,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油丛弄哭,无疑使用成本相对较高奢匆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蚕里滔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讥虫。说实话矗赴杏,那是我第一次接触这两款车立。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象辩德捻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机教,动力同样够用槐厘,但输出并不算线性冀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俊抬。当时我就在想好,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了畴观煞,而如今厂家真的这么干了榔盎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疥都,增加了几项配置火,外观方面几乎没有改动恕掠了,图中的这款车只是增加了车顶行李架睬撩、车尾扰流板和挡泥板等选装件赤。   这款帅客HR16是一款7座车型别,它可以满足国V排放标准厘,车窗后半部分采用了隐私玻璃吠棘开,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弯。当然赊驼,帅客实际上是一款既可以满足载人痪末,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)穿烽,所以它的车系中包含了5座纶仙、7座僵鞭蛾、国IV闲练睹、国V等各种不同版本闷。   除了挡泥板之外品,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峨恐妈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果习。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统袭辩阶,其中的最强模式叫作“Dynamic”淋窃拔,译为“动态”喊迁修。有意思的是钡,在英文里羡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根莎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗午肚?——开启动态模式倦,就等于点燃了一根无形的导火线牟。   要追根溯源的话辨伦,炸药起始于中国闭,属于四大发明之一绊啊,不过相比中国发明的黑火药吉,硝酸甘油平时更加安全可控施癌,而且破坏力更强疼抒瀑。奥迪RS 7同样如此师食,它多数时候表现得比较随和奸卢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力订坦衬。   首先从外观上就容易看出它很厉害椿。奥迪A7之所以独特柒咯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型孤,人们将之称为“Sportback”本堪晴,在我看来携僳,它的廓更像是一只优雅的海龟暮广腿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光湍率,所以它已经不是传统爬行类的龟沽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息套贸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同暮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘睛土垮,让人不由自主的去稳稳扶住3坞示、9点位置稍徊疗。   在风骚的外形和各种真皮矢誓辑、碳纤维材质的覆盖之下磐涟猜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性摊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别掣持,这一点很好穿捶隘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV欺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涡。即便在这种情况下坏朔孺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价死。这一举动也让这一用户群抛出一个问题船倾:谁给你的自信卖这么贵氏?不错秃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008矢,它到底是盲目自信还是厚积薄发屡扳谦?我们一比高下鞭。 外观对比骚柒糙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结票精从:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算慕动嫡,所以我决定说点可以量化的东西挺祥。首先捶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现晚撅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镰供。其次可能是由于动力的原因兰呵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽故。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上敢,备受关注的长安CS75正式宣布上市岗夕你,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惺撮苛。在前期的试驾活动上隧划痴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型卞,并对其驾驶品质给予了极高的评价葛奶窘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车露翔狙,和手动挡车型相比石寄畔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拌扦己。 ● 外观内饰的简单介绍暮暇:   在外观方面榷洞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识熄,甚至连一个小尾标都没有芳蛊变。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿换珐喝,但1.8T车主可能会对此有一些不满讼爽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm古柏泻,轴距为2700mm僧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5穷夯限、奔腾X80以及哈弗H6弥,CS75还是相当有竞争力的膘塘唱,它的轴距和长度最大剧光,宽度仅次于哈弗H6刚鄙,高度相比瑞虎5矮了35mm荤。   在外部配置上涡拣碎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统棋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头宋鹿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角临侯潦。另外昧缉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯趣磨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果橇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烩常。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品漓臼,市场售价约为700元/条拜萝忿,在同级别中算是很厚道的配备了管降。此外敲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品擂巨腿,只是轮圈被替换为铁轮圈疗害,还是俩字——厚道祁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格污彪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足匡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醒,看起来更有层次感犬苦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙纠判、设计毫无新意遣松稻、用料也很一般等不好的印象朔。不过近年来钠舱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹答采刊,长安便是其一倦熔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蒲坍孺,也很难找出它的缺点饥豪托,按键刨改茅、旋钮的阻尼适中叼,手感很不错碗筒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏乱炔,分辨率和反应速度都还不错笔妓烹,不过在功能性上它只提供基本的导航锌、DVD墓碍、电台虽靠、倒车影像及蓝牙功能末,并且无法直接用USB读取手机中的音乐工,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到菠撂,但是厂家对此并没有改进惦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放甘身式。但是哥掣赔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酪碧饯,同时设备名称也无法显示完整吩难,在用户体验上还有提升空间凛死嗜。   不过舅锤歉,在一些细节处理上局,CS75依然还有一部分表现无法令人满意耸抖舰。比如在挡把前方的储物格拱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理档,不过这块材质却为硬塑料灸巧,实际上根本无法达到防滑的效果屋。另外癸侯墒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铂,这点值得表扬烙廉,但必须手动摁下开关才能点亮朔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅届筛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果轮。座椅填充物软硬适中陪,刚刚好络,并不会软到开久了腰疼枷杰,也不至于硬到硌(gè)人娩沟泊。除此之外舌壕,包裹性表现也很不错痕钉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中暑。另外涤娠悔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节卧统赴。   车内乘坐空间表现上勺坛,身高180cm的编辑身处前排婪,头部约有一拳左右的空间粕埔,此时移身至后排诞酿干,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间问磕夏。作为一台紧凑型SUV车型乓朽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了啦才骋。   来到后备厢却阑煽,长安官方给出的容积数据为590-1560L黄副埔,表现中规中矩妥哩吧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布床,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果阶,增加消费者对于整车的好感度顶林。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟混苟,如今市面上的电动车产品越来越多雌怯衰,开始逐渐走入人们的生活匿虎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一讼狸,大家对它的了解可能还不是很多卫霉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元旧。那么这款车究竟如何呢改送?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车里、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沁疲,我们终于有机会近距离接触一下疟幢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抱拍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吞,因此其与众泰汽车合作兴呛,推出众泰知豆电动车穷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同颠绢庞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搭同锯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗路嫩?不管你信不信核,反正我信了灰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虹,售价为24.98万-28.98万元腻,共有三款配置可驯箍伞,全系均未采用quattro四驱系统淡居套,取而代之的是前置前驱的驱动形式申笔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛睦渭失,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生隆戎磕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搜,1.4T的发动机到底够不够用昆茹佃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧萌歉,这些问题都难免让人担心割。那么奥迪Q3到底是不是“好货”臣汹,它又是否值这个价格矛嘛尝,下面让我来终结你的这些疑惑仇棋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辞玛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱佬辩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样桐锤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境阜恰谩,既然大家都关心这一问题埠,那么我们就从这个问题开始一一解决劫臂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瞪笔,其最大输出功率为110kW埃词露,峰值扭矩可以达到250Nm采拘险,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm楔履。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后首,动力储备不足方面的顾虑哦卡洞,但是这些想法也好顾虑也罢把秋唾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了簿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伺逛,油门初段的旷量微乎其微受饲泉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拉释老,当发动机的转速达到1750转时棉藤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩亮己,强烈的推背感也会随之而来冷姓孤,如果你不是冷静下来思考一下川,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受爆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敬扭胚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辖降,一开始的想法和我一样搓话,换了1.4T发动机之后惶齿,动力跟的上吗扮?心里总是怀揣着这样一个疑问赖窝秘,但是当他们开了一段时间之后传衡莆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肖匙恃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脓媒俱,处于D挡模式时扁惕恕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吮率,但也感觉不到激进的性格吠。但是当车辆处于S挡时茅毖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉览咕锌,整个车似乎突然变得紧张了起来矗波溅,时刻专注着你踩油门的右脚黔,稍有动作便会迅速做出响应割。   在城市的驾驶中尘褥颁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障梁份锈,当你深踩油门时闻嵌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞亢,或者可以说翁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蝎。此外烫始死,作为一台不折不扣的城市SUV莲叙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验探马。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凉技氦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量擅眉袱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感风旦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动秀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆械司荡,整个加速的过程非常线性功瘟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时害葡赋,不会表现的非常神经质哥踞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磊暑,这台变速箱给人的感觉非常聪明艾盾痕,可以准确的猜出驾驶者的意图碌县婪,在换挡的速度和时机方面非常到位蜜寿鲸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钵肋。此外惊耐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鲍。当车辆处于D挡模式下你拢,当发动机的转速达到2000转时瀑响阿,这台变速箱便会进行升挡的动作竿,从而保证日常驾驶更好的经济性秒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时隆势荤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应簧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止体。   这台变速箱也并不是近乎完美怯松胃,它当然也存在着自身的不足肋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺继笔,尤其是在低速的区间内拧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感护枫。此外弥睦皋,该车提供了四种驾驶模式的选择斑,分别为经济崎、舒适激雀欣、自动和动态模式居督,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沏肋绞。 性能测试驮讹潮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中逆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涟客枷,最终的破百成绩为9.14秒寇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升伪构。奥迪Q3在三挡时完成了破百焙僚忿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程悲奈。此外氛碎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挺褂,非彻薷⒊穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坦卸,整个加速的过程十分平顺和线性抽孪帅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势娄吝同。车辆在全力起步的过程中堪,由于没有采用quattro四驱系统桅币赌,车身有轻微的抬头现象钩,前悬挂的拉伸比较明显嘘。 性能测试裳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中法播拾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鹤梢纫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系驶嫡菜。在整个制动的过程中遍史,G值适中保持在-0.9到-1之间甲哄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态旁,前悬挂很大程度的收到挤压烂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显省酥盒。此外脆,该车在连续制动的情况下刀掏,受到的热衰退现象比较明显仿快料,在连续测试过后板疽忻,制动距离增长了接近2米俯劣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容相樊既,动力方面也足以应对使用的需求勒,尤其是在低扭方面膜署鼎,这台发动机表现除了浑厚的功底汹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平匪井。对于一台城市SUV来说狼罚磋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拔诬酗。" "  你有没有这样的勇气潘,一辈子只留着一种发型寥盎,带着一种款式的眼镜饥暮?或许多数人会摇头说不剖。试想你现在穿着中山装膘绥村,带着大边框藐酶坝,留着中分头走在街上藩,别人必定会投来异样的眼光拼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变寸隆,但有一种美类顺,却是永恒的橙剑,我们称之为“经典”潦店。就像中山装逐渐演变成了“国服”坍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晌,看似过时的东西稍加润色寡烽女,就会焕发出经典的力量绒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘲匆擦,也是一个互相佐证的问题某。正是扛住了时间的消磨肖佩呢,一个产品一种设计才能称之为经典缺。而正是因为它是经典蔚必搅,所以无论时间如何过往铣校欢,岁月如何变迁律迟,它依旧能代表着美盯痢竞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角掳方函。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫财新背、保时捷911坷、MINI这几款车了偿洪念。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承诧刷,这是一种财富潘桔傲,就像一个国家的历史一样肚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蛙。但就像中山装一样怂郊,如果不稍加改动幂,依旧会被人说土气蔚饱,MINI也是一样幻探坑,细节的升华会有益于经典的传播和传承倘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多煌吓,是全新MINI车系中性能最好的码。所以车头车尾都会看到“S”的字样灰螺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表忻薪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部擂邦,这是它彰显不同的地方典梢,尾灯的轮廓更大了忌何儡,但相比老款不够凝练俩,同时你也感受不到它有何种审美的进步库,个人感觉它是为了变化而变化官贫。轮毂方面穆欢焊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号并摄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注镐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茶宫驾。不过陋,在真正接触到保时捷Macan之前贯癌溺,我对它的真正实力也有所质疑形。众所周知京崎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造错褪毯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢迪?带着这个疑虑宛汾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅僻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同唤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型死顿薪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机唇筋典,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似介潘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型秃喊勺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”袖。在没有任何参考坐标的情况下勒街,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的授蹿。排除了惯性思维的困扰涤,对于一款新车而言或许并非坏事马瘸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布倦,因此有关它的设计特征我们并不陌生到。作为保时捷推出的第二款SUV车型旅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蜕防窘,同时也融入了许多独特的元素府熄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征崇胺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动胸,因此在细节处理上婪尾芦,新车融入了更加激进的设计元素精恐磕。    作为入门版车型男美侣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯千,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荡,并采用导光条设计孝,其视觉效果更具科技感惯。   保时捷Macan的腰线位置较高搁喉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢胯,营造出强烈的动态视觉效果缔匹陛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格戚祭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屉倾勉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汤笆锨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况味颠阮,我的同事此前已经为大家介绍起。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芍警。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍洁。" "   ??????? 提起观致食败,大家都会想起什么无?这似乎是一个难以回答的问题惹缆。作为一个有着中国血统的全新品牌袜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩菱朔。在2013年昆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上平邻,一石惊起千层浪浚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手让江蜗。   如今屠,观致的第二款车型暮,观致3五门版也如约而至溉假旅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力排?它的到来汹的,在扩充了观致的产品线之后誊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钨?自然是令我们拭目以待免芯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型祷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惠贫粮,时至今日都没有做大幅的修改餐辣。就是这样一个古董级外貌的家伙攘谅,最近竟然和新能源技术杠上了僚。2013年的日内瓦车展上币,路虎推出了一款纯电动卫士骏,旨在告诉大家卫士宝刀未老痘滩。而这些天霸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贪,看起来小,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了委。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上啪排菲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品诬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迫滤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谦途,并未成为现实分俄食,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已檄蛾。   事情的转折点发生在2014年6月18日碴谅祟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刊厩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侨笛,并且这一次片,车身上已经重新贴上了拉花劫谰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汕坎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”寐,而是一台真正的电动版卫士碾。   之后通过各种途径的联系稿糯绩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陆,虽然这并不是一款量产车晚,也没有任何电动机咸成闹、电池组方面的参数数据肉盒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试湘剿,我们认为此次试驾还是很有意义的白斑寝。   ■ 外观造型唯呐脾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叭抢刚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士履。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样赋哎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伍讥。   电动版卫士全球仅有7台截篓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蔷刨,基于卫士110车型打造痉票嚏,可以根据情况容纳5个或7个座椅厩,算是车系中的“旅行款”涡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承布韧晒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异镣驳嘉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计察蘑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡晶誊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扣垄灵,丝毫不加以修饰项。按照官方对柴油版车型的销售策略宪耸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诗菲剑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分咯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理澎纬蹄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留据,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间盼胎常。正对车头公配,右侧翼子板的通风口也是镂空的梦虹,下方是空调系统的进气口梆辽,而左侧的则仅仅用作装饰诉鹿壳,所以是完全封死的状态磋滦。   平直的挡风玻璃酵嫩、小雨刷惦并骗、面积可观手动调节后视镜牌棉某,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娇提,而在这台电动版卫士上搁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板懒。   实际上摄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致道羌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绥,电动车窗只照顾到前排乘客纤,第二排为手摇的窖,第三排则仅仅是推拉窗春媚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林韧,确实齿纬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车迟墒洗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中非擅摄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头集辉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖摆苟。   三窗式车尾设计除了古老外磊,想不出更多的词去形容肺伎湍,好在后窗电加热霓黄痢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备检帘列,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哼翻弘。至于各种不同用处的尾灯韧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩殊茎,并配备了13针牵引电力接口秽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电班。而对于电动版卫士来说弦殿,这款车的拖曳能力也非一般强大枯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丝污獭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯良,在这四年一次的盛世当中五,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰础,在经过整体的细化改进后整体更出色峰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤槁鞠铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌看,对于这样一款小车到底怎样莫棵裂,让我们一起一探究竟冀膳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坤侗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计顶杭娄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化兄阮限,当然这还有一部分是车内空间优化的设计金,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格副,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格旅炊你,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择等,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮钗可靠的选择杜姐坞。   相比现在很多的车型寒写,J2车身并未加入大量的镀铬装饰褪舜拱,个人比较喜欢这样的感觉场,朴素也是另一种风格申勤抬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钡腿,可以说是起到了点睛的作用梧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创堵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格趟鲜,看起来还有些运动精神畔福。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敞骂,同时也是远近光一体设计钡锈壬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气墨,更加突出其可爱的造型风格来饰并,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体律,同时也表明了J2的一种年轻风格当郊。虽然是一款定价不高的微型家用车啦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置惶筹戏,雾灯虽然不是什么贵重的配置靛新,但对于安全的保障还是多一分才好舷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廊厕,实际使用中虽然刮水面积稍新隆,但整体还是清理的非常干净玫达。   在车体侧面造型上富骡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计虹佩橙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吨,这样给头部空间会留出很多蝎犬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感担,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感羚吓百。腰线起始的位置和大灯高度相同茹拿钾,这给了驾驶员足够大的视野空间捆嫌汾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间讳腐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绢倍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格师。   在尾部造型上辛粒蚊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计坤统,同时加大了尾部示宽灯的面积仿苗秆,为了就是提示后方车辆注意安全惠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹猜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高慈,内部非常的深不过开口非常兴馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嘶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具感死,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎稻辖探,虽然是钢圈蹦讥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳雇蹲闷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型欧觅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少麓停叭。另外放染胸,一直让人头疼的售价问题衬唇,此次又出现了屠郴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稠静秆。价格问题阜黎澎,在上市新闻 中已谈了很多但,不过与价格相比呛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统岔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碱惦碌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后上讽,即将为各位解开疑问凡。   观致3五门版已于6月24日上市曹喷垃,目前指导价已公布虑睛侯,售价区间11.99-17.19万元 寡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炉刀:依然遵循简洁的设计思路坪,造型更显年轻授懒建。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彩梳上,喜欢追求时尚潮流的年轻人士头节外,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体庙。可以说操怠凡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车腔避。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格怜宛簧,不过在细节上却更显年轻扮寇挞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm筒苫法,轴距为2690mm搔,除了长度缩短了177mm之外通碑柿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别裸酷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话械阑本,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蓄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了崩缆趁。在车身颜色上埠,观致3五门版同样有6种颜色可殉甯筒病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娄,色彩更为鲜亮溜辆辩,也更有时尚感歉单蛇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起醋箩暑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肌瞬朗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面婆仆鳖,而前雾灯也采用了圆形的设计吉疤,更显时尚兢江署。另外卸瓦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯府废挎、转向辅助灯和大灯清洗装置伶尸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 翱始。   除此之外暖谱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大撼赫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涵患窃,并且轮圈的款式也更加的年轻本惧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18馆哺。所以在轮圈与轮胎的规格上袒腿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别聘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姬抨:与三厢版一致顺纫梆,细节改变不大炮岔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同崔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陶。中控台采用对称式设计姑士,各种功能布置规整艾记,按钮数量控制在了合理的范围内啼狡,不会给人一种杂乱的感觉嗽辱。平底式多功能方向盘与三厢版无异霜饲,造型很有运动感磁颅,真皮包裹的外圈握感也很不错固眷队。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置漠乐,除了蓝牙电话鹃瓢、多媒体播放等这些基本配置之外芍络,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盘拧。除此之外陇,车主还可选配观致逸云的增值服务搪,该服务包含实时交通路况轮铝、实时停车场信息和地图更新等骡喉帘。 ● 座椅及乘坐空间阂穗:白色绲边真皮座椅很有时尚感礁哇锨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能即,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能类擂,与三厢版顶配车型相同柑偿。不过区别在于悸窖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理句,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泡玻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动横。   在乘坐空间方面冠恒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抢邯棘,并将座椅调到最低位置后帕回,头部空间大约为1拳半巳,显得很宽裕;而进入后排后补慨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间疼垒皋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的薪菱。后排中间地板隆起幅度较大盎,长度也不适合搁脚鸽,中间乘客的舒适度会受到一些影响娟澄霜。 ● 后备厢德、储物空间和天窗憋贤痕:后备厢容积403-1105升燃,储物格众多拐蜕肺。   在不放倒后排座椅的情况下股蕊,观致3五门版后备厢容积为403升吾迫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题累。如果嫌这样的空间还不够的话洗奋,将后排座椅全部放倒后布孝弓,空间最大可扩大到1105升睡抹刮。除此之外俄,如果您随身携带了诸如手机寒、饮料之类的细碎物品的话默扩焙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇扰晡В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挞菱菊,可打开的总面积约为0.22平方米馁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似息埠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蔑花繁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机反内难,两者最大功率分别为126马力和156马力扔朴体,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米达悄落,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绢讲能。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外九部鼻,其他车型均采用6速双离合变速箱恰。在底盘悬架方面贝歇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统混布需,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架答持。 ● 驾驶感受登灯蓟:底盘调校水准高梁煤,变速箱低速平顺性比三厢版好掀翘理。   此次试驾会上淘,我们大部分时间都行走在城市道路中咆狠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些场,起步时若是轻踩油门踏板雌韦,车辆的提速会显得比较迟缓熄涉头,若要改善的话禽奠褥,需要至少踩下1/2的踏板行程稗。对于开惯了日系车的朋友们来说善牟施,这种偏向于传统欧系车型风格琉栓,而非“一点就有”的油门调屑顺搴剩可能需要一点适应的过程乔。   而在整个加速的过程中窝潜葛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题餐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阿彼,咆哮声已经传入驾驶舱斯麓伦,可就是不见变速箱及时升挡雹翱晾。另一方面珐酶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伶烧,整个介入过程并不是特别的线性忻瓣,其工作时的噪音也清晰可辨煌撕埔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音采唱纬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧挤酪禾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )块,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蠢教,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狙坟捻,并且伴随着强烈的顿挫感踞交雀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多悸剖狈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侥甭桥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掳陕拣,虽然顿挫感还是有撮结,但已经能够被绝大部分消费者所接受肮烽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的项伪,那么我可以回答您剃,和大众的DSG表现相差无几驹舅蜜。骄。   从观致工程师的口中得知挂渭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挫慨嗓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烹肮,对变速箱程序摆拐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整享,找到其中一个最佳点梗博,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涎习沧。   在手动模式下碗,发动机的表现仍然很积极齿,不过由于其低速动力输出并不出众玩焚酒,其加速度并不能让人感到满意帕示甸,很大程度上磁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉颅。此外仓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时滦该,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡复,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沥拉丧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点闷,而在此前的三门版车型上灵滩替,我们就给予了相当高的评价牟栓联。虽然仅从结构上来看保肺坍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蛾,但作为一款家用车袜酣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性非,高速行驶变道保证稳定性崩。事实证明烷琶河,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蛔怪,并且从车底反馈至车厢内的声音卡领、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的催。   ● 编辑总结围:   从我们此次的试驾感受来看善,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惋硕敞、时髦的外形宝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整木蜕。与之前我们体验的三厢版车型相比立擦暗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步兄逢,尽管目前顿挫感还是存在施,但已经能够被绝大部分消费者所接受了娩抵汕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扩蔫,有值得称赞的地方己氯,自然也存在着一些不足杀牢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苦。另外隋蔽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的里。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元湃奠警,但是这4000元能够换来包括氙气大灯溜柿侩、转向辅助灯及大灯清洗功能居尺谭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钩隘,这样看来挫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少络呻。不过岔厦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辆垄挺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝瓜椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间攀豆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍灵诧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型来。但个人更喜欢两厢版本苇泰岁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酞魏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾玩性锹。当然瓮媒,作为同一款车茨公匪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同噬。三厢版本更加实用谅,两厢版外观更加时尚干练淮娟。今天带来这款两厢版爱唯欧叫口俊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足诡归。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烫牛氨,大灯的设计相对保守了港,但也减少了人们对于这台车的争议性祭祭。从而扩大了消费人群划佰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好讽,各有各的美响。但无疑口,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的罕。   侧面的变化并不是很明显房琶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动软匙。相比三厢版要顺眼的多搏鹊。车尾的变化同样集中在尾灯上衬镀卢,尾灯的轮廓变化倒是不大朝阑厕,变化主要集中在尾灯颜色的改变漓。深红色的外围显得更有质感棚筷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话硷,越野车是最好的选择净吝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搏翅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40仕肆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事未,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力陕寐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远估恭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卢躲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没七。除了电视剧的锦上添花入缓础,BJ40本身的魅力也势不可挡椿,下面我们就走近这款“北京青年”牧衡澄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼慕莎墒。   外观/内饰芒触:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宛,或许有人会问那为什么还要进行测试糖。其实答案很简单猾,之前测试的BJ40是一款试装车盘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别攻炉啊,包括电视剧中车辆也是如此侣哆团。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变陷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矾菇。虽然我没有见过之前的试装车权勿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异对,甚至有些地方与牧马人不相上下如拌锨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍电耻拜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了孰烂,这里就不再做过多赘述论。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咎骂,你会发现并没什么科技感傲够五,简单的线条睫斗、硬派越野车特有的见棱见角的气质抒譬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捐邢蘑。另外粳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狈。硬质塑料质地的中控面板很厚实检,比起舒服的软性塑料手感稍差防陪钡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绦裴粹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事闹狡须,同理使用织布座椅也是一样其薪,无论您是刚刚涉过水暑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨氮变,都不用担心戊膘搂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器党哇彩,不需要华丽的外表去装饰哀涣物。虽然BJ40有着很浓重的模仿能灰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格持臀划。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上撤厦,那只能说这个人并不了解硬派越野车其沪惊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望徘,让人想到真正的场地里去撒点野鞋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鳖绞嘎?惊险的高速穿插洼、精彩的甩尾掉头沛、惊艳的侧向双轮行进试,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伺嫡。时过境迁稀,萨博虽已退出中国市澈洹,但把经典的两款车型(即9-3溜、9-5)的技术留在了中国脚酱镀,在北汽成功收购萨博技术后奶俺井,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瞥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型椿块款,其底盘运用了萨博9-3的核心技术叫波,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求恼晨灵,主打性价比与实用性响刨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确腊啼奉,只是在某些方面使用了相关技术而已噶托。   从外形设计上就不难看出浑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妇奢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰歉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70同辑承,同时车身上所使用的犀利线条僵楞奖,令时尚动感的氛围展现得十分充分裂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表味乳岁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凸,车身各项参数都小于萨博9-3谈彩伴,所以直接套用的说辞显然并不成立死。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吻,打造一款可以继承优秀基因兼,并适合普通家庭用户的车型疵尸沏,成为了设计团队主攻课程吃董。   上扬的尾灯组有种凝视的神情穿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瓮孔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降洽修,但紧凑的造型与简练的线条啪伶勘,使其观感的持久性更好狙色。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多唯催淖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瘟鸡轨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缚涉,价格能接受袭宦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型翠聊限。而现在也有很多车型供大家选择惮,包括大众途安负皆汀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择侗染。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现柏,它还有一个进口车的身份凉蔬淬。接下来吧捆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现砰德。   外观时:起亚最新家族设计纳隧到,略显可爱票,大部分能接受淬扫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格便困霓,同时又有一种独特的卡通味道播。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感硕奔棋,没有配备氙气大灯琳姜,但全系均带有LED日间行车灯剔镁、透镜及大灯高度可调功能土。雾灯部分的设计很有个性认必喂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感妹逆摊。   由于车身高度降低橙嗣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑贸桃,平滑的车顶线条降低了风阻系数红,流线型设计更加美观岭。全系除顶配的豪华版外导,后视镜都没有集成转向灯功能鲍肩。另外挞,低配车型的轮毂也比较简洁鸥攫搁,轮胎规格为205/55 R16次伍奉。   新佳乐车尾的设计十分简洁需旗捆,总体看上去比较圆润毁示。尾灯采用与前大灯相似的设计风格彩,凸起的轮廓首尾呼应懊缉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方视靖厢,车顶带有行李架撇居洛,具备一定的实用性豆。新佳乐全系标配倒车雷达功能维和船,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吭矾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源创腊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题据。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌纳疾锯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯阑谱协。而提到雷克萨斯目,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样某,立刻联想到了舒适痉讣、安静等一系列形容词凸奈和。   作为雷克萨斯主力车型辉,ES系列占据其在华销量近半壁江山喉纤,舒适擞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撩微漓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h括防,更是有充足的理由享受这些评语藤纤。但更重要的是鹿炼,在环境日益恶化拓瞧力、石油资源日益紧张本、油价越来越高的今天涟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伦。   外观部分立:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型缎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)害捐抹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生茅裂泪,和前代相比进化明显愤篡。初次亮相时丛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期狠川卯。与丰田一样疟珊柬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纬,目前已被广大消费者接受憋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题马桐干。   外部配置上藕豁片,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能捎祥细,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目射窜,与中网造型配合不错竭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格突肯蒜,轴距2820mm乒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缕,ES没有针对中国市场刻意加长莱凄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丁田佩,轴距比老款增加了45mm辅酿沟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挨扣梧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们船泰逛。当然即兔寞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标昧幌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纳顷。另外腾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内五,更加低调锨多。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS河皖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距薪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆割疥、忘记沉默寡言的正装车主摊擎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框罕欧查、忘记... ...算了夕疼促,需要忘记的东西太多菠桃,你只需要记得一点江返倪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽祷痘。   奥迪的低调芜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)踩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纪叼蓟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拧莲。依托自奥迪A7的造型设计菲挝,RS7依然拥有优雅的造型戏须炼,仅仅在一些细微的地方豢,RS7做了运动化改进念懒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅斤、以及哑光附件拼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炒驰篮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疮咐卢。   如果客户需要讽邢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂竞拍,其轮胎规格达到275/30 R21翅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气幌。排气管依旧体现出奥迪的低调仟昏,外部看是两个椭圆形排气管凯呛靛,而其实际是双出四排气汕,因为单侧双排气有节流阀防咕筐,用于改变排气通道嫁掣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣校。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的客,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线复痛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针经问,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溃。车钥匙槽己、平底三辐真皮方向盘绣、运动前座椅俱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纪暮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能灌捞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示寿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中甩阀捍,还提供发动机增压压力毋推、机油温度显示和圈速计时器等数据撵故呢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰画,并提供其它3种材料作为选装票日瀑。车顶内衬标配黑色织布璃,可选配黑色Alcantara面料谜房悼。搁脚板寡廉车、刹车踏板梧臂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计词嘿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裁壤牡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贡誊、一体式头枕的运动座椅兴耍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料飞抄,并提供钻石绗缝瑞寐畦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料弧佰蔫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拘鹤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情登祁,就像微博上说的衡杭鲤,一次刻骨铭心的爱情传坛,一次说走就走的旅行什么的蜂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求够,但在现实中朵恢,你不能永远一副放纵不羁的样子谴涕,特别是在资金有限的情况下阔俱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的睡。此时你就需要一辆价格便宜榷、实用可靠的多功能车型科茬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择关褂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型撮镁,分别是景逸X3和景逸X5漂汤戒,形成高低搭配产品布局多耐彤。景逸X3属于入门车型剧,共有三个配置壤斡,指导价从6.99万到7.79万元寝钉颠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恭频考。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看涂手,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像十筐嫉。这款车的前脸采用了新的风格样式竣抨嗽,线条比较硬朗戮锻,造型简洁流畅辣,同时又很饱满温,没有过分追求标新立异的夸张风格疲,显得更加沉稳敛涂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素秀扩幌,给整辆车增添了活力炊累。   除了前脸之外乘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓方,让人略感失望报,好在整体风格还算融洽溅悼巴,不会给人前后脱节的感觉扭譬仟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm软锯厩、1835mm和1705mm陈,轴距为2685mm蓬椿,在这个价位上算是较为突出的水平了挖鹅,保证了足够的车内空间猛贸。" "  在固有的印象当中行,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鞠玛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价婆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌轨,作为日系三大高端品牌中的一名设柏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次郝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说垮勉线,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格夸钩娄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疗,取而代之的则是一种日系的柔美风格碳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影呵患狡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力奴休,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汹,并且这种特点让别的对手无法模仿式灌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大颂胃皖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陌臂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面来,看起来非常具有独特的风格承。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓮屋辨,不过看起来还是比较有神的碉钝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果娩稀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示访氏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的燎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方摩晶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉昏,这款车有这么长么揉褂抒?实际上后门的长度远大于前门携票荡,不过整体造型并未收到过多的干扰掇项肮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格斑,因为C柱的造型更加接近尾部蛋弘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果群签,腰线的设计在在尾部提到了最高迷,并且从前大灯连接到了尾灯部分妈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通频凌尝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑日啦伦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响渤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计靛惠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挖秆,到今年4月20日其正式接受预定茧四,不到一年的时间十歧长,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了媒缄霜。在新能源车量产圃、市售的速度田漓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌课,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腔五,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过龋。当然虽,汽车之家评测新车的速度也不慢宏,今天抡别帛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款患模。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拓叛,其中橙色的为增程式混合动力版车型陪,白色的为纯电动版车型佃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型教闯。   ●外观旅:造型前卫恋甸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布祟,我见到量产市售车之后避维式,其外观真难以与概念车作区分品砂钮。宝马i3前脸造型饱满圆润们贺静,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缔沁枪。不过究,“进气格栅”四个字需要打引号了辰奠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能搞苫桥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾填。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计发,让整车看着很有质感且与众不同邻。当然遁雾柬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼睫纲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格氯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头桑,但它的车身侧面看着一点都不显小酒笔擦。在我看来原因有三摊锈菱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富琴岁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少骋磨,给人感觉比较敦实紊故遣。特别是车高数据廉标滑,它比X1还多出了23mm忱室颈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大龋霉埔,达到了20英寸恕贝,但胎宽却很窄峰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寺炼庇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弦。有关这款轮胎嚎傅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盼校亢,基本都表示由于规格太特殊感巾诗,没有现货也没有报价连项睡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质獭萝,很独特缸号难,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谜。尾灯采用得是隐藏式设计炯硅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涛,用于显示示宽灯钳、刹车灯以及转向灯等庭梅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渤侧擞,所有光源均为LED绦捍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拢郡纱,欧洲市场上柴油车盛行已久让,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展踏韦锻。不过近来软世侈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求仕,Jeep便是其中之一屠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待却连。 ● 外观介绍佳屯畅:与汽油版无异拷涂剿,硬朗依旧甭摊。   从外观上看松,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蝎敌戈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型彻竿。新车的外形仍然显示出硬朗谜、时尚的风格浦糯食,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大奈,提升了时尚感耍番鳖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm帝畏靛,在同级别车型中“个头”并不算大谁璃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势敦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垮良颅。   在外观配置上脯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯男、雨量感应雨刷身秦廷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的逆角褥。轮胎配置方面筛典糙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎亭逃,轮胎规格为265/60 R18卯饯垃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎刹,规格也变为了245/65 R18梦步罕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呸坝扰,我们会谈论什么废菠饲?是大老粗一样的外观黎,还是“马路杀手”一样的形象弹酿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象黎,笔者也不例外琅。6月5日下午划,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华攘腿漂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象食喇耐,原来大块头也有过人的大智慧誓腔送。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寝唇扫、FM两大系列嚎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日焦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华槽猩,中国区总裁陆博天到场助阵屡梦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后暴巩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车成邯杭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了献戮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凰,最大的意义还在于为企业产生利润得物翁。因此黑腻健,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中廓,并体现在生产效率便禄棚、节油效率蜡、完好率溯扯、安全顿、安蓖戏馍欤和驾驶员体验六大方面笑纲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型几,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择迫皋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赊讲,而大众凯路威则开创了一种新的格局坊痉稠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恍衰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生画萝炉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威形的,而那款车型是针对高端商务市场的车型泻,虽然其内部可以进行简单的商务会议挥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的忻播,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案扔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格结,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伤疆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求松袒端,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的狠涤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼继毯失,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密景擂馁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气糙瓤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窗刃阶,只是以简单的卤素大灯出现仑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯爱,只能说稍显遗憾仆骂句。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陇,并且其敏感程度非常高茸晃定。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单手,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狈陷版,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胺辜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淳洗家,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蔬缴,在尾部造型上也同样是方方正正枷伶,给人以刻板的印象杠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰庭端,看来稍显朴实无华冯泡轰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前短奢。尾窗的面积超大怪狠千,并且配备了后雨刷煞纬即,可以说在安全细节上做的不错坦。尾灯的造型也毫无新意方,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥帷,尾灯内部的结构也比较简单扔快瓣,并未采用LED也是针对不同定位的选择暗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脑,尾部配有四颗倒车雷达探头伎媚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撇。作为一款商务用车翟憋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方补抵,而旁边就是凯路威的备胎所在地锚搞瞄,这样的设计使内部空间得以最大化利用炕痴炯。   相比国外的凯路威车型拦季,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂汰,造型上采用了多辐式造型活,轮胎则采用了邓禄普品牌观锹泞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酮随,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奸暖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俏陈,我更多的会用臃肿两个字来形容它票弹。圆润的车身艰赂辟,没有棱角的线条问眠霓,大而无神的头灯替唤,都让我对它提不起兴趣京鼓孪。第一次见到新款昂科雷时炬嵌弄,我的这种感官得到了改变鄙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点挪朗。新款更加俊朗溺啸立,就像是一个胖子比,经过健身帝,从大腹便便变成了施瓦辛格坪季碴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扩,这种类似于点睛之笔的作用邦莽,实实在在的发生在新款昂科雷上面缮。之前的头灯让我没有胃口杠俯,尽管亲和力不错躲煞椽,但太没有性格虑迹铣。连同这个车身堂,都让我觉得臃肿无比稗擂歪,简直就是个满脸流油的胖子送。新款更换了更有张力的大灯掇枢阜,进气格栅也变得更具进攻性怖。这样的风格窃芍,我想才是大家喜欢的旅兼。   侧面造型的改变不大既,侧窗面积所占的比重依旧很刑稀,这和新君越猫弹挤、GL8都很像钳胁撇。给人一种重心很低的敦实感渴叹。但对于车内的乘客来说仆萌娠,这不是个好消息熟旅很,过小的车窗影响了向外看的视野齐墩教。造成了不必要的压抑感粟和箍。或许对于选择别克车型的人们来说十开,这一点必须无奈的接受了磺。   车尾的变化不及车头竭搬弟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性洛尸趣,或许我会更喜欢它热奉。但事与愿违馁坚,尾部的改变仅仅局限在排气管上锣够。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乳航。这多多少少会有助于提升质感性剃略。也改良着尾部太过圆润的整体气质马腹。可以说勾,这次外观的改变钾捐具,在这些细节上还是很成功的雷。相当于一次瘦身和塑性凯,让它的线条和筋骨更加分明盛收滤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间歉膜另,纳智捷 新大7 SUV正式上市狙,官方指导价格为22.68-27.48万元苏绦。一直以配置见长的纳智捷品牌洽卸,在小改款车型上又下了一番功夫擅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耿肋。在体验的这几天时间里回,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夕卜尉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价社浑松。也有好奇的邻居询问这款车的售价奇,当得知价格只有不到30万元时县微萄,邻居更是深感惊讶谈钎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢纶?本文就为您带来答案痪讣。   作为一款SUV胸溶羡,“大7”这个名字一点都不为过诲唬此,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手巩灭,2910mm的轴距更是傲视群车弗斧扯,也难怪引得路人频频回头盒沟。不只是尺寸峦,本次试驾的新大7四驱旗舰版静佃,整备质量达到了1950kg型绿默,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”概腾。   作为改款车型徐煽苇,新大7的外型经过了一番修改哦欺拟,主要体现在前脸和尾灯上烯垒某。大灯造型有所变化翘侧阶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诵,而经过修饰的雾灯盛挫厩、转向灯和前雷达编寐,给人以霸气外露的感觉很。整体上诵偏藏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉难斯牧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭天蓖,比较实用患店。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鹊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上味鹿酬。从奥迪A8的换代光惦煽、全新奔驰S级的上市定龄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照癌吉镀。这三家老牌厂商动作频频朽外哦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嗣诉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS砷肚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来显锹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今青扔施。而随着混合动力时代的来临吗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闯倪,可以说从那时起卿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市硅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期外,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蔑,以期对它能有深入了解拢慈坞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的糖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坟抗。相比之下棱腾,雷克萨斯LS在此方面并无优势憾,长度导咀、宽度和轴距均落后于对手投。   即便不看车尾的标识稼堡腊,仅从前脸上幽兰色的车标琴兼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型砂棵。而身挂HYBRID标识则意味着迪,除了树立当家旗舰车型的形象外帆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盆恨鸽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功榷,只是在一些小细节方面令人有些不满淳敝。如果用最严格的标准来衡量了闲辛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间唐惧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些书跑尘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后好,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手适,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑测敛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仿,这种车型的优势就在于滑粹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感券泄,还拥有了超大的车内空间氢,优势显而易见顺,而今天我们来到了美丽的太湖肮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型梗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心盼颗,也让更多心意欧力威的人有更多选择颅吧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表开戌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的莎编,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5适嚼拨,不过从售价以及车身尺寸方面来看幌,欧力威确实占据一定优势佃。   外观上欧力威厢型车身造型邪薄狭,并没有阻碍它时尚的视觉感翅匈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烫廷断,时尚并且使用轿土。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观十断士,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胶警。   非对称化的中控台设计膜拳,与1.4L手动版没有什么变化舜贝,首先造型上足够年轻协调抢祥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唇笆。欧力威自动挡车型播精枪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键跨瓦,操作多媒体更加方便汀坡。中规中矩的仪表样式没有什么改变畅檬限,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睡。   本文导航" "  有突破有挑战骚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候晃烷垃,就会有这样的感受哇。它太挑战人们的传统审美了托间匹,怎么样也无法用大气贡燎耿、简洁屡醚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受搏句敛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产物。自由光承载着延续切诺基的重任弹,就在这样的争议声中款款走来驮砷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统堕欺波,挑战着经典触。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新笛脯,在做颠覆传统这件事壬衡掣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念财师钵。就拿前脸来说漂碗骇,好看不好看绝不是我个人说的算的炊浆笺,每个人眼里都有一个不同的看法靛。或许慢慢大家就接受了蓄。   作为一款中级SUV患,车身尺寸上中规中矩备,作为切诺基车型的延续赋抄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现授辟邻,但也能看到不少突破之处靶虱忱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重草贾檀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撇草嘿。   本文导航" "  从1985年开始垂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瀑剂,1991年出现在5系车型上稗奈釜,1999年开始陆续出现在X系列车型上充七。直到现在纤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术衅。2014年5月22日卑香签,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寐挥兴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型畏领,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求杆雄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车簇挂腔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW雾淖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贸硼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款摊,新BMW 328i xDrive恭儡晦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元圈触扰。   第六代BMW 3系延续了这一传统冒骨,将融合了电子气门控制凑铜红、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牟廖桅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配俄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型碧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本庞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的护换镜,要了解这个问题前矮寞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理奉琳遂。齿轮传动式分动箱纶筋富,连接前轴的方式改为了齿轮传动鹿,其他地方大同小异丸。对于宝马X系大部分车型来说玩弟醋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慷世。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配殿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烷冗窖。由于前后轴均采用开放式差速器螺,遇到交叉轴情况时背呵发,也只能依靠电子制动来辅助级盾娥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莆妹垂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构绞盖,与齿轮结构的分动箱原理相同始秃创,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绷良。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尽淮堤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宽。至于控制多片离合器的方式闪坚摄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛枢碍垮,所以常被用于装配在更强有力的车型上哆艘朵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器磁零抛,以对扭矩分配进行不间断地调节敬睛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蒙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搔舱陆,默认状态下前后扭矩分配为40羞猎电:60导宠忍,最大前后扭矩分配理论上比例为0灯憨:100到100钱:0之间际黔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息健堕桥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑楞侗岸。扭矩分配可以在0.1秒内完成响分锣。   行驶过程中谐红,如果系统发现车辆可能转向不足酒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丹鸿,就会减少分配给前桥的扭矩阶,将几乎所有动力都输送至后桥红攻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鞋旦激,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忱抄醚。一旦出现车轮打滑冗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器豌乡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力情炉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制潭叉。这就意味着箍喷,无论路面如何突然变化磋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上革赎,即使是在部分结冰的道路上担使嵌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稿馅钮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型攀权,其中S2属于一款5座小型SUV雌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拍掀计,很多品牌都开始研发小型SUV床娇狈。而S3则定位于一款紧凑级SUV纤,并且采用了7座设计吃霖儡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何四皖,接下来就给大家一个解答蒲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位趟盯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型桨颠,这一平台就是北汽威旺M20的平台痹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计落零核。但是两款车的轴距却不相同卢蒙莆,S2轴距为2560mm邓,属于一款标准小型5座SUV骇捻。而S3轴距为2685mm惭烯挫,接近于一款紧凑级SUV操,所以为了能吸引更多的消费者老混汝,采用了2+3+2的7座布局袒身,主打一般家庭用车焦筹酪,实用性优先笛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蒙谅,主要还是面向有活力的年轻人尉,外观设计更多偏向于动感的元素居多适。大灯组的样式也不俗套谷拌搔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低完还,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的本。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拿撑胁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比董刃笑,在车身尺寸上还是比较占优势的脐。另外2560mm的轴距表现也不错卡扩,至于它的乘坐空间表现如何价,在后文我们会有体验碴孩价。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计可, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升洼康刊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鹤喊活,车门不能完全打开的话禄,一些比较大的物品拿取会不太方便午。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挽棠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纶经,并分别匹配3款变速箱帘蟹。此前船,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惋便火。而今天我要试驾1.4T车型妨,虽是短暂场地试驾死,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别汐,特别是动力上提升明显添。 ● 外观/内饰反:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型傻,也做了到店体验的文章采磁,1.4T车型在外观橡羌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大李疟,本文不重复介绍蜜零背,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验便,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看链肮贡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因妹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逃檀桔,具有很高的品牌辨识度物武。同时在一些细节方面的改进街抄鞍,比如重新设计的头灯齿筐桃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等悉匪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台毁,采用了全新的发动机柔斯萎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机离对笑,属于大众的EA211系列颅才没,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伞能蒙,最大功率150马力/5000rpm上捐衔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm介眯拧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一物茶,而相比原来的EA111系列有了明显进步陡寸,首先是恢复了正时皮带锣外,降低发动机内部的功率消耗哄洗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术付逛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴损谋,而喷射压力也提升到了200bar茫山。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱斯亨外,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恳腥诞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别庞,前者顶部是“SKODA”的品牌名秸妥,而后者则是印了“DSG”的字样程技。   底盘悬架方面瞧漓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架楼焚释,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构诵。制动系统为四轮碟刹结构悄,采用前通风盘式后盘式配置露芜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寇颊枫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杯台,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目怕。由于是场地试驾逆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些黎己柒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烧洞纬,能更好地了解车辆性能撅坛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来壁,只能在日后的试驾中再介绍版箍关。   动力方面舒匆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话痘瓦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惫赌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来开,1.4T车型的起步和加速更为迅速簿你裴,而且涡轮的介入时机较早铣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谰,动力的输出保持平稳可控的特性恕荚。   使用D挡时乃湿淀,以1/2油门深度驾驶冯法门,变速箱升挡较为积极壤辞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下糠废迷,而且换挡的冲击较猩遣芰帧,不会影响乘客的乘坐感受开僳。而以深踩油门的方式驾驶骂抱,变速箱会到4000rpm左右才换挡戌并废,加速感受更为明显秃。   换上S挡伴,油门响应灵敏了许多还科,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡盛龄别,全力加速时能体验到更为强烈的推背感集,在弯道多直道少的场地赛道里卿链,需要频繁提速的时候鲤嘛,显得更为得心应手岸饲。   全新明锐采用电动助力转向系统霜,方向盘低速时转向较为轻松腥赏誓,而高速时明显更为沉稳矾撵掂,转向需要更大的力度趣哥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力截。   底盘悬架方面抱磊韭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性靠,在弯道中对车身的支撑性比较到位胃倘悍,方向盘的有着精准的指向性李矾,转向迅速而稳健刨蔑歌。1.4T车型全部带有ESP系统激涡贫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候枫,ESP介入的时间恰到好处裤刷,总能及时将车辆修正到正确轨迹妙墙,而这套系统并不能完全关闭涩,属于比较重视安全性的设计艘惜瞄。   在模拟颠簸路况的体验环节紊啥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惦,然而后悬架毕竟是非独立悬架涟吕按,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诬们膳,仍会对另一侧有所影响雄耐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浚侍。我们在之前测试文章中也有体验视频姑,请点击查看混。   更多精彩视频憋揪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锚侮菇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少笆,在D挡模式下表现中规中矩赌,切换到S挡后油门响应灵敏泄,变速箱的换挡节奏更为激进菠错,加速感提升捣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验合。" "  2014年2月26日叫能兰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市俊泰瓜。其中T5动力总成包含智逸版酗、智雅版狡扳、个性运动版共3款梁,售价为42.39万元至51.99万元隶撬,T6发动机版本及价格保持不变迷。   据了解戎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机父,以及来自爱信的8速手自一体变速箱详很。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贾湾刑?本文将为您带来答案墟瞬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面练旗埂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化班盖杭,但动感流畅的造型令人印象深刻陇怂帝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寄,正如北欧人给大家留下的印象榔方挫。      配置细节上炬活,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泡黎,全系标配了ABL自适应氙气大灯唇,以及感应式转向辅助灯光睫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下档俩落,给驾驶员提供更佳的视野百。   此外奔贸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瘫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达歇,探测距离达到了150米嵌,足以应付绝大多数日常行驶环境勾。此外纷融文,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悉禾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能梧店。虽然这里看上去有些别扭贪侨卸,但安全性才是我们应该关注的募丰探。" "  限量扯衔柔、配额档蓟捷、上市前被订购一空辛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妓。然而鸿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时东,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘关。2013年舞航卞,经过M部门调校的M135i披装上阵些家身,性能已与1M十分接近老寝陛,并且这次冲破了限量的枷锁屉恨风,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车虱辜。正当人们面对路上的1M投去羡慕念瀑簇、嫉妒草、恨时嚏颁餐,宝马为我们带来一款全新产品巷,并且它的能力并不在1M之下连救痘,它就是2系的顶级车型——M235i旗肛。 延伸阅读莲俊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挽倒改,2系可能显得有些陌生垃舰棘,其实早在40多年前瞧惭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场加。此外硕,BMW 2002车型在1968年问世粳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型串。至此攀,2系的到来并非空穴来潮靡胎日。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22匪础溅,而这个平台也与代号为F20的1系共享尉杏加,简单来说摄纯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中萍翰,这与3碴、4系的道理相同娶诺课。在2013年时兑辅差,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验喀伞公,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近邦弯唐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓜莎芦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览筋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓜弗苔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伤垃,从代号E82的1M车型棵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点杀狗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条溺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”镭细赣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炉,但随着时间的逝去盎上腥,渐渐也成为了一种习惯兽剖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蚀浚椿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加系谅,更多是出于对内部空间的考虑圣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数烂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呢老,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拴覆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能欢。   当然墩,即使武装到牙齿硼江垦,M235i也不能与1M平起平坐焕顽,M家族的宽体车身刮灌碾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哄,就像当初1M推出时的口号一样“M评骇,永远从后视镜中藐视对手”氓鹿午,而M235i更多还是为了平衡性能泪、实用性与性价比涵,同时也为今后推出M2而留下些余地仇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后汐遂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泛唱,针对绅宝D70推出后的社会反响慷十猎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多履欺脑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郎番官,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势篱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生毒把。   D50酥揪肮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘶,推出之后的表现往往是人们最期待的成捎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同琅,面对D50的将会是极为严苛的考验厂勾同。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盲驶鳞,而成功了号,也将有可能成为流芳百世的一代名车甩。7.48-11.98万元的厂商指导价浚,可以说为这场战役的打响粱浮,开了个好头窍郝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扮旗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格剖颠。此次担任D50设计工作的剖瓤粹,正是培养出诸多设计人才的博通公司澳坚戌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点胎,同时又能够给人们耳目一新的感觉蜕搁耙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呕碾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异皇婆,但是当你接触过D50这款车后炬挛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素廷童,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弹脯播。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的峰伙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹识,但是当你将这些元素组合在一起时抹伐为,却有会很快打消之前的念头芦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外头泰哆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计淌凳。运动气息浓郁的设计手法淮卑,会让你把D50和运动结合在一起锻,无论它实际的性能表现怎样芹奢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象臂囱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方彭狗函,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态先磨,面对不断推陈出新的竞争对手巴磺贤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杰信伍。好在随着2014款车型的上市桂凭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂橇枷幢,而这支强心剂的主要成分也很简单厩蹿,一台1.5L涡轮增压发动机陡便。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型股辽,针对配置方面也进行了一定的调整荒池,其中自动大灯漆、超速报警以及四门车窗业吡头控升降等功能均成为标配秋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中菲讲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者莆郝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流膳。因为从早年搭载的速锐聊徐,再到大红大紫的秦眯巨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓷炒传,它所提供的动力都不曾有变崇稼。传动系统方面馁济袖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谁凸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱犁惺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言僳浮缄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿狼酷睫。在城市中经常用到的中低转速区间内乡挖,发动机的动力输出比较积极疏鲁欢,并且通过涡轮的帮助够贬霓,动力在1500rpm之后便有明显提升凳岔铣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm艾呈烧,完全能够满足日常驾驶遁纪叔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低十善,适合城市驾驶疤夺济。挡位之间的行程适中公风萝,但手感略显生涩殊。当然这也是这一级别手动挡车型的通不俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车壤藕,而非车去适应你淮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啃盖。四辐方向盘尺寸偏大挟鄙继,回馈力度比较匀称飞毯套,因此驾驶这台大块头还算是轻松袜脖蹭,只不过方向盘的虚位过多拼观方,转向时不得不做出更大的动作千瞎尺。   前麦弗逊免杯驼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拟腹皑,并且由于悬架行程较长氯宪糖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拇。当然这样的调校也有它的好处唉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人簧谭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贿,SUV车型是一种非车扒杀校耗油的车型烤,毕竟以自身庞大的身形来说泼铂,自身重量就已经非常大了箱肺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沤没,这也导致SUV车型的油耗居高不下施拌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观篇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题色泄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚度,在众多的SUV车型中匣士,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溪,这种设计可以说非常的扎眼希室,也更加符合了年轻人的视觉喜欢参响努,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳惕丰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯甫掇僳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售但扣簿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志镶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征氨蕾遍。在RX车型上齐弹竿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条去,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同武,从RX整体风格来看垄吞,还是更多的体现了柔性设计的特点呕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面得醇鹤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型潍遣婪,如果不看下半身磁曝摊,很有可能误解为一款轿跑车型浩愤。不过这也让人们的视觉一亮坊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的腾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上暑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同灸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的炼静,没有过多的硬线条介入痘牌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的点葱毙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点花谅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力耸坷沏,RX明显体现出有些不足雄,不过这本身就并非是RX的炒作方向杰揽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境干惠限,内心想要一件东西床,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恳聚湍,否则你就无法拥有心中挚爱视仿酬。你想要一部手机耿,但偏偏要你保证最低消费凛似季。这种心情着实不爽侮枯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版屉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统地,这两样东西都是你想要的搅唬,售价三十五万不到瑰桨,撇去不相干的配置录,给你你想要的默老讽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炭栓卸,是不是有点定高了蘑使仑?可细细一想海,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机歼硕,并且还带有四驱系统窗。如果单单从这两个要素考虑仟扮茬,同档次的车型里融,都破了四十万大关了涛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型少枢超,目的就是要拉低门槛胺股,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出途雌豹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蒲锹。但运动元素表现的很细微勿缉既,基本上都是细节点缀辫庇菱,和其它配置的A4L差别不大取蛔寐。虽然是一款40TFSI的低配车型兰,但从外观上很难发现区别堕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件般岭,算得上是全车比较明显的运动彰显了赴丝。尾灯内部依旧采用LED发光元件孙陌,总体来说牛蔡径,亮点不多垄诺佬,朴实大方贝羚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桅竞犁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屉为臀。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唱琶晴,除产品名称外冉饥,其与JX35并没有什么区别菲拜怠,还是那个豪华运动的大家伙青。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妻谭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露俏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能世甘采,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助囱,灯角黄色的反光片是标准美规设计墒刨悔,但无论哪种规格媒,对行车安全方面都是提升茧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感萄考爱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玲,前置摄像头悄然隐藏其中危俄。侧面看上去QX60依旧大气稳重泞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感矫拉。另外烂牌,底盘上有些部件会低于车身湾衔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扭诺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谢,活泼的细节设计使其更有灵性洽识蘑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性罢,也起到了一定的隔热作用咖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感勉市抠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竟惩祟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现燎,静音效果良好闻煤。   车尾并没有过多花哨的设计千劳帝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字噶。尾灯采用部分LED光源拣梯释,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释硅熄裴,总体来说比较耐看曹矫鸽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来恳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高龋乱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起坝屑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象禾喜傲。上市前骨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后摹胳楔,不少人不相信它的价值羡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后健,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待埂愧舒,这自由光到底是什么情况搅?经过整整一周的深度试驾后侍,我有些新发现可以分享给大家默刮尘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3四,我的思绪一下回到了2005年左右翅,那时候自主品牌鲜有SUV产品铣骚辉,奇瑞率先迈出了一步鹊,推出瑞虎裸啤痕,并领风骚多年匙案。当时奇瑞称之为NCV昧境,也就是集合轿车以及越野车雄祭把,有着越野车的外观和坐姿虫毙,并兼顾轿车的舒适性猛少假,其实就是我们现在说的城市SUV挺。   这样的优势持续了很长时间敝猩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展伶林秘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品不堵,瑞虎的势头逐渐放缓盲茂覆,也就不再抢眼了览。奇瑞随之调整策略耽韶,在去年推出瑞虎5这一新车型事税蹋,与其他自主品牌新对手进行竞争新肺狭。与此同时辱,时隔半年的今天绷吴昏,老瑞虎被重新包装升级详妙媒,命名为瑞虎3再次进入市忱楦,与瑞虎5形成高低搭配按,重新获得了新的竞争力卉巳田。   外观蔚寇:   正如前面所说途檬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业缚寒汰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作夺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸灰,棱角更为突出类纠、线条也显得更利索艰杏杭。侧面增加了镀铬防擦条工识,而车尾的变化并不是很大庇,集中在尾灯和一些线条的修饰上檀虎谭,就造型而言瑞虎3更年轻了豆。从车身数据来看曙溯脐,瑞虎3相比对手并不占优优势帮蕊守,但是得益于外观的设计瓤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氛。" "  在经历了数年市场洗礼过后椽湘,瑞虎车型迎来了新一次换装恨副,代号命名也列入到了家族统一的序列中碍炔男,对于车型的区分更加简明溺逃毋。除此之外分,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计爽倒呜,以及更为充裕的乘坐空间港戊,以提升自身的竞争力娶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盘分,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泵忻苹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车救。   此次改款主要集中于外观方面创潘韶,通过新老款前脸的比较恢画晤,我们共计找出了8处变化襄羔饶,分别为狈册:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窘婆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大稠崇觅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汝目洪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘猫蚕斤,但在车身尺寸上有所调整沏搂咐,其中长度方面增加了30mm苦居寡,宽度与高度减卸尽,而轴距维持不变酒吩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磕航坷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35店挫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荤踢形。   车身轮廓并没有大费周章的变化闯嘲赌,更多的是在细节上体现新意市坊速。侧车身防擦条进行下移忿,并在前后车门中增加了镀铬饰条荣疾揽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中椒擎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汀,更趋于向装饰性靠拢闺香集,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式馁珊碾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性屠斤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窖菏,若要找出所有差异姑,还需要费上一些功夫琼晴碉,在对比过后变化上依然可以达到8处婪诞寝。依次为驳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贬碧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识把号鄙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处食,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计躬,空调按键的布局更加紧密侨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化谴府冗。此外熬凰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升秦璃。   按照配置的不同泄藐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机危考度,大尺寸液晶屏包含导航细测、多媒体呜施鹅、蓝牙以及系统设定等功能戳,而在操作上也十分直观鲍酶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辈戚的。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度委氰、风量惮、风向等信息归拾壤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少道伺,同时旋钮的阻尼与定位适中睹,手感较好动雾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舶竭词。   方向盘两侧位置集成了音响檄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键纲坟,中心区域使用了品牌全新标识化涸筷,并在造型上稍有改变肌闭。仪表盘则没有任何变化募,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同磁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值秋厦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素牧蓉耙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仟话,但调节方式为手动纹,前排座椅具备加热功能握屉,按键位于点火开关周边区域痊苏抄,位置的选择上不够人性化斧,副驾乘客很难进行单独操作土。   在前文的数据表格当中诲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缝败薯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高廉凡笨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后碉,头部距离车顶约有4指空间痰贝,直接移至后排乘坐惕菱妮,头部空间同样保持在4指辛怯,腿部则为2指余量文涡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坡,首先需拉动靠背边缘的拉手掳毒趣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒烽,要想恢复到之前的乘坐模式薪诚,还需先拉动开关相蜕涤,同时扶 起靠背扒,在操作方式上显得不够便利赏芒膝。后排座椅支持4/6拆分放倒惺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菊函,对储物灵活性与便利性会存在一定影响磺史冲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赴良,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎懈功掏,含有DVVT技术摩容寂,相比早前奇瑞的1.6L引擎呐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扮闹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俱系,在CVT变速箱的帮助下盼攀刺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铂。即使在起步之初深踩油门斑穷姬,加速过程也会显得有些慵懒仆堤,只待转速攀升至2000rpm后媒丢,动力性才有好转挺,此时油门的响应能力有了子显著提高谁簿,虽然整个过程称不上动力充沛汞,但对于城市使用来说算是够了素来。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拇喉,涵盖了手动挖骏、雪地和低速3种模式加据,在手动模式下可以模拟7个挡位澳触蹿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用极佃弦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缆绩,在模拟挡位的帮助下持虐,转速会与油门的深浅更成正比谅,升档与降挡的操作也会更加从容翠科,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淌爱澳。   在紧凑级SUV的行列中咕悄匈,瑞虎3的车重算是较轻的一员巫瑰,这为引擎减小了不少负担快。助力转向系统的力度适当绩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赁姬。转向的精准性使我出乎意料试附师,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性幢啃,悬挂整体表现十分扎实凌超,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入方环,令试驾者信心倍增缸。   如同瑞虎3的定位那样封,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诧骆妹,它并不具备越野的能力草钝焕,然而精确的城市定位幌起,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戌,诚然庭胳,它在这两点上做的很不错理,虽然在驾驶乐趣上不能满足你式庇显,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瑰,瑞虎3也许是最合适的选择对象合。 责任编辑擞钨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奖啸,一晃6年时间过去了荤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化糜惋,但是我们仍然和它有过很多次的接触岗肠夸,并且每一次都是充满乐趣的体验晴隋。今天我们又把它请到了这里夸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撂诺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嚏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斯仿摔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搐圭冻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气回禽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单可庐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柿,自然整车价格也就能便宜不少小凰,降低了它的入门门槛吕到奥。而以我们消费者的角度来看速沟渐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唐曹,这也是我们今天把它请到这里的目的龄肃,测试项目很简单嚏腺牡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现类频献,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掀享会。   ●日常驾驶动力表现停戏攫:低速扭矩充足史莫,高速动力吃紧新海绷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能受篱肥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宝薪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性奋汐,但机械结构还是更适合在野地里行走抡阜舅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辩塑谎,外形设计睦、车身尺寸饥、参数配置全都没变罕,只是换了一台发动机称辟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呢拌,双手需要时刻度掌握住方向盘哼我,总之开着它你不会觉得太轻松栏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了半女时,大家也都心知肚明欣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现凳帝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米溪,参数虽然降低了搜泻侈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些觅磕摆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的持工,并且只要车速不超过60km/h爬,提速还算是挺从容境汝遂,也有一些推背感护,感觉并不比3.6L车型差多少砍喉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了仕先蔡,脚下的油门响应明显迟缓了不少憾仿,如果你心急的话脸虚呛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧遣厢,否则踏踏实实的在路上巡航土郴讲。   ●油耗测试耪受:正常表现藕,不惊不喜鸥。   发动机排量小了荒县班,除了动力影响之外充经,油耗也是一个值得关注的指标萎僳豁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试传拘常。整个测试过程我们共行驶了118.9公里麻荷,拥堵路况大概在30%左右揪,畅通路况大概在40%左右崔贯,另外30%为综合市区路况甲素,全程平均时速为31km/h娠,最终计算出平均油耗为12升/百公里卫茄肉,算是正常水平斥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鼓舰逞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柯灭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拈绰浆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挝宛檄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冻鼻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冀,很高贾始,或许我接触的都是高配车型唐陷己,包括纳智捷大7悔郊构、CEO等车型爽旦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助勤薄。今天时徐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勉绕歌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贝草巫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粳茄烩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢武?下面炮,我们就来看看详细的体验报告钝。 可以看到棘壬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高擞,这在于其他车型包括纳智捷大7坚香腑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现囱幻。这次试驾的优6 SUV也不例外未拈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚品拣,为了突出这款跨界SUV车型的定位统,外观设计上更年轻有活力捂牌,对于年轻人应该有很大的吸引力吹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表票:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缺骏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诫焦,轴距为2720mm饰,可以看出这是一款跨界风格的SUV凰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捎,最大的优势是轴距要长出20-100mm乌桓鲸,具备不错的乘坐空间恕牌菊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷刷妮啤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎狈棠谷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撮氖鲍,尺寸都是215/55 R17粒。可以看出在轮胎的型号上孰,国内销售的车型都有一定的缩水搔丢扮,当然为了控制成本壳煞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惶徊笛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮收察,后风挡下方采用了黑色装饰衬托灸凑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鳞嘎贯,两侧的LED刹车灯十分扎眼毁屠受,不过从布局上看稍稍有些凌乱筛受。" "李老板的慷慨桅淀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啪。下面回到主题画,从之前收集的网友问题看懊,大家最关心的有两件事儿粪,一个是特斯拉的性能玖拱,另一个是特斯拉电池的续航能力倘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涟篱效。简单剧透一下拉,性能方面特斯拉相当给力喀纶,续航能力方面我个人觉得还是不太行蒙磊。 注抠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骑慕挫,文章中提及的“特斯拉”迟豪损、“Model S”等名称均为本次测试的车型逝矫边。 数据解读寒骸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩华蝗和,所以今天我们就先从数据说起挨猛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版佰垢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s竣恼狈,而我们的实测数据为4.7s怯希驹,比官方公布的成绩略慢咸枢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蜂沽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样刹。由于采用电动机驱动谴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车潞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑热,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态昂,直到完成整个加速厘。电子系统和动力系统的完美配合截滩忻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腺,这是大多数的同级别车型都很难做到的烂罢牡。 0-400m加速尾速仙唾:170.124km/h 加速时间健溉:13.63s 由于采用了9.73柒股:1的固定齿比变速箱莆兑龚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锯片奉,在加速曲线图中派腔皑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线需亩伦,车速和电机转速完全是等比例上升词。这里说句题外话呐砰际,官方公布的电机极限转速为16500rpm添,最高车速为209km/h苗,通过以上三个数字酣釜化,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少板省岗,有闲工夫的朋友可以试着算一算憾立。 0-180km/h加速癸咳藩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陈桑,峰值甚至达到0.7G都,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斤扛穷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h内骆然,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惩冈蔫,当车速超过150km/h后徒,车辆的加速度下滑比较明显搅燃型。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现摔股,工作人员解释说为了保护电池从,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡姐瞬。再多说一句滇方,这个速度日常用肯定够了陵疵份,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耐漏锣,但如果是赛道尘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道歪拼,有大直道的长赛道忍许,它应该会比较吃亏五伐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惭,常会被贴上大排量问校、暴力机器馅、拉风外形和肌肉车等标签伦矮娶。这些词虽然简单闪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征细,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型少。近日巷蠕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)砰冗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纪:科尔维特C7)潮,肌肉感十足的外形态酞涸,手动拆卸的硬顶胜吴妊,再加上6.2升自然吸气发动机等垃,都是它的大卖点聊色。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评函: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时艰阑,外形变得更具攻击性木。不同于以往车型吞赂盖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗革茬谓,只有头顶裸露在外傲撤,非常特别敖。重新设计的6.2升自然吸气发动机凸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余碾乐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机共,最大功率640马力闯,峰值扭矩814N·m)哩溃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手宫染,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势闻巩闻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吧:5.3万美元)洪柏讲,几乎没有性价比可言攀,但相信越是稀有的东西醒鲜,越有人喜欢灯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆呜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陪浮:400-023-5599 地址紊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沁极:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型偿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠诵攀。而这款车本网也进行过多次报道与评测乾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绿帅,比如——空间与电磁安全性刊玲。   有朋友担心幕,混动车型的使用空间会不会很小澳改城铡,电池电动机发电机都需要摆放位置授叫,还有散热系统绩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧铆。   作为一个“热心肠”漓逛,笔者决定帮一位同事搬家丝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”还翁讹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱看徐、两个大型行李箱谐缔刷、三个双肩背包叫耐涩,两个电脑包保亲备,一个猫窝扒扰受、一个全新的大睡枕搬走赐纠联,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肠雌扇。好吧敌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大献杏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踌戎珐,从图上我们看出犊暮,在放入体积规整的水族箱水缸后踩疯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吹携,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坑髓宦,并留有一定的间隙量涵。   而后排在放入水族箱地柜后到伪盗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位晌苏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱犁涪。得益于巨大的后排腿部空间倾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了多。而后截懈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瞪。当然嗅忙拇,前排的空位是为乘客准备的呻豪娩。(为维护试驾车整洁俄泡薯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碳。)   我是一个希望低调的企业主驮妙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的式关湿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少们啃夹,后排音响控制歉俱挎,前排座椅调节按键哀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子尺试、空间说、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流灵吕摧,大电流产生的磁场对人的健康有影响氏虹淋。英国专家认为茅虾某:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉促,高于该值瑞虐埔,儿童将面临患病风险搂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少俱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮郑害疤瞧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害栓。   简单来说和,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种链校,高频电磁辐射大多出现于通讯系统宋,如手机妻略激,对讲机穷捻耿、信号发射塔等危没唤,而低频电磁辐射离我们的生活更近陛还,家用电器瞥胳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射竣耍潦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蒙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蹄透景,前排座位敢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拴,不具有权威法律依据宿舷,但既然是国家允许销售的测量器材封,其测量结果绝对拥有参考价值浓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评糕令,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量融糕认。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受哆,首先是油耗壕旗呻,我们在遵守法律规定的情况下缚潭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扯峡,而结果显示阿诽票,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下圣芬释,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”苔哄猫。   混动车型比普通汽油车重赖星澳,驾驶感受会很糟吗?   确实白,混动车型由于需要布局电池楞枷缴、电动机刹疙、发电机讽、散热系统及控制系统存篮,整车质量肯定会增加侵,但通过驾驶莱膏翻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感闭眠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动遂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制脑,使用感受更接近与现代的美系车型僻里。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性疟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极门搽硕,而在高速公路上崔矮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了季暴,取而代之的是风声与路噪声剑分拢。而操控部分姓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了现,你永远不会感觉到生硬的颠簸骇夯悄,一切都是柔和与优雅醛,当然坪匹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的抡竣。   最后喇扭朽,我们通过以上测试俊桔掇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疟魂水、油耗及空间实用性上都出色表现滴,而为此你仅需多付出几万元的代价管勒群,加上经销商的优惠从纷跋,凯美瑞尊瑞物有所值忍,而你现在需要做的邢熬,就是去店里亲自去试一试骚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接常。 图/文隶:丁艺   丰田汽车日前宣布椿邦,截止2013年底硕东,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆措阔贿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录埠官槐。诞生16年来俄捐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疏、备受600余万车主的信赖和认可牛诚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诬晒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片撂。 责任编辑促谅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后警窟,MINI凭借其漂亮个性的外观屑腐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心艰。2014年北京车展上媳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈辗奈稀(点击进入上市文章)尖嚷纤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吵斧,同时在配置方面也有一定得提升挎扁诲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后慧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市娠速仿,售价区间为20.18-23.68万啸标敌。虽然只有4款车型可以选择解俺庭,但从大家的关注度上看付,很多人对这款车给予了很高的期望牵。今天姆评,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袭坪旧,两款车虽然在级别上不同惮,但是在价格上却是非常相近龄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万才。下面款靛憋,我们就来对这两款车型做一个对比视系,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荷伤淀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搪你,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恰。当然翟密,作为一个自主品牌绊,想要和这些合资车型抗争还拖档,就需要在配置上有一些诱人之处怪险。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别假,从车型尺寸上看斡垂,H8明显要大于东风本田CR-V辈挞,但是价格却几乎接近监嘿拼。如果您的自主品牌不感冒的话募侠瞳,那就不用在纠结了梨。但是祟茧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缆非,那么H8的确算是不错的选择笺绅滑,至少从轴距上就已经很让人动心了到哦毁。   =============分页符=============   原标题扔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下攻,哈弗H8还是小胜豪道,其中H8还带有液晶中控屏刹科请,而CR-V并没有配备中控屏密棉妻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能臼。这些东西的确也是非常吸引人的架箔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的试惨恳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔑伪吹,平且还配有ECO节能模式太梨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的灿汲簿。H8还配有坡道控制系统燎,但是CR-V并没有配备这个功能摩弄。另外兑寿畏,H8还配有三种运动模式堑讽丸,一定程度上提供了多路况的脱困能力屉试,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些经庞前,当然H8属于刚刚上市的车型红分,并没有试驾车让我们来进行测试酪寂,以后有实车的话搏珐募,我们会进行相关测试醋到撂。   结语犁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章凉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升认,某些情况下还要超过很多合资车型茂澈退,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下琴骄。 责任编辑辨:赵春晓" "从1985年开始蹲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帝塑恍,1991年出现在5系车型上忌瞧剁,1999年开始陆续出现在X系列车型上驼柑弗。直到现在菠腹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卉步誓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配晌,提升着宝马车型的操控性和运动性菲。让牵引力发挥的更加自如搏,下面纹稀几,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寝疮饰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱青吻挺。在车载计算机的控制下抽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整稻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刀宦恼,而且动力分配比例范围达0-100%亢,赋予车辆独特的动态表现部鹃。 与传统齿轮机构相比奈嵌骇,xDrive动力传输响应速度更快弦,分配比率更灵活先港胆,通常贸睬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蓄韦视,保持车辆转向精准灵活矮疾丢,初钱耍乘、中段加速更为直接的经典后驱特性别请堤。而在弯道秋、湿滑路面逛、或紧急变线等极限状态下洽罗刚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力论懊,增强了车辆的稳定性和循迹能力管。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碗,在附着力降低的情况下佛,更加考验着前后轴所分配到的动力筐。通过一体式底盘管理系统的侦测氯蚂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妙咖,最大化的改善转向不足和转向过度潮公。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蓉瑞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现醋别记。宝马4系在绕桩和紧急变线中霖甜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肛涣炽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准弹凰圃,更灵活宝妙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上感。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尘洛,公路性轮胎打滑严重萎迪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预忙桅郝,还是能够胜任一般越野路面吨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑峭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)遂,宝马X1一直以其运动性示人剔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表就响。但是不同于一般运动车型不擅长越野幌褪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能色绣,能够让车主在假期到户外撒撒欢肯旦讨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗篱跺策?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比宪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侈掳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣剔。   在消费者最关注的价格上舌,我们分别来看两辆车撂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元添。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绘畅。从售价上我们不难看出法改,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肩粮歇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3擞,价格区间跨度较大豹帝坞。   外观尺寸对比衫:   首先汲,从外观上来说墟闲,宝马X1极具动感歉绿。其标志性的双肾格栅已经不必多说列舶,远远的就可以知道这是一辆宝马究排瓣。而那富有动感的线条秀葛,将其外观勾勒浮,即使是静止在那里聘痕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态劳稠速。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蔷,感觉比例似乎不那么对称菏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控磨扁贺,而且作为一款国际范儿的车骆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匿热。虽然宝马X1有修长的车头邓尖冻,但是驾驶时却并不遮挡视线健,仍旧能够清晰的观察前方路况牡齿。   相比之下戚,奥迪Q3的外观略显沉闷桶芦嚏,同样的家族式前脸显得十分稳重魂。虽然不像宝马X1一样运动陷蒋巷,也符合其SUV的定位唐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大赌,这也让奥迪Q3的样子更加传统牟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势苦瓢,但是内部空间却优于奥迪Q3螺拦,相比来说橡晴炽,宝马X1具有更大的头部空间距及,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3尺咕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长榷编:4477mm 长景鹅纯:4385mm 宽韶鸥:1798mm 宽奔微卯:1831mm 高麓倡毯:1577mm 高其托:1608mm 轴距闻:2760mm 轴距响:2603mm 最小离地间隙切颊躬:194mm 最小离地间隙块:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钝常吓,宝马X1具有灵活的操控性垦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搐剐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化戏,作为一款 SAV讨经检,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的边。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向骋入,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣率霉茹。   实际驾驶中垛,宝马X1的路感清晰驶,虽然车身不新睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径奴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哎,带来更多的便捷酒巢。行驶中督,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匡桂哼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系保。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蚊、高精度直喷与电子气门三大核心技术傲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果稿谦,在动力输出上达到高低搭配的形式烈邢配。而宝马X1带有的ECO PRO模式官,可以帮助我们进一步节约油耗柒叉税,让油耗能大约降低20%沮吾是。 两车基本配置参数对比凌啼啦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抚鸿:通风盘/后地瘸哥:通风盘式 前香虑卜:通风盘/后屠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蛙辆壳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV文,我们不仅仅需要看其运动性能适瑞,还需要检查其越野性能涤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绕括。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仿,为了能更好地分配轴荷郡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端黄衡列、后桥差速器前面发。正常驾驶环境下沙就写,离合器将发动机动力大部分传送到前轮隶桃盯,当检测到前轮附着力减弱时朗崔烷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮柯傻,帮助车辆脱困筐骆。   通过以前的测试莎山涉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用闹,对于应付难度不大的非铺装路面来说缆瘸炯,这套四驱完全可以应付般,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坡挎,加之悬挂行程过短搬氰琉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试氯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怒,偏向于公路驾驶抹蒂得。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嘉台泰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴般。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辫馅次,动力的分配为40:60阮舶辟,在实际日常驾驶中暗曹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的恨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蚕徊妇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拒滥,在车辆出现转向过度时扰镁,车辆会将更多动力传递到前轴扫哥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性净垒细,帮助车辆脱离失控的状态赤。在弯中逐渐加速的过程中揉胎,由于车身的重心靠后赶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骸巳你,在这种情况下叼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出糕,减小前轮的负担恫,使车辆获得更好的指向性磨撬殴。   无论是雨天啥紊,还是弯曲的山路囊缕独,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对刃。而且在大角度爬坡及碎石路段椽壤登,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肛屋颧。尤其是爬坡时架欺,动力能够智能输送至前轴萄娶蕊,让车辆轻松前行鞍。而在平时饲荆,动力又会自动分配于偏后驱缆摄钙,让运动性得到进一步的体现厢。此时的感觉是类似后驱车访疤龟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配旗,让车辆行驶更平稳覆纤。   相比而言馈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野策。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高奢狸,具有良好的越野视野溺粱防,但是宝马X1的离地间隙更大蒂宏,通过性更好姥乓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少山妙,尤其是其具有更多头部空间麻,如果越野时堡股汲,可以适当调高座椅坐姿匠。   =============分页符=============   原标题估全擎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰木冷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩夯闪倾,所有的按钮也都在触手可及的位置峰蒂,十分便于驾驶者操作挺。而且两款车型都选择了年轻缝、时尚氯、富有现代感的内饰设计玫。   两款车的配置胆低腐,无论是奥迪Q3匙谦沮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涕。尤其是宝马X1的iDrive蒲忍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用括,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琳护,宝马X1更加简洁违,而且操作一样方便尾速,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑采宝。即使是刚接触宝马车型的用户凳,也能在第一时间熟练操作槽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热颓萄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性戳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扇坛透,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锣藤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挛快漆。例如像最低配的宝马X1搽骄,虽然价格极低阑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赶咐党。Q3低配也是一样摔僧涎,配置较低筹妇。不过如果您不在意像导航赦、座椅加热等配置嘲驴褐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要配。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孟违钢,我们进入车内来看看内部配置以及空间颊辨。二者究竟谁能更胜一筹烙氏?首先来看两车的安全配置粹擅。在气囊方面辈列谈,奥迪则更胜一筹冯荣舶,在两车装配有同等位置气囊的前提下壤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邻姑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜问收搪,它全系标配有防爆轮胎庇悍甸,即使发生爆胎潮点赎,也可以继续行驶详港。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宏豁。此外防爆胎也节省了备胎空间兽书汐,让后备箱有更多的储物空间米。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间核腑了。从车身尺寸上来看辣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势请娟喉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势墓。然而车内乘坐空间方面锚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鲸倦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度染淘悼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度膳们:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题叛稀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面憋甲楼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策滩椽捎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养认闯闲。但由于国内油品的质量不佳患目恭,为了更好地保护车辆发动机砰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换筋糖。而其他配件的保养周期上扩搔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i备磊囤:   861元   xDrive20i让棘厩:   1036元   其余车型茫:   965元   sDrive18i涡庐:   861元   xDrive20i钦:   1036元   其余车型排添盼:   965元   sDrive18i莽拜瞧:   1609元   xDrive20i袒:   1784元   其余车型厕恼闺:   1713元   sDrive18i活:   1386元   xDrive20i岸娥:   1561元   其余车型惨:   1490元   sDrive18i技捶:   1591元   xDrive20i楔氯:   1766元   其余车型幸枫:   1695元   sDrive18i疚垃:   1609元   xDrive20i姥:   1784元   其余车型捍纷迹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涟槐接:●染炉:需要更换 ○嗓闲:常规检查守鲸钝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中割隋陆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啊伯璃、空气滤芯和火花塞鲸砷闲。花费支出大概是2691元含危形。4万公里时还需要更换汽油滤芯匆,支出大概是1382元奈怀怪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错楞,保养中也没有出现更多的费用支出晴概骏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用砍末。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注劝希氨:●撂热惭:需要更换 ○瘟疥:常规检查概,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蜜涤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费发迹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虾盛抹,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嗣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加欧偏,能够更好的照顾到爱车的每个细节勃。   总结低衅坡: 总体而言临呕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动埃酿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3壳地安。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足簿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惊徽,整体内部空间与奥迪几乎相同混闲。而在使用保养方面骇似茨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济按订。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人措,但是其配置也相应有所减少硼。作为高配车型刊好,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择皆观扩。 责任编辑四肌眉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拉粟患,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瘫摔垫。它足够漂亮了饭,漂亮的让人感到迷茫恃擅来,这几天我们一直在法国和瑞士穿行反,由于在国外懂犊,我不得不比以往更谨慎的驾驶评罢涎,没有做任何炫耀的动作慨,但依旧接受了不少注目礼卸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着广痘具,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内剃,只好出此下策冠醇:按住铱遥控器蜜酷,“砰”后备厢盖弹开了宏,老头愣了一下每相挥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惜胺桅,并给了老头一个友好的微笑姥,关门走人了洛拒。这时我才知道访湿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卉捶,它的曲线诱人赂徒蜡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锑,但令人心动的地方是从B柱开始的羔坡歇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级倒淋斡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鄙闲尉。也难怪险嫌,差点忘了诚拢海,我们这台车选装了AMG套件递赦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卑腑,没套件的车感觉就差了很多挎纤。   即便如此警,它的妆容仍是存有争议的层,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宫粱稀。左派以我为代表(全部未婚)穗,认为它的骚气指数接近满格玩,尤其增加AMG套件以后老陛,能骗不少小姑娘片洪。右派以结婚生子的同事为主纳,他们认为车身不够修长裴修,不够秀美椒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体京。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情淡脑,但又内藏了些许的凶狠袭萍齐。   不过我们两派的意见同样有交集仆,那就是从侧后看去托姑讥,它的美感更胜俺搪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剩,远远的从背面欣赏它筋,真是太美了许笺。   =============分页符=============   原标题苯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上深,它采用传统的氙气大灯宛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统府扁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荚途。另外牢蟹茨,与前包围上的空气导流口不同的是普此,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诚宫,不得不说其达成的效果是相当不错的瞳窍猎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼随,但日常使用中也是在令我提心吊胆碳度,还记得开头那个故事吧癌,告别老头后我驶出了停车橙琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斡,压过了一个并不大的小坑洼勤泡俺,胎壁被硌破了高,轮胎在5分钟内全部撒气破,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贩穆宏,这个下马威让我措手不及鞠勘。   =============分页符=============   原标题钠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门豢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嫡椿。坦白的说瘫洁,这套座椅看起来特别有型何,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茸烤似,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呕报,我觉得座椅的设定倒是恰到好处办迪。   眼前中控台的造型谱盟,甚至细节都与奔驰A级相同琴伴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蜡篮,总让人忍不住多瞟上几眼标豢圭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹铺颊散,触感细腻九店坷。   =============分页符=============   原标题堤射谈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巍夹,各项按键的操作都很顺手僵突,但我多希望能提供翻毛材质箩癸。另外呢踌沮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卢价,回馈力很星椤,而新款车型早已没有了这个感觉肆,让更多人都更容易适应虚秃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吾胳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利赌娃,特别方便悸,当然了荒建芜,这并不是CLA级的专利寞授,A级也同样如此激。总之对此我们是持肯定态度的白粟,“怀挡”显得复古棋扒、特立独行频力宋,而且省空间菇闻,利大于弊策。   COMAND系统与国内车型操作方式相同奶赔缺,不同的是它很强调对网络的依托汰到,这几天在欧洲开了不少车凌烩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联略。几乎所有新款车型都支持与手机互联沉烩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能摩,还可通过手机网络访问互联网胆镰、下载官方APP程序和导航金全想,这是国内车载系统所没能赶上的卤体牌。   =============分页符=============   原标题掀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磷懊,空间实际上是够用的嫁评,毕竟多数时间都是前排利用率高拉渴抠。我同事身高179cm胖簿,在前排头部有一拳的空间裁屡危,在后排就显得局促了睬昆夹,后排乘客反应压抑感比较强嫩险塑。   不过我坚信夺玫,对于CLA的车主来说空间是够用的捆查惦,因为后排不会经常有乘客接说,由此来看这台车的空间是符合实际需求的溜沮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用可撮。   =============分页符=============   原标题俱匿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖叮然幂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扛镁台,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm牧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坝洛,配7挡双离合变速箱褂,带有换挡拨片边。拧动钥匙希硅,发动机被唤醒柒聚那,车内怠速状态下的静谧性相当不错石阀能,我们出发了娘袖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通慨完司,不过CLA非常容易上手茅苗,舒适模式+D挡表现得有礼有节乖浇,整个驾驶感觉极其轻快败,这是一辆易于驾驶的车恐,不论男性和女性都会觉得很轻松缓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性地,转速时常被控制在2000rpm以下蟹旧奸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契俯猴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性萎菊间,而且在低速中它的换挡依旧平顺码膏,并没有出现那种令人不悦的闯动采彼。   切换到运动模式揩淬,变速箱首先变得更为积极坡蓟购,整台车的性子也开始急躁起来荡,随时准备着接受挑逗驹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接迟。油门的响应也更为灵敏帅,初段就能得到不错的效果韧为既,只不过排气声浪并不那么有气势材穿檄。   至于转向痛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻敞立楔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恃泊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转殿朵嘘,那样的线性和柔顺喉顷,简而言之非常舒服谎榔。   CLA的转向感觉则不然耙娠牡,它少了些紧致的细腻感青,多了些轻巧暇。这套电动助力低速中没什么特点顿苗烁,属于偏轻那类的爱,或许女性朋友会喜欢耸。高速下转向逐渐变沉檀,更易于驾驶识,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上敌事,比我想象的要好不少棉。   不要被AMG套件所蒙蔽庆,悬架的设定并没有那么生硬复,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求秦横臼,整个感觉还是挺舒服的悄午,回弹的特别利索滇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态邵蹿搁,起码我在前排开车是这样一个感觉息手充,只是后排的乘客有时会说措矩旧:颠!哎剑磺,管不了那么多了动懒禄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人小,驾驶感觉对于这台车来说重要票。   =============分页符=============   原标题开切:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注匪旱次:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瓣铝佛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护檬率墙,无法进行有效的弹射喂。起步时有将近一秒的延迟泉,之后发动机全面发力胆黑,此时轮胎打滑非常严重宝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故反壁匿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态摧功,导致抓地力不足剐板泞。怎么形容这个状态呢察控,就像一只狗在大理石的地面上突然加速墟天,四肢虽然在飞快的挠地秸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样本,各位想象下讲辩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态核,双离合变速箱准确的完成两次升挡朵师躺,换挡速度很快哄,最终用三挡达到100公里/小时的速度清,时间为7秒整尸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侨,因为看到严重的打滑时我特别无助范虱拼,尝试了降低转速起步瞧监,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地楔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中垫李漓,而且车身的支撑有效何,车内没有特别明显的前倾感觉苇躬田。从刹车曲线来看韭麓,自始至终加速度都在-1g左右睡,最终成绩为38.46米非穗蔡,符合奔驰一贯的作风烯猴。当然摆,待拿到国内的测试车后坛,我们还会进行测试瑟含凸,看看原厂的轮胎表现如何混放痹。   总结宝缮:   从国外的销售情况来看骏,CLA是相当受欢迎的叔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料凭,CLA在美国同样有着相当不错的市成,2013年后四个月销售1.2万辆涪,势头相当迅猛咯角旅,可见其受欢迎程度匿碍妊。   进入国内后我想它会得到同样的关注辉,随着细分市场的成熟判斧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扇。奔驰CLA级瓷捐释,主打运动岛幢夹、年轻垮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎阀隶,尤其选装AMG套件以后效果更甚泼聚,相比奔驰A级绢溅胳,它的吸引力显然更大帆筷。相比竞争品牌欺忻,这次奔驰走在了前面栖颈午,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品呻。配置方面国外大多都是选装射,比如天窗擦、轮圈样式等等锤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知仕帽囤。   不可否认饲匙城,它是如此的招人喜欢己识,尤其招那些打扮时尚太憾骋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑孔吓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机裙灌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捞呜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机穷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘季,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃窃剧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法错,通过细节部分运动元素的添加缺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格洼毯。其外观运动套件包括进气装饰潦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等献。   总体来看腺泉吾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烧瓮劝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面适判。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置埃关,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钠独凰,白色车身加上黑色的玻璃车顶秘害栓,看起来很有档次感拓鞭。不过略有遗憾的是龄,它的全景天窗不能打开剔,有同行戏称瞬,这是专门为了看星星而设计的腿炔览。   内饰简洁自然   与外观相同漠扔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围萍弘暖。全黑的内饰管堆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现贸福,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涤。   配色方面辜猫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锋五卉,但通过座椅的白色缝线浑、钢琴烤漆面板白边框的搭配古,使得内饰整齐又不显得沉闷堑莎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辨圣波。人机交互系统方面锹蹄驳,V6菱仕Turbo车型并不占优势赎姐嚎。   动力不错韶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱堆勿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型从莎围。这款车的低速扭矩较大轨驮,因此起步时非常容易笺。起步后茧,借助轻盈的车身温,汽车随后的加速较为顺畅钝伪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实孤陈捐,这直接导致这款车的操控也是相对不错馈凰船,在较为宽阔的路面上拐吓桂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拈惯,感觉很有信心勒竟赂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校荡蓉拓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鸡欧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侵,非常方便驾驶者进出讹,但打火时汲皖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谱陈颧。 责任编辑碎稗理:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舍彩蟹。之后的继任者是睿翼部稠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈性。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款邓碱,并更名为马自达6阿特兹创送,而它是否能达到前辈的高度骚断,让我们由内而外的体会一下财层婆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硅乌房,配合这两侧行车灯被俯罢,看起来霸气十足钱,隐隐的透着一股子狠劲铣讨锚。图中这款车是2.0L的标准版姑,则采用了较为普通的卤素光源汞贤低,科技感差了一点轻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哦譬,犀利感十足陪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赦,它不同于以往的两代马自达6呈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现暗惹瞄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卿猛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子商,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm醇艘,轴距为2830mm愤,与进口版本相同韩。相比同级别其它几款日系车型铝颇是,阿特兹在轴距上有较为明显的优势铂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾齐借,像是一滴在高速行进中的水滴封愧高,充满了流动感吉茎。从后边仔细观察阿特兹的背部和庞肪,不难看出它还带着一点掀背的意思唱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粪恋,配合着双边单出的排气筒弛圣骋,更使整车的运动感一直延续到了尾部酚琼妮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈泵磐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冯画。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谁此,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上火秆趣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意森暇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恋填,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挡,其它区域大多为硬塑料快帕粉。由于没有太多的装饰件炯酮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高冕煞,它采用的是一块电阻屏废痢料,触控灵敏度还算令人满意恭吭士,界面的科技感以及显示效果都很一般帽,总体感觉更像是四扛笨琴、五年前的产品讣,唯一的优点就是操作无任何难度另,一看就会体岗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡庭鸿绩,所以导航功能暂不能使用效。   进入车内戊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了色铅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿簇,握感也很不错吃撬,由左至右打满需要2.5圈部,比大多数车型略小疏闷。此外泡垢宏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碌,操作便利性良好定罗,而且兼顾了驾驶乐趣嵌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色顷,但却一点不掉价赊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感壬,其次它的表盘内圈采用了网格设计伯每钵,多少有一些竞速的味道牡,再加上白色的指针以及简洁杠杯馅、明快的字体棘岔宠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望匠惦淋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏轨提橡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗朗邪、平均时速稻稠皑、续航里程之外残辛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耐。i-stop是马自达研发的自动启停技术圈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筏祁。   除了i-stop炼唐袍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统桓你嗡。之前在新能源车型上比较常见航闪推,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惦剃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于负瓷略,它是以电容取代传统的电池或电瓶年,从而为车内的用电设备供电棉闷,而非用于推动车辆前进皖陪办。   空调面板的样式不错领,旋钮和显示屏都显得比较有质感鹿屡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嚏供汐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车送辣华,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄ⅲ好形举萎。前后排座椅均采用了真皮包裹颂遍年,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瓮痉镣。   虽然阿特兹有着不错的轴距梳谐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩判。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪Р饭摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间朴扩。令人满意的是后排的腿部空间呢肯,坐正以后不影响翘二郎腿峭仕佩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定跨鲁挝,不仅地板平整臀磺,而且行李箱有着不错的纵深矾叭拐,轻松放下高尔夫球包覆坷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎萄,以及更换轮胎所需的各种工具阿梁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷胆、双可变气门正时矛冲渡、凹顶活塞+米勒循环哦慨萄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术迷维,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嫌式硕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm虎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抬报。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱壁报麓,并带有换挡拨片刃随瓶,只可惜这款变速箱不带有S挡烯,对于主打运动的车型来说个遗憾成吕扰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受填,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胯悉,日常驾驶过程中躺耸新,为节省燃油士蔷,变速箱会积极升挡弛仟漏,转速经常保持在1500rpm以下唬汀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应锈搽,因为这台变速箱的反应速度很快底冗,能够很好领会驾驶者意图沁隙蠕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出爸。   阿特兹拥有良好的操控性独,这首先要归功于发动机线性的动力输出还汞经。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拎答里,而中后段又能够拥有很好的动力表现凉安,这种循序渐进的感觉让人印象深刻律棚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处斤叛,尽管反馈的路感一般丹撬渭,但指向足够精准须市侈,能够给人很强的信心棵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协涡晤歇,它的前后悬架初段偏软沙莲,能够很好地吸收路面的颠簸疾裴蛙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾山痛。可喜的是悬架的后段韧性十足栋阮,不会让人感觉力不从心谅颓。最重要的是掀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蒲凑,车头指向灵活估环,车尾循迹性出色箔某平。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见签。   总结袖创: 对于马自达这款即将发布的新车倍九,我只能用赞不绝口来形容抒薄棵,外观和驾驶感受都可以称为上等涧宦膘。如果非要给这个车挑点毛病的话饭太镜,就是在高手如林的中型车市场里松袍潦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸儒剂。所以如果你是“外貌协会”的成员纬废洞,或者追求极致的驾驶感的话沸填氯,那么你可以期待一下这款新车局息雌。 责任编辑飘:赵春晓" "  KTM的X-BOW篇其,直译过来是十字弓疚狼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)郊骂烯。实际上纺辱,这个模样怪异的小车溯,的确是火力十足工磋,足到无论是在街道上还是赛道上郸钱鬼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车邦涩梯。   先来说说KTM这个公司砍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂躲傅蘑,以生产越野车和跑车而闻名勃拜矮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挟卞聪,也许是工程师们精力太旺盛磁,亦或是身在奥地利这个地方恒,总会有些天马行空的想法娶定斧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子丝认抡,去生产一些别的什么机动设备窍。这几年侧刃拷,除了X-BOW嫂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明停安,而且都有一个共同点——惊人且极端姬激。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)里霉琳、puristic(纯粹)刀法、radical(激进)涟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抵趴。另外还要多说一句萌,这家公司的口号是ready to race啊,时时刻刻都在准备一场竞技涎。   KTM的CEO曾经承认版磺鲤,他们希望使用21世纪的技术参嗓,发扬柯林·查普曼的理念极,打造一台新世纪的超级跑车粱川桶。柯林·查普曼是谁星蜗?他是路特斯汽车的创始人查拭娩,他说过最著名的一句话是嫂纤揭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准楼拈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尚,作为汽车工程师挛贪,他把全部精力都放在对性能廖、操控和轻量化的极致追求上耻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可居潍沧,但跟进尝试者寥寥辨剩。看看路特斯汽车凄凉的经历李,这其中的原因并不难理解刺蜂。我们很欣慰地看到胖刹刊,在新世纪顿妹,KTM继承了这种理念菱赁秆,并且做得更加激进戈擎。   其实X-BOW的理念很简单洁参风,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鳞态非。碳纤维单壳体车身片付、全车碳纤维组件新、水平推杆减振器兰断,这些都是方程式赛车的标准配置侨。由于使用轻量化材料每习,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)讳敢。在高速行驶中拢粮,车辆的气动布局提供下压力际乐厘,以此来提高抓地力和稳定性僚,这也是方程式赛车的特点害地壁。和赛车唯一的区别肌辰肆,就是它有全套符合法规要求的灯光峰豌须,以及一张副驾驶座椅拇久雄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缚,经过强化和升级后蜡纶,动力达到300马力坪杯,和F3方程式赛车相当傅我阂,六速手动变速箱也是简单而纯粹纤辖静。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话攻掠,我们不妨来看看推重比判卞钨。X-BOWR大概是2.6千克/马力淘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅凇,也就是说发动机需要负担的重量更少铝轮,动力表现自然更强酶涝渤。   在踏入X-BOW车内的一刻涵,恭喜你扣场,在旁人眼里睫潜,你已经像是一个职业车手了潍。首先一只脚跨进驾驶舱顿工计,站稳后调整重心谅啸,再把另一只脚迈进来稿,双手找到合适的支撑点譬幂翅,将身体重量转移到双臂式蘑,身子瞬时下沉切,把自己放在座椅里蓬朔渭。来自RECARO的座椅是固定的沽配甘,完全不能调整搜土貌,靠背角度略微向后倾斜书诺穷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里痰蓉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置羔。要完成这一系列动作编小禽,如果你是个长腿欧巴先憨晃,可能会轻松点季四。同样和方程式赛车一样踢督甲,X-BOW采用快拆方向盘外锻,在一定程度上提高了进出车的方便性级,不过我觉得这个功能最主要的目的圭,还是为了让它更接近赛车弊蛔。绑上四点式安全带邯,身体没有一丝活动空间乃比蔽,因为在碰撞的时候倘,你不能指望安全气囊救你一命睹,唯一的方法鸵孪剐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上躬。   驾驶它痘,你不需要有汽联颁发的运动执照既蛾,甚至不需要经过特别的训练胜。只要你有合法的驾照顶辜,会熟练驾驶手动挡汽车僵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度脸券苛。连离合器都很好掌控拣狙,甚至比驾驶EVO殴脱挖、STI这种高性能运动房车还容易界葛。你唯独需要的此,是练就一副有力的双臂冉,因为它完全没有转向助力促伐,停在原地澳促魏,方向几乎是打不动的害幕。   由于场地的原因琳,试驾过程不是很尽兴亲散噶,并不能体验到X-BOW的全部性能芳守。在狭小的环境中泊浆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展淘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钦申火。因为使用水平推杆减振器度,X-BOW的底盘可以尽可能的低独费,在转弯中几乎不会产生侧倾棺蓟赌。多连杆悬架结构稳定恳豌,可以减少轮胎不必要的运动和变化归膜,保证最佳的触地面积碴链,用尽每一分抓地力脯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浦继,这一切所产生的副作用保,是你的身体要承受更高的横向重力师。   在视线上垃极渡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似送,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碱哦布,以及转向时轮胎的变化苔酞女。利用这个优势娥陛,你可以把车开得更加精准去稠碑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙平物欣,这是任何房车都无法比拟的甜既。不出个把小时培,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样结,高速掠过障碍物而毫发无损胶,那种险象环生的场面凌痞,我相信其它车做不到缕括,这种乐趣和成就感獭,只有X-BOW能给你坛搞巷。   看到这儿狠铜东,你可能觉得这台车并不难驯服阶讣,一切都很容易毫坍。没错端篮偏,X-BOW没有设置很高的上手门槛单,驾驶起来甚至比超级跑车还简单式埔壕,但是它还有进阶的玩法藉,这就需要很高的技术和技巧了寇煽。首先策,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战梳,为了它的寿命淋绞牧,好好训练跟趾动作吧感。漂移嗅茸捶?也没问题始茹官,在转弯时只要加大油门娘结,车尾很容易就会滑动起来案籍。之后能不能画出一道完美的弧线宋,就要看控制的技巧了靖。   除了以上这些馁菠为,我还有一个建议狼拜蹦。置办一套合适的行头涡,至少也得有一个头盔和一副手套墓啃淌,这会使你看上去更像是职业车手星。当然吾哄,作为一台可以合法上路的跑车吾,KTM也试着考虑过车主的感受册盛魔,推出了一款GT车型居始烂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃坑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已齿渭。无论哪种装扮狭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街杆赤戌,在气势上就足以压倒一切幕,而在性能上梅碾郎,它也是所向披靡贰立茧,精准花、灵敏的操控足以让任何对手汗颜截竣戳。虽然它可以以合法的身份上街秒廖前,然而对一台Ready to race的准赛车虫第鹅,街道并不是唯一且最佳的选择蝗多陇,它最终的目的地烧导,是要奔向一条真正的赛道觅稿,在那里解开封有贤狻,去赢得一场真正的胜利爸。   说到价钱疚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车粒,一点都不值拣嗜腹。那么翅圣,如果说花135万肥嘶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车韧车,可以带给你任何超级跑车都无法比拟釜,最大化的驾驶乐趣姓锨,并且还可以在公路上行驶噬挪,这样是否物有所值缓和弯?答案其实显而易见酞,值奋兑羚,或者不值悔娘,取决于你是否真正热爱驾驶唾,热爱赛车运动罕羌逃。 责任编辑款畔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词灰,早已见怪不怪攫规。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车驴男墨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过修漂,广汽丰田出品的YARiS L致炫矫猾拉,就是一款加长版的小型两厢车哗寂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志茂桃刹。 知识普及埂獭楷:为何不叫“ 雅力士”了熟慨?   相信很多人都会有这样的疑问时搂袱,从车尾的英文上来看瑞拈,YARiS的标识与上一代完全一致经荒,但多出“L”字母亩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涂夕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置哄裙。全新YARiS通过变革性的设计撬、加大车内空间握背梨、降低指导价绦冯,从而想抢夺A0级市场的份额价,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望财。不再使用“雅力士”的中文名称蕊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌徒没差。   外观存:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鹿通垮,如果拥有一副出色的外观设计欺,那销量肯定低不了湾两。广汽丰田的全新YARiS L致炫澎默,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化俗宝动,能让更多的人接受肌。   =============分页符=============   原标题踢舌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酞,所以在造型方面与海外车型有些差别紊梨感。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宏炒困,“梯形大嘴”车头动感大气疆徘匣,配合超长的轴距十舍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受澈勾瑟。   =============分页符=============   原标题情:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰划船:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内慕,相信你会有两种感觉都零顶,第一攻鲍:中控台设计非常大气梢,和丰田系列的SUV车型风格一致呻。第二脖漏:超大空间粹,后排空间完全比拼一般的A级轿车猩。   =============分页符=============   原标题橇喷城:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm星通,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意衫班仙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车澳勃,但是空间方面完全越级的感觉屯,完全不比一般的A级车差沪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服遂。   =============分页符=============   原标题每耻涵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾藩趣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意掸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陵勘稠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枷,中后段性能并不出色侥乔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恐袒,高速行驶油耗方面并不出色唤建拌。   结 语   作为一款城市代步车型皇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瞳碳,外形方面就能征服不少年轻消费者朝涕。此外聊钠裳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一臼分陆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理完,若果说美中不足的地方械彻挽,那就是匹配的四速自动变速箱了颁。(韩威) 责任编辑醚毫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒卜胸赦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巾?告诉你趣,这是真实存在的一辆直线加速赛车剿憨朝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磊档,基于2014道奇Dart车型缴,型号就叫做Dodge DartPro Stock送合诽。大概意思是“超级街车”曝挖。虽然只是称作“Pro”擦,但它的结构和普通街车已经截然不同沦,一点点相似也仅限于外观上贝。一个专门设计的底盘敢,扣上一个类似“街车”的壳子久隆垦,除了好看以外芬,也是为了让车子的空气动力学特性更好集弗。除此以外居,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”悔勒。   作为动力核心宋诺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造舶。与常规的“以街车为基础改造”不同甸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仟涕鳖。据厂家介绍维惊搏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时廓,而极速则可以达到480公里/小时谰次堵。   Mopar没有公布具体技术细节分,但是在上个月涪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尺颂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鞍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力郎,它跑完402米还需要9.9秒泉匡,而末端速度“仅有”235公里/小时卯鲤龟。也就是如果两辆车进行一场比赛梳高矩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候戚吝遂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半斯骄堆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肯但,当然也无法在普通街道上行驶婪殴姐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采咕鹿兜。 责任编辑慕蕾焊:赵春晓" "  4月11日蹿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爬浆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版律济祟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元斡曝。   4月的京郊春风和煦玖,桃花盛开趟掇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意氯铺惶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颅丹饶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象靖危塑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泛痪。   然而稍微有点遗憾的是浓煽梆,由于相关环保政策缝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基啃。   =============分页符=============   外观内饰律颂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别歉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo醚薄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外害涪,因为配置的原因疗,柴油版在一些细节当,如前格栅某灵、雾灯等处精简了镀铬装饰纲阿。   另外舜磷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贫蹭敢,规格为265/60 R18署檬,采用双五辐样式评,与高配车型的20寸轮毂有所区分骨。   外观上膏磁,大切诺基给人的感觉就是硬朗寺心般、野性哨邵、豪放玫忙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样违顾孟,如果不是看到车尾的标识覆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版葡。轮胎的使用与其它车型也是一样的裁。   =============分页符=============   内饰方面两滦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同差,但是做工方面表现的比较细腻俺。各个部位间的接缝十分均匀济,内饰表面的反光也抑制得不错奢女。   =============分页符=============   动力与驾驶感受勤腔啃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凳羞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机悸。这台发动机由意大利VM公司制造嘎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造点品巍,国际知名度较高俄递裂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下爆贩僚,最大输出功率为243马力(179千瓦)沤玫钠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米毛遣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绷碱,采用电子挡杆设计污丰吴,事实上沫薄,在菲—克集团下的很多高档产品上练,都采用了这样的档杆设计肆。   大切诺基是个分量十足的大家伙绅捎枚,体重高达2.4吨书脯舰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时送,都让人觉得动力输出稍弱木。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同赁顿蹋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩店,这使得在实际驾驶过程中轻纫狮,柴油版大切提速很快花刃,驾驶感受十分轻盈稗戎。   另外杏,发动机的噪声抑制也做得不错怯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大枯抛娩,但却绝非印象当中慧狠辰,柴油发动机那种高振动炊、高噪声捂,车内如“夜店”般的情况繁碳布。   在打开ECO模式的情况下讹,发动机的转速在1500rpm左右的时候淮簧,变速箱就会做出反应劳惕临,升挡很积极己配徒。当车辆行驶到70km/h的时候痹,变速箱便会将挡位升至最高挡内勾,我们在城市中使用喷继,第8挡也是可以使用的锣,并非摆设题撵购。如果关闭ECO模式仟棵搏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右堂浪曙,动力输出得到了一定的释放窗祁颧,当然息剃胖,噪音也会随之有所提升皮敛。   柴油大切的油门踏板很轻盈漏,发动机对踏板所发出的信号反应很快撇石,但初段调校的有些过于灵敏了辛,尤其是起步时爽丛,轻踩油门田,车身就会有向前窜动的感觉摄,想要平稳的起步还是有些难度献横氯,如果初段能调的沉一点痰蒲缴,感觉会更好茶,驾驶者对动力的输出也更好掌控辉席。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浓豪舱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统洗胳下,由于取消了空气悬架耽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的新捞狼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兄,分别为自动饺、沙地拷娶、雪地凛讲惨、泥地和岩石饱嘉,这些模式都是通过旋钮进行操作的瞪操,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陛春,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择诡苔竣。   此次试驾创,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验铅耻,其中的体验环节有沙地集探界、U型坑和炮弹坑三个环节摩全雷。在进入沙地之前删妙办,首先将车辆选择到沙地模式兄拍,此时车身稳定系统自动关闭蕾彤。由于没有空气悬架焚蝗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了懦。   模式选择完毕之后趣,开始正式进入越野产地斥秋,在松软的沙地中屠氛拿,要保证车辆的行驶速度的。在沙地中行走鸵蒂,轮胎出现轻微打滑是很正常的荷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑面,造成更大的麻烦惕睛杆。   在U型坑的环节浅涡捐,选择到岩石模式之后庞,分动箱启动扭矩放大挡蹈遣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍醛漆道,传递到车轮上的动力会更加强劲敖石怖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磋充。   炮弹坑对于车子本身来说颅姆,算是更具有难度的项目了坟庞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节睦。对于大切来说蜕,通过这样的测试还是比较轻松的复凛。在模式选择上辟咳沟,我们依旧可以选择岩石模式哨眷吼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动腹疥,保证有附着力一侧车轮的动力输出饱,从而实现脱困碌。   总体而言冷材,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在躲奉守,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色魄。在整个越野体验环节岸,对于动力的感受也是比较明显的硅戮革,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松培,主要还要归功于这台柴油发动机厘下,低转速扭矩输出足够大界朗樊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松富钱。 责任编辑晾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列函计,为您带来了多款直接竞争对手间的PK始,以求为各位网友购车作为参考敛峨背,本文我们继续进行阮掏刚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)俩释,作为合资品牌的A0级三厢轿车伞溃呻,经济实用以及稳定这三点立市之本算蜡,谁展现得更好尾阀,以下将逐一展开筋貉绷。 外观解读脐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中共,这次“重生”抛开了以往的产品定位响,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型认,接过老款颐达的市场后德逢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势丢釜。   刚刚完成了小改款的阳光咳,2014款车型延续了前款的整体轮廓递瑞,细节之处作出的调整激门纶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸溜虱档。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型枫,另外增加了反光镜转向灯贰郴蔑、倒车雷达等外部配置伶恍摔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伍勿蕊,但两车在细分定位上有所区分素陪,新赛欧更经济付不,爱唯欧则在品质方面多了一些设定导汕培。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本立坎,两厢造型更具时尚特质寄僳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重愁祈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅加,前脸处的线条切削更是全车最多之处纲匣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谐鳞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾毁,三厢车型尾部中规中矩熬,采用常规一体灯罩的尾灯揣,正是这一产品区分的剪影路阑蓬。 看完两车的造型缔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现彭卜美。详见下表偷息: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观魏靶,您更看好谁盒垃返?欢迎参与一下投票纱肚箔。   =============分页符=============   原标题己爬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比垂沪撇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩奴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蕊锌亨,各区域之间的串联均平滑带过隋醒偿,整体风格更注重功能性鸥厩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能磐普,并尽可能带来更多储物空间氖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足怯显商,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征考环豢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茅嗣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一太,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点联膘吞。   另外秽继,随着车载多媒体系统的发展昆,触摸屏更多的被普及卿窃镶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕但镶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高宛苹涡。 配置对比乐旦囊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置霖设辱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比讲碗十,仅供各位网友参考须。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题茶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比默催廓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秤雀痊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棉锈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓜耸晚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风猴,而车身与轴距伶路芳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势尖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹歉。   动力系统对比日被: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面颈,阳光仅提供一款1.5L发动机铣驼慈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纪,同为四缸自然吸气版本疗囱,排量的不同即动力上的差距末。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)驼祈,具备重量上更轻的优势狼。   两车的自动挡车型糖糜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱躲钦坑,其平顺涩芥糕、重量轻及省油的特性惮孙,同级别车型中具备一定的优势开抒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下黄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蒜宋,在挡位上优势明显泛,但其换档顿挫在车主之间常被提及店贺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间褥,外观上二者均具备典型的家族特质馅施米,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面归曝。内饰布置阳光以实用为主变缚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现猫。综合本文所述齐拆攘,两款车型您更倾向于谁勃苦?欢迎参与以下投票亢烷。 责任编辑块卢鲜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膊嫉某,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐天蠕钦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菱写。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言计泡核。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比参爱楼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型换埃烦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拭宦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乔筹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面挨穗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形南,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诉信壳。也说明K3S试图走运动化的路线品舅挞。   起亚全新K3S的长妒、宽梆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm舞帆幕,而轴距更是达到了2700mm的水平鞋缉,在同级别中也属于比较突出的成绩杀赎琴,对空间方面肯定有着很大的帮助邯吞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练眉型,车身线条也非常的流畅霉,有着极强的运动感伎超,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酣缄哪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酥锌低。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的尝肖爬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达阂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娄倒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胳物脑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅里飞,加之降低的车身让骐达更加动感截。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性舰东屉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感孟疤非。形状突兀但线条流畅的尾灯汉父荚,红灯部分占据了大部分份蹄,白光部分呈现斗勾状女你,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出男蜡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达投渴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置睡羚。能够有效帮助你快捷倒车桓缄瘦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慷请材,因为外观好看主观影像比较大拧祥诧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乌龋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赔毁篓,基本沿用了现款K3的设计浩端凶,提供全黑色磊沪皑、黑米色娄哺、黑棕色三种不同的内饰配色痉痉何。做工和用料相对也比较不错步摄存。内饰除了硬质塑料及软性材质外金,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泉。   骐达的内饰设计线条非常流畅骸扒,整体质感较旧款车型有所提升翁沤。内饰颜色采用黑色作为主色调骚淮,搭配银色饰板撕袄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比狮店马,满足不同消费者的需求丘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剧吹纫,多功能真皮方向盘以及定速巡航胚媳煤,从上面表格已经很清楚的告诉大家驮石书,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP官授鸥、胎压监测等配置恐社。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滦讣,其中ESP辉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吴。 =============分页符=============   原标题叮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700婚肝,整体乘坐空间相差得不太明显等辑取。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同创。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富灵,座椅表现方面K3S内部填充比较实芳俩,对腰部支撑方面会比较到位渤儡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凹迸鳖,其座椅表现比较软宛胃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感韧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多抠承,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势袖羌捌。在乘坐空间是差不多的膝题举,K3S座椅设置得相对硬朗挨盛捕,而骐达设置得相对舒适贸俗峭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蔡酪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L邢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盛视,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炒,很好的满足不同需求的消费者为。起亚K3S相比起来就显得配置较少伺掂抠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吴甲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虑擎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同狡锰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笑死,详细还需看我们评测所出凭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题脐奶澄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求礁。   点评舍戏:随着两厢车被广大的消费者所接受荤晾弯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豁畔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伴配,如果在这两款车选择其一的话峨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动杭垛全。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喊。 责任编辑迹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉然晒,甚至有人无法确切的喊出它的名字谓。其实这款车和我们并不陌生念坊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刃朗深,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似氏。所以出镜率不高的标致4008文呈,确实具有太多不为人所知的身世靶纳驾,这使得我们有必要去了解一下这款车瞳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路桂葱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拴芦稗,呈现出风尚娘儒裁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感诽淳孩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签腾桅填,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赏猎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锈世、科技的感觉骑阂痪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沦绥,轴距为2670mm窃唾畴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫煎甭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造外奉,所以在车身尺寸上它们相差不多矫线韦。   从车身侧面来看黄盎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸茬尾赦,整个车身也因此更加大气而富有力量感娩健。后排提供了私密玻璃盎绥枚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满疾斗池,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因颧赴乔。另外鸡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烦燃董,尽管造型简单蹋,但通过与腰线的巧妙衔接柯僳,使整个车身设计连为一体碧垛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂弦黔脾,配合普利司通的225/55 R18轮胎拿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上圃娜孪,都具有不错的表现味互。我想应该会有不少车友会非炒缟眨看重这双“大脚”澈谷绿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蓄台,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蔫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发歪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贤。不过标致4008在一些细节上却与之不同缮,譬如采用了大面积钢琴烤漆么概,辅以细节上的优化鼎墩艾。   中控面板做工不错吭蔽,按键旋钮设计很精致附苫,且手感都较为出色悲板袍。娱乐扩展功能也比较齐全菠宝扑,AUX迷、USB以及12V电源都有装备庐羡隧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点围,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯罕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错势澎,下面还有黑色钢琴漆点缀锈,凸显出了较强的质感蠕胜尾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惋秒涪,若塑料饰板能换成金属材质的话噶郝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表未,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息森。在转速表与车速表之间络宏,我们看到了一块显示屏受,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辞。 在乘坐以及车内空间方面纬诧,标致4008秉承了家族在这方面的优势坎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好静韭十。   后排座椅靠背很直肚玩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉无蔑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碌,坐姿却让人觉得并不舒适咖塘嫉。   标致4008的行李厢内部很平整茎,而且后排座椅可以4/6比例放倒长胺保。这样它的储物能力将会得到提升险新,对于搬运一些体积较大的物品赎立,可放倒的后排座椅显得实用锣。   =============分页符=============   在动力系统方面剐鸡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嘘,最大功率仅为150马力权,扭矩峰值198牛米唾淮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琶伤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了戎。 全系搭配加了CVT无级变速箱吝烈,具备手动换挡能力涤。在实际道路行驶中敢伸,CVT变速箱表现的非常平稳姜金睬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时防琴帽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音凹忌,却没有丝毫提速的感觉扯铝杭。不过嘎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乒窍墩,在平稳驾驶时超车变线很轻松即。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侈浩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拦,前轮最多可分配85%的动力蓝发喉,后轮则可达到55%衬哥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%探汐翟,可以应付雨雪免、沙石和泥泞等路况磊锋,也可以轻松面对普通的越野路段鸵琶。   标致4008并不属于难开的车型瓢伺,尽管车身较大姜讣鳖,但是方向盘非常轻盈楞叼,即便是女性驾驶也会非常从容缅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线诡徘。   结语狙陛:从市场战略上来看横破欺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型板,4008不仅丰富了进口标致的产品线录,也为消费者提供了更多的选择弘裸祁。而从产品本身来看坦从,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫私搽陇,能很好的迎合中国消费者的审美蹦界。在驾驶方面捂,标致4008表现出非常舒适和安逸冀,非常贴切城市SUV的特性苟。 责任编辑男仕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呈稼,自2011年上市以来凭借着动感的外观莽蜜熔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价深抚狮,受到了许多二三线城市消费者的青睐响捌里。不到3年的时间隘逃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610弥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率掀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呈闯喂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑堋,将在4月的北京车展上市秸,预计售价区间为6万-9万元妥缎癌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者喘臼。下面就跟随我的镜头椒加阔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车认寸共。   相关信息挛取困:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌溯,2011年正式推出了首款车型宝骏630怠尝侮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挛眠体,结合上汽和通用的生产技术捷赋立,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计攻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蟹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计市帽畴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挛故裙,与进气格栅陇情、发动机舱盖形成盾形区域茄沉,造就了独特的宝骏品牌DNA栏敬处。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计聚。从前脸上看坷,与宝骏630的设计保持了高度的一致花熟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吓配宪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计握钢供,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装攫沪鳞,颇显动感鞘。   在车身尺寸方面浦瑟,宝骏610的长为4401mm裳始、宽为1736mm蛔穿、高为1462mm溪辜递。由于与宝骏630车型同平台生产答戎仿,因此在轴距方面并没有变化釜揭伸,依然是2640mm呵人,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筛虾捞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雹多,尾部扰流板鸽扦、包覆式的后风挡玻璃挺嗽、硬朗行李舱的线条酪权撑,颇具运动风镶锑。与此同时瀑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂昆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恼。   =============分页符=============   内饰方面茶刻郡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度任。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配差糕踢,方向盘搭配银色装饰条局塘芥,整体风格偏运动韶浚,带来不少新鲜感荤皑癸。此外夕守,新车仪表盘也进行了全新搭配瘦步南,采用双表盘设计弥仟鼻,更符合当前年轻人取向画涡疯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条氢巍蹿,提升档次的同时也带来的一份运动基因敝醒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘姜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淀嫩凶,LED组合仪表提升了整车的质感份翘钱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验糜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势内阮堑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锋图,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论桥嘎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勿钝歇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面底阑。   宝骏610是一款两厢掀背车型斯俄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性澜抵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够悼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒括写穿,也可以按6/4放倒座椅尾聚陀,放倒后容积可达到1300L臂。   =============分页符=============   在动力方面推仓辫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机培份锻,最大功率可达82kW竟偶午,最大扭矩为146.5Nm邪掇,这款发动机也同样在630车型上使用魔凤豁。为了发挥出更好的动力性能棺胯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器餐松坝,此外还配有5速手动变速器可以选择帕宽栓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品精亨佳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升狮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扣肛、君越柒绿、君威等车型上搽拟渡。   在整个实际驾驶过程中创贿吐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳奉姥。在1500-2000低转速时渡苍性,所爆发出的动力输出还算尚可帛小,油门响应比较直接娠稍。但是随着转速的提升儡,档位的提高篓未冬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斡脑侧。这种动力表现不温不火帘巍,但是足以应付城市道路使用匆顷伪。   相比于第一代自动变速器酵菜垢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升塘塘宏。只需稍微深踩一下功熔寥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡交半碎,只不过由于排量的缘故公来疾,推背感并不是很强烈捅憨理,且高转下的再加速能力也有些力不从心尖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驰微,这也完全符合它的家用定位多功。在经过颠簸路段以及减速带劣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乌翻,让驾乘更加舒适售藉藤。此外煽卢,在过弯时底盘也显得较为扎实翟赊。   结语脑艇牌:宝骏610的家用车定位很准确肆桓点,配置很务实舷,储物空间多媚辈,不过在用料和做工上还有待加强芜罢。不过动力系统方面确实不太给力籍忻犬,最多可以说是开起来比较舒适任膜笆,这也比较符合它的定位石辉七。作为一个新品牌奴静效,宝骏还有很长的路要走版,虽然已经走过4年多蜕,推出了两款车型醋童,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样施僚颠,在自主家用车市场上打出一片天地来订投届,我们将拭目以待剃泛呛。 责任编辑胎弧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绵,大众展台上首发了2015款大众Jetta杜韦岛。这款车在现款Jetta的基础上轿题捐,针对外内设计细节进行了小幅修调浅,属于一次精修边幅的小改款爽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整介课,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注写技。 全文总结卢汝帝:   对于这么一款外形细节有新意屠宠另,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喀膳,我们只希望它能尽快来到国内赐唱锯,因为目前国内的速腾车型开兄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势艾府,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舞垂卢。 责任编辑壳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域申,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作涵昂蹬,深入布局堕构冗。其中包括类似上海大众新桑塔纳毋、一汽大众新捷达棚、斯柯达昕锐舶碗、以及再早之前的本田锋范泻色械、日产阳光等等痞筐。可以说快丛,在这一细分级别芳,乱战才刚刚开始灯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手干及聊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奥。反而厚重了不少迪拜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近愧拳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鹤。就前脸部分来说襄酷,整体样子是非常简洁的碘,又有几分动感昂泊,和标致其它车型相比是有些差别的峦岛嚼。   侧面造型规规矩矩浩侍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绣蠢翠,你会发现勒酣显,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉项,当然你也会找到一些标致家族的特有基因全伦涝,但301更多的是安安分分的一种踏实感颗虑薪。其中绅降铣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸攻攫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素环吴,没有那么规规矩矩甘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守通葱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体排晤,这也是一项非常讨巧的设计创钳箍。设计感油然而生骏题踩,除此之外壁,车尾并没有多余的装饰物摹,简洁实用依旧是主要风格叮。   本文导航" "斯柯达明锐陵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车躺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在似立,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瞥莎当,可能除了家族化的设计以外城惋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了白婆。 虽然它采用了大众的MQB平台沟排,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分铅傲稻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破珊,全新的家族化设计让它年轻了很多官,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价为潮贪,但是相比现款潮闯,它的前脸更显稚嫩啪谜,也可能因为现款有些老气横秋吧胆。 车身尺寸方面纹,它相比较现款有了一定的进步麻,内部空间方面自然也有了一定的进步庆拿景,在后面空间介绍上我会在进行阐述星瓜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7共,这也集中在细节设计方面情,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱憾衡睦,还有合理的镀铬装饰非诡啡,这也是新明锐年轻的一种标志铰匡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次啤。" "  2014年4月16日摧素虫,全新英菲尼迪Q50正式上市篙栓,售价区间为32.58-54.98万元蹦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型献耻,2.0T车型三季度到货景,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鸥心捶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陈翘盒。三车官方指导价格基本在42万元上下内,具有一定代表性冗芒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表玻垛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者碉税,Q50几乎完全颠覆了它的前辈程焕刮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息抒泛日,车头造型极富攻击性道摩伪,侧身线条动感优美橇迁奔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显哗膛玛。当然柒冠,它的进化不只是看起来那么简单擎竣,内功的修炼更让对手望尘莫及奠双。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撮些,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酮合谅,而且大有愈演愈烈之风好豢,尾部设计很像自家的新5系蹲泡凌,家族化设计不可避免枚。即便是标准轴距版本雇膳轻,新3系的轴距还是达到了2810mm骂良帅,比上一代有小幅增长诚惩辫,再加上悬挂对舒适性的妥协狭,曾经犀利的3系已成过去暖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已腹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的隋,那非雷克萨斯IS莫属了敞歉龄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搓,车头动感夸张掣隶,车尾简洁利落靶藉颧,虽然有历史车系的影子惶镐虎,但这绝对是对精髓的传承和延续入吵挝。   本文导航" "  又到周末了缉疯,在大学破旧的宿舍里究惨盒,百无聊赖的仰躺在下铺上驹何,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扯蚂皇,心中泛起阵阵遐想凳岔反。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角圃梆佛,充满战斗气息的车身瓣缉,都让我无法安然自卧寝,打起精神毛污耍,跑到隔壁楼的图书馆订,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志谅。没错箱现,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蚀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贺缅饱。但是晾绰,今天要说的主角并非“兰博儿”片豌,而是广汽本田第三代飞度闺恍狄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蔬。   ?什么是边锋主义碳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲执。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脐,线条过渡果断跨暴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坪壬,包括讴歌品牌也大致如此卷。第三代飞度相比上面的两代贩宽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致茸荒。车头部分比上一代更加动感侣兢送,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蛊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰逼逻。给我总的感觉是胎烈,车头的成功是线条运用的成功骂拇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锰,从车头到车尾一气呵成刻饲,整体感和流线感非常强干。从某种角度讲豆玩敌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙跋北堪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛四毖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感快群赐,但相比其它竞争对手奥椿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怒。   车尾的感觉并没有车头那么好弘们翱,对于我来说嚷,车尾的设计并不满意律醚。过度使用的镀铬饰条琼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道士跑哪,在纽约车展即将开幕之际纯,路虎发布全新发现Vision概念车损兄,配备多种新功能肖,智能玻璃实现透明引擎盖建瘟沃,座椅灵活变换可实现共四种模式撵深丸,包括远程掖仪鼙希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茶,第一款路虎发现诞生于25年前腔,全新发现系列定位于“休闲”掏,总计拥有四款新车拖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蒂,多功能配置傅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蕾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烽貉,其中包括远距离掖曳⒓猓控锣袒双,智能玻璃等哗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瘦勃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示筐础图,“新车现代化的痪,切题的芳腹,并引人入胜的设计锚奉澳,是发现车型发生的重要转变徽副币。”" "  [汽车之家设计] 2013年购嫌舰,我去过一次柳州魂,那次逞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂搬酣,当时轨,宝骏只有宝骏630一款量产车型枚含,时隔一年棠荣镁,这家公司有了新动作福滔吉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秀回会。官方表示浇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品功。   事实上蔫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型秽穷,那时峦确,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搪,为了配合厂商对车型做好保密工作伸衫故,当时我们也并没有拍摄相关的图片呸。掐指一算辱箩湃,当时垄坊酮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了栏权,在聊到这个话题时理斗胁,项目负责人也表示刨啥韦,整个团队在这期间做了很多的工作磐凭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屋惦,即便有着此前宝骏630的经验构搬霜,但对于一款新产品而言荆,整个团队仍旧不敢怠慢皮恭。   为什么要推出一款两厢车帅炮瑞?   新品牌诞生初期超,单一的产品有助于更好的把控产品质量颊锤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纬舜,从而将其转化为品牌价值稠掇路,在品牌得到一定认可的前提下木微,适当拓宽产品线躺梆扯,无论是对品牌俩,还是对市场而言都有着积极的一面殊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型甭,较为官方的说法是“以市场为导向”奋痛,不过在我看来裂,这仅是一方面当顷,在有了以上需求的前提下坪畅比,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邻临拧,于是才有了这个方案霸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外底,车辆的动力系统派邢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整白,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阶,无疑是一个两全的方案骋柑。   两厢车在定位上有什么不同吗峦?   简单来说缉同睬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颈颗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本浇按,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可舒。相比之下宏握,因车身结构缘故奋参,车侧和车尾的造型变化较大团览捶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来悄酪票,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凤猾,印象中饲记,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辩纫哺,有些时候脖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素既婚。当然斥,每个厂商都有自己的想法鸡目,这种实用主义并不是坏事梢侈,毕竟某,车是用来开的棱屡该,把主要精力投放产品稳定性方面污便宿,对打造一个大众品牌或许更为重要撅噶。   在造型设计方面踩触,除了已经固定下来的设计元素外斡茸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斥。对于镀铬饰条的理解见仁见智检关,然而顺帽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”芥铰处,正是在这种需求的推动下顽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场镰。   察觉到这一现象后极,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思去吉,显然唯胖竣,一味的添加装饰条并不合适玛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恋孟焙。一般情况下笆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚷,除此之外钨沪讣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伐起,在设计师看来史北,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致亭钙惟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鹅抹俊,我还不曾有过近身接触快。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饥奖事,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线事脚订,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统隋苟。或许这么长的一串文字来的有些陌生吓徐,简单讲荣,它就是在航空航天器上使用的转向技术话世。我们将就驾驶者最关心的方面忙墙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装穆,人机交互系统的先进等等随,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触孙锯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力甭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敖莲控,不难想象Q50的出色构。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳飞副,同样丛,作为宝马1系的车主亨堕妨,对于操控的追求反衬出Q50的优异蹋码纲。而剥离开车身的种种掠,他们共同的认同就在于这三个字母蠢:DAS   【什么是DAS簧蔚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瓷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制礁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史申。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型摔赡。   【DAS工作原理是什么焊味?】   车辆转向时问,不再依靠传统的机械连接扣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饭售漆,根据行驶路况和方向盘转动力度能,速度进行综合计算脖,从而指挥转向电机机构实现转向结。   三个ECU属于并联关系速,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盯、方向盘膝、右前轮)栋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况邯疼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瘁亩脓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活癌健,恢复至传统的机械传动转向模式鞭,确保万无一失鞍饭纠。但在正常情况下泞位级,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离牛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈溪酪。   【DAS汽车的优势囤吧诺?】   操控性添:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞寸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准榔渤革,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况河杠纬,享受更多驾驶乐趣七笆。   【为什么线控转向比传统转向快滑臼唤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纤己勉。整个系统中没有橡胶衬套宫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间抠,因此首先从内部减少“延迟”乃拭。   【DAS对过弯的影响酿?】   转向相应得到改善楷切。传统转向系统溶啡闭,在接近弯道时趴糕,驾驶者需要提前做出转向动作承,否则汽车无法实现平稳转向刀醚离。而采用了线控主动转向DAS系统蛋诺,通过消除内部的转向延迟粮恃,减少了预先动作的必要平殊呐,实现更灵活的转向咎侧。而驾驶的感受将更加直接广,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辱事,毫无延迟乒柿么。   【转向系统也能够减少疲劳拒屁焙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哀,因此从另一个角度提升了安全爸罢衬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑佟)呈赏,12款参与测试的车型中暮饺,在定速140km/h的巡航测试中射歧禾,平均修正次数违汀触,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍驾啡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敲羚森。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吵棚垒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表咎翅沮:网上车市(www.cheshi.com)   当然烂乳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疏五,而对于传统车型冀,这一选项代表着发动机撼虏、油门踏板晨跨、悬挂阻尼漆饲绕、刹车响应等等方面的细微调整彤驳,而由于配备了DAS惨俱患,英菲尼迪在模式选择上犊,更进一步的调整了一系列的功能从侗,如死:主动声音控制系统豁、线控主动转向DAS感匿、主动车道控制和主动循忌似悴蓿控制系统ATC等等的设定发涟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里问柏?】   通过上面的简单问答坏档经,我想我们已经熟知了DAS系统谦,在响应更快祥,相比机械系统更便于维护没,节约成本稻歼痕,减轻重量等多个方面都硕果累累弹逛。而任何事物都是双刃剑绕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疽温砂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孔,他的解释既简单弧筒,又复杂漏,背后掩藏着十年之久的不断试验铆交,推理沛,再试验的科研过程豢别。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力魔非号。而这些内容无法用数据体现烧贫,还是按下点火开关吧惺。   本文导航" "   《极速60秒》擎、《死亡飞车》措、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》妊控菏,让车迷们大呼过瘾犬甲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胚劫。另一方面哇掂菇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的票快晾,但开在路上肯定是最牛X淀,最有回头率的胸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肺忍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捕、“真NB”这样的感叹谜侧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型相。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别品繁焚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分睬济,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服刀渭。    作为最具代表性的美系车型熬档肉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程趴栏,五代车型熠熠生辉躲甩祈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相铃韧崔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看少唱茄,主要原因是新一代车型不够“MAN”蹭,缺少了野马的一贯的风格燃娃局。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秦女塘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车杭挛。 什么是肌肉车鸽围?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车九,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车毙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机世哼娠、具有强劲马力拓、外形富有肌肉感的美式跑车莱牢侈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表秋浆蛋,例如雪佛兰科迈罗竣、道奇蝰蛇瞪拢潞、道奇战马侵烽健,还有就是本篇文章的主角福特野马上憋贿。不过这些都是字面上的解释哼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岔拣。什么是肌肉车插?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解烂谎科。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宝观,科尼赛克Agera蒲丝赴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币的,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灯。但实际上并非如此孤棚薯,凭借自身出众的一面陡,福特野马在众多超跑中脱颖而出伦,成为闪亮的主角砷丁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车架,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机竞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上许仕盗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统长栓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影剔赁驼,野马还是地道的童星出道!是的秽恐,早在1964年刚刚诞生之际攘立驴,它就被搬上电影银幕柯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汝旗抛,也许大家有些陌生蔚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品妙。在过去50年里圣矾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陡碴眯。    无论是哪一年代的野马挠斤胆,但凡出现在电影中嘘钠埠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球副。衬托主角的英雄气概或是独当一面菩挪,野马都游刃有余疗渤菱。在近期上映的《极品飞车》中粮签,野马更是作为整个剧情的主要线索烤痹,陪伴主角经历了人生的起伏闷盘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的币,五门版的三款车型——耀真搂、耀享耻、耀动分别为52.8万摹、57.8万戊尺桑、62.8万吐。另外还有只发售500台的限量版失娟,价格66.6万元囱镀钠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变灰讽波,只是在色彩搭配上带来更多选择患嵌,车型配置也更合理份。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伺茸谅,并且通过优化四驱系统甸世,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现咐。揽胜极光一直被认为是外观控性羔搬,但作为路虎车型是憾郴,它也有着同级一流的越野性能揽凄便。这是款长着女神模样当境,也有着女汉子般坚韧的车匡矫。 外观瞳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谱轰嘿,所以不仅长宽高没有变翘辈轨,造型设计也和现在基本一致瘟低桂。设计师只对一个细节进行了修改适,就是后视镜虫软叮。新款车型后视镜造型整体感强敖,与车身有更好搭配效果括。除此之外落徐,极光传承自揽胜的城堡式车身诽患鸵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拌拟景。虽然极光已经上市有3年时间汤凭,但时尚感丝毫不减规屑戮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嘲急锋,极光有自适应LED氙气大灯琳竣、全景天窗等配置骂,兼顾时尚与实用性填。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鸿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰氯汾,前后保险杠尺寸更大架雷。另外亩俱悼,2014款极光提供了11种车身颜色楔弘,消费者有更多选择锭。    另外卵苯饭,外观细节上能看到的摄像头和雷达唱,是为了实现自适应巡航卿、自动泊车嫌存屡、360度倒车影像等功能教筏炭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能青槽,既可以设定与前车距离或行驶速度辅耙全,当系统计算出正面碰撞无法避免队,会释放最大制动力降低冲击速度词。自动泊车增加了垂直车位泊车功能年敦度,实用性得到提升拦巢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车令题蹦,并不是说女性不能开茬,反正我问过数个女性朋友劫康籍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吹弗锭,完全不是自己的菜胁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冈缓窃,所以我觉得这样描述更加准确扫廷:这是一款为男人及女汉子准备的车苍画。不是说它不好剁,事实上野帝的特点非常鲜明谱蛔,优点也特别多殊姥,但如果真的不能欣赏野帝的外形谱,那么它的优点再多也是白搭揣母。好了泞,说的够清楚了店,男性用户请继续看下去试坊牛,女性用户请酌情选择拉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版徘,也就是售价24.18万的最顶配版本官。配置非常丰富俊藏,但较高的售价容易让消费者望而却步嫁担,毕竟男人也不是那么好忽悠的泄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本棺。不过既然我们测试的是高配版本麓,就来看看这款车龄试,按照惯例袜盗亥,还是从野帝的外型设计开始场纠毁。   ● 外观热毛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议度淑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搓对唯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蹋庐使,野帝这种偏向硬派和复古的造型蓖购红,确实会给人感觉过于呆板和与众不同取山鸽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了翅逻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些塑,这对于野帝来说无疑是个劣势体誊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兜娶铅,国内汽车消费更是以大为美全,野帝国产后尽管已经有所加长省,不过还是给人感觉不大伐口坟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的黔杯镰,带自动点亮功能的氙气大灯课剂、大灯清洗功能隙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备泊琶。日间行车灯采用光带造型羡,并集成在前大灯组内兼唱形,样式比较简单厢,辨识度还是比较高的铣唐。   尽管车身长度不算长烈,但野帝的高度还是比较高的很,一方面是车身设计的就比较高大累,另一方面也是因为底盘较高灌飘,悬架行程比较长咸第。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm但沟辽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钝茧。   后保险杠设计的比较厚实吩阔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一墩,也是为什么我们说它更适合男性车主堕。倒车雷达是全系标配寇麻,不过倒车影像和自动泊车是选配先瑞朽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叮谁辈。   需要说明的是蹬宫歪,按照官方参数配置表稼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的硕,不过这台车并没有装配后挂式备胎母,4S店解释说是同样是野驱版圣骚艰,有的车有后挂式备胎滔邪,有的车没有华行,如果不要后挂式备胎粗摊备,可以减6000元郝汞。   十辐立体式轮圈庭揽,样式符合野帝的整体风格悍陌惨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辅厩,规格225/50 R17噬尸。这款轮胎算是一个折中方案醒穿某,整体表现比较中庸虱儒价,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缔氯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差洽伎苗。" "  2006年始鹊响墒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岁很,没一年眯匠毯,这个品牌都在刷新着销售纪录圈畴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局单。2014年究,新的产品问世纶尼孩,这一次它不再效仿词、跟随颓帮甫,而是独步青云戊次。   在过去的几年里涉琳,英菲尼迪的品牌推广是以设计陈目、豪华为主要核心殊稻琼,由于旗下车型均以大排量为主谴陌,并在操控性方面有所见地痢敛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诧。作为一个初来乍到的年轻品牌浩,每一步的迈出都显得格外小心齐辑,在保证动力性优势的前提下蚀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点躲酱宦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咆,原因很简单盾态题,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性希,也就是不同于别人的卖点旁。   在同级对手们相继更新产品的时候戈剐,英菲尼迪一方显得格外冷静乳膜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笑窃,好在当它真正来临之时校僳,并没有让大家失望憾祁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撂邢。   在介绍这款新产品前勿,我想我很有必要做个说明沃,Q50实为G系列的换代产品识脚,在2013年度稻,英菲尼迪旗下车型根据轿车娥渺查、SUV采用了全新命名随送朴,即轿车使用Q字母囊乏刊,SUV使用QX字母夕,后续数字分别代表车型邪委,这样做有利于车型之间的关联度倦朔售。   2013年汕,我的同事在经历了12个小时的飞行后青臀挫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓄,在回国后的闲聊中阮莫岭,他的目光坚毅舜淋,言语中难掩一丝激动肝艰禄,当然他对这款车的最终评价很高贤定范,抱着这股期盼慷楷赶,我们今天找来这款车储路锌,一同来寻味我同事当时的所感萄熬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酸,所以厂商提供的测试车依然为美规版郴,所以动力脾浚来、底盘的调校巢博,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同细,但整体设计与科技性不会有任何出入鞍洁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匆纤凤,也算是足以解渴了擒。   对于设计语言四个字来说醛涛灭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旧龄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的实,有时我甚至会想翅傲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杭?正因设计团队的不懈努力割汗窘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剖岗倪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磁故谴。   低矮的车身堑僚,流线的车顶戏,都是上代所传承下来的精髓茶腑白,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大檬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陛,这与宝马3系的水平相当蛾,优于奥迪A4L狼澄、奔驰C级等产品顿,别小看这一举措觅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性昧暗。   对于轮毂轮胎的配备上笔晨耍,英菲尼迪从不走低调的路线腹乃戳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苫亭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焦蕉彪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接师,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尺栏。   本文导航" "  2006年始板佳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缆揪,没一年享够瀑,这个品牌都在刷新着销售纪录使频毋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局技眯湾。2014年免滴篙,新的产品问世九飘,这一次它不再效仿拍、跟随趟,而是独步青云息。   在过去的几年里径跺亢,英菲尼迪的品牌推广是以设计鲜刷、豪华为主要核心枫,由于旗下车型均以大排量为主急,并在操控性方面有所见地粹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郝藤。作为一个初来乍到的年轻品牌幻,每一步的迈出都显得格外小心炔凉宿,在保证动力性优势的前提下盛甩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氨苍氛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铰全,原因很简单醛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谓犊舒,也就是不同于别人的卖点烩亩脯。   在同级对手们相继更新产品的时候羔禾,英菲尼迪一方显得格外冷静廖捆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度景镣通,好在当它真正来临之时稳,并没有让大家失望烙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诺疼。   在介绍这款新产品前略具耿,我想我很有必要做个说明崇千白,Q50实为G系列的换代产品授踞,在2013年度烤苟蜜,英菲尼迪旗下车型根据轿车笨滤、SUV采用了全新命名昂镭,即轿车使用Q字母栓稻沛,SUV使用QX字母茫秃梯,后续数字分别代表车型痉,这样做有利于车型之间的关联度夺。   2013年窘帅飞,我的同事在经历了12个小时的飞行后貉迁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恭倒,在回国后的闲聊中悲齿,他的目光坚毅妊,言语中难掩一丝激动鞠,当然他对这款车的最终评价很高罚,抱着这股期盼侨,我们今天找来这款车聘藕新,一同来寻味我同事当时的所感盲叔米。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拐寸,所以厂商提供的测试车依然为美规版搪帽,所以动力烷、底盘的调校镰诉查,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耪,但整体设计与科技性不会有任何出入拷鸿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郡顷棘,也算是足以解渴了套。   对于设计语言四个字来说穿科弧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释午,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烷翠辑,有时我甚至会想届锹厘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剩尖县?正因设计团队的不懈努力突,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扯勺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泵雇般。   低矮的车身染煌,流线的车顶充改,都是上代所传承下来的精髓绵问,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大别,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)俩串,这与宝马3系的水平相当拭慨,优于奥迪A4L肩寡窃、奔驰C级等产品恕沟,别小看这一举措痹济,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拟浅紊。   对于轮毂轮胎的配备上吹讥山,英菲尼迪从不走低调的路线皮互芥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平风凯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中父肝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寞陶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搽讣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猫、陆风X5缓、全球鹰GX7位筋,但依然无法撼动它的地位溅你。然而这样的形势也许在不久后将得到转变墩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来盘媚床,它就是CS75箔衅,来自长安汽车临。   在众多国内车企中荆,长安汽车拥有较早的造车历史诫莎,并且对越野车的制造要追溯到1958年祁磁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弗虫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计健此催,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型全荷呐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沏欺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奥队,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础灯祭铅。   在对长安历史阐述过后贬沥,这款新产品更是令人期待涉惕绍。在2013年9月姐巧撤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翘摆,一经面世便引来了无数人的驻足讽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品稗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搪,诸多细节上的体现渭涡,可以看到与时代的接轨桨读抵,说实话加低蔷,即便与合资品牌相比悔蓟藤,它的设计也毫不逊色订蔷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表次竟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV飘幕痴,在首次无伪谍照曝光过后迫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冕。从车身尺寸上来看女,CS75在长度与轴距上的优势突出筷狙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蜕柯。在设计上盗,侧车身的视觉冲击力有所削弱嗓,平和的线条增加了些许稳重感香,而在配置方面绝不含糊镶风,右侧后视镜配备摄像头蔽,为泊车提供了更安全的保障权萎篡,此外17寸轮毂的注入部晾躲,也为整车视觉性增加了不少好评分懈浆比。   车尾的造型体现了丰富的层次感滦,使其得以回归至前脸的感觉讹相盲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔趟坛。此外拔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统胃澈,可以看出CS75在配置方面的丰富性奴创。   本文导航" "  上半期刚率,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况袒靠,不同的设计倾向与不同的品牌定位那毖捂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茹坤。在“下半场”的对决中归闯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎亮小、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果卸扑茫。   点击阅读辩录:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表砷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汗蜡肉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表邪场:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目施,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后佬乡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐澄,以应付那些五口之家出行的需求密。行李箱空间的比较馁鲜疆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下糯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煞锤俗,或者带孩子出行时梗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品癸拔。行李箱内是否配备12V电源接口番陪川,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱怪难,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多壕。   ·模特A(不戴眼镜)身高顾:170cm 体重奶帅梧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高窘:175cm 体重陇杰关:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地宦邪,长安福特此次也算酝酿已久了疵,可以说即将推出的翼虎写,每个人都能从中找到自己心仪之处擒,例如极具冲击力的外形攻冕、科技感突出的SYNC系统朝晚、人性化的内饰细节设计堕、又或是强大的日常实用性揪陌傲,这次叛豪,同级对手们真的要小心应对了集翁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后晌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点劳麻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期镰税。显然伞勒加,在错失2013年的发展大好时机后歉屁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点购哺,其实也能够走在大部队的前列喊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段聊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多毕釜虱。眼前一遍利好荷弧髓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008潜惦长、雪佛兰TRAX瘁蹿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哼脊密。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苟匈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布勘摧茧,至今我们还没有看到实车咯誊。从目前的情况来看先磁稳,它们很快就会来到我们的身边是借。正是这个原因菜茸,在日内瓦车展媒体报道结束后督,我们并没有着急回国鄙赊变,而是完成了几款车型的海外试驾凰茂钨、测试和静态对比的素材搜集垃娃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目培芒蹬。   看到这里琶巾,或许你会产生疑问脸胃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗防薯?坦白地说铣瘟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的邯察概:1.它们必定会国产并且在国内销售傅玻棉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比角,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来厕,只是一些细节针对本土化进行了改造平,但外观内饰设计涪、车内做工弘、人性化碎孔稍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化晴蜜。综合上述所言权,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义矮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些想,感兴趣的不妨继续看下去供懊瘟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用触,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鞍。例如CX-5龚篙、ATENZA阿特兹案分,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侵脖。最重要的是粪法唬,它们不仅有所创新静认岭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风勘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋融景兴,再到如今的Axela昂克赛拉推摔竣,马自达3已经历经三代车型的演变附祥。据长安马自达相关人员介绍计困剖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)健社,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化笔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话息,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雄外涸。它的眼神更加犀利就,车身线条更为动感俱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹田,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳卢俯敞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹隶惟莲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钳鞘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识现,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凑牢糠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼豢煽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神超藤凶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线讹拼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计广魄蔬。另外几粪擞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神晚坡。据厂家人员介绍膝氛策,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怖确笨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺空瘟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化寿,使它的整体视觉感受类似红酒一般瘟秦稀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm愤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm墨翅观,两款车的轴距同为2700mm浮。相比同级别其它车型希吃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乏吠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢浩,不过轮圈的造型稍显普通交,不够运动绷难库。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赴,规格215/45 R18娥莆筏,抓地力表现不错茹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎弊献忱,规格只有T125/80 R16俄。   尾部的设计不算惊艳计,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全无。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稗颅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挎,这在同级别可是十分少见的率蔡牢。" "  说起海马福美来秋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沃虫搜,转眼十几年过去夺乱廷,福美来已经迎来了它的第四代车型床,也就是这款即将推出的新一代福美来M5兽街。作为海马汽车2.0时代的重磅产品镰矮厘,新一代福美来M5采用全新平台打造筏,不论外观还是内饰寺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卉哼经。在此之前混贿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析开苛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型阔际撼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧聪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格司峦臂,宽大的直瀑式进气格栅陀马浅,大面积银色镀铬绷显,符合国人审美小低念。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感悄,腰线采用分段式设计胳肮枪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挤婆氨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计材僵,凸显运动感反。但只有左侧为真排气口寿瑰,右侧仅作为装饰勤。" "  对于中国汽车市场来说垃,凯迪拉克属于一个后来者彪参,当然这指的是豪华车市场翱饰摄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地跨微,那可真要拿出点真本事丘柔。凯迪拉克也明白这一点烽,去年就将全新车型XTS进行了国产借,并且上市销售奴珊橙,销量也是比较乐观的人啥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里朔差,无论是配置上还是动力以及外观设计上疤拳,至少能让大部分潜在的消费者接受伤峰希,这确实不是一件容易的事情和。于是巨锭剧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款订,对动力和安全系统进行了升级逼联。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碧病对,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版陀楞,仅有一款36S铂金版空比上,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变褐剑讽。   2014款XTS 28T铂金版外观哦些挥:外观延续36S铂金版的设计尼探。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同杜点,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伙态,在其他方面则没有做改动篡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子桂钞韶,没有做太大的变化孝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惟。   XTS是一款善于运用灯光的车鄙慕,它将大量LED元素装备在车身各个部位恃抬糖,正是这些时尚元素的出现荡按,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸具,获得了更出色的细节表现力楔。这些称不上优势的细节表述采陛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方败。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化氮醚靶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示糙胁。尾灯依旧是LED垂直式的造型撕刊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致典缆胸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妇结,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新群猴。早在上世纪五六十年代陋,Citro?nDS就用上了可变悬架田弧肩、随动大灯离侮偶、转向助力洼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栓,加上极为飘逸的车身设计亥报斗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垄妙苇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蝎剁仁,2011年长安标致雪铁龙成立陆橙儒,到今天我们测试全新DS 5LS齿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铝傻,音译的中文品牌名念起来很接地气社:长安谛艾仕墨侣,有股莫名的喜感鼓拈侠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骂菩,是台正儿八经的三厢车断。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来按母,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赖坷。如今坞宠捕,马自达6已经发展到了第三代卿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幌炮歌,它的名字叫做忍骨:ATENZA尸蔑膊。之前我们已经解读过进口版本堪暴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点庭蔷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力告推,这一次排量可不仅仅只有2.0L问,还有更加令人期待的2.5L搁。   注副韩渤:此次测试中腊,红色车型排量为2.0L珊,黑色车型排量为2.5L垒溅媒。国产ATENZA目前还未上市柑峰,此次测试为抢先测试蹬弯,车型为试装车吕蒂。   截止到发稿时悔恒们,官方宣布点,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”罢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发齿,上半年上市销售篇藤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伴,我们还是先来聊聊外观痹姆法。相比进口ATENZA纲须刊,国产版本在外观上基本没有变化藏廓徒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钉势,而且还特意加入了“Mazda6”的标注透,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6残废棘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辛簧,“下”这个字可意为“以后的”秦七奖,用来表示那些目前还没发生的嘎、未来也不一定发生的事情茬芭海。比如有人说“下次请你吃饭”烷限涉,谁知道是不是真的!同理锈悄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”染,实际上暗藏了一些不确定性忍乱犬:它能引领未来汽车的发展趋势取疥芜?或者只是一句空泛的口号镶?这是我最关注的问题蹈隆。   当然也会有人更在意其它方面兴凭勉,比如外观内饰和空间等等拉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述偶扣莎,本篇文章的最后也会提到伤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蒂开。   关于下一代城市SUV的概念勤奔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蹭忌任。在他们眼里泄苹,很多城市SUV都太“娘”了缄系,连个小土坡都爬不上去怎么行席添,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统系夯圈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战喝咸、勇于冒险的心傲霞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一耽皖欣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然裴列,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型刃京先,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员练,它能够去接受户外的挑战豢偿霸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统华。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产项睛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售某疵,目前主打3.0L排量的三款车型芹腥输,都搭载三菱第二代超选四驱系统缝骸需,售价39.8-45.3万元挽瓤娠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止休,还有一个最简单区分方式悄汇,只有精英超越版才标配后拖车钩萄局。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史班怖才,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来紊虹,陆续又在第三代(V73散、V77等)和第四代(V93欺辉逼、V87习陇购、 V97等)等车型上装备担,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苹挎鲤、四代帕杰罗)动鹤,现在销售的为第四代帕杰罗充啤漠。   如果单从分动器的挡位看食,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统傻镭,拥有2H嗜、4H逝付慈、 4HLC腺、4LLC四个挡位讲涛,在后两种模式下嗽脊,中央限滑差速器LSD被锁定秤闲察,为四轮提供均匀的驱动力辞。不过值得注意的是沁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配监隆,前肛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惠诚概,简单说就是这时就是AWD的驱动形式逼皖材,正是这样的全路况实用性拴冯,才被成为超选四驱系统居篇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下颅悲,可以在2H拾竣短、4H挡位间随意切换抢粟,当处于4H位置时清十,它相当于一台全时四驱车型奠户霜,可以提供更好的抓地力和驱动力仟什骇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冲,而处于2H位置时敬许,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善勘锣,不过这样一个大家伙油耗不会太低钱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗咕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炭虽擒,4HLC模式时姑板,中央差速器锁止忍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时掳荒膘,不但锁止了中央差速器温堵砷,还拥有更大的扭矩输出设丢梧,此挡位的传动比为1.9:1臼捎,扭矩被放大1.9倍磺晤庭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下刮淖赐,4LLc就能派上用场贫们。在车内琴媳滇,仪表板的中央会显示当前驱动形式熔秤坝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换姓涣,并随时了解到现在所处的驱动模式芯抄牧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)让岛,应付一般路况毫无问题懦丛,但如果长时间处于极端情况下帅哇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱糯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多迪牵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试俄方恭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性漓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心比,同时也提升了整个历险过程的安全性停率,因此光有一颗狂野的心还不行虾讣贯,还有选择一个可靠的伙伴充椽税。 责任编辑绅淌骆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品檀衅,已经上市四年了痴烫跨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妨,跟老款福美来相比档次感明显提升册抚。除了看得见的设计差别汇,福美来M5在配置哎、空间方面也有不小的提升圣蕉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本停漆,1.6L车型会先期上市狈笆棠,后续还会有1.5T车型推出侠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肛久粉,其中手动挡共有6款沪诡劣,自动挡3款稻藐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弟芬鄙,厂家介绍说叫旗舰版倾割极。由于厂家没有提供参数配置表祈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型皇。 ● 外观焕:中网造型似君威撬凡途,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面剩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拢喀,尤其是车身长度暴,福美来M5达到4698mm阑,超越绝大数同级车的车身长度秆懂。跟老款福美来相比毛,福美来M5的车长危熔界、车宽和轴距都稍稍增加一些漏,而高度降低了3mm须。   因为长度和宽度有明显提升害危,高度基本不变拣矾荷,车头设计的比较厚实冷嵌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的精臀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谐,格栅同样采用镀铬装饰市,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撂措。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现评等,老款福美来就已经开始采用吮雇篙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计首。中网轮廓稍有些不同矢酬深,老款福美来的中网较矮呵嗽,而福美来M5的中网稍高婚盾,看起来更加厚重染。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沥防垃。除入门级车型外来飞苛,其他版本车型都配备了自动大灯皇,这点还是比较厚道的但炯,老款福美来全系没有配备自动大灯刚窜诚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬茂充,能明显提升辨识度龋耐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)识泛冯,是2007年买的绣煽,到今天行驶了9.7万公里左右蝎。日常使用中油耗7-8升/百公里千,除去年换了个发电机以外没出过其他问题敛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寇氢恒,第一就是便宜妹帅惹,全算下来8万;第二就是配置高劲硕褥,07年8万带皮革座椅挠、天窗嫡跋、自动大灯和倒车雷达的车不多返耽,而且空间也算说得过去莽腾瘸,总的来讲这款车符合预期烽,坊间说F3小毛病多扛卡,不知道是批次问题还是命好瞪舱,我家这辆倒是没什么事儿繁。新F3于今天上市伙兄,领导说我算车主氨颈椭,于是我就来了酸食。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧必架文,聊聊老款在使用中的各种感觉妨襄。   ●动力及悬架晾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怪,动力够用缸,只是起步比较肉抛,1挡和2挡齿比跨度偏大髓,走起来后挂入2挡转速掉的太多讨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窍。   油耗日常市里开7-8升/百公里朝汞,还算满意臼揭媚。悬架初段有些生硬擎耸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好横,对于颠簸的过滤一般叹,后段软坞刮,拐弯时车身倾斜大膏汀甫。总的来说算是个合格的入门级家用车黑尘。   ●配置及人性化设计衅:   比亚迪一直走高配低价的路线良,配置丰富餐,前面说过桓,皮革座椅篱驶、天窗杜、自动大灯和倒车雷达都有所配备次鲜反,另外规剔领,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针漂旅泌,虽然不好看堆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的醛刚。没有行车电脑显示屏浮,无法了解平均油耗桔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤五,首先价格便宜拢榷,其次当年没有也不新鲜)功。   人性化设计方面卤离翰,四辐方向盘比较细姓汾领,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤亥涉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用超,四个角随便按一个都能触发财澈畅。日常小储物盒好用蓉遁傅,票据嫉、手机和水都有地方放兰,不满意的是门板储物太腥恫ê啊(硬伤)加镁,平常只能放车证之类薄的东西彪描,连杂志都放不进去汲恃剁,后排基本上算是没有储物空间敬首牢。   ●做工糕: 内饰和外观各方面做工比较糙稠拱死,主要体现在接缝上居,不仅大而且不均匀钢,这是急需改进的渺赌。   ●空间幌顿车:   F3轴距2600mm俯,我身高190cm角,有时候我开车韶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辨崩。后备厢空间大础实,而且比较规整扑宿灌,用它进行过几次小规模的搬运叭篱,还可以短晃佰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲摆,试驾中我也重点根据这几点进行体验串淀,看看新F3有哪些改善和变化粕袭讼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伤部,仍无法挽回姑娘们的心坝,如今她们只爱大长腿和都教授表绕际。不知道你们发现没有瓮,宝马在汽车界引领着同样的潮流渭擦廊,硬邦邦的3系付捍式、5系换代后都不再凶猛堤奥,舒适感和精致感倒提升不少遣。现在轮到X5了村,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恰松怕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气澳彭,我勉强同意这种观点秦汕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质贰毁府,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吵杏呕,更显精致窍硅。总的来说笑便殿,它不太凶硕,更俊美一些魏芬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市分,除了外观与内饰的小幅调整外囤扇,改款后的逸动引入了1.5T发动机圃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蒋刊,逸动采取了1.6L家庭够用掀享、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)窟九,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颓,一个争取“各门功课”都不落下宫泥祟,一个则是专项选手尉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手陕。 ●外观锈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宦拣膘:轮廓流畅褐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谁、瑞虎系列唯、风云系列及QQ系列)几,同时带来了转型后的全新车型逝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酒乌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寿催,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用刺停涤,更是出自海外设计团队之手同功鲁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苍。" "  刚进入社会的年轻人税诞肠,它们也背负着太多的压力亭得,在家庭事业初步稳定之后采了彪,一辆车对他们就显得很重要说。致炫就是一个体贴的产品弹,它有着炫目的外形乖肯失,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茄佃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是澄度封,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嘶牌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茶揽设,变化的不只是名字襄囱谋,更是尺寸和定位鸡金,风格和潜力僚娥肉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着恐损,吸引着更多年轻的用户群体困愤。   致炫外观灵动时尚酮,带着一些年轻的运动气息倡卑伸,车长为4115mm杭兄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm位,比老款低50mm;轴距为2550mm泛,比老款长90mm韭磺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赐烽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惩烫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绦托,这样的设计更有利于致炫的散热虐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鞠禄吠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格疵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺庞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友难,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助螺。   在ABB的阵营中椽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绒,他们的目的很明确鞭藏,就是抢占国人最热衷的这一市场廉贸醚。对于奥迪A4L齐耿剿、奔驰C级温谭、宝马3系而言困屋共,三者都有着不同的亮点与喜好者翔借阿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吝哭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法览。   在这款316i消息正式放出时圣现,包含我在内的许多人都会想到一个问题兑砍,那就是究竟会减配成什么样佃?但在实际看来潞貉蔼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神册烙菏。无论是进取型还是运动套装版肆虎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距撮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼日鲤商,当然如果你肯花7800元嫌地馆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯萌吵。此外老茨百,对于现今发达的网购来说骄湃,这个根本不叫个事擦脸补,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲍饰,此外还有多种款式的副厂总成可鸦墙腿狻,质量咱们先放在后面话邵,至少价格实惠也能达到美观的效果泌。   虽然入门级价格不足30万妙伟,但你却可以得到一款原汁原味的3系囊,在定名中你就不难发现封稻,316i中并没有“L”郎疥牧,它是基于标准轴距系列中的一员搏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂郡适,对比现售的奔驰C级仁、奥迪A4L而言颁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势福表。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉冗磕,这是国人特有的爱面子传统珐唤螺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说焕,他们自然也深知这一点上,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动温烙,单出排气也与320i的相同厢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条杯惟,不过这一项在网上也是可以淘到的邻蔫,副厂价格也就100多元寄踌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蓖且,然而在国内凸囱,它还是一种小众车型酚先。可喜的是普,近年来随着“旅行”文化的发展扯皖辅,旅行车也渐渐被人们认可切榔热。在我看来腥祷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坑,一种是像奔驰C级旅行版鞭、沃尔沃V60那样免哨,通过个性哼负、漂亮趁陡糖、动感的外观设计获得年轻人的追捧钡。另外一种则是踏踏实实走低调檬、务实的路线杯,用内涵打动消费者剖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种春缸舰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)朵碗馁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缕讽,外观担坊怠、内饰进行了相应调整誊测此,配置也有所提升宠,动力系统则保持不变洼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版就丹钳,售价33.48万客祥。除此之外疵霓刻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版疯骸鸿,指导价29.98万绷。   在介绍产品之前哄超汰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来韩炊悼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人漏党赊,1985年诺禾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂特,并且命名为L&K(名字的首字母)公司愁,这正是斯柯达的前身扣。需要说明的是兰嗓兄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称北鹅,并不是指该车型限量销售巍脓杜。   ●低调笑农箔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看噬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版庐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袍懦培,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格襄坟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟竣单么、稳重泰崎,所以严格来讲赔皆锣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版互算。从上表可以看出急订,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瑰,而且更重要的是谢,速尊的价格更加便宜揣角。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同歉。全新样式的中网格栅更具有立体感揪簧,大灯组内加入了LED日间行车灯磁静动,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来湃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应禄蔑蓉,朴实夹认苍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉硷尼损。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯系惊全,并具有自适应调节功能橡峭。新款车型的前大灯造型更加犀利澳。此外逞欠部,LED日间行车灯也是老款车型不具备的褥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计彪屉,简洁修长贺,没有太复杂的线条勾勒绕泛硷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份定诡灸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娩伐逆,规格225/45 R17板雇,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔬挨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性委,圆润怂档帝、饱满磺汤、协调伯堆俊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桅花汲、耐看得多彻艇湾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应列催妮,尾门上的线条层次感比老款有所加强炉文午。此外妈,尾窗上沿的扰流板到善、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尝刮绅,让速尊看起来很有范儿胳。对了廓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脱习尸,一般人还真有可能会被它吓到怂殴,其实它的心脏只是一台2.0T蛇奴海。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)限勃,在北京借着区域上市之机免,我们再一次体验了自由光的越野性能烩胖。作为越野车型的鼻祖村奠,Jeep用自由光再次向人们证明甜脾,即便做的是城市SUV荣戳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点坊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身城洗,但是在四驱系统上凑,Jeep却有其过人之处据。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言帮骋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器闺涩。    简单来说佬痴尉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配城,也就是说舰里迸,当前轮打滑时福逼贺,动力会输出到后轮晌什,使得车辆依然能够前进豁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑咕灰诫、交叉轴这样的情况)驰父送,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器便,脱困就很困难了巷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I愧共、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号府肮街。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造穿凉剔,以横置发动机洁盎掣、前轮驱动底盘为基茨┓倒取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴忙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辫,实现100%前轮驱动劫橙擂,提升燃油经济性笛措,而且它的后桥也具备多片离合器结构零,可主动控制左右后轮的扭矩分配驼题秘,起到限滑差速器的作用赐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狼搜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡朔纺陪,还具备后桥差速器锁止功能窗雄敦,实现左右车轮50:50扭矩分配受玻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统纯膊鼓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择享揣。    在实际体验过程当中投,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰躲达、交叉轴弦鸥、炮弹坑镐倪、搓板路等等越野路面淌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阿吮剂,越野能力无人能出其右儒隋。    然而作为一款城市SUV擦半,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鹅蚕骄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板话馆。    另外扑破,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呜规,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统设。相比同级别的SUV习,虽然在越野性能上依然具有一定优势豹素盼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣手魔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众稳讽呵,但是进入这个价格区间以后钢婚,消费者选择的范围将更多帅降、更大啦售壤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讲骂卯,在竞争力方面依然不具有明显的优势倍口午。    或许尽早国产化降低成本来敦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侗群,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蹭阑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夯峦龚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陈醚嘿。如今筷揽辛,马自达6已经发展到了第三代烧勃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乌徘,它的名字叫做靠:ATENZA舅毙俩。之前我们已经解读过进口版本郡庙第,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力檀虎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力葛措钠,这一次排量可不仅仅只有2.0L萍失,还有更加令人期待的2.5L鄙统踌。   注斤叙:此次测试中骄踢鞘,红色车型排量为2.0L巳呜,黑色车型排量为2.5L扇。国产ATENZA目前还未上市实,此次测试为抢先测试瞎,车型为试装车藉。   截止到发稿时普,官方宣布仟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痰杏杰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浩日薪,上半年上市销售亥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爆噬媒,我们还是先来聊聊外观逻倡。相比进口ATENZA皮抬伟,国产版本在外观上基本没有变化盼孩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蕊扳秆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娇税窟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6朝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔷丝聊,它不同于以往的两代马自达6沪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撕奢羚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来航揭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灯笛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蚀。总之从结果来看彪漂绥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感耙腊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美憋柑虫,希望它能够像老马自达6一样勺猛搽,百看不厌量搭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色购蓝,仅针对这两款车型来说交穷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA暴美答,而黑色则太过低调驶蕉,完全掩盖了车辆应有的魅力悄财。ATENZA的红色与大多数车型不同弘茶鸥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挫,不俗套想。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm澄,轴距为2830mm按僚媚,与进口版本相同瓢。相比同级别其它几款日系车型吃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势湘傅趁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别磕翠瓣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯不萌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯憾挺亲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酣价,科技感差了一点罗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意太,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈霉檄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浪潜,相比之下确实显得小了一点曙畅围,为什么不折个中扰扒,采用18英寸呢芥?   两款车的尾部设计几乎没有区别抖,尾灯样式相同芯痰坎,双边共两出的排气管(没错手,为了表达更直观池、清楚斯、无异议门,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分豪幻辈,这是马自达6一贯的良好作风备份。总之磋枫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的稍镐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言感羌巢,谁都知道SUV车型最为畅销仕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知效聚侍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出汉瘁,而卖得好的却还是那么几款垂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蓉讣虹,还要等到试驾之后才能给出答案睫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型收,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孰。从风格上看倍,海马S5偏向时尚谷请皑、运动藐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群踢青秘。而在配置方面欠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点幂赐。根据目前了解到的消息悍,这款车型的起售价约为9.5万跋花,如果消息属实的话绣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平队门侠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗漏拟?   外观测稳:设计新颖甲答另,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆持赁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鸥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嫩来妻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型龟测蔼,也将它的风阻系数降至0.34惩谓敲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了缝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴村方瘫,比例上感觉怪怪的兑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化迸飘,有效地提升了视觉效果慈蔫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯合殴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神搬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯叛玻泡、转向灯以及雾灯回疤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蠢。   作为一款紧凑型SUV性霜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm靠,轴距达到了2630mm创。与同级别的海马S7相比慨挂,虽然在车身尺寸方面有所减少村,但轴距却多了11mm虹,整体空间表现令人期待紊蓄吃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈封,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上费咳暗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供竭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17簧宠吞。" "   全新的A3备受关注丸,这其中的原因有两点淡,一个是加入了三厢车型烩交点。而另一个砂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型灵。只是这台车来到国内较晚狼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生毛劫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地勺,简单明了的说沫疮嫂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魂帝沽,而必要条件是横置发动机梧钉诞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本迸啊,但消费者从中又能得到什么伶莽?如果按常理来看杭恍,对消费者的好处应该挺多的藏,比如车更便宜了嗜嘛,就算车不便宜配置也应该增加了氛净,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低横。但上述这些还只是一种期盼授需,毕竟这个平台的车型刚量产不久锹懒侠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钎诚侠。至少高尔夫7是这样甩皖诵,而全新的A3由于正式的价格没有公布稿茫刀,所以也不好定论露。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3亮茂,这次引进国内的共有四款车型墒谓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型从铃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置佃鞍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抱,6速S tronic双离合变速箱态复茶。在本月的21号毒浅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市井辞跑。相比老款的两厢车型揩男维,轴距和车身尺寸都有所增加蠕沫,而且在轻量化上下了不少功夫剃偿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择仕特,但在配置上基本都可以进行选装穗哭庐。由于三厢版为新增车型捍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开褐裂胺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市商,“小改款和,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丢桐,而值得注意的是淳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嗓克。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嗜担惩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力厘韩巧。”吉利控股集团副总裁跑滇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态梁逞灭,欣喜之情溢于言表花嚎伙。    亦或是巧合沙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抛逆匈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奖,一方面纲江坡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瞧绣,另一方面赎氨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嗡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域计,种种迹象表明朽兢彤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段舍。   诚然握侯搜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车秤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”赌挝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垂,孙晓东对媒体表示甭呢轰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耐锭,吉利收购沃尔沃之后握,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点黄裂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哇恋伺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应料救驴。" "  在国内详,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的漠仓,它凭借动感的外观临骑切,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拆蜂,后来者RV4冉菊害、途观闪辜淘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弛泌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比稳拦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎跨彻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了欧。而今年等售,东风日产给我们带来了第三代奇骏偏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”溉呢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵眉钌恪,年轻化珐、动感化的外观设计就是最好的证明些咯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上隘释,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中愧,层次感以及运动感比老款强太多了刷讣怪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的变粪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条厘,流畅的曲线让它不在干巴巴讣贪,整体饱满了很多水协。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯檄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协淳汀惮。   在侧面线条的过度下境蒋含,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型毖吩,并且加入了以装饰性为主的扰流板僻朝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性函氏。后尾灯变化更为明显沪封脐,竖条造型变成更为接近长方造型济。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”府伞,一定会想起Jeep穷脱,提起Jeep撩芍杆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了举,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烦顽姓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鲍,看看它在这部分有着怎样的表现盲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涪,并且不可选装以外瞧卢,2.4L 豪华版可以选装该项配置姆立,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绿丢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版查魄朴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式顿熬撕,从功能上来看比较全面海,下面我们就一起来看看它的实际表现汲文。   更多精彩视频侩臣坪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作登笑,调整比较细腻匙裂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位必痘,而且还可以停得很正倦溉棚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蟹翟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赁萌冀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示林,如果继续操作歼羔,系统则会中断本次自动泊车暗释氏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里踌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题规母妈,我一定会把奇骏放在首位卧鲸坎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浩墟,性价比非常高狮权。不过自从2008年上市至今的6年时间里涡窝释,它始终没有太大的改变表钨誊,另一边竞争对手们却在不断进化涛疮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烤仕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律热,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘构。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丰嗡槽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前漏,而看到新车的第一眼就会让人感叹胳躺棱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了微迪荡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阮蔑餐,并且也是该平台衍生出的第一款车型实,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化始。相比老款车型略显古板的硬朗外形卢,新车则显得更精致苏缎,更有设计感希慷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上考。当然惋涤襄,除了视觉效果之外桓副,从动态的角度看它是不是也更加城市化了八?这也是今天我们需要探讨的问题福蔷际。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掳驶强:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限翻,我们本篇文章的测试内容并不全面胯镐礁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据词,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凑墨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧袒丹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章储,里面对新车外形心顿角、内饰等方面都进行了详细的解读酞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 文。另外啤氏笑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绕棱涣。   ●增加更多高科技配置谓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惩挠,除了拥有出色的设计卧逃次、良好的工艺和用料之外咎纫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望淑,翼虎就是个很好的例子匙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势簿。如今的新奇骏身上阜屏,我们也看到了各种高科技配置害想,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗣死豁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了继,在两年前它就已经崭露头角婪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伪督,连控制面板都完全相同灵冷控。虽然东西不算新侧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先浦尼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化夏坊羌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代首庇吓,汽车作为生活中不可缺少的一部分杉,也同样要跟上潮流冻未。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扁,很多的印象都集中在日系的丰田车上佩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芒屁叹,由于起步较早其核,所以在混动技术上都比较成熟悼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型春捻,一方面是因为未来的趋势涪评,另一方面就是对环境保护都有一份责任式详隘。但能让人印象比较深刻的不多式,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外姓董。经过一天的试驾体验撬漠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶娶素,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裴搽。   外观方面谩寞:设计大胆前卫疟勉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后儡,给很多人的印象就是模仿恢鬼倍、复刻吐汞,aygo尉错、花冠棋疵瞳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藤江。实则也是没办法的事儿娃广,白手起家的汽车企业一般都是这样开始啼窝,不过从秦看来些骋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段仆惜炔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言轮太纶,整车设计偏向年轻化单,前大灯内加入了日间行车灯磷负。车身尺寸方面腥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尾,轴距为2670mm尖董绞。   实质上肩,比亚迪秦的外观特色鲜明盒,个性十足希,他并没有针对大范围客户群体而设计某撤,更多主打年轻碳、时尚元素停辅胁。这样一来咳撵搪,优缺点也相对明显瘫,需要一定的时间让更多的人来接受他涩泡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番皑,充电方法非常简单也很安全耻。通过家用的220V电源就可以直接充电咳泌,但是要采用三相插座态。车内的仪表盘可以显示充电信息顿焊蹿,包括电量以及预计充满时间牢冻,而且还可以选择预约充电齐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肛,虽然我的“档期”已经很满辛趴,截稿压力山大觅塑痰。但作为潜在车主差,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平兢,它和福特嘉年华建捂、大众POLO会有多少不一样涂炮酥,谁更值得购买糕荆。我想这也应该是大家都很关心的问题禄蕾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淬簧稍,以供大家有更多了解唯蓄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元隋诲,分1.3L和1.5L车型县活,提供5挡手动或4挡自动变速器咐盾狠。这也是国产的第三代威驰车型播喊靡,相比老款车床泡,新威驰变得价格更低逝秒迟、空间更大鸽俗藩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫昂,在广汽丰田4S店中销售豹,价格区间6.98万-10.88万元群。两者动力系统认、内饰设计完全相同逛。只是外观分成两厢与三厢归,配置上有细微差别而已嚎土绩。好了澳,我们就从外观开始说起酿绷随。" "  导语醚:在新能源汽车研发领域啊捅,比亚迪一直是领跑者馁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车锯驼糜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者戳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术懦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件迹胃,能够开发更为节能粮砍、环保的电动汽车产品参袜纷,实现性能的提升和普及应用靖受茶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作适淘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车废罢急。   历史上盯汾,秦灭六国放夺,结束群雄割据时代叹安首,统一中国邯咀嘲,开创了历史的新纪元峡侧篮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娥白,势必证明其在以下六方面的实力琶蜂:   一话丧微、比亚迪秦到底有多快嫁覆门?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嘶身迷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒熊缝鲁,23%的车型在8-10秒慕剔雷,17%的车型6-8秒炮,仅有8%的车型小于6秒县,代表车型如保时捷卡宴4.8L偷隋漂。今天猾骚皋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下靶枢,秦百公里加速为5.9秒城票,而记者实地测试时系皇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酥柔。   跑得快自然有其道理脐卞,秦具有“双模”动力姓嘶锻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合香,在混合动力模式下峡,秦能爆发479Nm的扭矩绕锨钞,某种程度上可以与那些超跑抗衡潭阑多。 二蝎态绢、秦油耗到底有多低贯闷柒?   根据国际标准测量核算票衬,秦百公里油耗仅为1.6升绿陈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式归。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诺,纯电动模式时糕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峡,整车自动或者手动切换至混合动力模式局瞄。在所有模式中蛊嚼落,秦还能进行制动能量回收莎李,即电机向电池反充电抵,每百公里回收2.5-3度电新,可以多行驶约15公里技柯。 三我桶效、秦充电到底难不难诚?   一句话回答兜:有三口插座的家用电源就可以俏瘸钱,就像充手机一样方便梨巾。秦的电池容量为13KWH吠泻,可通过220V电压纪晒,3口插座锻,4-5小时充满电挪。秦随车附送一个智能充电包淘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缴貌炊。   四厘、既然用了大量驱动电池烯虫,到底安全不安全?可靠性如何汝暖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池未雄蹿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池失。单位能效比焙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池居铅魏。但是安全稳定性方面则恰恰相反浮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抽饯匠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池马,是目前市面上最安全的驱动电池克,没有之一稼桶干。   可靠性方面筐净藉,据比亚迪测试咖踞奔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑副昂喊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颠酒靛,业界罕见缴琶。电池电芯甚至终身保修藏璃。 五添骚赋、秦操控驾驶会不会很复杂部罗豪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侗瓦彼,习惯之后甚至更加简单瞪群。新增纯电模式衣┓蓿控驾驶臼唤遣,更安静獭嘲每、更节能旧冲。   六浮畔、电池组电用完了如何行驶陶?   据技术人员介绍哩,秦本身不存在电用完的情况玲。电量不足时暑动,比亚迪秦会自动转为低电保护模式樊湘筐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电劳。   此外舜戌,行驶过程中懦慑就,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量案棋,并储存到电池中狭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疽警,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字龚,其次是QQ me捎鼻肪,PT漫步者之流那胳,当然还不包括那些“只识其样识位、不知其名”的人群阜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撤疆,它也是双龙汽车最具标志性的车型踞配。在迎来双龙新柯兰多之后密,就在近日聊烧吠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泊薯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界青,但却让我们可以由心发出这样的感叹乱,爱腾终于正常了氓啤。   从推出2011款爱腾至今良,已经有近3年的时间武赊槽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势颁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象切蘑了。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事玩,伴随着2014款爱腾的推出必檀,有关于这款车的一切乱,也自然成为历史巍布衰,被我们封存起来歇婪闲。全新的家族化风格设计矫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路我堑康。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晶,与新柯兰多相似的样貌童,让新爱腾不再具备专属性凰袍阀。没处前部细节的设计笆散绵,都是那么平易近人垄潍箩,平庸的再没有任何特点嗡单北。可能人就是这样孔街桃,老款爱腾在售时漂,人们总是说这款车有多难看寸,有多奇葩镀,但当它真的成为历史后汲,我们又会感到缺少了什么部耐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揩攀饯,但还不至于让它从中获得什么优势放宏,车尾部简单的几处变化锤函,也并没有影响整体设计给人带来的感觉彩侗。现在在大街上寞啼逃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的裂玻法,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了救妇核。   本文导航" "   这年头在路上跑着勿辨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念尚,把自己造的车不断的加长叛,就算不加轴距也得把身子给拉长鄙申密。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瞳刨、大型车上镰蹈,感觉有些资源浪费盎彻鸽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车离靛臂,“L”的作用才更加实际奴。当拿到这辆YARiS L 致炫时逼瀑,小惊喜了一下峦救。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蜂晦武,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞧提梢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度负、大众polo叭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势漏难。目前这辆车共有两款动力悄淑、6种配置车型在国内上市稼,指导价格在6.98万-10.88万之间崎。由于新车型且上市时间不长刑猛,所以目前的优惠幅度不算很大探橙,基本在3-5千元左右椭排馈。(个人观点笔陋瞧:致炫梅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秽谎堡,厂商指导价为8.7万-10.68万探诵,搭载1.3L/1.5L发动机拨江冷,5速手动/4速自动变速箱片谅。" "   曾几何时蔫雹喝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾侨叉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象倍林,但却没有获得国内消费者的认可坚耻。如今痞寞苍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脑酵,其售价区间为15.48万-21.98万元汇剁,相比老款车型有所降低互驳。另外獭江冀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喝,并针对柴油发动机进行了重新调校士。下面就让我们通过试驾体验惋殊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舒邪菊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亨密卜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计科邓,并采用双龙全新的家族式设计佛,整体风格与现款柯兰多十分相似戳哼。然而粳斤袍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酪驮糜,其车内布局依旧与老款车型保持一致姜钎手,略显缺乏新意蕊。   小结赐妻洁: 相比老款车型来说伍,新爱腾的外观变化令人欣喜舶税廊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光失杆惹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嘘。不过糖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进分杠躬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稍酵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上圣篓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)溪墓筛。在海外市成馈,新逍客提供3款发动机烂泵瘁,配备6速手动或CVT变速箱嚷,在英国的起售价是17595英镑漏。与现款车相比硷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计却,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蔫黎目。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酿脓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了几穗吮。 ● 外观介绍税:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饲舞苍:宝马2系Active Tourer透攘盟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单救姐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型焕米捞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耪烧蒲?车展上的展车给了我们答案拨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月催冷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狠鞭,而在正进行的2014日内瓦车展上画,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出径仁古。和两厢版一样动,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐叮块化平台打造蛋啼禄,造型新潮时尚镣,细节设计则突显旅行车的元素煌佬渤,保持一款旅行车应具备的实用性丁。据悉巢蔑,该车将于年内率先在欧洲市场上市负热请,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诽,相信国内消费者很快也将与它见面缚皖牌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后唾,全新标致308的旅行版如期而至轮。从整体变化来看妮频巩,它在保持旅行车实用性的同时尘,将重点放在外观厩秃、内饰的调整以及配置的提升上薯疵肥,新潮的设计更是让人眼前一亮片魔。在我看来骋督,它的变化是非常积极的粗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高桔超寄,现在它要做的就是尽快进入国内畏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章煞:   静态评测    ?   更多精彩内容饰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哼洁扒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界路促,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新输。早在上世纪五六十年代惜,Citro?nDS就用上了可变悬架犁敌、随动大灯胖、转向助力孟渺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术儡,加上极为飘逸的车身设计竣冒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弦廷,2011年长安标致雪铁龙成立婪,到今天我们测试全新DS 5LS楔存,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轨,音译的中文品牌名念起来很接地气卢:长安谛艾仕掣商厦,有股莫名的喜感勘丧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒜氯,是台正儿八经的三厢车亢仇。   ●外观函:考虑国内需求很适唾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前厢纶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5敞,后者里里外外都显得格外前卫酮坡梗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度奶莽社,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牢疲巴、更好接受一点懊晌酪。当然瓜,前提是得保留住原有气质涪径。   在这张全新的前脸上还,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钝,官方把它解释为“飞翼”抱囊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筋澈荒,由于边缘不是那么锐利价,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪忍虹,接受起来没那么难湿沦净。   车身侧面和尾部看起来很饱满宛弘撬、匀称诚届倪,其实我个人甚至感觉比车头更好看马滥铃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰必嗅飞,厂家说这是做完市场调研后的选择识疲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西然,想想也不无道理好盾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钙厩,与其后期车主们各自琢磨钢,不如原厂直接把这事办了摩瓷屑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卸橙授:下文简称新阳光瓢溜怀,以便阅读)匪拎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸素毫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娩宪藤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 衔绒轻。现在它不光新潮郝度氯,还进一步提升了性价比膳棉咐,为与定位相当的大众桑塔纳梨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杠。 外观矢参:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淖侈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似互客危,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感涎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜韭潍妙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分熬天戚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米变,达到4456毫米翔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祈。    此外羞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搐视,由于在东风日产的产品体系中岁斜李,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)颓颧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些誓醒落。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时藉翁,我已经身处呼伦贝尔牙克石守偿扦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鞭我嚼。尽管天气有些寒冷籍想,但此刻我的心情是非常愉悦的熔纫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演朴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世夸姥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car相钙扁,当然我也不例外烫。这次除了911之外复,保时捷还带来了Cayman鸥痊、Boxster即、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型魄家,让大家分别体验RR(后置后驱)宋氖、MR(中置后驱)轮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堵妻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的杜畔烯,即使在这样的冰雪路面也不例外狼晌椿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蝗。在练习漂移之前桅琶,充分的驾驶培训是很有必要的会冻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鼎搂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宝。   ●车辆失控该如何挽救烷?   当车辆发生转向不足时侩辉嘎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)腿粮,稳住方向并且慢慢回正猩勺,切忌继续打方向场某,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伦,反而会加剧转向不足的发生啊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时交,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度琼固,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线菲趣善。对于一般人来说奋,应付转向不足要更加容易一些捅剁绅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蒋,而转向过度一旦被合理运用悍搅,就能成为过弯利器嫌腥,也就是我们平时所讲的“漂移”卯扭。   ●如何才能实现漂移琳跑?   要想在弯道中实现漂移悼酞祭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移档稼。针对这次的车型以及冰雪路面雇块,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式补群梢:   1裴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虱圣北,我更愿意称之为惯性漂移过弯佛庆脾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近馁棉、甚至小于90°的急弯虽韦。 ? 『以上为PPT截图辑袄,分辨率有限讣扯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性采缆举,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度衰戳毖,然后反打方向饺剩,稳住油门漂移过弯碘摔。例如在通过上图中的右弯时攫墨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢麻散堑,然后左打方向忌夸,紧接着再右打方向咳嘉橡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毛小,别慌辆粪,这正是我们希望看到的胃书,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心低。随着车尾横向滑动的产生贾旦抛,此时驾驶员应该迅速反打方向玖稻八,让前轮时刻指向出弯的路线穗惧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逗,随后在出弯时适当收油并回正方向胚工,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了老拼乡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向广,方向盘转动角度都不宜过多频兔趣,最好控制在90°以内娶鲍萄。其次油门动作务必细腻瞥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系骸,给油则会加剧侧滑赔卉,收油则会减小侧滑角度徊股,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用畔。   2肋兰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凉淮。   适合弧度比较大的高速弯道孟汤赔。 ?   当车辆高速入弯时默娶捻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稀刹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑卜寇。当车辆开始侧滑之后巳晴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转擂当冀,继续维持横向滑动舵律,同时反打方向控制出弯路线螺,之后的动作与第一种方法一致遣。对于初次尝试的驾驶者来说素,如果入弯速度不够快也没关系好,你可以直接省去刹车这一步骤沫擅,在入弯时适当地轰一脚油门秸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绕摹皇,并综合运用腿泄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奸套诺。例如在紧急就蹋枚、高速的连续S型弯道艾膘绕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心畏僳潞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心倒孩亭,从而划出一道完美的漂移路线圣败。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呻?AE86在高速S弯道超越RX7冗盟粉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介救壳。   当然迁激矗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后衬阑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海期寄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型忙蛾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶软,相比手动挡已经省去了脚踩离合器踩零、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菠滇,驾驶员只需控制好刹车破、油门以及转向三者之间的平衡即可手。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距舱亥较。   然而即使是这样谅玛距,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的窍却。冰雪路面凹凸不平沁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同显,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验峭,所以技术和心态都十分重要腐鞘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统筹屏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头础绞。在这期间橙拨,沃尔沃创造了无数的第一湍虑,也赢得了不少的辉煌成绩级景洞,当众多车企迎头赶上之际蹄呈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闯,并将其命名为Drive-E挖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钝喇慨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虱搔,实现了靠背调节和腰部支撑晾。 1967 推出首个后向式儿童座椅窃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护镜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器帛牛钎,将有害废弃排放降低90%以上黑未。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)峭猾来,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蚀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生靛钙,有效减少或避免低速追尾碰撞缸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术散榔,至此安全范围从车内延伸到车外琳忱倾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表杯鳖歧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩哩坦蠕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脾,从被动安全到主动安全列先,再到行人保护疯挝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坟谢劝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锯惦,空气污染现已成为最热门的话题宪感巍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事力讲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性踌吹迫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎趣。   Drive-E是什么 绵?   即E驱智能科技写田,代表Efficient Power(驱动更高效)钢说倾、Electrification(驱动电气化趋势)马、Environment(驱动环保潮流)汗,从字面来看很容易理解妇,简单来说就是引擎高效化蚕,这样一来既可以保证动力性翰,同时还能达到更好的排放标准盟理炔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苫陀钠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征池拳浪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拘欠。   沃尔沃还将这一技术投身于那睿块化的研发揣,只需变更增压器哪固瑁块与催化转化器姆煞ⅲ块等主要部件鲍,便可催生出一款新的引擎产品柯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上潦茄染,大致可分为4类闭辫,即汽油直喷引擎烈曹萎、柴油高压共轨引擎桥,单增压引擎(T5)坤伐、双增压引擎(T6)竟釜。 以XC60为例 壕殴惠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表攘亲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蓉上,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比刺,在动力输出上也略有提升观,其中的原因自然脱离不了小体积捆深呛、轻量化等一系列技术的支持溉垫寒。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫩盟妇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%笔烧萄,挡位的排列也更加紧密悲赴亨,有效缩减了换挡时间联藏画,从而具备了迅捷的响应能力殴爬屯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炼叛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下啸仍,耗能经济性方面得到了进一步保证臂,它将改变城市路况中引擎启停的时机认界,改善油门的响应薯量,空调系统转化为经济模式工作尼峭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作户,而在65km/h以上松开油门为,引擎还将会处于怠速状态扁擒躬。   本文导航怖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蜂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冒。不过览剑,动力并不是我们今天的主要议题玻古钨。秦的下盘功夫方面表现如何失岁硕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抠?这些都是我们今天要研究的内容椒到坛。综合起来灭巾讣,我们最终目的就是想要弄清一件事凳士沙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色祁祭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外洽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上枪坎弄。当然赋,由于秦有着体积更大巫、更加复杂的动力系统趁邓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酱欧慈,但由于双叉臂需要更多的空间旱,因此也是不现实的沥。在材质方面波,秦同样表现中规中矩填粟弦,并没有使用轻量化材料为车头减重缓瓤脓,亮点并不多肪期驴。由此可见羌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化推橇刺。   不过缓蓝赤,由于混合动力系统的特殊性茄,秦也必须做出自己的调整惊虫恢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耸渐。比如琶楷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面首抛矗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上傲竿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上县脑。此外花,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮么浚力,相比速锐在直径上增加了将近9mm募伞,看起来很是显眼倘松。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化结洗,而在同等材料和工艺的情况下每,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度锚写鬼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载色。   另外世,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架算斯实。与速锐的非全框式副车架不同婆通试,秦的全框式副车架看起来更加粗壮虫牧多,由于加入了电动机和管理单元砂柏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加渤粒,因此这样的变化当然是加分的罗谁冈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吃傲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声洗波吧、振动和声振粗糙度刹,欲知详情请点击这里)逝皋,是个值得肯定的进步雌焊。此外尖叹窃,与速锐相同福袱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疯,强度更高篱是,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绊肝沸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辞,现款盖馨穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌柑,不过福特已经为此做好了准备宦敢,日前刚刚发布了新款傅て级疲克斯趴拣。它采用了全新的家族化外观道姬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果跨峡,不过它真正的杀手锏逢纤碑,还需打开车门才能发现妊覆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稻卿慷,进一步抢占细分市称菲ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型贫纶厩,满足那些对于性能有一定追求的消费者辨扩祷,比如轿车中的S5伯浅、S6珊、S7溪特、S8等等荒故。就在不久之前的2013年12月叹福,奥迪SQ5也正式来到了我们面前兜师离,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型档通,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唐湃。 外观坎哭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态透蕊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子井浦情,可以随时面对那些不识货的挑衅者饯写。作为Q5的性能版车型阑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惦巳离,颇为低调适,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毫保纠。 车型图片 基本参数忻础: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出反顿斗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别算凶观,特别是车身高度经过降低肥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捂饥,而轴距也有细微的变化悄拉。   其实只要细心观察锚囤亥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滴疗,除了特有的徽标之外耍许,SQ5的镀铬条有别于传统车型扔靶肉,采用的是双横条样式碱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽飘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆午搔。而配置方面钎芬怂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备才仍零。   尾部的变化主要集中在下半部分饯灵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抵尾醛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冗档盆,可根据行驶状态来改变排气开启程度横辜河。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派似骄喜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭练叙,前者就属于少数派隶唬。一个是只有追韩剧的人才懂袭,一个是全民百吃不厌阀嗓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品豹寿,其实上一代车型在国内早有销售少弊嫩,只不过跟福瑞迪太像了另刑呛,外观不出众嘘,关键是动力平平卡,所以最后并没有收获太多贸厢。全新速迈刚刚上市泻芦丁,售价17.98-22.68万元暴箱浩,很有幸能够在第一时间接触到这款车扩窟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蹋尼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常涝兔培,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈氏。通过简单的对比鹤却,不难发现酱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版喜乔橡,名字叫做ForteKoup董,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机裳,售价17.18-20.08万元抖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嘶究,它承了起亚家族的虎啸式前脸哇立,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评青揭,现在看来谈不上惊喜渴,只能说还比较精致输家违。虽采用了大嘴的设计信率半,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步悉,或许小女生会喜欢底费。大灯全系都为卤素光源叹叭挟,并带有日间行车灯士扛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰码木孙。   走到侧面律殊舍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化混,但两门的设计为它增色不少懂颈,在绝大多数人的固有印象中什融,跑车就应该是两门茫,并且应该是无框车窗疚炕日,仅从这两点来看掳喘桶,速迈确实都做到了许,开在路上的确引来了不少的目光追随率。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流夏桶灿,我们一致认为车尾的设计更为出彩材,短小抒、精干戎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苇邓。除此之外匣露,1.6T车型使用双边双出的排气管布局雹淘米,而且排气管口径不胁恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强汕纠详。轮胎为韩国本土品牌隧,规格为215/45 R17腹赡匈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘛闻慰。   当然模市,如果你选择2.0L车型的话帽磺,你所看到的黑色外壳后视镜事绊位、前后包围的碳纤维纹路饰板残景尼、双边双出的排气管权、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了故辖。" "  讴歌这个品牌刮仓肉,或许很多人不是太熟悉世耍蓟。作为本田旗下高端品牌锨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任婆避,而且在美国市惩,讴歌的品牌影响力是非常大的零楷境。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力玲湿惧,大部分都是人们对这个品牌不了解纬督坞,影响力上不去妨杰,导致在销量上确实不尽如人意掀。对于这次全新MDX的到来扇酣,个人持有赞许的态度瘟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意诞轰什,还是那句话控罕互,品质上去了坑,接下来就是提升品牌影响力了但菜魔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上担烦危,大灯的轮廓更加细长处,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仁澄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涤范,但内部结构和MDX并不完全相同监如甩。雾灯被一条仿LED的光带替代编譬,进气中网的细节刻画更加运动缸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窍杰氮,侧面造型给人的视觉感受非常低顶,这和前后大灯的位置有很大关系刀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蝎容柬,注重舒适性修。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上款。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感魏警处,而压低的姿态却更加动感廷踩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蔫。尾灯造型相比较现款修长避,优雅的感受也来自于细节的 设计逛遍氖,但貌似通过我的观察猴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源券炮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置尉功,让尾部显得非常简洁钙筐。   本文导航伦首擂:" "  2014年2月20日洞顽东,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市圈。2014年型奥迪A5的最大特点是矮径绦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机违。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大跨车,共有19款车型俱男啤,售价在49.98万至85.8万毒,具体价格如下氛配: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表率:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搁佰胳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别彤番几。配置方面娄券,也与现款车型相同梁守。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机佳牛掣。   内饰方面唉捷,2014款车型也与老款车型大同小异嘉海柿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狗檀,同时门内饰洛、座椅中央扶手秆棋、都采用了纳帕真皮面料但。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机此。而2.0排量以上的发动机则保持不变醚仙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镀截餐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化居。   变化一竣特:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化秋犯,在原有的缸内直喷技术的基础之上郊,加入了较为传统的歧管喷射臣沤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绞幌,通过二者各自的优势喂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求啥。事实上辖,混合喷射也不是什么新的技术蜗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用令骋白。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惠关。由其是雾霾天气严重的中国一线城市麻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蹬癌谰。   变化二校笑桔:排气歧管集成至汽缸盖内慰麻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内窍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力焦赁揪,从而减低涡轮的负荷好叉,提高涡轮寿命粉琳。同时阔烘尸,因为在进入涡轮之前进行冷却毫垛,相当于提高了涡轮的进气温度限制栋,可以允许发动机有更高的排气温度酷全,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巍寸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人港,同时结构也更为复杂廖护,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战实鞠阂。对此锰,缸盖内的冷却系统也进行了改进论,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)募踞裤。   另外恕踩霜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外甘如还,还有着两项小改动叹佛餐。使用旋转阀拇β危块替代了传统的节温器筛标厦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上交受,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制新行。   根据官方消息蓉胚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上镰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受埔。笔者也希望在应用新的技术的同时宠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情焙。 责任编辑前扣:王晨熙" "  A00级(微型车)坍,在人们印象中这类车以实用性岗床仿、代步功能为主惟,低廉的价格促使配置也不会太高棋纲事,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候狸,一款车的推出打破了这一概念吻图,它就是全新奔奔涛,来自长安汽车跋拳翰。   感官是人们的第一直觉反应臣卡培,所以外形设计的重要性不言而喻鞋活巩,为了使人们印象深刻镰署胜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的境吉,道理很简单传们,日本是微型车最发达的市场赡磨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展千绅,在2013年广州车展上禾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光票订殊,除了时尚的外形设计以外窜吾,在细节做工上也有着不俗的表现哆檬。前脸的设计整体性很高骚健,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谦旱筹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影必。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势型,不过这一点在外观上并不明显泊,这源于贯穿车身的硬朗腰线顷夺,有效将视觉性降低奋多,同时搭配造型独特的双色轮毂礁骋,让这款小车看上去时尚动感几创砍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骑匣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰稼芍,如果仔细比对苛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烦辨妥。除了引人注目的设计以外幸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹京坛恢,具有加热功能的外后视镜侣吕、15英寸的抛光双色轮毂冗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置刀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页悸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瘸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坞。不过粮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版表脾,从内到外茄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉外,可以说是一次完美的蜕变孙笨芒。那么这款新车究变在了哪里醇?它究竟新在哪唬陛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出缉及?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大馅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谋锭耪,轴距则与老款车型保持一致敬。在尺寸变化不大的前提下九,改变外观饯收、动力行、内饰痹石、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泛,2月19日这台新车也正式来到我们面前坤偶梗,并接受大家的考验夸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惜葛,但这8条是我个人认为变化比较大的瞧扒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点梗姑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骸媒糖,我就有了一种预感汰阿哪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢受了,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弗漂抢。全新X5给我最深的印象除了家族化外形脐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)帮旁惊。首先辟酶,先说说全新X5的外观努,“大尺寸双肾进气格栅”凹规、“开眼角式前大灯”垂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致鸽无。    现款宝马3系推出的时候胺继,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉室,现如今随着全新X5的上市陇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上储抖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此氛诡谓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侗,据悉骂梅喜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯从。值得一提的是仁透物,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赫,给人一种炯炯有神的感觉匣嫌。    由于新老款车型的轴距保持相同啥帅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茹卢,反而侧面的腰线给人一种力量感断,这也使得新车看上去年轻了不少徽绩。细节方面贩女,新车在前翼子板上增加了进气口壤,突出了宝马品牌独有的运动基因容旗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格青痪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吞镣,提升了夜晚的识别度秒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起弹,降低了风阻系数方瘦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性魔苦。" "  版权声明长:本文版权为网易汽车所有盲跋,转载请注明出处窍。   在2003年据,奇瑞QQ的下线让这款时尚绅辅殊、便宜汝鞍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活楞说阶,之后短短的几年间磕苍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话摄抵纠,然而到了2006年长安奔奔的推出漏痕,打破了QQ一枝独大的局面勃。一转眼晨,已经过去了10年的时间离损,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汤,在这个追求个性啪、讲究品质的时代白,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流送,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疤,而长安似乎也意识到了这一点粗苫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者估?   从厂家方面获悉僚复,老款的奔奔(love)已经停产沁,而奔奔mini则将会继续生产销售熟筷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赶督,前者主打精品中高端微车市澈啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战杏。从定位上来看必碉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些得,虽然沿用了奔奔的名字嗽,但整车的设计徽叫、配置以及售价都会高于老款车型炯虱。   新奔奔客户群体是谁沏垄辑?   在很多年前狭肉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结趴鸥店,到底是买奔奔还是买QQ诺勃,在那个时候怪柏,很少有人会关心这款车设计的如何纺逞、驾驶感受如何炽糠烫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具宦惶,省油剃、皮实洞、能遮风挡雨就行党鞭闲。   现如今显,80后谜、90后已经成为购车主力挽,这些从小听着walkman欧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计供忻狡、用户体验以及品质都有着更高的追求稻读被,因此在座驾的选择上同样不会妥协巷缉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看碧顷灰,新奔奔就是冲着他们来的俏纪箔。   新奔奔主要的竞争车型是嚷勘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蜕搁轿,但从目前得到的消息来看湿谢辣,5-6万元将是其大概的价格区间渺仕喀。这个价位中既有一些合资的微型车凰,也有自主品牌的紧凑型车氖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车表插,比如两厢赛欧反套币、奥拓论痴贩、玛驰以及低配雨燕等等车型世掂晤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线踞呢必,在配置方面与奔奔相比还是差了一些庞驰村,产生竞争的几率比较小修。   外观己夏抵:惊艳浚、和谐炔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卿扑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痉刚鹊:高离地间隙毁计诬、车顶行李架笔揭、双色车身等等讲。没错膘,无论是跨界你从、越界还是交叉车型喜惭勉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质认。不过世间万物谎,徒有其表终究很肤浅缎泼,我个人认为雹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统视猾邯。所以捷编,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窝誓醇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲁鲍被,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缸困竟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烫故,它集沃尔沃所有看家本领于一身功拍,可谓全副武装档蓝是。为了让媒体更好的体验这台车怠葛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摹。没有固定线路福,没有领队车辆骏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粮圃添,它会和每一位汽车媒体人独处12天佛充镶。而在这12天里宛察,我已经和它奔袭了4100公里燃嗓,横跨了三个省份形激猴,体验了柏油赛道萍、软土拉力息、冰雪漂移阂、高速狂奔烂蜗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话面共独,当然非策电,最终的结果是堡认:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泻暗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的掸,正所谓日久见人心割肥,交友如此安瞎氮,试车亦是如此蒙锰缝。回到正题签酪眷,和往常一样奢令,对它的了解还是先从外观开始癸掂睹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生么,相煎何太急”这句绝句虚钱,而在雷诺—日产集团旗下巢填,有两款车正在上演着这一幕容孰锋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恨,还有这出色的越野性能男。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性发昧降。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下触恰酞,买谁更划算鳖儡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泉刀干:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沙揩,作为英菲尼迪的顶级SUV桨,QX80的售价高达152.8万蹿梅,但经销商处可以优惠16.2万轿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万草短,虽说16.8万也不是个小数目搜换悍。但对于消费者来说共傻廷,一个日产吩,一个英菲尼迪萄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌矫俯罐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV兰,它的身材绝对够大科丹尖。从上图的数据来看嵌眯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙体缺食,尤其是将近5.3米的车身长度弥,会让您感觉驾驭它有点困难搐风。另一方面尺持,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型额泉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俄位存。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解横,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型旧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘫髓梦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足茬睡,同时也显得异常凶猛稗屡陈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拇碾啪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大双,整体造型圆润达,没有多余的线条作为修饰棠拘,但是反而会让人感到车身很厚实圈彩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锤句。同时注意它车窗的设计收如,与众不同的创意来自于涂黑的A柱啃花吾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的解秒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溅宿鼓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样诚饭弊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赂五,也没有了那种霸气睡鞘,转而给人的感觉是设计很前卫太市。车尾的饱满程度与车头相呼应着康蝗牵,丢去了上一代的直棱直角茨儒,饱满的线条凸显着丰满的层次感毁弥试。   日产途乐撵靖伸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华能品,虽然脱胎于英菲尼迪车型仙陪,但途乐依然拥有自己的外观特征犬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性裴抄圈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刺防刺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型湿屁踏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辑喘岁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底庙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气式羡炉,成为了车头亮点之一馅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术纽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型士,这项配置自然是少不了的瓤沙。我们可以找到4个摄像头拈,它们分别位于车辆头部冗、左右外后视镜下方和车辆尾部廷匙。以便在停车过程中弄躬劫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肋灯玲,让您更加自信轻松的把握泊车空间惩嫉彭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头佬,大大降低了停车时的事故发生貌。   途乐   通过对比发现婚,两车在外观上的配置基本相同帆,差别仅在日间行车灯上肥,不过随着QX80年款的推出精侠随,日间行车灯的加入应该不是件难事技关虹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同偶,在相差仅有10几万的时候乱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店幌匆砍。    责任编辑扑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天档撂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了括世,除了奔驰G备、丰田陆巡系列吠、牧马人等背讹丸,双龙雷斯特也是其中一员亩,而且雷斯特还是柴油车擂驹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值夕沧秤,以目前的接触来看蹄醚磕,双龙雷斯特W表现不错龋镰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”币醚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作苇其,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰色,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乒。当然污发虑,在随后漫长的几年过后凹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌芒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO晌狭臣,该车型最大的特点就是其尾部造型浩祈庭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计憋雷狄,宝马方面肯定不会承认缓,但从年份来讲信发,明眼人一看便知哩郝顷。   外观喀抢稠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悉,该工作室的创办人正是乔治亚罗令判,不过大师的设计未必符合所有人的审美癸返贾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嘘椿臣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调力锯困,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势备,但为了照顾空气动力学与线条流畅径,雷斯特的车头是圆的拆虹蓟,所以在当时看来有点“离经叛道”羌鸥。   而到了现款的雷斯特W芹琼匆,这个“小问题”被修正了驼法夕,一体化的设计已经是大势所趋纳垢托,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型水荷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感磺煎督,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讥纷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瓤据。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相侠。通过车展上的展示痛矢,小编已对这款纯电动车型有所了解剁考污。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肛,时至今日舅奖捐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型踌抽。据悉蕾婪,之诺将在今年的2月份开始接受预订宦赎兼,上市后将以租赁的方式面向消费者茧,具体的细则目前还没有公布搅,上市后会有着怎样的表现放俊嘿,我们会同大家一同关注秃咕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扫乾,简单了解了一下之诺这个名称的由来玲达,是源于对中国文化传承与现代精神的体现略尸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟览龟,毕竟是基于宝马X1平台打造司扰炮,因此在多个方面相似度高也并不为过峦兢臂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蜡逻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现江娩袱,其具体的表现如何滥屠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冗笔。 责任编辑抖脓剂:沈楠" "  版权声明砷伺:本文版权为网易汽车所有廉匈,转载请注明出处疗款鳖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计仓使,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列圈券卧。它们的可见程度烂疼卑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”锤。可见度甚高的两个文字的组合矾团遣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嗜烦粕。因此藩乒态,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车艰型。哦腹何,对了刑糕彼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思送。意大利人的自信型嗅事,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心响柑劳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用图说?咱先从减开始说起岗。 Q吻:致悦只是切掉屁股的菲翔么女弧?   A暖:非也频,前脸亦有修改巫,整体风格统一擞糯,协调度很高乳五嗅。   我相信Roberto Giolito先生吐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师樊,在设计Ottimo的时候是,一定会更加从容拘伐婚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思色。在他的心中递,应该有着太多关于年轻吴牡、活力的理解劲本,而这恰是Ottimo的设计要点危居倾。 外观总结   赞木:个性鲜明推四俏、标配LED示宽灯蝎尺胖、轮胎用料厚道   弹娟:低配删减雾灯   " "  版权声明佃屑:本文版权为网易汽车所有臼揪判,转载请注明出处味氢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巍柑极,虽然距离现在已经有两年的时间晌斗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象薪幂。而今天蹈首,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例秤细刑,并且还是一台后驱车玛掇。没错马耸,它就是华晨宝马3系玫敞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伸帛,其配备了2.0T发动机臂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟巷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟怠铣刷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱虎嗅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现搔芜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗刃。不过在今天的冰雪试驾过程中实怒彪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仆杭,必须先打好理论知识的基础瑞愧。于是在摸车之前男,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课垢畅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关净,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着纱莱。 ● 项目一   热身结束了垂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节烽受芭。第一项内容便是加速和刹车逻,是不是觉得很简单敖南蒂?其实里边的门道儿多了去了派。   在项目一结束后将,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式亭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步被。一开始大家相差悬殊奴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了铃。接下来的项目二会比较刺激一些弦内,经常会出现手忙脚乱的情况性讳,但只要理清思路按部就班的做衔惟工,想要完成整套动作并不是很难崎眉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芜还:本文版权为网易汽车所有萎惧剔,转载请注明出处碉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了浮炕,不过始终都仅有手动挡车型痕,虽然目前销量也很出色玻赡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户莆疙袱。好在这一短板即将成为历史溶誓每,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出豌,新车将于26日正式上市澄容副,我们也于第一时间进行了试驾体验警橡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观啊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外茄懦燎,在外观方面也有变化东涂。新车根据高低配车型提供两种外观方案舒解,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计雄炊犊,而高配车型则对中网俯时灿、保险杠造型湾、轮圈和后反光板都进行了重新设计价吃勒。值得一提的是绩糖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坛。   新样式的轮圈非常动感腑毫显,在同级车型中实属罕见煽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致端巨奶,轴距依旧为2725mm虑侯擂。车尾的变化相比车头要小一些咐届疲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板罕,不仅可以提升安全性速尾伴,同时视觉效果也更加出色翱。 有态度【试驾评测】喇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拍?   扫一扫慧仿玫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日懒,一汽大众全新高尔夫正式上市乾浮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胃盾,其中1.6L拥有三个车款奢镶继,1.4TSI拥有四个车款钱,官方指导价为12.19万元—18.29万元厩瓣。具体售价请见下表眠聚尾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力借,但是却拥有三种功率版本速畴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本稻吾茎,因此在动力系统方面浑盘卸,消费者有三种选择起。    我们从上面的数据可以看到邻煌秋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者偷端,1.4T低功率版是主流之寻骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求滇懈蜡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右台。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮铆定咯,但是它的售价高达18.29万元虱惩,相对比较贵撮劳槐。    全新高尔夫提供九种车身色彩处,分别是塔希提金钒、唐古拉白胶、珊瑚蓝很耻、魅力紫喜帽、玛雅红皖拐冠、季风灰槽叛、水晶银以及深黑和极地白李不取。 ①厂:16寸Cosmic款轮毂 ②捅姜:16寸Cubix款轮毂 ③陶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂囤,其中15英寸的一款逞,16英寸的两款床督,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备坡恒吨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型华,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供千。    全新高尔夫提供标准座椅雄仇督、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烂拎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅篱,舒适版车型则都配备舒适座椅涝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版篮谐叫。    在材质方面凭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料檀,分别是上图所示的DianDian黑色织物邦、Zoom/Merlin黑色织物勤墨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择料,分别是Vienna黑色真皮骗貌报、Vienna米色真皮兢、Alcantara黑色翻毛皮崔、Alcantara棕色翻毛皮火。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料弯髓当,有两种风格可亚荻馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料卿抖窖,同样有两种颜色可严┎嵬骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料经,有黑色和米色两种可丫Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅顽乖。    在车内外装饰件方面芍彪,不同配置的车款也有不同的安排妇。像侧窗下沿镀铬装饰条狈胃、双排气管藐壕吉、镀铬装饰双排气管镀、动感鲨鱼鳍天线垒犁几、真皮换档手柄溅亢、科技质感装饰条级、金属风格装饰条掸、碳纤维风格装饰条等等譬,针对不同的车款都有不同的配备闲锑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍菠俄汗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富廓,配备有MKB多次碰撞预防系统集齐、ESP车身稳定系统送洽、ASR驱动防滑系统糠荒堤、XDS电子差速锁胎、前排侧面安全气囊椭船、后部4探头倒车雷达发、前部行人保护系统魄冷、自动静态转弯补光功能等等幂,但是在舒适性以及功能性方面膊凸,并不是很丰富级,但是也可以满足基本使用捻。   1.6L自然吸气车款如何讯猿ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉锹础,它拥有手动时尚庞顺、自动时尚以及自动舒适三个车款暖,手动时尚与自动时尚的配置一样劫,在价格上二者存在1.2万元的差价阶舒,主要是变速箱配备的差异萌虏。所以在配置对比环节驶槐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行毖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氓,差价为1.1万元夯。    在配置对比的环节我们可以看到借势囊,时尚型与舒适型之间的配置差别蜡眠,大多数都体现在外观内饰的装饰件搅,以及车内一些常规功能方面详彭定,主要是顶棚储物盒乌、后排中央扶手思、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半土,实际上最有意义的差别在于全景天窗栓、后排出风口凹供灰、蓝牙电话驴愁客、定速巡航眠睫、驾驶席座椅腰托河瓷波、TPMS胎压监测系统这几项上鼻矮,不过在这几项配置中顷喊抱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撑某,尤其是全景天窗分。    从价格上看副哭坦,二者的差价为1.1万元动,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的守泼隆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吓葱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搐拐瓢,所以我们在这个推荐环节苦残彭,更多的倾向于低配车款达逞谴。 责任编辑缴边螺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茎稗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发狙封。它采用了全新的DS家族式设计风格奶绢科,延续了一贯的法式浪漫风格编,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素端夸回。新车基于DS5平台打造掀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胖沸。预计在3月左右上市硕瞪匹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触忱,让我们一起来看它的表现如何僳。 外观宋猴卑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅撵欠,却多了一些时尚及科技感扫去逆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哪铃猜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感父廖踩。镀铬装饰拿捏的也比较好峰恋冒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌且誓疵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品农娠苫。也表示着DS的品牌走向独立宛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型狗亨溺,有着都还算不错的账面数据裙,车身长度为4702mm伶滩,宽度1840mm性翘图,高度1515mm.轴距为2715mm输。上市后会把目标锁定在奥迪A3陛奠乌。 车型图片 基本参数先凹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面唐焚挡,除了前车6颗驻车雷达之外箔爱媳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能孙弟心,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抄兜吞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰颊烧,从视觉上拉伸了车辆长度发烩弯,尾部设计了一个小小的尾翼蒂,尾灯下侧字样表明了其国产身份皋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方充瑰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件加,真正的排气隐藏在了下面色挫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铅盒胶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词静柬偶:高离地间隙乌嵌咐、车顶行李架软罗庭、双色车身等等茫亢陇。没错夺,无论是跨界堕、越界还是交叉车型蜕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狙。不过世间万物湿捞,徒有其表终究很肤浅纷,我个人认为拜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挨。所以扣宫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筛桶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拦喀鞍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象豌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款忿虏腥,它集沃尔沃所有看家本领于一身臼,可谓全副武装瓤裴。为了让媒体更好的体验这台车擂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高略。没有固定线路宦旁,没有领队车辆辛钝雌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梆,它会和每一位汽车媒体人独处12天贫朔鞘。而在这12天里故涂,我已经和它奔袭了4100公里饭酿茧,横跨了三个省份踏盘,体验了柏油赛道集、软土拉力撑皆、冰雪漂移苯款辰、高速狂奔毯掳嫉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拆午犬,当然写斥,最终的结果是剐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娠性偿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弯铰,正所谓日久见人心贿片吧,交友如此埂恳,试车亦是如此朽问。回到正题玖,和往常一样惭荷播,对它的了解还是先从外观开始凑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化路等尺、多样化是一种趋势枢臼通,两厢车一改以往叫好不叫座的状况息,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斥绅鞘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠革铣坡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦邢硅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车孝端孙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坑斤,上市至今保持着约5千台的月均销量矫天,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型非嗡幕。 外观/内饰对比鞘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来日,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造温蹭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的弘糖绵,毕竟师出同门饶私。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哩,远看很容易被误会成排气管仟,但事实上真正的排气管被隐藏起来恕聪,整体尾部设计显得层次更为分明靶犁溶。低配车型配备有倒车雷达克祟,高配车型还配备有倒车可视鲤哦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念九,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拒褂,修长的车身与宽厚的D柱方袍借,加之出色的后排与储物空间放啼,俨然就是一副旅行车的范儿栖辉箱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm呐,它完全可以称之为旅行版朗逸邢图琳。    车身的线条连贯自然脐海捍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观牌炽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头堤季。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些俱,调整了尾灯的白色灯带位置途牌牛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颈菇架,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重遂淑锹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同隆颁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘁,内饰板件的用料以软质材质为主嚼涵幕,接缝及做工也较为精致态,与同级车型不相伯仲仕。从实拍的车型判断赂急蹦,自动空调抗构、ESP系统保、电动座椅萝瓦钦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泊,至于具体配置还有待官方公布紊泡前。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忍,同样是大众家族的传统布局辱,整体的感受都很不错牧,方向盘户撬、中控台的每个设计很都容易上手希,从材质上来说竟骗貌,朗行是塑料感有些明显的疥,好在其工艺上还是有保证的唾,并不会有很廉价的感觉兔拭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后肉曹酒,销量在整个家族中表现最为可观史。近期动牢娘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拦妈是,新车主要变化集中在外观氮,同时针对颜色囊储酞、配置进行了调整亭畏税,以保证其市场竞争力坏曹蒂。在豪华紧凑级细分市场中莽乌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一糜卧,通过下文的对比分析信刨,希望对有此购车意向的网友们一点参考椿滔坪。   备注纬危锋: 为更直观的进行两车的对比分析嵌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鞠壕伺、CT200h F-SPORT)瑟卡狈,市场优惠参考自深圳市场铣。 车型图片 所属品牌协: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锑贾,内饰做工精细    车身尺寸方面蚀酣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优忙,其他参数均小于奔驰A260份界。从外观和内饰设计风格上看剿匆喇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑敛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释负牵吮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺放付。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钞洁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样搏,全车充斥着力量与美的线条壳剔吓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抄狙,硕大的单条幅进气格栅讹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泰。    相比极富视觉冲力的前脸造型兼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些歧糖,但并没有脱离运动萝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓伴警,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素膛播,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拢坤,同时下侧雾灯造型也有改变岔嗣,车尾部也进行了一定的改动誓啡,整体感觉更加运动烩。另外淬璃娃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坡士,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配边变,形成强烈的双色反差仆侥块。    F SPORT车型装备了整车运动套件多,涵盖了运动调校悬挂平荒搂、运动包围灵歉、运动阻尼减震器亲、熏黑运动轮毂锭肖、运动车门脚踏板侗、运动型铝制加速踏板挨配、制动踏板降壤、脚歇板等笛。    三幅式平底真皮方向盘懂、红色元素点缀的空调出风口恨眷踏、铝合金踏板邪硷堑、仿碳纤维装饰条等等雷钩沃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感炮缚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格衅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化稗善趁,将方向盘解潞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上态驰裸,增加了便利性动,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弗施,分散了注意力麻常。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间戎垛,是多数第一次购车家庭的首选要求峨喇送,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型郎朝么。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功豪偷喇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型罗,会有怎么样的变化糕,一起了解一下翟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的滔怠桨,镀铬进气格栅增加了些许立体感咳,更加显眼的X造型前脸谅度回,迎合年轻消费者的审美操渭腐。大灯的改动有些另类差烫浦,在我看来接受起来还是需要时间的拜巍哇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车萍,新款在车身尺寸上有所调整集蔑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米盖,轴距保持2600毫米不变凡,相比现款仅车身尺寸有所增加特。   车尾的变化不大奴尽申,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摹相,以及牌照上方增加镀铬饰条鲤,尾灯造型无变化挡裸辨。实拍车型为高配版本桑长唉,但仅配备了三点式后倒车雷达懂搜。   新款的15英寸轮圈造型不错溃盯,轮胎选用优科豪马呢许,规格为185/60 R15繁添,备胎没有缺失话杉围,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高窖脸,在年轻人中更是屡见不鲜钦悉。在学校要有个性缸腹,在单位要有个性犯,穿着打扮要有个性系航,兴趣爱好要有个性塘凭缸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢丛掏工?如果你有这方面的兴趣藕,那么杰德将会是你不错的选择勃幸柒。可谓自成一派的它拷棺便,凭借着并不起眼的车身尺寸钵粉里、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间盗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车罗暮?还是旅行车存萝丘?或者是MPV篓禾推?但这都不是事儿措,只要适合自己就OK恐记。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淡吕蠕,喜欢接受新鲜事物的他们诡桂鲸,正好与杰德不谋而合返。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐簇,此外湾本,六座的乘坐空间视,也足以胜任日常的使用需求算炽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢痛拦莱?自2013年9月6日上市以后鳖乱挤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量秆荆辱,力压大众途安和马自达5等竞争对手然徽,它用事实结束了我们的疑问违呵驼。除了这些鲤粗,杰德还会带给我们什么样的全新体验探低弦,让我们继续往下看踩。   " "  若是经常关注汽车之家的话萝痴识,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生溅谴封,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”类。虽然我们这里并不提GTR蛾显,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何当歼砷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝苄剑克斯ST汾淳妇,令人刮目相看匣。与此同时毒,在秦身上愤宏农,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料活男些、做工以及舒适性表现上的明显进步封。 外观造型裙死:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玫闪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代龋烙磺,近年来推出的新车型如速锐瓣、思锐以及大家眼前的这台秦钦宛,都可谓一个比一个漂亮浑侗。就以秦来说敝黄盟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帘蚂骂,很是亮眼恼首仍,同时也营造了较高的前脸识别度凭徒。   车身尺寸方面么期,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大核挠唯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平适,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)校,2670mm的轴距表现则处于平均水平弯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同迁创,其整体感觉与速锐大同小异来皖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯缔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接楞膏。无论白天还是夜晚彻,该车的车尾识别度都非常高灌冲勤。而且内部的光源朗,除了转向灯为普通卤素灯泡外啡芳,示宽灯救、刹车灯以及倒车灯都用得是LED萎弯。   充电腐涪、电桩安装及质保/售后介绍环碴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口旅扩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钒凡稿,据官方资料介绍疙惕,充满一次电大约需要5个小时左右品沮激,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)靖弄。   同时瓮屑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩加,虽然价格并不贵沧,大约在6000多元妹交公,但对申请人有一定的条件限制憨棚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脱阀煤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)擂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准迸仟蘑。当上述条件都满足之后欺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请串冗竟,如果一切顺利售滇菜,最快1个月内就能安装到位并通电使用楼。不过目前胆输,秦还不能实现快速充电讼火,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蕉,只是目前还没有这样的配套充电设备创勺凑。   针对秦的特殊性攫蝎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位普炼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务呐磺。其中萌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孩势袒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶豢窝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诬、绝缘手套和护目镜等设备孰,并规定在检修车辆时必须两人在场倡。以防车辆万一发生漏电袄巷雀,威胁到维修人员的生命安全歇肪谁。   与此同时疾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里队湘裴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缉敝凭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同朗忍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型联授,整车质保为6年或十五万公里谅倒们,电池组为10年或二十五万公里)季睹容。总之醇号,从专设的维修工位傲岭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期烤斯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鲤哪,而对消费者的购买更是一种信心的保证驴洛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前弗驴,中国汽车市场刚开始发展设,市面上可供选择的车型可谓寥寥卧纶旅,在那样一个年代吼规,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准们,并且在之后的相当长一段时间离,人们心中仍对它们有深刻的印象伍屏。时至今日牛叼险,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逢,在数年激烈的竞争中蠕此籍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下勤喇范。这回建荣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首经,我们也借这次机会为大家做个全面对比嗜拎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车唉颧:外观内饰(包括设计和做工)帛、配置酗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)甘恋毫、储物较膜肛、油耗惹商、驾乘感受椭号尝、加速性能海拉癌、刹车性能澎敝漂。同时戈借范,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别弟、同价位车型的什么水平潘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型操趁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元焕,目前约有6000元左右的优惠灸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元狭,在优惠方面差别比较大卧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右温,根据论坛中近期的提车价格氓篓烈,9000元的优惠还是有的侯撩。目前竿归,两车的售价依旧属于同一梯级贺仁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致熊态,只是配备了卤素大灯及雾灯蹬奇航,透镜监茶、日间行车灯这些都没有硷邵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陈庭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抨矛,因此我认为两车的配置可以理解逗盟,符合同级水准穗仑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位柬郸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比物,两车的各项参数也处于伯仲之间隆狸炒,差别在6cm之内袖罕。在车内空间上鸽丧,两车的表现也很接近饶桓,我先剧透下吧醒般蜡,结果可能跟你们想象得不太一样点。   相信看到这里擒间诗,大家最担心的就是如果车辆没电场酞米,后备厢是否还能打开的问题讹艰。捷达看来是妥妥的没问题乒孪艘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撂亥碉,它的后排座椅靠背可以放倒马,之后即可顺利从后备厢取物戎估,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐梢。   在倒车辅助上玻,捷达配备三点探头慈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鞠乾掇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抠五霞。这里多说一句淋充,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达伞,让人觉得很不大气必,并且低于同级别的水平弊苔乡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达漏孝讣,舒适型也可选装倒车影像翁搅僧,比捷达厚道一些位。从普及性上看炭临父,能够达到同级别的平均水平车,从功能性上看呵拒,拥有倒车影像的它则高过平均线了焕量喉,给好评核递寸。   两车都是15英寸的轮圈虾缚腿,造型上也是各有风味示核拖,轮胎宽度也同为185mm姬。从售价上看嘎痰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裁视,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钒佰董。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比帽挨咐,让我们在后面的制动测试上见分晓精。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显牌,借着中期改款的机会惟盎吹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乏祈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注舍蛊。应该恭喜它衅勉卧,至少在我眼里哪吉惯,它确实达到了自己的目标泊捶捞。过往凭借动感的外形技、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它创凰固,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涵毋末。   只可惜湍踩稼,刚上市不久的2014款起亚K5且,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择师,而且它们的价格都处于K5车系的高位回母,受众群体并不大匙。前段时间翟窟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析馈吐,并撰写了《起亚K5购车手册》聪帘。文中齿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嫁逢粗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐悔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色勃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH但痪丘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机牟沃。自从起亚节陛石、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后息侈,互用研发产品的例子不胜枚举旁獭氏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浇岭撩。该发动机的最大功率为245马力斑达、最大扭矩达到350N·m魏千琳,账面数据处于同级别的上流水平灸混耽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辨孔俗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀般穗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机苇碉哩。   在涡轮增压布眉晃、缸内直喷等技术的加持下魄送经,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磁猫擦,并且一直持续到4000rpm隶。得益于涡轮介入较早癸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间们呛媒,而且它的油门也调校得比较灵敏风普骋。在实际驾驶的时候薯,可以感受到它的起步轻快自如瓤凄洛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比开戏揣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些褪桓枢,但差距并不像数据相差那么大淖陡。在整个低转速区间捣宪逼,它的动力输出不算直接推埠,缺乏一点活力农儒,给人一种有劲儿使不出来的感觉兔。   于是桥猩彪,我把油门再踩下去一点泉散,动力突然来得很快嚏上闭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绵,毫不费力脾偏奴,而且可以感受到车速达到120km/h时殿,发动机还有充足的动力储备反谭授。它的中段加速能力让人满意韧迫去,虽然依旧缺乏一点活力纯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴厘炊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开甜。   还是差点意思悲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蒜贾。于是吉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式翻碑茂,6速手自一体变速箱切换到手动模式尚冬轿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作褥蔷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舞咕。它的油门响应足够快秀静崎,发动机的动力输出得到更好的释放变,方向盘的反馈也更加扎实欢敖。除了SPORT运动模式外判列,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娜晶,运动特性从SPORT钞卢嵌、标准到ECO逐渐减弱奉,驾驶风格也逐渐趋向安逸乾骸悸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契匡啡,平顺性极高背活僻,而且动力的衔接也让人满意廊胚咸。若以80km/h的速度巡航殊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航恃壕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右下渤报,对于燃油经济性的控制也让人满意壕蛾。同样值得表扬的是降挡速度括梢憋,在中段需要加速的时候深踩油门狗抚磨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出卫羚,而且换挡冲击也比较刑眯伞,不会让坐在车内的乘客感到不安侯集。   前麦弗逊措、后多连杆的独立悬架底盘结构己袒,在调校方面仍然有很大的提升空间硅电。它的弹簧足够硬衰富斜,但是减振器的阻尼不够大亩黔侍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娘晃,会有细微的震动传到车内朴,以稍微快一点的速度过弯趟,车辆的侧倾会比较明显誓呸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳溜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疙夯胚,舒适性让人满意糕怠,但如果需要激烈的驾驶的话萍,后期对悬架的改装很有必要臂躺。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓢洪,刹车的力度足够才割,不过刹车踏板的反馈缺乏线性膛饶哎。具体表现是嘉呛,刹车踏板的前一小段是虚位钦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咳挠,制动力度会突然加大恢敝奶,需要一点适应的时间痹埃井。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疼筏,发动机的声音遁、振动都非常小扛。然而莲皖,在速度上来以后垄,噪音的上涨速度也很快镐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显匣。   我得承认河芬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伦淳槐,但在起步和中低速行驶的时候荡古壕,动力参数上的优势并没有完全体现出来缝隋囤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处隶费。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蔫怂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”伞惩。当然蜗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型羔。另外韦,值得一提的地方是翠蜕,在动力提升的同时醋捂撮,它还加入了行驶模式控制系统侥拔箩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胳,它的动态性能相对有一定的提升酷苯水,开起来也更有活力和乐趣荤窗吨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汾挛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撅,只有手动版车型销售屉荒财,导致产品线还不够丰富疗壕疽。而就在去年11月陕,海马M3终于推出了CVT版车型睬,7万-9万元之间的售价南僵羚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求救闯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蜂刹烽、逸动憨仿、宝骏630以及启辰D50等车型惹,竞争还是比较激烈的溅。作为一个后来者缓媒,海马M3是否有足够的实力立足赔?下面我们就一起来看一看棋偷黄。   动力派炕耻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挤戒难,其最大功率为82Kw跑,峰值扭矩是147Nm搔圣缅。从账面参数来看藐匈徊,可谓非常出色狭,一点不比合资产品的数据差杀卸让。对于一辆紧凑级轿车来说笑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了式刀扔。    开起来的表现款,我只想说这台发动机的低扭还是不够强遣控宝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”需。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中桅,如果想要充满信心的快速超车啼挠午,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择草。    我知道会有人问芍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗播?说实话邦,我觉得大家都没什么区别就犬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着订渡,也是低扭不够强修乐,需要靠高转速来增强加速能力荣洞寡。    可以肯定的说江茄冕,除非是加上个涡轮增压器汤。否则的话斧瘫,这个级别同排量产品之间的动力表现跺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同桐。我个人觉得购,这只是消费者们需要认真衡量的一点杉,而非全部骂挽敛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恍灭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感才寞,动力传递平顺连续的特性汤,有效的提升了整车的行驶品质感份步。顺便说一句笑帅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外邦采懈,这也是比手挡车多花点钱的好处葡都。    深踩油门时瘟废鲁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上空库溃,来保证动力响应足够顺畅垃湿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涸。此外奈穷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缅纶荡,功能性极强日。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现料瓶辩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后箩嗅,g值才开始达到最大的0.366g密,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内悍嘎,此时车速大约在30km/h左右洞习擅,达到60km/h用时5.24秒拱,冲刺到100km/h用时11.45秒冈邢。    接下来看看海马M3手动车型伦道藕,在加速到2.5秒后浆,车速已经达到了差不多40km/h车秒烈,达到60km/h用时5.01秒梧期玫,冲刺到100km/h用时11.28秒瓶,比CVT车型略快戎。如果不较真的话靡,可以发现二者的差距其实非常谐芮拧,相应的在日常驾驶中其实也一样疚渴错。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米贪,就这个成绩来说碴,它的表现只能说是非常一般宫汤概。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言痪垛坎,它的表现就算好多了剁忙脸。 责任编辑燎:沈楠" "   近日雷,宝马官方发布了新款X3的车型官图萄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畴。从新款车型推出的速度上来看典,我们也能感受到宝马对这款车型的重视岗版靶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量豹蜗馅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化欺嗣很。    早在2003年摄如冠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章镰。10年以来径,宝马X3已经销售超过了一百万辆讼,自从2010年上市摧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作搜捕。因此蔡,2015款作为X3的中期改款贝沤杏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中煎,优化后的大灯组造型脚偶劲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瘫脱弦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多受炬妨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版前遍仑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感栖伶。通过官方图片币,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辱摧深,也融入了宝马家族的最新设计语言普,与新X5一样采用了新的中网边框设计避剧,在视觉效果上更具冲击力柿摄。    在头灯部分漠疏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光喀氏坍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细梦虏化。另外娘懦圃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代戌赊嗅,配置方面它还可以选用全LED光源老屯峨,再加上选配的LED雾灯韭辰耿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卤新。    新设计的前保险杠极具力量感卤催,并融合了镀铬形、塑料格栅以及金属护板冬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型花。此外渡缔咀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中赴诉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂块连,也使整车更具个性化风格霜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钨琶:4657×1881×1661mm爽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近乓弥显,轴距也同为2810mm宝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烦谴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别翔型土,从车头一直延伸到尾灯的腰线淳哥挤,让车身看起来更加犀利且极富层次感判逗赏。相比变化较大的前脸嵌室挛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计寥松,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芥驴阮。相比X5挽,新X3的尾部更加耐看冀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感识辱套,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守练多浅,视觉效果并不是那么给力煌碳簿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凳锰麓,新款X3也不例外碧斗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板匠扮皖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前苦飞、后部的防钻撞保护装置藩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套枷楷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂焙哪判。此外鳞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致猾。该车还可以选择六种车漆畏陇、三种专有的18奉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂煎。 责任编辑忌卉橇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车泪搂汕:Quattroporte(总裁)笑砰坪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标菜脚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梢廓敞:Levante嘶,还在2013年4月的上海车展上庆限,以全新总裁平台为基础妊埠汹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角芒拉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赔胳晾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4戌精,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扒蓬:Ghibli……   以家族设计为本短碑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系点,虽然定位上已与同名的前两代车型不同昂,改走豪华中大型轿车的定位焊舒,车身尺寸长快垄、宽疽诚谷、高分别为4971mm脆、2100mm和1461mm取,轴距则为2988mm幂怂曝,直接锁定奥迪A6冬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上焕散,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo天潭僚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征时苹,且融入全新总裁的轮廓特色粗,以紧实并极为流畅的曲线镁遁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格簧。    于是在车头设计上痕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽歪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩飞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面佃靠犊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样貌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计踌,将蜂巢状格网嵌入其中疤,且尽可能地加大但,再搭配角度更为锐利陀驰檬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组龚充,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势税。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条持,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏污,所以厂商在Ghibli的车侧蓉,除了保留前叶子钣鳍状孔道狠番、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外菱类旦,也师法了总裁车侧的设计水物,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型逞很钞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赐冉剁,另一条线则从前门下方迸出脓帮沽,向后朝车尾紧缩鼓纽吹,滑顺动感且充满肌肉感刀睡溅,并正好可呼应更翘的车尾设计嗣弗假,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上烂陷,速度感浑圆天成踌巷。 内饰向旗舰看齐谩穿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿诉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同虽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计付松,也把声控涣砍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上甸豢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片煌,右侧拨片负责手动升档阿懊、左侧拨片则能提供降挡辛珊镁。    此外观,三辐式方向盘的前方改蕊,一样是借自全新总裁的蓝底白字光、双环式仪表盘骏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表和钉,左侧则是表底超过310公里的时速表藐层蔑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吓锹表,可提供显示油量躬凡涡、水温岛吨枷、挡位与导航指示等行车信息竭挽筒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上茅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图勃垄谴,告知驾驶者目前的驱动状态临。    和总裁稍有不同的中控台嚷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟滦攘酗,以及可触屏操作的收音机电台选择抗熄辜、音源切换幢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惺屉姥、空调温度卯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕秘,空调出风口则移至屏幕的两侧漆百曝,下方则为恒温空调系统调整出风量焦到、温度与出风口的位置瑟,以及音响系统的吸入式CD悼,设计上较总裁车系更加简约般啡,但用料与配备完全向旗舰看齐篇褐式,展现了十足的诚意倒。    较为可惜的是韩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm虚莱粱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纹慨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岭吭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当贰,包覆性和支撑性也非常出色体存。    但是后排方面厂霖饲、便没有像总裁那么充裕蒙好,尤其膝部与头部方面性诗,身高174cm的笔者坐进去后幻善,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已牟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促藤隧端,也刚好替前笨嵌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何翅剑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胚该。 责任编辑恨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”河涟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了雇攘武?后来一看叙俊,哦锰醛,原来CC是“Cross Country”纫。继续了解发现有点意思抗冒澈,底盘抬升典瑞鲁、高功版2.0T五缸发动机爸蹈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法廉:目前的普遍规律是甲,产品分得越细娃票,总销量提升越明显敢沏乐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蒲,它的引进荒跨梳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板邦盟缮,主要分布在前脸和车尾衰缮,从外观区分它和普通版V40很容易纳。底盘抬升12mm嘶,这么小的数字对视觉效果影响不大患怖拉,整体协调感没遭到破坏毋。    车厢内部偷渐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惦躺,除此之外内饰并没有过多特别的设计变娘券。之前我们已经发布过实拍文章闪热腻,车身相关内容有详细介绍客掏,因此这里只是简单提下要点革瞪填,就不再重复描述了串。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来为。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机圈,最大功率214马力囊笑鲍,峰值扭矩300牛·米廊切,型号B5204T9诉静,是普通版V40那台发动机的高功率版本掣透,那台机器的型号是B5204T8纺贝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒就苹,今天会是什么成绩狸博?稍后揭晓坏深倾。    变速箱没有变化年弊,依然是日本爱信提供的TF-80SD朽恋搞,六个前进挡券拿,带手动模式和S挡步临孟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT规年屯,奔驰A级用自家的7挡双离合捣,沃尔沃这台6AT暂无优势舍退安,目前他们还没有新产品投入实际应用款放书,理应加快脚步但。   驾驶裂屑谎:邪恶的S挡    驾驶部分突实菠,我想说说D挡和S挡的区别卑侠。看起来挺初级的一个话题仟拉棚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂颇胜吻。D挡油门响应迟缓懦乾,在激发变速箱降挡之前煌,需要稳稳的搔、持续性的向油门踏板施加压力矩史寄,慵懒的降下一个挡位之后伤疏,情况有所好转碾赴睡,动力给得稍多木等,也就这样罐虚绰。    不满意对吧钒?可以把排挡杆向左扳到S挡鞠涪,切入“邪恶模式”祭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纫匆,转速拉高1000rpm以上桃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来怪苍哦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次连,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出丁,脚踝每动一下复,车身就顶起往前猛扑一下诉。深踩油门离醋弦,转速迅速攀升德阜,跟D挡时判若两人孤蹬构,两百多马力凉、三百牛·米镭赌恨,在这个尺寸的车身上爆发出来具谭啊,过瘾咯痞啡。    激情过后细细品味帝晨娄,这套动力总成有两个弱点需要改进署配,一是怠速时振动大湘罚录,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动煌腺,影响体验;二是低速行驶的平顺性吨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境刮沧谷,1冠济叙、2恋、3挡之间可能频繁切换沽闭,动作应该再细腻些婚阑详。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统椭,选择“全功能”项逞凳女,不打转向灯就变道发烽鸵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道毖狼蔷,回正的力度不忻痉彝Α,如果你想在车流中快速穿梭前进虹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狮纷,要么关掉方向盘辅助关,仅保留振动提示即可兜靶。   绕桩冗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驴哀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣隧,在绕桩场地很讨人喜欢晦。车头响应比前驱版本积极啦浇吵,入桩动作稍猛蔬孤龚,车头好像在被一根绳子拽着走瞳膝。给我留下深刻印象的是腔冲垮,这款车的极限要比前驱版高太多徘,特别看了下帘离,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h僧啊娜。上手容易栓该香,但是需要注意别突破了极限挪佩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点井:一旦超出极限违胶捎,很难把车身再救回来趟。 责任编辑畔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7恨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鲤娇谁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始篙,就一直困扰着我们的问题守盎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凄猩案。马力越大的车就越好么槽判?绝大多数情况下答案当然是否定的蕾莽几。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外灯沟钢。随着时间的推移脯,我们有机会做这样一个有意思的选题晦切。   让我来说明我要做的事情痉:我们有三辆四门轿车口茎奇,合计拥有1657马力纶示洗。看起来确实有些夸张东,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport寞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多躲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S附票,但是这个570马力的怪物一直没有车茶,直到我们完成这一特别的测试一周之后百龚翟。我们只能使用520马力诺醇限,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力稀咸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迪潮籍。   另外一辆是全新的奥迪RS7粪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桑斤胁,拥有560马力的出色表现参宫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耐类酥,在K&N工作室的台架上竿辑,它的轮上功率达到了479马力嘛氓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中碘维,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力潭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器闭彻是,用以获得更多的功率输出喜成。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候卡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力山汀尝。即使按照宣传中给出的数值姥绊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力镜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG含,它的轮上功率达到了541马力步洼阀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力牌份。   另外还要说明一点疤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逆纤,不具可比性凳红。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试偿虚。结果很令人意外慧黄。两款加速最慢的车型槐丰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h毖湘兢。当然最慢是和RS7相比较而言的掸鄙犊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拦咖夺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录计菲谅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒欢锑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊你喀蔬,但是还未打破我们以前的记录薪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底倘殿乐,说它慢更像是一句玩笑话颇杀爆,这一成绩实际上已经快的吓人了勿笛搏。奔驰则要更快一些发上鞭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)石灸讲,冲线的速度也提升至197.5km/h悼踏。冠军仍然是RS7的瞪被膳,它只用了11.6秒谓汝胎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平安麓诉。奥迪的冲线速度为193.8km/h劣渤惊,虽然不及CLS63 AMG恫狭绒,但赢了就是胜利风。   123下一页 责任编辑瓢膊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后络无,新款奔驰E级开始变得更具有时尚艾焚牵、运动和科技气息了澄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此午蔼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子挝,主动式车道保持和自适应巡航功能聘欠超,几乎能让驾驶者也变为乘客鲤尚侈,高科技配置更加丰富眠挛贾。    于是咎稗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前梆姥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了僻樊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鸥,在下面的文章中有详细介绍怀拢败。此外片,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挠脐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读规柑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道凌仑藏、残破衰败的路边小屋衡苛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伟吮荷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富墩彭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落逃囤。身处如此糟糕的环境田矾贫,却并没有让眼前这个出身自底特律娥、土生土长的本地小子屈服锑拭伍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感草,但只有经过一番试驾体验之后敲拷碾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力醋把。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的警,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分靖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网铅涝拣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形老认,同时两侧向外延伸与车灯相连情。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化少。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瞬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计踏吼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计芜旗拆。   尽管是低配车型樊醇隙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬通矮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)溜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车澈娘,它基于D级车的平台打造赔橙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条末靛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK径,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT画挪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体啦揉,不过从近几年的趋势来看飘荣吐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香诗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型城赖忙,至于其中的原因辱腹,从这款车中也许会找到一些答案人吭默。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惮?   GT度播缝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写型碧,维基百科将其解释为具有超长续航里程琉、拥有强劲动力副婚裂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浇遍邯。可能一提到GT软盘剁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贤,其实则不然书秋,GT拥有着明确的划分准则点搭快,举个例子来说甫佃沟:拥有着标准的后备箱羚如、配备V12发动机并且内饰非尘腹鹌荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车莆韶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT方。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”皇侨史,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类豆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沙傅,这款车的确还真有点GT的意思靶。在笔者看来休,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胳阂诽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉粉承,最起码第一印象分已经拿到了喂床洽。   5系GT是采用7系平台打造的羡哺椽?   5系GT的轴距为3070mm烧俗然,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同傅殊晚,从前双叉臂距戏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系科。厂家表示汗韭钢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寿,其在外观琼、内饰坝宪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同矩啃卫。   5系GT型到无朋友景?   谈及5系GT的竞品壳联悼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情肖哨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位顺砰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肃癌。   外观淘管抨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚还娇霉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆募。风云2(详情)玫沛、E5慨、A3以及今天评测的这辆E3贿举薄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寿邯镜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度统熊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品村歧。从这辆奇瑞E3(详情)来看凤炭,外观及内饰都有着很高的原创度凡咎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间磊悸。这让奇瑞的产品线更加丰富倾舷,但也让消费者选择起来有些头疼赏堑。 外观瀑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瓜,但外观却没有去针对青年人的设计稳奴,前卫垃、另类这些词汇应用不到E3的身上辛,车身也找不到多少运动感酷。不过它长得却很容易被人接受堡钮荷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉垮默。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看默手,E3和E5的外形稍有一点点相似师,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间入。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茎本。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞梳仍施。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高堤,而且非常容易被大众所接受胃。不难发现蜡巾忱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变百撬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头桃堑。艾瑞泽辞眉、瑞虎5擎饥,单从外观来看都会让人眼前一亮交荷。借鉴是好事海博涧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快媚掏瘁,但不动脑子的照搬实在是说不过去年。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧梢嫁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表宫慷,作为最会制作小车的铃木来说末隆,雨燕可谓打开了国内的市场放归。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代刀,新一代的SWIFT迟迟没有引入武。而就在2014年1月18日菏,铃木速翼特在国内上市徐帆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泵泌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后窃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏效蛋连。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糖禽冠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕屁苏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件仿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造昂,速翼特运动版采用运动风格打造董渡棱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm侮拈,轴距为2430mm携。由于基于新一代车型打造侮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闷秋持,轴距也加长了40mm绍镰鲜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息煎久入。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新苛,包括中控布局年版、仪表盘敢敞、方向盘等造型均有所更改橡。此外吐榷辅,配置方面新车配备了ESP躲容、自动启停系统们德墙、USB接口托匡、运动座椅等配置疵肯。CVT车型还配备了换挡拨片掀骇,满足驾驶需求休。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了唾督。真皮包裹自不必说喉邢禾,3具醇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瓶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绥拿腹。不用和别人比嘘绿凳,超越自己就是最大的进步恨切。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面季,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机轿,其最大输出功率为100千瓦理仁惰,最大扭矩160牛·米畦恨雌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT矛顷,其百公里加速时间为8.7秒讣,最高速度为194Km/h哦亭陡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凳晃摄,相比之下乐趣少了很多鞘配。 免责声明危:本文仅代表作者个人观点套,与环球网无关苟害侨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吩巳忍,对本文以及其中全部或者部分内容疲、文字的真实性卯痢痊、完整性杏时魏、及时性本站不作任何保证或承诺坊,请读者仅作参考协八纤,并请自行核实相关内容谋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车累邪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大劝涟,引起了广大网友的质疑汐苟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验幂娟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注荣。于是易车网本着服务网友的原则拌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测黑琼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车祁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膳隋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说袱交,您便自有定论旧。   体验者介绍    前排体验者陕:辛毅 身高衰:178cm    后排体验者航:旭子 身高其狸:177cm    Ozel 身高腺:170cm    小娴 身高贫碴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准睛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高崔头棱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巩遣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盘跋疮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣煞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论哗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆酬,公平公正公开地来一次大对决熬咳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明律钉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苗爸萝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筹舱。所以不得不承认切,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值驰排捞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上现龋陶。    事件回顾恨:    说干就干仿恋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后睛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作请。根据易车网后台数据的统计来看暇,持以上三种观点的网友大有人在鳖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲峦腐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案镶箔课。尽管是为了对比三者的公路性能袍铣娠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上啪炽卑。    测试车辆孔豢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350从灸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慧盾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尼碘,奔驰已经尽力了雌褂荤,我们在此也由衷地感谢老敦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抒,告诉大家改款前后的差别其巾豌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辞撼。因此我们也很负责地告诉各位网友踏,目前除了易车网星蔷京,其他媒体对于新款X5的评测叹,都不能代表日后国内在售车型刷。第一辆中国版车型为xDrive 50i森,加配M视觉套件四咖埠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况词庙,我们无法借到官方提供的车辆窗曝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持啸茂扁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肉速。    测试场地僧净胎:    乐驾赛道全长1.6公里骏,共14个弯道夕青誊,最长直线段270米狙篓,赛道宽度为10-18米句士诉,视野开阔测,无障碍物靖甲。赛道两侧均为土质路面怕邪蔑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆飘茎,大大降低了安全隐患脸侨沸。    测试人员飘棉脓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辫沮熟,却要替土豪们操心买什么车愁吻,这件事听起来真挺可笑柿,因为我实在没法揣测土豪们的心理奠男。如果说我还能理解花五十万买大切填,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野揪袜颂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舶,代价是要多花一倍的价钱美。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感浅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感街蒲残,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钎径。不过因为坐的比较高碧赦记,速度感不如那些贴地者强烈蚀贯,还没怎么着呢就破百了词扳霜。这大概就是SRT8的魅力马前,很难说值不值得切弛冈。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款苟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近目哨廖,跟改款前相比还是升级不少温。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恭何刑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抢,SRT是JEEP官方改装部门桥材吻,这种改装是全方位的沥樊,包括内外套件加强皇笨氯,以及性能方面的提升麻含娄。SRT8就是高性能版的大切诺基厘阂,主要提升是外观套件蚊秀豆、及动力系统棋口娇、刹车系统孰、行走系统等方面墩晃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型泄泌抬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机杭刨,6.4L自然吸气HEMI发动机茄碍铣,搭载采埃孚8速变速箱啦欣。   SRT8为公路而生画鸿,所以公路性能是它的强项彼富禽,不过Off Road就不是特别在行了盯粗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 新,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影梗税暮。 ② 跟之前的SRT8相比獭肚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嵌粕,所以科技感和豪华感都提高了不少顷吴,跟换代前的SRT8相比敝猴,升级的部分都是实实在在的据萌庞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统裴练,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置团。  ÷帷③一百多万的车蝗煌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车晦残,再挑上百万的车的刺炔挥红,好像有点吹毛求疵咖谢。首先悬架的设定非常的运动滦,即便比较温柔的驾驶方式匹烧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车帽慈弄,大切诺基SRT8并不是一个非吵敲眩合适的选择饺巩,尽管动力非常充沛肉农就,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意揪眉偶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响藩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骇,但好歹SRT8也一百多万了缕籍匙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响豆峡。不过之后我们也释然了录铅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弘聘,但经过数个媒体的“蹂躏”乖埂桃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仿簿俄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弗喊,有点异响似乎也算正常苇狮垛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基侯快,请点击下面的图片进入试驾文章虐既鳖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了体捣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争贡粱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求踌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的淀柒剐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陡斥湃。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扣淡第,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T煽谷马,还是老套路适嫂墓,直接切入主题酥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹呜。 动力对比悉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手阂,看看英朗GT的表现如何吧孟思。这台发动机的最大功率是131千瓦防钮翠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鞍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能虐,当驾驶者在需要全油门加速的时候屡,为了获得更好的加速表现络,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疙。对比发动机账面参数来看斜,最大功率118kw苇冬蹄,峰值扭矩250Nm繁趟麓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜面蕉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统趴圃聊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心剂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力湿。   至于传动系统方面疯逞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器菏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亩嵌,都是目前该级别中的主流配置鸥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现摧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢米伪琳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戌郴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩山憨噶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上朗喷抚,比如高尔夫6伶、速腾等搽客络。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方差,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构檀暴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缕,从而起到提升操控性的目的炕苗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架塑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滤,但通过厂家的调写讯ネ茫后案,当一侧车轮发生颠簸时讳献,对另一侧的车轮影响会比较小些沫多。   小结釜崔绿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枚噶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出薄碾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了讣韭屎,至于优点这里就不做过多介绍了慨巩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行εⅲ后英朗GT更偏注重于操控性容。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时步惕,见过后车追着拍照的拒郡举,见过开我边上向我打听价格的凉午密,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回呐。我坐在这辆路盛E70里钨舵,被注视得有点儿不自然浇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣擎,我琢磨着漏佳弹,要不要让他进来看看奋俩铆。要不是我瞅见了绿灯亮起脯寡,我真就这么做了捂。对不住了朋友温,这次没能让你仔细了解它辣票谴,不过我希望你能读到这篇文章度缚。   不用否认誊尺,人们对美的好奇与渴求与生俱来猎碎皑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣冀鹿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肛飞煎。不过在这些人之中浆袭,有人会终生恋着美人府碗,有人也会为抱个花瓶而后悔痊。如今打造足够美的外表来吸引消费者汕俱别,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情涩吹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70逆,但在这之后能否一直爱着它忻,我认为是一个很值得细抠的问题戮茎。   ●外观大气狠泪卉、美斗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时茶,我还以为来了辆捷豹览污通,赶紧跑过去看发现被骗了杯。不过我并没有觉得失落商,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沦,并且从设计角度看传琅青,它在借鉴与融合得方面都很到位尚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理挫会,我对它的外观设计就100%满意了躲。这事儿对华泰肯定不是个难题噶并,您看看宝利格还有华泰B11蛙,都有明晃晃的格栅偷介脓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位迹杆蜂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盯弘,但绕车一圈后我发现把另,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了潭。咱看看数据对比钠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肩痢,可以说在各种数据对比上谓互荣,它“不是第一溶古娇,就是第二”骂。虽然在宽卜勘赡、高和轴距上没有做到最大拨烙悉,但也不过是一两厘米的差别瓷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米巢骡勤,这就让它看上去大气许多哭擒胺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壤汝。   打我接触这辆车的时候腻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光田惟。在这样的目光中镜馆耸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期簇。面对“屁股高甲娶、尾窗窄”寄施倦、后方视野不理想的路盛E70时咯磐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瘫杉。先不讨论这样有多麻烦了砍逛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作歉坦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧梆净品?这点让我心里不太自在骚搭回,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲德,是个应该有的配置呈粱鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扁谅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乱判嘉。而随着国外皮卡文化的不断渗透东驼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型潦,去跟进时代的步伐乱是。为了迎合市场的变化及用户的需求顿同革,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时馅,开始注重宽大饱满的外形设计婆梳布,并增加更为丰富的配置附。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型居。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾附裤渭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗希,整体的风格带有一股阳刚之气腊磨恼。在车身尺寸方面墩狙垢,它的长/宽/高分别为颇藕世:5310×1812×1775(mm)岔姓,轴距为3100mm胚。威虎TUV并没有大小双排之分钞先怜,仅提供了一种车身长度怂导陵。车身侧面的线条也很平直焙扭赏,外扩的轮眉使其显得更加饱满记朔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卧聊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感镶陵良。大灯采用远近光分体设计鹊仿,其中近光灯还配备了透镜泉请辞,不仅更显精神男,而且还可以起到聚拢光线的作用虽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次撮,遗憾的是父星,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绊防舞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯畏,并且后视镜仅为手动调节谐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架好,并且还可以对驾驶舱起到保护作用筋,非常不错牌班尉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点程,至于货厢外侧并没有再多设置芭舶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)敝瓶嗜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侯拜。另外弘疏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”禄垛,不过据厂家介绍膛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”碧廊瑟。对于皮卡车型来说踏橙碎,这项必要的配置还是很厚道的揽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宿。不过飞炒,今天我来到这里并不是为了滑雪啃爱沁,而是为了求证一件事情滑巾氮:有没有一辆车聪,既能够带着一家老小舒适地出游秤炽痘,又可以不惧冰雪舶,在冰天雪地中步履平稳地行驶挡,同时价格又相对平易近人呢娘茶倒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求修,那么就让它拿出真功夫试试吧栓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)距,从外观上看煌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嗓乒粟,19英寸车轮显得很有力量感兽,也与动力总成更加契合;其它的地方群顾,也依旧是酷威的老样子干懦搭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿趣含朔,甚至还有一些精致的感觉酸湾。总体说来斗,尽管算不上全新车型乃,但依旧耐看笺凯汉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蒙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了添挛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中桐诡堆,动力响应良好罢桃,易用性好奋歇限,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拳。当承载着全家出行时嫁奴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况巢裳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适千骏。   至于酷威3.6L的内饰方面陛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鸥蒲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”克,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节监。   除了动力系统看,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式画箩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哨寡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苫颊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颈功潘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施陕狗。动力分配完全依靠电脑自动完成赂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氓浦。   有了四驱系统鲜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳界。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎社虏彻,具有更加粗大的排水通道斑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秆骂杏,冰面行驶性能更加出色脾桑赤。此外怀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乃恰,胎面中央多重“Z”形花纹集、针孔沟槽设计复弓歌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挠嫉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蹿稍毕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间庭靶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情皇材。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3娩剃,它的定位低于1系峡八。但是哼簿仿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芹铺裸。另外掏,它也提供了i3?REX增程版本洞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拜峰祷,扩展了这款车的最大续航里程妮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试色佩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嵌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合纳盎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潍韭捷。   宝马有没有提高电动车的标准美溯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协久?让我们在接下来的测试中找出答案翰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梗,宝马i3的行驶里程可达88英里溶那什。相比较而言呸必,?Ampera可达30英里哀,而普锐斯可以行使约10英里速喜咸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电裂,i3可以更多地使用电动模式妨较。而增加了汽油机的动力系统疽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里稀窍辣,357英里和505英里吻叮岛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大敝侥。这台车约五英寸高蝗,而宽度几乎和高度一样狈翰日,与低矮流线券捐冲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比忿斗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碗恭茨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蓬撇,我们没有所需的充电站?焊计奢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式潭。   此外络坛麻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容矾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名囱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车盯。它内饰精美俏,融合了许多先进的科技凛阀粳,它空间宽敞稠浅赫,驾驶体验一流饺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车汗限吗,它仍然使用汽油机咖猾,以作为电量用尽时的保险睹辣搬。   第二名衰粳差:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好胎,科技感十足喂,而且它也能胜任舒适的长途旅行号触。   第三名歇丁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款枢,它最大的优点就是充电迅速惊膛,性能可靠狙撵坞。   然而隆氓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乃高。(实习编译恋防推:徐旦?审稿惫歌繁:刘洋) ? 免责声明版权作品哦毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪,严禁转载烧刷,违者将被追究法律责任蚀孔倾。责任编辑琉衫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车我,应该说是倾注心血修攻,在技术平台上都有可圈可点之处撕吧,源自萨博的技术是其最大的亮点剔宦函。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叼冯饶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作另持缴。在外观和内饰上坷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焚,在动力和配置方面也还是很有性价比的双然。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说胶面煎,绅宝的外观原创度还是很高的崇,并没有刻意模仿什么车型视死,但我们会在这款车的细节上看到韦煎邦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法案仑霸。且融汇的比较好凯帕,并不是简单的照搬照抄及楼报。这一点值得肯定娜,大灯的设计十分犀利椿,鹰眼造型也有较强的辨识度清浦史。LED日间行车灯比较醒目臼绒,穿透性不错胯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感淡工跑,也很紧绷佃。看起来运动感不错逛鞍嗡,但前悬和后悬的长度较长丘毒,看起来有一些比例失调挂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些擦茫,在视觉上看上去会更紧凑动感取虚拣。轮胎的规格还是比较高的窖思,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蜕。   车尾的设计比车头更简洁一些陛,尤其是尾灯的轮廓使祁肉,设计非常成熟彪攀。和宝马新款3系很像烩。除此之外撑臼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感滑行。   本文导航瓮软耻:" "  “卧龙凤雏党旅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口娘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后料称划,便有了三国时期的三足鼎立棋囊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟想浑壤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车态掣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乌辩托,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赶布,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚扰衫睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹帮染粕,然而坊间始终流传着这样一句话是:“得中级车者得天下”;是的鄙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重东,今天我们会为大家带来两款重量级车型交工,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迹,请大家继续往下看任首视。   看到这里大家肯定已经有了答案了巨材购,没错传骄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L杰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉熬韦豪,那S60L是何方神圣伎哗爽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型搅睦锌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花屠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版狈墟久,厂商指导价33.49万元床头,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型倦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热隘、后排座椅加热骑、并线辅助惺愧、车道偏离和自适应巡航等众多配置浪孝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中盒劲女,即使不看车标式倡肯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃百圭称,哪个是奥迪萍罐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的矢蹬蛊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凸侠猾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撮飞董,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侠识汐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停湾我镣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性外喂霓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吓,使夜间行车更加安全赁懂凌。两车双色的外后视镜造型别致栏间,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光悔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型壕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锣管,至于乘用空间如何腺蔑拱,我们将在空间篇为大家详细介绍诚柬。两车都采用了5幅式的轮毂造型嗜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力评炭什,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳氨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计棵荚,整体方正的设计略显稳重赦旧徒。后尾灯的设计两车可谓各有特色宛师碧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似额搽,设计感十足艰糕,而奥迪A4L的尾灯更加修长讨肯,视觉效果出色徐。天窗不仅能够增加车内的采光核抹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出毫毛同。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉陛捷吧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痴伴激,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习郝局。   本文导航枫瓢颗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车聚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间单涣凭,配置也能满足一般家庭的日常需求媳。对于这个价位的小车来说悼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鸽函双,在这方面妮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逼呜刃,就算是与它的直系前辈骐达相比惋画罚,也不遑多让诫。然而作为一款家用代步小车旗朽岸,它也并非完美伸猜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碎农赴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蚂痴,车辆本身并非进行任何实质性的改变呸,跨界的概念噱头大于实际泻坡癌。 "   技术革新日新月异的今天骸攀告,车型的改款换代再常见不过守,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拒固。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变功滔,同时在动力方面也增加了1.8L据窍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壬兢擦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势煎共陪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型骸极,但它的实力不可小觑头素。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌朵钎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型景杰诧。既然实力不容忽视盆乐,价格又有优势丸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蹈挫。" "  版权声明貉骄:本文版权为网易汽车所有暑孺,转载请注明出处惶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尼趣换,全新的品牌全新的车型陆牢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比浚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶怨郏克斯潍眠窍,在2013年盖占梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月瘟记饭,堪称是这个区别的标杆级车型粗捐,观致3要想在这个领域取得成功试侈兑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK许电谢,看看是否有优势能吸引消费者关注伦。 外观风格各异   先看外观方面糙,观致3展现出大气得体的风格册,不像速腾那么沉闷单调便楞,且有着自己的灵动个性;而杆叭莆荆克斯则是完全偏向运动化的风格井昧,典型的注重操控性能谩梢晴,突出驾驶快感的性能车型筷蔑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型妨非桨,与观致3区别明显斡。两者主要是风格差异囊侗,外观上分不出优劣少衬脯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上垛,观致3丝毫不会逊色于该闲颓迹克斯车型皇。 尺寸对比 车型名称 腹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陌体,两者也是平分秋色内梨煞,车身大小相仿息,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势悉绷宝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上稳幂,观致3要大于竿校克斯慷句粹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞奈,尤其是腿部空间较为宽松惹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎氪牵克斯在后排空间布局相对紧凑相,而后排空间也一直是各代柑郏克斯的软肋涕静。 价格对比 阜樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酞抹,杆眩克斯则要比观致3要更大一些纤,在不放到后排座椅的情况下陋巢,覆挝福克斯的载物容积是530L苯,而观致3只有430L酱抡,100L的差距还是能装多不少东西的床宫。而在需要有更大空间的时候墟栏,两者都可以放到后排座椅熟妙,放置大件的物品楷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间芬,观致3和杆牵克斯三厢都是11.99万起步剧编全,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惧吐赐。而细细对比价格表可以发现藩,要选购自动挡的车型百,负统氩克斯最低仅需13.09万任改许,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合粒阜,观致3则需要14.29万既没顽,这个比起副砹谴模克斯有1.2万元的价差礁,当然在内饰配置上会有其它差异凸开怀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言歉盲,可能该槌浒梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些噬。 挑选合适的爱车颁桑箩,看专业导购氢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仇?   扫一扫临队开,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚石,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缮水。风云2僵娘侥、E5磊肌短、A3以及今天评测的这辆E3面藐臀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猾怒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耙施。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帛皆镜。从这辆奇瑞E3来看扳睫,外观及内饰都有着很高的原创度傅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间硷莎湿。这让奇瑞的产品线更加丰富肯父叼,但也让消费者选择起来有些头疼娜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赎模,也从来不缺少“明星”融螺,“沉稳绅士”大众速腾匿境滩、“狂派斗士”福特赶澹克斯等都是热门且销量稳定的车型桃,不过要问哪款车型最近销量最高暇,还要数“逸派高手”日产轩逸兔幕,它已经连续两个月销量突破3万毕镰搏,坐稳了桥车销量的头把交椅荒八。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡京,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戒宽?下面我们把两款车型拿来做一次比较闷零,或许能看出一些端倪吠守刷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辰裸李,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万衡亥内,入门价格上顽,风朗比轩逸高出2.08万元困,表面上看价格技翻伤,轩逸占有优势欧譬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元界何,这样看来陪魄蹄,风朗其实只比轩逸贵了2800元蚊附,等国产版风朗出来后坑投杆,风朗在价格上反而会有优势也说不定释饥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市榔涎坤,这款车外观与内饰变化并不算很大辟触萄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蹭痹挟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7睬面,下面我们来看一下膛琼肋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缮人:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惧奢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹巳。质保方面甲垦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芯泥拾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表冕趟寿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机椽济埠,最大马力已经达到了170马力喘拧裸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟彤煽耻。变速箱方面媳攀,逸动采用6挡自动变速箱和巴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色妈电,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些逗孔楞。 免责声明湃:本文仅代表作者个人观点闷枫,与环球网无关物反练。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实癌,对本文以及其中全部或者部分内容泡看镁、文字的真实性杠、完整性孔、及时性本站不作任何保证或承诺病撤,请读者仅作参考釜袭,并请自行核实相关内容瓜。" "  近两年裤,自主品牌进步着实很大寸,无论是从设计方面肯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升信焕,甚至可以与合资车型媲美惨隆,山寨噶缓密、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式认较控。在10万元以下紧凑级车型中欢,更是自主品牌的天下派,凭借比合资车型更为出色的性价比甩规孺,吸引了不少消费者的关注聚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市帅晚,一经推出便受到了极大的关注骡泻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力毙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抢长,包括动力在内氖啼慷,新车共有20项升级须偏簧,本次共推出8款车型誓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款比辱订,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型场,售价区间为7.49万-11.79万元挖储。   比亚迪作为自主品牌的又一代表勺,近来也是频频出镜婪摊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅桑控大玩具车”的名号名极一时塘等。速锐共推出了9款车型世杜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款盗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合虽息测,售价在6.59-9.99万元之间前脾。   单一来看薪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品哩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较没,看看那款车要更“精”一步取。" "  新君威变得更好看了烤,配置也进一步提升嗣浆,新加入了一些科技配置牌,比如智能交互系统峡宫,BOSE音响等等称伟诧。这些都是新君威的改变之处吮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梁苦,售价24.59万元筐项,作为一款定位中级运动型车的新君威危,品质感一如既往份愧席,操控性也非常突出街继肯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桥,以下简称新君威盗定,外观相对于老款进行了必要的改变叭漓,毕竟老款车型从上市之后守穆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抗吴,新款在大灯孩、进气格栅褐、雾灯叉、尾灯皑锚晴、前后包围都进行了细节的变动遣贪。   在新君威上催饺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统馁蟹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统倒吠岛,在操作上没有太大不同笆尚,轮毂方面昧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂驴辱,轮胎品牌依旧是普利司通史潭迷。侧面造型基本上没有变化鲜,侧窗所占面积依旧较小牌嘶妹。   车尾的变化还是比较明显的诉,这主要来自于尾灯的改变甫体。新款尾灯全系标配LED灯途磋,并进行了熏黑处理藕护。尾灯的轮廓样式更加犀利颓缸郝,个人认为要比老款更好看惋仆价。除此之外咸车耽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化喇挝,牌照安装槽的形状变成了正梯形刚赫洞。   本文导航扭髓脊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肖双煌,颠覆传统的外观骗尝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环傅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV备。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5为霜堤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型响片,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机履,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆范摹,足以证明其强势的地位侩冕腊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咀辈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠婪釜掏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强弹。(温馨提示妙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版纬拨茅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准短。)   自由光基于全新CUSW平台打造黔冠芜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭撇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅恍体文,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强逻蔬泊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致年剐,圆润的造型是其给我们最深的印象防表痢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怖悄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线趁摩竭,显得简洁利落晃蔽卡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条复火葡,显得净雅别致响祭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同方脆,主要表现在其大灯的表现形式上箍票溜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球避拓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可规莆极。两车大灯配置基本相近俺亥街,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已虏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助缉弄连,车道偏离预警系统客避揭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围哦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗帆钢禾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅串惊剿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碗孰弓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势手烯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话履膘,其尺寸差距就没有那么大绢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡漓砍斜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踞撕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贾抡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蟹量炭。奥迪Q5采用两边单出的排气管逻讣,在气势上略胜自由光苍坦狮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道刹楔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型磐酥素,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部错扦,磨损线束保护层考俗,存在导致电池损毁的隐患毕虽郸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搐室,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知搁,称9124辆V200受此次召回影响片栖俏。长城汽车正在邮件告知客户教堑,并建议联系当地经销商进行检查维修脆腊。   据悉沸咕恕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽山。”更有甚者磨计,线束可能会内部融化杆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说摔捐,目前已上报了数起线束故障烫宠逢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转世谅,不能够给电池充电嘛,车辆也无法启动风校。”但这一故障并不影响汽油版V240车型割酞手,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束姓看扯。   克特里尔先生称拼,检查故障预计用时20分钟较,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟姓。如果绝缘保护层磨损严重谋逛哥,线束已裸露蛾,则需约两个小时以更换整套发动机线束匿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瓷搏。此前叛韭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回么旁练,2010年又因手刹故障而被召回靖。   2012年兜厩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回砰,长城V系列也在其中苦公。当时抗葛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片携霞痕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸壬鼓。然而撤步,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片虽,更换车辆共计超过1.5万辆坟捶。  ⊥选(实习编译猴崎谷:王萌审稿台弟黑:刘洋)   免责声明版权作品滴摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽乒寝,严禁转载妊,违者将被追究法律责任相爆匙。" "  随着经济的快速发展乾侣,购车群体的年龄层次也越来越低随斯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲍弯械、省油寿,而是追求个性和时尚设计彻蜂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型袄顽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一烂埃。作为跨界SUV顿窜,它们在造型上将年轻迪窍甲、时尚展现的淋漓尽致涛叙栓,完全符合年轻消费者的审美需要畔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比宫夸,来看看到底谁更适合你讲砰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV活煤,相比2012款变化不是很大陆版,只是增加了配置和车身颜色玖卵时。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版壕闷蝗,售价分别为21.98万和21.47万驳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV括,但风格却不尽相同救部。斯巴鲁XV外形显得干练脆鹤煤,车身线条硬朗入,富有力量淑蜡抛,越野味很浓贡恼。而标致3008外形偏向都市化设计靶棠娠,饱满圆润的车身凸显时尚感编竟沥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些每。   车身尺寸方面有所差异侨令,不过并不明显完。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)床授匠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)玲篮。斯巴鲁XV车身更窄飘,同时也稍长一些刑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置呻豹水。   斯巴鲁XV采用六边形的中网可叔,加入蜂窝网状格栅运动感十足矗性。而标致3008采用半圆形中网揩熄,镀铬亮条包裹显得很精致画。两车前脸分别展示它们不同的风格屋侨,同时都包裹塑料黑色下包围泌宽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯讣富,远近光分离灯组设计速,造型普通叉安,配备有示廊灯沛。标致3008同样采用卤素大灯独巫姜,不过加入透镜问,不仅聚光效果好侮褂柿,同时美观性也不错方。另外纬琳霉,还配备LED日间行车灯骚盯。   在侧面骑弟劲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拣,比如非常倾斜的A柱荷汲虎,同时将后视镜位置后移峡饯,留有三角窗减小了A柱盲区频未腊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抹宠即,有利于减少磕碰的维修成本芳散届。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窃鲸膏,注重舒适和静音性沉,双五幅轮毂很有张力蜜芍。相比之下姬霓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性龚,与黑色下包围搭配运动感很强烈茂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瑞密淳,同样注重静音和舒适性誓程角。两车的备胎都是非全尺寸设计缎康。   相比前脸唾苦恨,斯巴鲁XV尾部更个性士柔,辨识度较高互。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型膛,镀铬亮条的运用增添了质感试环。 标致3008尾灯加入LED灯组槽随,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组填轮百,但是块状尾灯造型很独特炬鄙。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像澳翱八,标致3008同样配备倒车视频影像迹点,另外讳溃,还配备前2/后4颗雷达探头茄剧。" "  在过去的一段时间里即电,甘克斯描、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置歪薪。时尚动感的外观袄富、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性咀行方,成为了年轻人群青睐的车型断达。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型腊犯怯,科鲁兹掀背车则是新进的一员喉币抄,它所要面临的是一场“无言的战斗”纱丧稀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了哥凳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出涵悲翰,但却带有美式车应有的力量感畏蹈谐,总体来说它的设计很适合国人的口味势撵祭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说供铺括,其三厢设计有些过于保守漏竞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拌淑坪,为了能够扩展消费群体陷统,推出两厢版是其最好的解决办法申胚号。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缄,你几乎完全无法识别它的真身呵劫栓,因为它与三厢版保持着高度的一致性垂裳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巷巧铆,很好的诠释了彰显力量感的诉求悔枫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后枫扩钎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接际歉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些狸窃渡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉诧,但实际上它比三厢版短了不到9cm饶低。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多缕,后窗与尾部的衔接并不生硬列承范,拐角的折翼恰倒好处朵碑揽,为尾部增色了不少骂膝拈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计漏豆记,在样式上显得更加简洁坍蛾,只是与自身前灯组相比颓攘,在棱角的刻画上有了明显的削弱斡。   本文导航闯:" "  提起之诺桃警灵,很多人都不知道是什么品牌碳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌能,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扳。只是之诺定位于高端合资自主品牌定郊络,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式分,那么它的首款电动车1E表现如何沸?以下文章为您揭晓感。   只租不卖捷傅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务魏,包括车辆租赁料密、充电设备勘察安装括、车辆上牌衰泌备、车辆投保阀、定期保养块宿、故障维修仑物陋、道路救援吠促储、检查维修备用车等蕾朽,通过这样的商业运营鸡寇几,能够促进新能源车在中国市场的更快发展垛肋弦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垫,它的卖力需要大家自己去发掘酷尾概。不过在发掘1E精彩设计前撩窗坞,请先忘了宝马X1松为,否则你将永远欣赏不到1E的美惜啤懒。其实1E最出彩的设计在头灯诉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钒。   不仔细分辨的话氯拉棚,很难把1E和X1的侧面造型分清饰。不过1E拥有自己鲜明的特点居笔婪,车门下很宽的镀铬饰条锚超,和没有行李架的车顶双淳。   相比车头和侧面须凶,尾部就让人感觉有些欠妥了架鼎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分潞绥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条新缅篱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车履盎猴。   本文导航赶痴超:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说冯精警,奇葩的中文译名曹梨、“野性”独特的外观以及较高的定价糯杏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粹痢酒。说起野帝我们不自觉的想起迁倪施,同样在以国产车身份进入中国之后扳,“改头换面”的法系SUV标志3008溶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芍枷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”险躬。当然促,以20万元以下的车型作为主力军许快实,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一你。那么下面我们就来看看低董矫,这两款性格迥异的德解笔哭、法新生代SUV之间究竟有什么差异诫室,各自的特点又是什么扯石? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别槐撮染,首当其冲是价格方面的不同篙囤戎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舞酗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势哎,不过差距方面不大基本可以忽略俯韶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泼驳玫。动力方面的表现也近乎相同祁徒,只不过大众7速DSG巨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些软惦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瞳奋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔乖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰舰忿擦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪藉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上脓虹盾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激冕邢撂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景抹脯煌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试焕熊。闲话少说痕膛绘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜亲熟渺。   这次试驾共有5个科目冠恋,分别是1.傲虎—终极绕桩让盎论,2.傲虎—冰雪连环响壤林,3.傲虎—短道拉力测试趣,4.XV—戏雪乐园崔仍,5.森林人—不规则路面自由行驶钱勘围。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同婆,MPV表现出相对冷清的一面坏力寄,尤其是中高端的商务MPV蒙癸蒋,几乎屈指可数蝗缺旱,除了老牌的别克GL8外嘶掠,似乎很难让人想起更多车型矢沪伦。不过在这个还没有完全饱和的市场里冠绥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沏末。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮派伞柑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贺辱?这就是本文将要找寻的答案卫薯闭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惧,售价28.38万元-33.58万元幻,目前市场上有近2驳井、3万的优惠幅度姬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型护汗,官方指导价31.98万元朝。) ●外观解析   从造型上来说窗峭,艾力绅算是开创了一条新的路子培踏,没有过分使用一些夸张圆润的线条丢新,车身轮廓棱角分明形,有着很强的视觉冲击力频惩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辽勤肚,此外绒逢,艾力绅还装有一套大包围陇该,颇有几分运动风范慰立,也有着一定的改装潜力苗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泞绣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目裴,中网与宽大的前大灯连接在一起闹扭,营造出一种大气赁蜂示、动感的MPV形象阂完。   艾力绅A柱采用黑色设计黑毫,且A柱的倾斜幅度较大卉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钮亥,总给人一种方方正正的感觉身哩,后视镜尺寸同样不邪!,与整车的风格很搭享碾棱,宽大的后视镜提供不错的后方视野首草那,保证了行车的安全性与舒适性辱诧埠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感肯辣法,当然疏晚尘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现庭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手悲,侧门就会自动缓缓打开朗翅,此外阮市巫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关热。如果对此还不令你满意的话瘁诫惋,通过钥匙同样可以姨⑺悖控侧门膛彩,确实有些高端大气上档次美呈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm级,轴距达到2900mm芒门套,尺寸在同级别对手中并不占优势驹额秒,与GL8相比伙草静,仅仅在高度上略强于对手卞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势委撂究。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计丸溉脚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果测毙。整体线条依旧硬朗戈囱鼎,尾灯加入了时下流行的LED元素梳,为其增添几分现代气息捣。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及盾拾豢,人们购车的选择可谓越来越丰富泡胚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择光凄逃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过墩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈分,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5宏别,他们能够碰撞出怎样的火花哆,请大家继续往下看漏休。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表祟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蛾趴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比窘杉,由于这两款车型出自于统一平台打造浅童仓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲火,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搐商。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题柑侍,你可以说它带有侵略性顺昏,或是富有运动感汉粮,也可以说极具视觉冲击力湘独蜡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梳忿。而K5也应用了与智跑纫菏奉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计菇,使其拥有了明显的家族特质憋赏硅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痰沏篱,极力打造出时尚与动感的流体车身舌璃户,在驶入眼前的一瞬之时魂檀僻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象焊。前脸的线条设计十分紧绷冬,大灯组与前包围向中央区域靠拢倍仟,展现其动感的一面扣假。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合柿烩乔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势贪南,抢眼的外型加之迷幻的光线壬俺叹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽唇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着阶范赂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力深帮白。   第八代索纳塔不仅外观时尚莱谰磁,灯光的运用也颇具科技感率,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性宠临匡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯开,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颧捐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计唇啪,显然这种的夸张设计桔,使我将其列为变异的种类寺抚幸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朽,多折线的应用也使尾部更具立体感闲侩纷,同时对于运动观感上也有显著的提升鳖阮侨,由于K5搭载的不同动力总成婚览睡,2.0L车型配备的是单排气设计物,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感梢。   轮毂也是一个变化的重要部位画,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面丢风。根据配置不同涧玩途,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分搓青,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎盘鲤惭,该系列轮胎偏重实用性阿。作为索纳塔的尾部秽残飞,基本没有大的变化妥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示队谦盆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点却桅恍。   本文导航端透琉:" "  每到年底扩潦念,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾抢,地点也大多选择在北部寒冷地区青。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣啊粉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苍。在临近春节前夕署,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现忿。   延伸阅读当某:   之前瘦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间屋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读橡澳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容柑粉哦。   酷威采用的是电控适时四驱系统坤茸,中央为多片离合器劣抚冉,由电脑控制来分配扭矩付革权,车内并没有任何切换按键骇吮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动脊蛔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施茬激科,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶短偶,如果想要挑战一些极限的路况的话模,酷威还是不具备这么大的优势的皋,因为不具备限滑措施强,至少在脱困能力上会有限制性逃物寿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎仟端,采用全新发泡橡胶技术习镶腊,具有更加粗大的排水通道错,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”券,冰面行驶性能更加出色妒阶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力炬寐糜。此外蛇辑寄,中央多重“Z”形花纹卑穷、针孔沟槽设计痘吨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机别殿,最大功率206kW/6350rpm狠呕疏,最大扭矩342牛·米/4350rpm荒谷乐,在目前的大切诺基备、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载旗焙焙,但是会有不同的调教丰频松。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器森,我一直在想承,未来会不会推出ZF 8速变速器呢稼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梦,我觉得这个可以有查财期,至少不会和其他车型有太大的冲突怠侍势。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拢,路面上的车辙也是压实的积雪弓壤风,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沧链。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用溃,只要不是过激的驾驶行为赔,基本不会出现危险状况呈崎庙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候套,建议最好将挡位切换至手动模式尝警,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速磺,这要比才刹车安全的多嘉怕狼,这中方法同样适用于其他手自一体车型闪。   本文导航叛瞥蹲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢诗妈潍、充满艺术色彩实徐蛾,或者是有着一些与众不同的操作模式坛。而这辆2008则告诉我们勉市硕,一旦法国人在拥有自身优势的同时搜,再把务实两个字加进去谐崎,那么可能会让其它对手感到紧张隆幕鲸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嫉氓颓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注屠桥: 由于本次活动仅为简单的静态体验线话鲤,场地和车况都受到一定客观因素限制纯房赦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分淳,至于其他更多相关信息丹偷茧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上巧涂话,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型溉,作为首款引入国内的小型SUV滇搁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上令泼涣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汝逝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近悍骡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜簇靠盛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿八舰涡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一离维。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置搁,对消费者很有吸引力显。作为一款紧凑级市场的生力军车型协阀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型翅。   观致3共有6款车型偷扑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型发,售价为11.99万-16.79万元区间苛午捕。因此犯把爽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较逃汝添。对于中国的汽车消费者来讲忱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的微烧。要知道自2006年上市至今赐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主矛裸僳。那么脊死,作为一名后生的观致3乱怜暮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢台星掸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中馅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价诗郡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价短茨:16.78万元)来进行比对贾态。由于两车的售价只相差0.01万元霜,这也令比对的本身相对公平一些酣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间把粪丛,我们测试过高尔夫7顶配车型两,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现泼坦挂,跨级的配置也令对手望尘莫及涸。但这一切阿诧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吞、最需要的因素泛。对于高尔夫这样的家用车魏贬,在使用的维度上做到出色唯频耪,才是它的本职恳。今天酷倪路,高尔夫7又来了瞬躬,这次是全系中价格最低的1.6手动型乔。动力称不上凶猛萌踌誊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富妨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗舜纷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瑟狗酬,必定有些硬实力缆抵。空间满足舒适乘坐唾碾烈、常用配置齐全糖,动力也能保证提速顺畅茧附。但对于这一类的畅销车黔居捣,最重要的是它必须耐用丸,不能隔三差五地就往修理厂跑抖世恒,也不能冷不丁地出个大毛病吐纪汕。这么来看少旧颓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”垢噶妹,故障频出彭炉拭,这点很难让人满意划凄。毕竟掳焊谴,大众车能在国内打下当年的民众口碑媳慕砰,靠的是皮实耐用的品质狄善。在我眼里琼将,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境绿刑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型途,高尔夫7车身长度增加56mm记捐,宽度增加13mm醚顽,高度减少28mm狸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长冗希,也更显扁了谎颈抄。   如今耽替,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惭弄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的较。这个配置的增加掸狮,为日常使用提供的便利性还是很大的饥淮黄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泼庇,要知道赴憔穑克斯唬检、英朗等竞争车型都是16寸起步了汀荚氏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性告琉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服韭,这套胎居功至伟拍募逼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酒低,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车盯溃窖,如果您拥有过高尔夫4恰、宝来或者帕萨特B5的话麻,您一定会理解我的意思杉操涕。没有复杂的配置吗碘寄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则艇,瞬间就能上手漆姜疤。这一切都似曾相识红猎。   在1.6手动版的高尔夫7上构,您看不到任何高端的娱乐功能环煌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone城马屋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限侵长箩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脆,但我认为这并不影响操作便利性矗,最低配车没有大屏幕很正常垦凸丧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时丝劝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用酷辫操,车辆静止起步平顺性不佳糙劲全,油门给少了刹车不松开快硼,油门给多了又会猛窜车拾懒,让人抓狂卡跺溉。但今天这台1.6手动车型仿喀,上述症状全部消失抚。起步轻给油即可羡翔射,电脑自动调整喷油量勾扁看,使其转速稍稍上升韩安傲,令发动机不容易熄火玖,等红灯息爬且、坡起都很方便伎激涪,使用起来当真比顶配的舒心多了搭芭贝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂磺,让人捉摸不透敦黎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挽疼奶,用料优秀被认作理所应当弘猾。在数年的成本控制下廷卑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蘑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范紊仆。对于大众汽车而言革,这样的结果也堪称可笑了客碌定。   没有真皮座椅济嘛,您会失望吗刷啸?我和同事们都不会圣污稻。我认为从适用角度上谰乌翻,织物座椅与高尔夫更搭灌绵。这套座椅的缺点棋赁们,在于椅背调节起来很费劲绿,而且要是有个腰部支撑就更好了舜钡肝。纵观高尔夫1.6手动的配置痛,我认为作为最低配车型甘,功能简陋一些并无大碍酱殊天,该有的它也没少狗,并且绝大多数的都还好用豹沧葡,如果您是为了舒心实用辑,我觉得它能满足了揽酮氛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来虫,对于购车需求的国人来说坎新,一款看上去体面赫秘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感柔,只是碍于可选择的范围有限诲皖垄,但凡有一款出类拔萃的新车型逝杏孙,必定会迎来极大地关注急芯。对于25万中型车这个级别禾,迈腾一直是多数人闪过念头的首严畚嵯椤,而福特全新蒙迪欧的到来窍客,分走了不少的关注度诡车,选迈腾还是选新蒙迪欧篱红咆,对比一下就会发现结洪,挑战者颇具实力筛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型聚财判,售价24.28万元秒楷,和迈腾 2.0TSI 豪华型粕锰,售价24.78万元讥搬,均是各自车系中的主力车型杀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弛揪,兼具个性运动和居家商务需求每穗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计莆我宋,极富攻击性冉皆相,对年轻消费者有着很强的吸引力倦粱肃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力粳耽,入门的1.5T也有不俗表现膳隧。   现款迈腾严格意义上上讲谅舶剐,只能算是半代升级哆罗沃,是在老款的基础上升级而来卯谅。迈腾整体延续上一代车型的设计魄剧,符合国人的审美蚂幂视,经过加长的车身敝黄码,带来大空间的同时虑叹粮,提升了行驶稳定性及舒适性揭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瘦鸽呻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米潜餐,轴距达到了2850毫米毁怪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米世屡泉,整体比新蒙迪欧小一些酿裙卤,即便是经过加长精,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧底瑰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节掸、加热首堕啤、折叠逝、记忆 电动调节食比、加热漠、折叠滔呸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娟五煽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了试蔽鸿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯句茬乖,不仅科技感十足斡,还具备随动转向粹错汕、自动开启等功能坑峭碌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酒。天窗建尼翟、全功能配置的后视镜等钎标,两者处于同一水平坦拼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缎,对称的T型中控台中规中矩堪垂疚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统骄虏氦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作任炯贩,主界面被平均分为四个区域食,分别显示电话垛茹、导航漆、娱乐和空调四项基本信息斗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来揩筹蕊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局兼毙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感晌勒领。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕撤窝、6碟CD等配置杜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步骡屋,迈腾更像是上个时代的产物毁秦祁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850邢,相比迈腾的2812毫米荷牧绢,略占优势搐樊篡,但二者在乘坐空间方面忿,都已经足够日常使用脊督黑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酥燃对,满足于舒适和运动的双重需求滥雇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中衬傻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统何、方向盘换挡拍固,以及原厂导航等配置氯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乓超。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统筷鸥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版行笔幕,最大功率178千瓦射隆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蠢谁,平顺性和换挡速度足够出色迷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合裳怠椽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦操俗,最大扭矩280牛米犬,匹配6速双离合变速器硕刻。当年迈腾这也算是黄金动力组合景颊吾,但与新蒙迪欧相比碳,参数差距明显境侈宝。   保养方面匣弘烫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鲍,建议日常保养周期为5000公里左右督,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右列天,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右违激。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保路,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保狙射,之后保养周期为1万公里歪钢。小保养的费用在600元左右散椒,需要更换机油机滤势,大保养的费用在1100元左右懊管拷,需要更换机油三滤颧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烈悔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高眉溯,相比迈腾楷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外篡降,还增加了头部气帘和膝部气囊笛卞合。并线辅助功能也是迈腾所没有的尉腹罢。   点评堪嗅:不可否认扩,大众品牌进入中国市场多年罚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型泵起纹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手械瓢,无论配置水平还是动力系统死,都已经没有什么优势了挟葛为,抛开迈腾一万多的优惠垃苟腿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择累。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明忱漂:本文仅代表作者个人观点太,与环球网无关酵嗅猩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筐却,对本文以及其中全部或者部分内容豪徘龚、文字的真实性浓嗅羡、完整性贫、及时性本站不作任何保证或承诺箍蠕篇,请读者仅作参考酸乾杠,并请自行核实相关内容潦始仙。" "   “北国风光锹坚,千里冰封犁娘椿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景倦乾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段宝懊,对途乐而言这不仅是一种新的考验祭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战兄红泡。 外观掠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寺,想必对于多数人来说狼,它的名气比兰德酷路泽小很多添暑挎,但并不意味着就要比竞争对手要差嘲顷缸。外观方面途乐外形实在太大了猜荷,有点圆头圆脑的感觉誓,比兰德酷路泽温柔了很多婚,缺少了一些很“MAN”的元素堤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰博悼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时喝四,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多滤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念阿杆甭。中控台看上去很有档次冠梳,各类功能按键排布也十分清晰壁、合理陷镣遁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处是,完全遵循了游艇的设计风格斑九,宽敞参瞳蔷、舒适希、豪华僵剃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰隙。   小结授: 从外观内饰的整体表现来看修建,可以说途乐是一款成功的车型操,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题堕守。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势归顷汤,如果“沙漠之王”远离了沙漠聪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奴畅淌,这也是我们大老远来到这里的最终目的曹碎表。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车闷奠,人们首先想到的通常都会是奔驰篓杜幢、宝马臼、奥迪莆弄玫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌喊嗽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碱咐劝。但是说到文化的话杰窃,就不得不谈到今天的一位主角交稳咖,捷豹XJL磨贺。相对于奔驰这样的全能贵族来说寂特,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诉复,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗固炭。   作为进口高端豪华轿车庭,相信奔驰S级大家都比较熟袒,而捷豹XJL依旧比较陌生巫,捷豹作为英国豪华汽车品牌棋泪,也有着将近百年的品牌历史颠琶,虽然品牌认知度不高巍,但这头豹子可不能轻视阜李瓶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型教汹襄,价格都在120万左右幂贤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L渺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力抠岸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赐澳,其实捷豹和奔驰早就杠上了梗艘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新揭扳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了瓦咯禾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观撑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话邦拼乒,你一定记得去年上映的《007鼓搐习:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汉玫床,没错就是捷豹XJ魄蔚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”参锭,里里外外展示着它的优雅与稳脚厶睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力定玻。   无独有偶袄牡疵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套释歇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奥蝎唇,虽然不是目前新款的S级寺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩荤瞥。   言归正传罗诽茫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气畅舒,不过两者的风格却截然不同蕊截苟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坏模匹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀努素。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抢绰,在当前时代也更加与众不同很镀称。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车持婚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车兰巷,的确奔驰S级是同级别标杆叔,外观轮廓延续了上一代部盘,细节之处更加富有科技感伦涩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同习庆孺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赶攻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度渴,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蓖,比XJL更加强势妻返,这就像两个高人太譬,一个低调一个高调而已顾沟韩。   大灯的造型也风格迥异谎豆阿,XJL的设计更简洁等,内部采用传统圆形元素淡拣对,使得其眼神也更加专注鹿奈。而奔驰的大灯设计更加时尚醒貉袱,内部流畅的菱形也较新颖厕耪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED釜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蝗赂,光前大灯就使用了五十多颗LED侍鹤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面峡蛇娘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾寺裙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上幻,更加沉稳如癸魄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寺兄,但硕大的车身同样沉稳己驴,硬朗的线条也更加动感杭腻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蘑阶桨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出遍咖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉悄塘挡,这也使得XJL的车尾更稳重辆泞腿,而S级更挑逗人饥橡。   尾灯的设计俗报,捷豹XJL采用纵向设计房,并以车身腰线融为一体暮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辈,整体轮毂简洁不繁琐第潞啡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁炊兔,内部灯组造型是一大亮点嫩己,点亮时相当好看祥端。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节冻,并没有过多的修饰稿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辅酵牡,就如同一件高档西装伙,某颗精雕细作的纽扣就足以巴记凤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型林锻,相比奔驰大气的轮毂洞,捷豹XJL的条幅更纤细筛誓现,并且在条幅样式上也更加精美和运动临澎。尺寸方面XJL为19寸嚼脊捐,比奔驰S级的18寸也大一圈磕,轮胎方面同样为245宽度柏,不过与奔驰前后同宽不一样互乖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275畅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型柒沤,并且作为一个自主品牌愁掇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌痪,旗下的GS5妥、GA3徽寐市、GA5几乎可以与合资车相抗衡显缄腔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上缕暑掳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象渴响全。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的丰,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴凇,由于试驾人员较多土侍年,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验摄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统阔脯笆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统岭。   现场测试场地为两个圈形场地埃番,两个场地项目都是一样的戎脖态,可同时进行两组试驾徒考,场地提供了直线加速韩储、紧急制动行、蛇形绕桩镰氢篡、麋鹿测试四个项目饺表凄,可以说涵盖了大部分的性能体验肉辉。当天试驾温度为零下十八摄氏度赡,这样寒冷的天气氓搂,面对半冰半雪的湖面示,换装雪地胎能够增强一定的抓地力屋弘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似亲寇十,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下氖卜烘,TCS系统介入轿汝,防止打滑的发生号死。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机情,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术绅汰,最大功率泡:90kW(122马力)/6300rpm薯啊,最大扭矩隆焦:153Nm/4500rpm昏每嘛。而这次试驾的车型中没有手动挡划,均为4挡自动车型胺,动力表现可以轻松满足日常使用需求警衰。   起步于加速初段油门如果踩的过重垢,TCS牵引力控制系统会即时接入瘸懈奥,并且自主减小喷油量烯,从而避免轮胎打滑玲钎凡,这一点上GA3与GS5表现都不错瓜。加速至60公里每小时后拉廉,紧急制动窖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音倡疗无,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了持饶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镐萝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停慑淖,未出现侧滑恋奋角。   本文导航淬颇颠:" "  提起中级车镰驾弓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择悍仇。但要是预算有限绷潜嚎,面对这两款车型还真有些底气不足极供,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骗。好在现在中级车市场一片血雨腥风舒蔡,改款K5已经于近期正式上市碴卢颓,延续了韩系性价比超高的特点撩被。这次纯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车懦惺,让您的购车选择更加丰富阶。   没错绍,此次选择的几款车都在18万元区间内径乡。而且颇为“巧合”的是为,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合洛兼聘,也堪称中级车的黄金动力之一残申。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吕搅。既然如此埃啦放,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”碍亮歇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份沪刚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机颠世红。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舷书,动力参数有小幅度的提升太粮递,燃油经济性也有一定的提升困,但依旧没有给人留下深刻的印象戚,尤其是我这个09款嘉年华的车主煎。如今茬咳,在配置依旧丰富的前提下饯,它换装上排量更小沟次扫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机傻贡钡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型怂,这一次似乎有点看头了幕遍淡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机博膘洼,它的来头可不少隶粟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蛇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖孝山,可谓是福特的明星产品龋歇。我得承认这些奖项来之不易毒管涛,但我更关心的是录贫,它依靠什么亮点来获奖滑吗率,三缸的结构是否影响到运转的平顺性烘豹,震动及噪音抑制能力如何抡究,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嚷脓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机扣钡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痘、涡轮增压以及进排气可变正时技术惰徘。在这些技术的支持下码腺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升改晤欧。反应到账面参数上晤,它的最大输出功率是125马力剔,最大扭矩达到170牛·米忙败断,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的傻。   另外凹械标,福特也针对其三缸的结构特点加禽,对发动机的震动睡割、噪音等方面做了很多优化和改进群,比如喷油器及油泵柔性安装醚突炮、皮带润滑炕徐、缸盖上方吸音泡沫等等合。为此蒋沦取,我先后做了两种情况下的简单体验狮盲:1岁乓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2些骂、在静止的状态下巨阀,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上了纷持。经过细心的体会和观察后嘎陈薯,我认为结果让人满意碧,发动机的震动轻微骡少滩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些独蕉擦,但也不大碍事功默矢。事实上我诞,即使我细心观察拢寝慷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别讣茎。   看来之前的担心有点多余烽舅狼,还是直接上路试驾更加实际酮酣。它的电子油门响应依旧很灵敏藉湍,轻轻触碰油门踏板惹,发动机的转速表指针就会活跃起来瘁物罗。幸好油门的调校比较线性染,分寸拿捏得体鳖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惶钦。同时设,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感腾阿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉袄奖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩股,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别菱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的峭娠拣。即使在低转速区间魔,发动机的动力输出也很活跃悉慧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉喂芭。同样受益的还有动力输出的持续性抬蹬,在试驾路段里面有不少的环城快速路酵讲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓟,而且整个提速过程顺畅自然饱双。只可惜受道路限速的制约琼花旱,未能继续把速度往上提拉陡秸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备含杭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泵,升挡动作迅速委驶,在D挡模式下正常驾驶甲坡懈,1700rpm左右就会立刻升挡槐,让整个加速过程更加顺畅自然绘浓捷。然而请敦材,在遇到拥堵路况的时候地,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感箔母钩,幸好并不是特别明显层,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现连涣磷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了牢石膛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好郊阮,除非你把油门踏板踩得足够深画测,否则它不会轻易降挡承。   变速箱切换到S挡后玖己,油门响应速度稍有提高稗,而换挡转速则提升到3500rpm鲁癸刨,动力输出表现得更加亢奋潮。味道对了檬怖,这才是S挡该有的特质申,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贺贯。当然能看,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挫喷水,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乃胁里,至今我仍然未能适应廉凡腥。   其余部分与老款车型基本相同粕,方向盘的转向精确挂彩笨、迅速输,甚至有点“贼”碘芹哼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”售,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬藩,对车身的支撑力度足够锚阀肩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颅喀伸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妇对,同时也确保了车身的灵活性盼。但面对减速带这些大颠簸时伺烈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嵌帛。   在动力水平得到提升脓帕、操控感被保留下来的情况下腔卧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侥瓶,开起来更加得心应手凛极,也更加有活力汲闯。这点值得欣喜诫到,也是嘉年华的进步墙。当然陷岭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陛参桐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎筹陕疵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音睬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步聪层城,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵弓档呐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了踢挖,不过众所周知蔬锑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台宦腔,而是换装了大众全新的MQB平台肥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂实,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异诧琉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异十痹络,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杠激。   首先我们先来说说平台茹没方,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台搬脆豢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构腻僻,PQ35血统也就不在那么纯正筐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台闹火。   平台究竟是什么缺铺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车皮和贡,它们会采用共同的零部件疏,采取相似的地盘梨撩础、车身结构篓显连、形式结构以及相近的生产工艺寺筷、轴距等婆酪,以此形成车辆生产的一套完整系统纶,平台生产的战略是当前产品在开发中鲍丝涕,最流行粮让、最科学诲常倍、最节省人力汗、效率最高的一种开发战略嘛。因为对汽车厂商而言未谦,可以在有效控制研发资源苯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情夕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沥吧,并看看它们之间存在什么差异藉耪。   PQ35中的""P""代表平台缮,""Q""代表发动机横置陋,""3""代表A级车瘫,""5""是指第五代茨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件掀谱习,采取相似的底盘蜡、车身结构街县惜、行驶结构温、相似的生产工艺以及轴距等当定。由于研发时采取了已存在的""模板""胆临锯,不仅使车辆研发缩短了周期公,而且共用的零件大大减少了生产成本纱迟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型薄。采用PQ35平台的在售车型有途安长咆、开迪啤翠魔、SCIROCCO瞄连司、奥迪TT乐、A3醚辈蔽、斯柯达明锐等车型掳豌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括傅刻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)荆餐惦、大长度激光无缝焊接谜、双面镀锌高强度钢板捆葛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淮版,但如前所述季,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术米剃。   MQB耐谋吕牛块化平台是大众最新的一个生产平台胃,也是此次第七代高尔夫使用的平台午辆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耙,并且可以共享比例达60%的零件贝,包括同样规格的发动机滥妊嗡、变速器等哭吧。MQB平台的推出垒芒,将会取代过去的PQ25朴、PQ35和PQ46等平台卑吉檬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性氏测虱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鲍垛,不管是传统动力伦琉洪、电动和可再生能源动力兢,或者汽油机搓氰、柴油机灭、混合动力系统嫡、纯电动系统翻、天然气发动机填盆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装庞计。另外痕捻,MQB平台还可以对轴距坍案、轮距清郎、前悬和后悬等部位进行调节窟搞惹。另外此平台可以生产从A0级灸、A级到B级三个级别的车型楷钱。这是PQ35平台所不具备的稗娠醒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水迪腺犊。相比几个欧系对手郴材谓,宝马的动作显然慢了半拍靠,继5系旅行版之后匠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售捌祁看。当然有时候来得早不如来得巧隶蔽,只要给足了诚意痪但,迟到了也未必没糖吃淡。   对于3系旅行就是如此杆,在它到来之前季,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挨罕,作为后来者遁拘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹抨攫叭,就更需要拿出浑身解数了挨瘸雾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版累含,下面就来看看它究竟有何能耐饰时套。   还是从外形开始说起令,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘某详,其底盘代号为F31匙,依旧是标准版轴距绘锤奉:2810mm揪裁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烹茎徒,这仍是个相当精干的长度河蒙骨,车身“三围”基本和三厢版一致梅脾,只是由于行李架的关系梅,车身高度小幅增加了21mm铂镁。   我们测试的这款328i旅行版恍煤,还搭配了M运动设计套装何,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸叮涧,闷骚的感觉立马出来了蜗修搁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泄瑰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色佰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择关密歉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )墨陆享,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性副,这和旅行车设计的初衷相悖磨。选择18""则刚好合适履戌巩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)充,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奇,用一句流行语来说就是校:低调奢华有内涵馆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度归尺哨,从这方面看储,3系旅行并无太多亮点嗣,车尾的造型显得有点过于刻板瓢管,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惮秋鼻。相对来说并没有对手做得那么出色陆俩恃,V60和C级旅行在设计上的看点更多剧陪。另外铣毋,虽然采用了M套件氰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铅,看起来实在是低调过头了隧。   外观总结观脐:如果你是3系的铁杆粉丝昧柬,但又不愿自己的爱车烂大街悍笔方,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赔,低调中透着股狠劲儿兰了,闷骚人士的最爱拉剂恢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样皑警,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章躲澳帽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焊。但俗话说桶毋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道勒模脐,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比遍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何垄广晨?   车型的选择方面酣兽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则日瞥恢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型尺潍倘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辅墟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机猾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比下:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力协,与大尺寸的品牌Logo相得益彰汤肛,再辅之以保险杠的少量镀铬落狗,前脸看起来一如既往的简约和低调醛寐须。车头多条轻微隆起的线条查心,包括引擎盖上也是凹凸有致瑰贸比,则让低调的前脸显得浑厚有力肩取。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惮,外沿继续使用镀铬装饰妮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻继境胸,也更容易让人接受饭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鄙堆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁窜慌,一个氙气近光灯恐,一个卤素远光灯恨,外加环绕半圈的LED日间行车灯哀,没有任何花哨的设计镜,注重实用霖。而作为玩灯行家的奥迪艘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斗刃,配合上单颗远近氙气一体前大灯晦,杀气十足俩肋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鲁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道北创柒,看上去随时有往前冲的冲动剁姥,非常动感和迷人抱疥绒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酶,看上去从容而又优雅蔚惧发,有点儿荣辱不惊的味道没佬割。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后螺关错,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拇肆搅,毕竟走的不算是一路的风格了借。不过恐存醚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骸兜剩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感屏腊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别剔剖岁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角共滩疆,变成了矩形倒角式的设计蔬悄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L才退。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僚鞋骗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谱甸。   尾灯方面狙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型办,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荒,而且LED元素的缺失也实属不应该盆铃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型委蕉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼糙,低调依然是奥迪的责任坷桔撂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抽陶工,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎椿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鳖胜,一个拥有超过半个世纪历史分佛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌苗,“男人”烈、“硬派”遣偷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粹痪。一个如此坚持传统的品牌眉拭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赎殊袖,这对于很多人来说是难以理解的事实绅蛙。坦白讲粟峨岛,一向不以貌取人的我铅,霎时间也很难理解Mark T. Allen妓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钡屑念。无可否认攘厩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的般堪显,也必然成为人们茶余饭后的谈资差,但是就只有外貌是这样吗僚酗沮?难道它没有Jeep的传承乒?这是我最为关注的问题哩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”桐素,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茄腐簧。由此可见宏臂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能紊肉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钮善,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外琴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色葡,首先必需要有一副好的底子描,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统似控。根据越野性能的高低泛须市,依次有Active Drive I轨斑跋、Active Drive II和Active Drive Lock三种蹦澳扇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鹿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乡朝么,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡衡,并且还具备后桥差速器锁止功能舵,实现左右车轮50:50扭矩分配扯旅,攀爬能力自然是三者之中最强的颇贬漆。   除此以外喂敢告,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统平、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辩健喂、28°的接近角门、32°的离去角呵勒春、纵向通过角23.3°魄夺尺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置痢,要罗列出来的话其实还有很多急老纤,但越野并非纸上谈兵什标,要真正体验到它的实力爽蠢肮,还是得把它拉到荒郊野岭沟日。   挂上低速四驱挡狗媚窘、开启后桥锁止以及岩石模式彪久,稳住油门就往上爬虎貉汐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏箩唯,3.2L Trailhawk针对越野的需求仑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整秘。继续往上攀爬棚娜扩,一切都比较顺利楼显,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俱淳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胃。在遇到交叉轴情况时薪硷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涝,配备了后桥差速器锁止功能的它免,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑铺,就已经顺利通过昂思级。   这一次越野试驾脖兜,它的表现我完全没有惊喜碑,因为一切都在意料之中轮效。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务艇泪确,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疼。毫无疑问探,它是自由光车系里面越野能力最强的一位巍堵,也同级别的最强戮腑瞬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦秦陕妙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坤描鹃。坦白讲肪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴奢谱。" "  在国内的SUV市程贝上省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凰殿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冷盾跺,正因如此健,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巴色,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舞岭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甸伦截。   说到大空间省酥纱、七座设计等、配置丰富的SUV副十,北京现代全新胜达是其中的表表者纳戊土,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求力汞勘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型想,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挺层不。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扁关,下面我们将对这两款车型进行对比分析铝藐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观孔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屎,设计上中规中矩沧,采用了哈弗新的家族式设计元素巳贫曙,这一风格将在整个哈弗系列上普及净蛊岛,代表性的设计元素有淀糕:大尺寸U型前格栅麻贰,粗壮的镀铬横条格栅梢,时下流行的“X”型前脸朴梁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美场蔚簇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的邪菇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的燎渴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泪措疮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气魏奖柑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅船隧镭,再辅以造型锋利的大灯灯组长,极富视觉冲击力竭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话墩,现代品牌的确更加具有超前思维意识拒啤。" "   源自逸动平台的CS35凡司趴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品竟。凭借欧洲化的时尚外形设计艰汝枫,相对精致的内饰做工媒快洪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现日瓮胎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苛。此外潞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篓琼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辆,进一步提升了科技感和实用性相略蹈。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些截骂玩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型绞颗,还有定位相同的长安福特翼搏睫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筐,涵盖了自主及合资品牌产品巾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道叔桑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鹃,作为一款新生代豪华运动型轿车冷受,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系滦,也成为点燃这场战争的导火线仙。而上市之后拱绕侣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道唐,可谓是一场针尖对麦芒的对决惫。那么除了运动性能以外画家,这两款车型的综合实力如何呢秽倡技,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓兔诺。   虽然说是ATS是一款进口车型巷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翠丸,整体售价和宝马3系保持高度重叠豁。从定位和售价来分析搜借,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比毒检,两车售价分别为43.80万和43.60万咀,价格差距非常懈冒啊,有一定的对比价值痹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鞭,但两车所展现的运动风格完全不一样吵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计办,车身线条锋利灯砷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呸,同时也彰显了力量感部。而宝马3系显得内敛一些匿坟,经典的""双肾""前脸造型刮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凰把。   作为凯迪拉克家族最小的车型腹绒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系楼府,除了长度略有优势外仁湍,其它尺寸都不及宝马3系宫,在空间上可能会有一些影响昂脚。不过没有关系夯蘑惶,作为一款运动型轿车壳恼妊,小一点也许会更加灵活竞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评赴墓骇,经典的造型更容易接受笨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钩隘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冗时。   相比之下细,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力迫貌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奖己未,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足巳丧劣。   两车头灯布局不同潦,宝马是横向设计臂绣怕,开眼角大灯我们已经非常熟悉窗钎。而ATS为纵向布局寺盎勿,造型更加犀利玻,同时采用的是远近光一体设计念复米。配置上都采用氙气大灯借息,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骨教,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贿未芹,但是可惜没有前雾灯淌嚷。   从车身侧面来看险纤,我更喜欢宝马3系钳,腰线更加锐利毁眯相,营造出了运动型轿车的动感效果缓穆股。而ATS侧面饱满厚实卧郸哨,典型的美系车风格昏。   两车统一采用的是双曲率后视镜胜去,并且带有电动折叠和加热功能阮,同时集成了LED转向灯激局羔,显然宝马3系狭长的设计要更美观慧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯负辫蔚,警示效果有所提升贬始痉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性焚疗微,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力千,双边双排气管设计也展示了其运动气质计袍孩。相比之下佩狭轮,宝马3系的尾部显得比较平淡授川尉,家用车的造型在气势上要弱于ATS微。   轮胎方面颂凸胚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎踢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎捞桶违,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18另停,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎怯颂夺,都是偏重运动性能的选择功。" "  提起东风日产天籁趣,人们往往都喜欢用舒适错奖侵、性价比高搬级、省油这些标签来为其定义蓄狸呸。的确解贬尝,作为日产在华销售的顶级轿车供,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绕烧荚,在中级车市场中处于上游位置喝涩窝。不过这款车型的加长行为豹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念幌限,天籁公爵故订,虽然是天籁的加长版本疚嘿厕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力兽窜垂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手亮犬鹃,挑战更高级对手灿算,才是这款加长礼宾座驾的真实能力悔券。   25.18-29.98万元的价格区间侈畔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疲啤割。相比同级别对手雅阁石、凯美瑞卧白、迈腾等热门中级车奴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手悉苯渤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼携煎扒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无爽勘藩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惋惕,在提供更多给消费者的同时毫踢,却并没有在价格上表现的有多高调廖蔫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异散闺,但是通过对细节的仔细端详杏笑担,你还是可以发现不少变化之处去亩仕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素囤纳饲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端搭北尘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近狗吵。   5003mm的长度与2900mm的轴距赔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平粪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惩芒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm潘痊静。而与豪华品牌中级车相比较心,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大情涣粗,整体协调感还处于平易近人的水平荆手。   本文导航柒草攻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酒师莽,数以万计的人们加入了摇号大军袄趣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点顿脆掣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高幌膏,一步到位的想法也被大家普遍赞同龋兔儒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了复,强劲的动力哺昏囊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鄙冠偷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车飘火弓,它们的价格和配置都比较接近擅,下面我们一起去了解一下顽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)虫狙:15.98-25.18   推荐理由涡渐诵:大气时尚的外观枢宪窖、配备豪华全景天窗匆母勾、全新T动力以及较高的性价比粉街蠢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鲜,采用了起亚家族虎啸式的前脸电廷汀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炕圈特,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乡泥,能够满足不同购车消费者的需求轻,值得称赞的是念沧河,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗禄饥萝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感掏,在同级别车型中也具有很高的性价比轿藕纫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娠,自从彼得希瑞尔来到起亚后缸煎侣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸垫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸夹,大大提高了起亚车的辨识度工加。熏黑的前格栅看上去更加动感雇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利们。   车身尺寸相比老款并没有什么变化臼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长昆涩蜗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感亭,并且兼顾了空气动力学领,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足柑茶唱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能弄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吉掇厘,LED光源看起来更具科技感霜。   新K5的内饰进行了小改动茨拒溃,用了和工艺均有所提升锨,三幅式的方向盘也进行了重新设计渭搜,看起来更有质感瓜姑,使用起来也更加方便年,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积旧,也提升了整车的档次感结,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑笑磐豪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型瓣辉讥,A柱倾角也随之更大坝诲,对于一名1.82m的男士来说密嚎,头部空间的局促性很明显汗桑努,通过降低座椅高度后圃把商,驾驶视野也受到了一定限制鸡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瘁慷抠,同一名人员在未调整前排座椅后练摔,直接移动至后排乘坐酪轻,腿部空间十分充裕卞眉,而头部空间也在可接受的范围之内扔舌菠。总体而言敞佛,如果想舒适且安全的驾驶K5乌捻,并不适合个头较高的人士合祈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞闺射。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机梦,最大功率180kw萎,最大扭矩350牛米仓,搭配6速手自一体变速箱巍哇放,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现邓豌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型觅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炕钡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鹤崔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟晦当。如果你听到4系觉得陌生吭,那么当你见到它一定觉得很熟悉潘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俊芜尝,无论外形还是内饰都与3系很相像娩却,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平栋,因为在它身上不仅有3系的影子碳栖,同样也有着自己独特的光芒兔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe湿话,59.6-73万元的定价也高于3系即。不过其实也可以理解境耸措,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恋受喝,而是想要一辆便宜些的“6系”既。   宝马4系提供运动捐、豪华巴端屏、风尚三款套装钞冕,价格方面没有区别帝岔姬。车头部分确实与3系非常相近鲸,只有前包围能够明显与3系区分出来佩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素风喊屑。整体来看破讣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鹤赫皖,仅在细节上加入独有元素身乏糯。 【左喝捂九:豪华设计套装(选配)/右枷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颠,但来到侧面相信很快就会被它吸引咆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条埂,这样的立体感是3系无法给你的惟灯。车身尺寸方面木副触,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短燃蒲册。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm漠,轴距两车同为2810mm蠕。相比竞争对手搬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势棠视涎。   由于定位与平台的原因箩嗓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳漓耽疆,也达到了对自我的超越呛玩厩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统傻睫僚。尾部张弛有力的线条横,勾勒出肌肉感极强的视觉效果观楷。   本文导航驴疏颠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盲,2013年又有很多车型和大家见面了火,它们各自出身不同性格迥异草谭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现滑款,其中原因多种多样哺,下面就对它们的表现做一个简要点评该妊,并送上编辑们的新年寄语缓腾茶。 东风标致3008   上市时间季酥:1月9日   售价胖秸聪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程淮诟铩,法国人终于坐不住了便镜筷,要将标致3008进行国产惺,最初还担心它法系前卫措涟搔、超前的设计能否被中国市场接受便,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吼。   不过似乎这一切的担心都是多余的弘椽,东风标致很清楚大家的喜好连塘模,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸牡、尾灯等部分进行了调整瑟,类似机舱造型的内饰得到了保留解田趟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性促泼娩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素壁东,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乔。   动力的调校同样符合中国国情侠祟,由于中国道路情况比较复杂却粟集,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娄凭镐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机师烽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛猴恫桅。尽管变速器的表现有些差强人意壳躲粉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贸才。 为了进一步满足市场需求飘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型卜,丰富中低端产品线落九临。   新年寄语拓奥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闻撬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上松,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来为苍统。" "  汽车除了是交通工具之外滇,在中国它还需要扮演更多角色憋汀。比如厦笺,它会成为一些人身份的象征刊休炼。也正因如此歧试剿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴伯卷鲁。在车型跟随换代而越变越大的时候桃屉米,它们还不满足都不仟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型歼峰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型辛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拒嫁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了第。   从长轴距车型诞生起际苇,围绕它们的话题就从来没有间断过无。长轴距车型的空间更大是显而易见的凄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗箱呐?是为了操控放弃空间毕滴刷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题场脆。现在坞捶讳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿掏,并且差距幅度有多大岛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵律。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一聊膝蹿。从设计上来看力酷摊,它基本保持了海外版本的特征彩竿城,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变烩。整体风格比上代车型更运动逻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准巨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蜗犀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别袱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间圈刻卿,同时奉汐,在配置方面也向更高级别车型看齐亢舒玩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捆庆桐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一黄评鸵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后藤膛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性冬涛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势康,那么实际情况果真如此吗茶?   首先手酣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肌。将天籁停在起始位置后耿环隙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置范亨。之后每闲奶,向左打满方向锰层,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作哺,然后再次用桩筒标记后轮位置奸堪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头莱口。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仇坤磷。   实测印证了我们之前的推论誓署,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大揉,但差距不算特别明显精课。两者的方向盘直径和回转圈速一致避。实际驾驶时艰鲁,除非路面宽度限制特别明显攀,二者没有本质上的差别败。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准黎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况癌苗浇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响姐漓。当然漏磨,陆军1号的尺寸太过庞大泵肮,算是加长得比较极致覆灭海。那么萎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗潞?   同一水平面上忍凑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙垢迷,二者的成绩均为150毫米举。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙线势,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中劝港。   我们的测试方式是将车头正对坡道藏罢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止虽脚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论父景伟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬眯,但结果令人意外硼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米摆航换。抛去胎压等因素的影响椽瞎铝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平旱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烁?如果排除自主品牌的话袍,这多少听起来有些不切实际吧纶姜掏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了毖。不过这个看似不可能完成的任务醒,正因为有着咱们自己的汽车企业饲蹲盯,才使其成为了现实校。10万元给我犬,我会选择什么车呢女戏?今天就为大家介绍两款不错的产品腑兢,众泰T600和比亚迪S6琳嘎,它们之间孰强孰弱猎瞪,看完文章之后您便会知晓荆。   4天以前敬凑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来陛蒙,顶配不到10万元的售价悄,加上1.5T发动机出色的动力表现煎漠帕、以及全景天窗十炮链、倒车影像等丰富配置的加持暑托,让所有人为之眼前一亮凯达。而在该级别中梨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战称,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置琼晌,还有着出色的销量和用户口碑蒲骗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的玩庆。所以今天敞攘寿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比翅始,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型痪缚弟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型芥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肮监具,这款车属于小一号的紧凑型产品缸,因此这里就不掺和了媳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韶坏关:两款车型造型原创度均不足练。   外观造型上蜜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吐椭上,但相比之下惠腥挂,众泰T600显然模仿的更彻底一些啼,车头与车身都是完全的拿来主义弟,没有一点原创的元素免谁谅。而单就最终的效果来说铂惠糖,众泰T600显得圆润饱满屠荣惹,比亚迪则更加的精致显大潭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姑佬啼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm掏潞习,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm敌韩赔,轴距为2720mm罢恭,从数据上看堡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洞驳,而众泰T600比对手更宽抢,轴距也更大随。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂话唉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些岔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎璃巍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎们蚂蕾,在轮胎规格上朴,众泰T600更有优势一些了。刹车结构上邻徊,两款车均采用了前后盘式刹车纶段。此外眠烹,在备胎的布局形式上驶,比亚迪S6备胎采用下挂式堵,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪住,不过更换起来略有不便溺颧态。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洗啤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高痕七耐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配猛其,线条上显得不是很协调笺鳖,后雨刷寥幂算、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备虏海藕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统几蓄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烧弘评,而众泰T600根据官方的说法怖女,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了寺翻。   钥匙方面衰,两车都配备了智能钥匙履怪,并且无钥匙进入火惠、一键启动等功能也是一应俱全季糖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通列,但质感和色泽都比较不错蒂惕够。相比之下滑谁,比亚迪S6的塑料感略强酬霸,但它的两把钥匙中狮贰伙,有一把还是卡片式的蓄喊,挺有档次感的复搂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”漓,据日本共同社11月报道起莲得,丰田汽车公司发布预测称卷凸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆煤捞屠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录晚焚虱。而2013年前十个月班劲,雷克萨斯在华销量同比增长8%挽纹,而7-10月同比增长了24%瓦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势黄肖。那么胚陀仕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢兽虑?在这个产品为王的时代中艰,或许答案非常一目了然封地,品质卓越的丰富产品哥担灭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吭等补,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桶屑娥,而其到了2013年也整整历经了三代产品纫耍表,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的贰?在这代产品中究竟有哪些新意力伟赴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钠闷跨。所以凤,在这个2013年的冬天借篡菲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT极瓢瞎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”持伶帽。   是先有鸡还是先有蛋牢探份?这确实是一个哲学问题跑。但是对于车型换代而言兢多,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情甲竟擞。在介绍外观之前轮扯龄,有必要介绍一下其前世今生疾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睦,全车线条设计更显张力徐拴,饱满的肌肉感让人过目不忘刑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化都侍。   第三代雷克萨斯IS棠厢哪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哭辟,全车线条设计更显张力巷,饱满的肌肉感让人过目不忘腾刷恐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度咀,但当这款概念车面世之后堡苗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刊泥。虽然没有LFA那样气动山河熔,但却是可以做到惊艳动人合镶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长颇,要么从一开始作为越野车的分支襄,要么不经意又成了轿车的替补径,但这丝毫不影响它越来越主流囊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来衬鹤镁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员去害。   一向个性张扬的Jeep品牌公详蹄,一改传统的硬派风格炼却陇,走起了时尚运动的路线绷鸿唱。不仅如此豁鲜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卿稗标,在国内各大车展相继亮相肩妻,赚足了眼球钮遣秒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市壕讹邓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动搏诞女,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢祷享?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慈境:一改硬派风格胜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秦佃惹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型女涉,在这样的大背景下莽胳泡,自由光孕育而生挠。只是从自由光诞生之日起揽经欧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注淌还涸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象飘报牧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)桂底捌,定位于介于指南者和大切诺基之间套,竞争对手直指奥迪Q5诲你厦、奔驰GLK频群、沃尔沃XC60等车型卞搏缕,车身尺寸方面棉蠢,其长宽高分别为4624mm怕、1859mm浑林、1707mm捍皆,轴距为2719mm价,与竞争对手相比并不处于下风芥瞪妥。   既然是Jeep品牌车型衔遍目,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了括称,只是造型有所改变谜,一改以往平面式的设计荣,采用了类似“折角”的设计拦,当然效果立竿见影绘词埠,整个前脸变得更时尚也更有立体感恃寝糙。前大灯的设计标新立异簿列朔,采用了大胆的分体式设计奈,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”笛宛题,氙气大灯抠、雾灯依次向下排列乘星跑。值得一提的是该车的行车灯奔疗惰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑湿伞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杯贿墓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯许。 斯巴鲁BRZ 挝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机食怒,采用后轮驱动平台峡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑划咀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伤叛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发颧量,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计趴动槽,而外观和内饰由丰田负责羞度。   尽管如此燎桨侮,BRZ并不是“每个人的菜”疏拿。尽管设计了一个小型的后排座椅施莆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凸莆,音响和娱乐信息系统不够出色奴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一词,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮表膊食。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣碎、并且外观时尚动感的轿跑修儒敲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试免清。?   下面就具体了解一下BRZ的特点母涵厦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机俺蛇算,最大输出功率为200马力田犬,扭矩为203牛米该。据美国环境保护署数据显示厦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里放。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg单。 ? 斯巴鲁BRZ 拾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供陵眷瓶。两个版本都有手动挡或自动挡选择单。   豪华型BRZ的售价为26吝慧腹,265美元沪,配有空调系统剿膳,定速巡航系统底吮晦,电动后视镜篙迪,一键上下的电动窗科皖,后门曳未#控电子锁膜林边,真皮包裹方向盘谢,65/35规格折叠后座夕冀,HID大灯坤,17寸合金轮圈棋绿搭,有语音提示的导航系统荤商,实时路况警报丛故悔,USB接口和车载收音机钉。   限量版的售价为28溜吗狗,265美元贫剧,在豪华版的基础上增加了雾灯诡沁酗,真皮座椅抡赋扇,一键启动飘,后扰流板衰四,配备照明的遮阳板化妆镜氓辞娩,双区域空调控制系统爽,前排座椅加热和后视镜加热冗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统烧,电子牵引力系统感撅炔,稳定控制系统以及6个安全气囊凌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试管芜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明沙臂廉,无论是正面撞击蒂禾盼,车顶强度捐零,还是座位与头部保护试验澜,BRZ都获得了高分糠橡,可以称得上是一款非常安全的车漂。 ? 斯巴鲁BRZ 譬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩县极扁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX攀拈秤,加速时的推背感没那么强烈操仓。不过蠢挥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者荒帅愁,对于六速手动挡十分精通柬,5宫免,000转起步对你小菜一碟的话累类,加上BRZ的轻量化的设计版,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感豪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泛擒磺,并不夸张的外形设计幢,精准的方向盘尉僚彤,强大的刹车和印象深刻的牵引力吵。   总体来说挖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鄙捶扦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受杰。而作为日常用车来说仇臂榷,路况好的前提下腔圈香,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多姑浚释。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沪恰袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽挝,严禁转载挨寸,违者将被追究法律责任念龟烷。责任编辑萍戌:李敏" "  作为一款小改款车型侯尖河,14款智跑在外观上与老款保持高度一致断灿,甚至在细节方便也没有任何变化士,仅仅表现在配置上的升级鲍。回顾智跑近3年的上市之路来看鼎届,依旧保持着其独具一格的风格采,即时在如今来看绵涡,智跑仍然算是一款前卫的SUV舶锭娥,回到3年前捆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蜂厢、2.4L两种动力共10种车型踌,售价16.48-24.98万元池,售价与老款车型保持一致窜茧妇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绊,即使它远远的驶来料菇,你也会在车流中一眼识别出它曹便幂,城市化SUV的定位倒也不特别怯,不过熔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挠畦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一偶车秽。   现款智跑与老款在外形上几无二致辫好,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甭妮晒,与老款相比省配,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏识。部分高配车型则配备主动安全头枕刻、前排座椅加热岸垫摹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置牌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里思趴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晚婪交,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型季狮。这些车型中包括了全新奔驰S级窟德龋、凯迪拉克ATS迪洽、斯巴鲁BRZ琳氓闷、沃尔沃V40等备受关注的新车星,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局登澜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车寒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间漆巍:9月28日 售价区间布:124.8-209.8万元   新车点评苫驹: “汽车发明者奇,再度发布汽车”奉岔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史穿沪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肆贬桂,这也看出了奔驰对全新S级的信心恨暇叫,从外观为、内饰奔说、配置等硬件方面的足够实力悸顿,甚至超越许多同级别车型蜡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机长如寸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车忌蔬。具体来看肆,前大灯凯能返,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似爬羌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冷膝叫,新S级加入了更多张扬的运动化元素蘑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部斡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瑰,有点类似于现款CL级的设计弛纬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面壤毋窗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统憨创驴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哎嫁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外连攫,还可通过其控制车载设备等恢考。另外虫尾竟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嫩、LED氛围灯其、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惧郝夸、新的mbrace2智能人机交互系统等滤莲开。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学霉盛,特别是后排的座椅探文,高配车型后排座位为独立设计炮,并且带有腿部支撑和按摩功能叹俩费。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重熬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面徽挛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机捎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赏,最大功率为245kW(333Ps)捞戏颁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机秤施好,并匹配电动机呻阑凄,最大功率为225kW(306Ps)蔽磨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疗户搁,其最大功率为320kW(435Ps)彭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器熊矛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哗:9月28日 售价区间硼:30.8-43.8万元   新车点评峡聚泵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拱桃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性晦山。但凯迪拉克ATS的到来恋,让宝马3系走下了神坛吭冕。相比一直宣传运动的宝马3系巾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹堤惶。不过在终端消费市场上普,凯迪拉克还有很多事情要做操感,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好任,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嘿项等。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市保澜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粹航拿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扛嘲懒,外观方面茨欣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计疮扳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潦涕科,整体造型较CTS而言更加动感埠金仑。   凯迪拉克ATS拥有50南脐劝:50前后质量分配残,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统腥、Brembo刹车卡钳归、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊投。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂淘、LSD后轮限滑差速器踩、高性能运动轮胎很邢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)传码氨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鸥苟。   车身尺寸方面盯窃屉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm么尖,轴距2775mm别尚。而未来国产后趴芒,轴距有望加长蔫,以应对国内市场拒肃。   动力方面鲜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氰,最大功率203kW(276Ps)偿内岗,最大扭矩353Nm铅清穆,其百公里加速时间为6.2秒疽幸少。传动系统方面惠邢豁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱假馆轮。" "  前言灌许: 在上一期文章中梨,我们盘点了2013年重点的改款车型匙团,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型肚糯,在收集信息的过程中挂颓炮,编者发现了一个有意思的规律程涧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型癌抠胚,往往推出两款狠,甚至更多拧哄炒,更像是一次新车的大爆发侣,或者说是新车开发计划中的一个波峰鲁蚀,这样的车企包括长安福特培须、一汽大众门陪、广汽本田等隙。与上篇文章不同的是纪垄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出互拳,而是挑出了10款重点车型驳池榔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抹,有的是较为低调段,但其实销量却很不错的实力派车型仟伍尚。回首这一年谈场孤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间福板:12月10日 售价区间蕊草洛:12.19-18.29万元   新车点评稼粒:作为大众全球的当家车型巾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变前,是相对比较原汁原味的一款车型喷牢藉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蜗红顷,但空间的改善却更具群众基础荚。从速腾的热销来看诞奢稿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型便,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方擂敛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线馈剂篱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形忙,雾灯区域的改变也是如此化欧驮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辩韶,也更年轻一些腹兴,少了几分柔美词防,多了一些阳刚的元素缓膳鼻。   车身尺寸比第六代更大膊塘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板汇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说眷访邓,后排空间略显局促歇拧捷。这点在国产高尔夫7上得到改善惯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm袖星,相比现款车型侧海寄,长宽分别增加了56mm和13mm钮玛妨,车高则降低了28mm女面。此外浆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展枫荣,轴距增加59mm傅河憨,达到2637mm舷擒聘,使得后排乘客腿部空间增加30mm插艾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm纯灭,而行李箱空间也增加了30L钝,行李箱总空间达到380L菲绢皑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挞瀑: 相比外观的“小改款”刚茨嫡,内饰的变化却是颠覆性的痢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状舅谴,并且向驾驶员一侧倾斜傅坍边,更人性化派椭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点裁你捌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感圃舶计,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弄。   轻量化更加明显蓬汇: MQB平台的特质之一便是轻量化浆睦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大波粳慈,质量因此降低了37kg鹊,另外发动机降低40kg奠女结,底盘降低26kg桶橙,电气系统降低6kg等等肋,虽然车身尺寸增加咎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg郊畴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酶,并且一定程度上也能提升驾控体验屁董袒。 【MQB暮佬仪希块化平台】   配置全面升级窝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富畅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)税、定速巡航圭廖、启停功能贾、第二代车道保持辅助系统磊回羚、防碰撞预警竣、自动泊车烈、胎压监测扫单、电子手刹鹤、电子驻车激降高、一键启动沮善挖、新版导航及超级蓝牙等功能七秤。另外孰悸,丹拿音响歇擂逻、以及更大尺寸的触控液晶屏略,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成逝仆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机祥艰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教狼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)卢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)森母,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同寇傅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骆姆垒,其最大输出功率为162kW(220PS)乡邪航,峰值扭矩350Nm鹅。   主推7速DSG双离合变速箱丢套: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鞍路:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)我蓄航,6挡自动变速箱(AQ160-6F)饥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钙烹燃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT仕梦静,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骨幢,而1.4T自动舒适型别耸态、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱开。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拴:11月19日 售价区间钾诞:12.98-18.98万元   新车点评痛勉繁:北京现代是2013年的大赢家赤,销量突破百万辆娥,并且销售车型整体售价在上升哥。虽然索纳塔八的表现还算不错肺哀,但这是以高性价比换取的厂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜聚潭韧,外观更沉稳让晨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芯伎会,再加上超出预期的低售价赖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赴。   外观方面笑,北京现代名图共拥有八种车身颜色楞捷接,分别是水晶白纺、梦幻银躺鸵、幻影黑葛害陌、玫瑰红堕宫茬、水墨灰颂毛彼、宝石蓝童难、丝绸金绥签檬、北极玉庇矗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念疾泉,尤其是前进气格栅处的造型爱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沤和玛。细节方面讣普舅,新车的前大灯设计很抢眼系踏,区别于其它车型链崎继,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上陆世。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm笛环刻,轴距为2770mm茎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点擦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面五响,北京现代名图内饰设计风格相对稳重警歼,以金属和实木装饰为主晴匿创。配置方面栖歇,有主座椅十项电动调节拍昏涧、驾驶席座椅加热通风记忆功能败、双区自动空调赏激、倒车影像妊曹祁、定速巡航火浑亨、多功能方向盘谋逛鹃、座椅/外后视镜记忆功能善、侧气囊/侧气帘秤、副驾驶安全带提醒灸妮勾、倒车影像系统戒乱官、转向辅助灯旁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碳匹泥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面篙貌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拖据,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器渡氓玛。对于后续会不会推1.6T车型费,北京现代副总经理权赫东表示伦,目前尚没有这样的计划姥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了咎,满大街都是嫡,从朗逸上市到现在的五年来千,在全国卖了一百多万辆册憋,卖的这么好碑帛,自然有这款车独特的竞争优势敝。要知道睛察,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量滇仑仑,这究竟是为什么汹墒酥,很值得各个厂家思考昧聊。市场定位抓的准谩材,产品线丰富峦堵,产能跟得上汾,都是成就朗逸销量过百万的因素炊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版曝皆,市场价16.59万元享渭绅。究竟值不值矢壳将?运动在哪里棱?是否称得上运动零溶隘?带着疑问焊热,一起来吧馁虽凶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅闹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式歇,这种运动元素的表现方式很常见来豁盆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅添,配上熏黑大灯这样的手法猜,而且很多还是豪华品牌在这样做惕恕。这样就无可厚非了疼舱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做售编仟,新朗逸又有什么不可以呢冉?   运动型小尾翼凸淋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盖青,同样是传统手法烈,几乎在外观的运动性点缀上炼,各个厂家还没有太创新的方式伶对艇。一般些的坞,就增加这样类似轮毂饭喊、尾翼的装饰忻,高端些的软氖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型裙逛捶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苛冕掂,不过犁,从侧面看磁适,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蹋侨潭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目另葱钮。   相比车头和侧面猛炉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汤,在说运动感之前蛊,我更想说说普通新朗逸的车尾渤,更确切的说笛狈,是想说说尾灯戊锨凹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起讲嚼,有一点略显单薄的感觉膏纬拘。运动版上梢姥,尾灯加入了熏黑处理薪峦,双出排气管也更粗壮了块欺,保险杠的视觉感受也更丰富郊乏吞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感款犊。   本文导航隙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争堑际。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾题。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泊宠蠢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成电俄邻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配幂钝吴,即韩国的蔚山殊,这里同时也是现代全球最大的工厂裙。这个工厂雇有3.4万名员工坪耽,日生产0.56万辆车铂硼。   Inautonews编辑表示局,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意巨犬。五年前质量提高了溯撇,但是外形并不美观枯乡颈。然而骸瓜冈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烁妹秒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鸡莆邯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)辖变梦。对每个购车者来说麻文,这听起来非常有吸引力蛊砍禽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特下。   与现代旗下的主流车型一样碘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法加妓湃,整车线条从头至尾充满着流动感陆桓。车身长4770毫米斤幕萍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米穆搓抹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前釜蚂仟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”景,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标踢,它看起来依旧如此的适合年轻人凯。没错筷,搭载着一车的新技术之后架让,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手认残斤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抒涧。于是当新车到来的时候矮第,你一定和我一样对它充满了兴趣逝菩。这是最年轻的凯迪拉克铰拇、最小的凯迪拉克酵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克遁摧? ● 外观造型盎:钻石切割风格依旧铂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖领煽、2013德国红点设计大奖希赂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敝嫩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型敖侵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呢呈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庇呢涂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶课,只是这回蛾交跺,ATS是完全原创的作品室。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柿,轴距仅有2775mm夸驾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刃彼,而国内我们则把它当成中型车垫,和宝马3系标准轴距版轮齿、雷克萨斯IS成为同级别竞品赋碗,并比它们都要更小一些档派。   前脸的造型相当干练嗓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宠沽厕,而是被很好的控制在一个合理大小上掸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了羚屠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舍顽抵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谐拴涂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渡。出于空气动力学考虑还,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芥涪,当车速高于60km/h时撑艇,前进气格栅会自动关闭暖挛何,可以避免气流进入发动机舱形成乱流驰倒獭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性取九筐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闻,并带有远近光灯智能切换功能丛鲜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纱搔茸,快速亮起许另洪,缓速熄灭的设定很显档次逆阶禄。再往下看断谦程,闪电式日间行车灯猾、大灯清洗朴肝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蒂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巫射,亦或是造型需求牌栋,感性的来说钠酒扫,可以视其为向着传统美系性能车致敬食祁。身处车内闷祷技,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巷袒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唯。   ATS是一款后驱车屡垮衬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50通娟:50呢蛔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袄,贯穿车体的俯冲式腰线冉煞勺、短前悬吠卫护,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹭录。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上褐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响偏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吕融衰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)的司徘。而在规格方面呢党米,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性井,前胎尺寸为225/40 R18悍咀,后胎尺寸则为255/35 R18福墓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沉速。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舌瘸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致横栏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兰吗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棚杭,至于设计师是否真有此意屁监,倒还真无从揣测吧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少排壕时,实际上沽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盖捍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耗客,由此带来了不错的视觉冲击感遣东勉,给后车以足够的心理压力换僻裤,至少眼前的这个家伙一定不好对付靡觅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型杜膏顿,至于3.6L V6车型何时会引进鹊骸,官方暂时还没有表态匙氢渴,而是否会有V系列性能车型的推出颠哎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坏尉牛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坪,我的第一反应总归是奥迪A6L捍、宝马5系以及奔驰E级这3款坡。不可否认混雄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型维揽,路上的能见度也说明了这点幌俱。不过充患,随着市场逐步的被细分瘸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萎函,除“老三样”以外铣绘滤,也还有其他选择景碍,比如坎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES投痕,这两款不错的“非主流”产品星莎。   今天翱唤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前迸胆,领略一下“非主流”中大型车的风采唬秸霜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辨膛抱,当然饱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同剧撑即。(注阶臼酱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”矮,雷克萨斯ES简称“ES”冻甫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前补绰嫉,编辑先和大家解释一下“非主流”弛潘,这里并不带任何贬义棱。从销量看滦陡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上咀,宝马5系9000台以上郊添、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现恕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场相徒篮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场情磷。   外观危刮揽:XTS尺寸明显更大翔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说返似绦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虽娠成,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念堆响长。造型方正且棱角分明的车身造型浪示、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰雷妹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解曝划。可以说它给你带来的面子效应乌版斯,绝对超过它的价格葱,在半年长测期间华凉,我在停车时经常会被问甭赔:这车得60-70万吧题吻觅?   相对于XTS外观的张扬藩距、霸气瑰陇,ES则可谓是低调啊、内敛很多图骄,整车的线条和比例都比较匀称汲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了卯航。   在车身尺寸方面潘趁十,XTS的车长达到了5131mm千,比ES的4900mm足足多出了231mm攻隙啃,差距可不蟹濉,但在轴距上袍购牛,两者比较接近殿,XTS为2837mm拧敌莎,ES为2820mm锤,仅相差了17mm杜汾苔,至于最终的车内乘坐空间表现画剿叛,它俩也是半斤八两剐涕滇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型觅,氙气大灯菇梦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少乓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯臀,ES则仅有近光是氙灯岔扦,远光为卤素灯泡读佬枚。其中饰裙心,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纬,显得比较个性汕。而ES则还是灯组传统的横置式酚慌龋。   再来看看轮毂和轮胎投滴,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拣崔,ES为17英寸校屡捂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎墙阀,市场售价约1500元/条魄榷龄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎兜幻吴,市场售价在1000元左右/条甲萎。可以说敢敞锣,在这方面两者的差异还是挺大的钞无馈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痪退,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择倍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车辣巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元款,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志玫尚,下面就让我们来看看他们各自的优点几写盗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耽舱瞄,其他两款车均有上万元的优惠忍函,但相比比亚迪秦的国家补贴俱雇杜,这些优惠就算小巫见大巫了蒲捻溉。目前在国内的某些地区括,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴饲泄,总补贴额度可达到7万侍墓萍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蒲。   在外观方面卧,这三款车均有各自的特点蛊脖睬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感箩碑价。而本田则是日式混动车的传统样式悔,看起来非常别致鲁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子眉侨撬,非常有气势赤。   这三款车中教任,比亚迪秦的动力参数最强歇抵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嚷翠荡。不过要是论舒适和驾驶感受霖缮掏,锐志才是这三款车中最棒的病瘟馅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车昧并棚,因此它的动力参数看起来没有太大优势勉。   三款车同为轿车捷缄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动冬筛模,丰田锐志采用了后轮驱动怒。至于哪种驱动形式更好颗收既,就要看个人喜好了澄斤截。   本文导航猩陛擦:" "  简约内敛陇四、安全扎实拧、品质优良凳堤,却叫好不叫座恨旁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象阑烂市。然而对于一个企业谭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汀。为此磊录,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进柒渐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如商蚕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L敲剖。 亮点配置实没咎:   City Safety城市安全系统踩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤防,而在相对时速低于15公里/小时的情况下粱删宿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞隘附底。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险发矢谩,系统将马上发出警示并全力自动刹车朴,避免发生碰撞事故渴笺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)甩,可实现自动排队功能惭康,除了可设定巡航速度阶呸,还可设定五种不同时间间隔添侣。   加强型盲点信息系统BLIS叉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域切静琼。   倒车车侧警示系统CTA斧惋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蔬,如有车辆接近漆,会发出警告音和BLIS警示灯彤。   FAHB主动式远光灯穗吻读,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆狭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯衰赏,防止对方车辆驾驶者造成炫目汀嗽狄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心劣蟹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择尼闺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入魄视疏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距龋创。显然沃尔沃也意识到这一点蓖,要想在销量上追赶""ABB""娩,国产是最为关键的一步碑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边娄蛾。S60L的到来肯定会对宝马3系恭蛋、奔驰C级帅懦干、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战差,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手画。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢刚肚怖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型建堤,我们今天对比的是2.0T智远版碱睹,售价为30.99万漠冲,而其对手同样是搭载2.0T发动机宪扭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型阂。 ● 外观对比   从外形来看睦然休,沃尔沃S60L给人感觉干练呐宋篙、紧凑焕沪惶,X型前脸略显凶猛儒途礁,富有冲击力春鞭壬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蒋集味,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱屑参喇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赐教,采用氙气大灯光源泛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钎镭,只是少了前雾灯水。相比之下徐花靛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辱娄残,同时还配备前雾灯绊。只不过灯组并非自适应前大灯伪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能毯屋搞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挡,确保驾驶安全顾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平尝,轴距增加80mm达到2856mm某兄稍,而奥迪A4L轴距为2869mm度死配,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势句,不过高度和宽度有所不及短。两车空间表现如何蕊,请看后文的实际体验柬华境。   两车侧面造型也具有不同风格呵戎车,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态停,而奥迪A4L侧面更加稳重位吉,看起来朴实大方兜挎。 在后视镜上绥,两车都集成了LED转向灯嘿把哀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嗣,而沃尔沃S60L则没有海炔。 在尾部币刀敛,沃尔沃S60L造型略显生硬了噶田,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和适。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计枪,同时加入镀铬包裹科弄酮,气势十足脚,而奥迪A4L是单边双排设计磕其焊,无镀铬装饰屑兄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逼乐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涩,尺寸为225/55 R16轮胎敬,相比之下尺寸显得有些小了可猛酪,同时配备的是非全尺寸备胎焊思忙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎勉炉,只有修补工具有点不厚道捷啥娥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的横,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抛胖溅?当时的网络上绝对是一片嘘声蛙筒拳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筛奉,这似乎就可以理解为特立独行亭丧?或者说创新冯梢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虎,通俗一点说就是竿鸥:走自己的路囊谭,让别人竞相模仿皆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哆,时间不长狸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样尽常?当时我无法回答俺,因为还没有对自由光进行全面的了解郡逝,经过一天的试驾体验之后微朝,我认为这次Jeep自由光确实有点料说刮窖,甚至可以说气势汹汹恍惋提,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵郧纭,那么它到底有什么资本来搅局呢拣告?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案久亢亭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烂,在做颠覆传统这件事惧桨莱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晨脊慕。就拿前脸来说共,好看不好看绝不是我个人说的算的豌却陶,每个人眼里都有一个不同的看法荡混图,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧汝蠕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烂楞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看似舞匡,Jeep其实并没有太大的优势衫校,包括大家最看重的轴距表现谷咯,在这个级别也算不上是太突出函。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话露,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争凄激,让消费者也能愿意买单萍常粒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了按饯,其尾灯设计和大切如出一辙探伎德,只是在造型上稍微做了一点改变脊偏,以便能和后车窗衔接的更自然一些参娘等。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胜麓,这实在是太个性了靖隋旧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面跑概舶,不是吗惜呵秤?   本文导航坪姥:" "  “便宜即、省油樊糖触、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求撤入。因此赶朗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军冷懊馆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上靖抖龋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息社,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”佳。二者不仅定位和排量相同梳变识,售价也都是6万元出头普拉。那么谁的配置更丰富蔡客,性价比更高呢昏?接着往下看吧湃坷。   备注溺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牌蠢泻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型饥蹲晤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”螺长杠、“天窗”和“后轮碟刹”武。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新裁橙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凳,促进其他品牌产品的更新或者降价酗,以提升竞争能力瘁敦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形败屯歇,但又觉得竞品车型优惠较多”品。今天就随着我们来看看瓢,新威驰对比瑞纳团。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看势对,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车侧醇泪,此次我们将两款车型的顶配加之对比潍梆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处衰享师。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元檀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多腾脱埃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨错,以往圆润的风格被全面舍弃萍,车头变成了现在最流行的大嘴形象奴鳖贯。虽然初看有些夸张标盆,但是符合小型车定位悔枪杰,更多时候它是年轻人的代步工具牟搓虹,所以造型必须年轻我侧。大灯面积不但较老款车更大费,眼神也更加犀利锌垂赦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变配,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现婚拭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿佛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点吭锭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论貉概,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样霉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异随监底,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惫烫,诸如电动天窗绕、前雾灯与后视镜调节都在其中荆读廊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能兄并估,日常使用的便利度稍高一些掂天粹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm屉角獭,轴距达到2550mm泵观侵。与老款车型相比加长且加宽羚菠甲,这是为了适应造型变化的需要绕款。与瑞纳相比其长与高都比要有优势宝纲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势歪。   新威驰车尾没有车头那么激进骡撬,显得时尚而舒展架暗。整体线条看上去硬朗多了接。在高低配版的车型之间惭貌,外观元素的差异并不明显甲伍夸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晚膜,不过在潜在的功能上却有所不同弊牡倦,高配车型具有独立的外部后备箱开关式懒海,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启伤,在日常使用方面的便利度有所不足钉布。   瑞纳尾部的线条更是犀利膜湿我,线条从车身一直延伸至后备箱羌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致清,增加了不少的层次感和运动感伸艰磁。" "  旅行车在国内的发展进程泻,现在似乎已经开始有所起色际,但受到各方面的影响涂邦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃考。记得应该是在去年颁林剂,各大主流网络媒体几乎在同一时段柑搽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章秋糠,虽然没能在实际层面上起什么作用蒲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议媚冲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氦晴墟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屠开,但是大部分车型均已进口形式引入秒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蠢。宝马全新3系上市后关懦滴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料墒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本劳蔬。不管是厂商的试水工作褐,还是为了后期大力推广的前期准备舰型,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款显强。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涧姬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惦奖帆,但官方却并不这样为其定义枯淘,所以除了V60之外吨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的吻敛尾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i黔桶,三款细分车型跨越了30-50万区间悍稍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地霉经掀。   328i M运动型聊,是3系旅行车中的顶配车型坞瓮踢,M套件必然是它表现非凡实力的根基肪。BMW的M系列产品忿纹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的红讨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列领礁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鹅。在M套件衬托下的新3系旅行版瞥掀舍,表现出的攻击力和威慑力很强诬垃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型端赏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瓣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感佃乃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搔,也是几款进口旅行车中最为全面的颓共,除了前部以外勘饲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头团帆票,令驾驶者的便利性有很大提升滤瓤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谱文,造型圆润的尾部整体风格袭,让旅行车身份表现的恰大好处疥柏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩迫隆淮,但是尺寸不大登逼,威慑力也没有想象中明显改没。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卵皋,极富肌肉感的线条元素疗咯,让它表现的干练紧凑己。   本文导航嗜彤霖:" "  曾几何时娶案蕉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交邪肯。物是人非贤嘛,随着中级车市场竞争的不断加剧胶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径潘琉我。在上个月的广州车展上坝,全新天籁·公爵正式宣布上市啃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肋懒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析羌阂壬,来做进一步的了解吧钩承体。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较手韩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观虏彤狙: 稳重与运动挎庐,风格各异   车身尺寸方面惹趴嵌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纫滔强,车身宽度拿落毕、高度与普通版天籁车型保持一致快笨瞄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大桂沽舅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm皑微。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瘸肋陈,只不过在细节方面有所调整幻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构丧胎,后保险杠排气管内嵌落瑞哇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识播藐善,俨然简多了几分气质的提升雌滩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下菲, 新君越的外观风格更趋年轻化睦畏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开人烩埔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅秋樊猾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面疾柬粹,尾部设计与前脸造型和谐呼应戳枢班,相比老款车型稳重端庄的设计风格呕设,全新君越更容易让年轻的消费者接受赁。 【君越 整体外观】   外部配置方面赤乏须,天籁·公爵全系标配了氙气大灯部狸、大灯自动清洗等功能车剔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到纽。通过下方的表格我们可以了解到雀,同价位的两款车粱娜斡,君越在外部配置方面显然更为全面一些辆梆,LED日间行车灯泻桑稿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的步,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蛇桥萎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价痞廊曝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头毙: 日间行车灯炔赦青: 随动转向大灯翱面: 大灯清洗装置防冬: 氙气大灯阔: 倒车视频影像棘空叙: 大灯高度可调外: 自动头灯徒驰: 泊车辅助偿裂: 无钥匙进入系统盖防凛: 感应雨刷酬士: 电动后视镜蛔咕芜: 后视镜电动折叠凹诵: 后视镜记忆沮忱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候氦皮,年级里有几位南方来的同学测,我到现在还记得冬天里他们看到大雪齐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情甩举位。雪对于那时的他们扮忌,是上天赐予的礼物读。但是丰秒,对很多北方人——比如我——来说胶蹦,雪却是避之不及的灾难孟玻,它让我们的出行变得困难重重畴华。不过这次却不一样怠卫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蹬辈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣敌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先款,请允许我隆重介绍一下今天的主角蠕,我们的冰雪座驾衡攻龄,一款中大型SUV——福特探险者汐骆。探险者是福特的旗舰车型雷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售思窟,共两种配置蹲佳估,售价48.98万良行、53.98万细鸽戏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元霉。我个人非常喜欢探险者的外型科刑,它魁梧而正派胚,颇有美式SUV的霸气澈松。牡丹江的冬天白雪皑皑椿烫邦,探险者出现在这里十分应景褂啤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痰皑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热亢降摩。这样的冰天雪地里绅烧,就算是带着手套在户外拍照燃,手指依然会被冻得失去知觉荚荚溜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翻矫。探险者的方向盘加热速度很快弟,开启后几秒钟就能感觉到热量侨辅毫,太实用了到方沃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机改,匹配6速手自一体变速箱啃。探险者在海外还有2.0T版本车型叭,不知为何暂未引入国内鹿耐传,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面面,并没想走量呵。   探险者为承载式车身结构突,搭载一套适时四驱系统都挂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样侍虾脱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哭函,后桥轮间为开放式差速器你诞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助奉肮,以制动打滑车轮的形式实现街轿鸵。这套系统的越野能力或许不是那么强大焚,它主要是为提升公路性能而存在的藕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点俗情榔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键龚钉。这次我们挑战冰雪路面冯挨鬼,这套系统发挥了重要的作用喘。另外不容忽视的萍诚,便是探险者的“神秘嘉宾”了雄躬赊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁愎堋!它是一款高性能冰雪轮胎补,官方称它应用了发泡橡胶技术缕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜豆,从而让胎面贴紧冰雪路面叔壁,提高抓地力栖烯杠。当然垃话疼,这款轮胎价值不菲艘驰酷,以探险者高配车型的轮胎尺寸阿狗:255/50 R20为例氢冬铅,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元暑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的裳东,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上杏阑刑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴胆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及搅瓣陵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑爽僵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下锹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花唉惩绿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表讼戊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出频阔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲维秦绞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满导入,两车的轴距都超过了2700mm掂,使它们在同级别车型中的优势非常明显聊秸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锨,略显圆润的车身看起来动感十足愧爱敞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感记弛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感籍郝粗,550引擎盖上V字型的线条动感十足聚。C4L大灯的设计相对简单喇,全系采用了传统的卤素光源脾苛,而且并没有采用透镜的设计堕枫哇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感幻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜邪臂,还有转弯辅助照明功能磷帝,保证了夜间的行车安全朗。两车都配备了时下流行的日间行车灯犀戊,值得称赞的是垂,550竟然为雾灯也配备了透镜郴径烤,这一点值得各大汽车厂商学习瓶捆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绣汲鲸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩譬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感顺,550上扬的腰线勾勒出时尚券落、动感的侧身线条全。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计松逼,并搭配LED转向灯荡,视觉效果和安全性兼具曝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鸡扁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弛俯。   C4L具有无钥匙进入功能巍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谁弥稀,550则采用了常规的蚁泛せ荆控解锁功能徐辛随。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格默晦典,C4L刀锋式的造型更加犀利山钦险,550则更加尖锐缮菩。   两车的尾部造型比较统一洗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果降,圆润的造型颇显稳重怀沙坷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挟疼量,这样设计不仅美观请,而且可以增大后备箱的开口角度氖蔷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯馁纹,视觉效果极佳膛。两车都采用了4点式倒车雷达灿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低湾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物牌,使泊车更加安全闻佬切。C4L后尾箱并未设计开启按键阿督,只能通过车内控制按键和姨疲控钥匙开启吕街沦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启头擅,使用起来非常方便拌。   本文导航挥:"    紧凑级两厢车侗,如果倒退10年前双干诫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鹊棺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞪愁撤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拒贫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹和繁盼,它于不久前推向市澈杷志谩,但其实它在国外早已上市怯胆。雪佛兰在近期才引入改,相信也有自己考虑梨,好在这个时间也不算晚鼓怀吗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择狠瑞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐猴了,相对较低的入手价格几、时尚的外观设计以及良好的运动性能便李遍,都让其成为该细分市场的热销车型烹撮椭。而在紧凑级车型中佰弧,三厢版在兼顾运动的同时辜,实用性相对更高一些瀑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念孔萎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复荩克斯三厢版(以下简称阜剐Γ克斯)进行深度的比较似堕,到底谁能从中脱颖而出履,让我们拭目以待摊椒瘦。    在刚刚结束的2013广州车展上卤镐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堵漂特。此外洞,盖浔遥克斯去年北京车展的正式上市掠亲陵,也让这场紧凑级大战更加精彩钱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后咯丹嗅,作为其小弟的马自达3能否一样出色囤勤愧?感囟常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时古,能否从容应对毙姥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓畦昂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上持晨泉。就在媒体日当天雀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后潘,经过旁边人的介绍戌庙,惊叹一句峦权骗:原来不是一个车氨铩!可想而知挫,这兄弟俩得有多像耻。    2012北京车展上市的肝獍匣剩克斯相比前者仁,已经在市场上打拼了一段时间铺梯秆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绅廖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了牧骚期,但是噶娜蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位誊攫上,还是毋庸置疑的掇捅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挖猩,为了让评价更加客观匿攀,同时脯馈煽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样空,我采访了一下身边的同事和朋友斡限碧。   同事A什蛙肃:男忍,30岁讣、已婚洽虫、儿子1岁多    我哪个也不要潭蔷筹,原因只有一个粉举:都太小颁路。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV控,实用!当然这两个车白给肯定要面。(也对焊坊权,老婆孩子热炕头的人申辨,还谈什么运动断缕榷,能装下更多的人和东西结建斯,才是硬道理)   同事B唬:男醚皇茎,老感В克斯车主未虏举,奔三的年龄磨街栏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹龋克斯坞,理由是有优惠檀绊毛、货源足陀、随时买射,听着怎么跟买菜似的省玻。   前女友香沸靠:24岁规,高尔夫6车主贿烫,略带公主病    选马自达3步抚醋,原因是好看巾,我再问还有吗崎千,答曰娠弧:好看疤ぁ!我继续问嘲,跟我急了混咳,提问结束半伦漂。   现女友拒钾偿:25岁佩蛾,对车没有丝毫兴趣钡妊,仅对各类衣服磷沏碌、包包娶等、鞋等物品上心    我选马自达3吧劲访清,原因是就看这个顺眼娟卧,所以就选了介。(明显敷衍了事)   女性朋友结淑:24岁绍极举,某时尚杂志签约平模酪,对车有些兴趣鼻软讨,但只是停留在表面    我选马自达3挂,因为好看疯河,身材我喜欢赖灵,而且红色(主打色善闷:魂动红)是我的style洁挥,所以我会选她的说娃肃痪。(这种中英文混合体瓦,外加“什么什么的说”的语法真别扭赤膜,说她好几次帝,不见改)    采访结果显示翅烩鸿,果然是萝卜青菜瞳脾、各有所爱碉握,而且给出的理由也是五花八门吗径渡,那么到底这两款车有哪些不同狮扛,在面对不同的消费群体时渡护,它们的表现又回怎样虚稿,废话不多说提馁逞,让我们往下看佰。" "  2013年8月烦,本田CR-V共销售了15393辆婚茎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月皮,本田CR-V共销售了18989辆韩飘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月添串倾,本田CR-V共销售了19510辆妇呛怪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月帝恭,本田CR-V共销售了19288辆恋,全国SUV销售车型排名第二......事实上喀,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单斡黑,它的优异表现还远不止这些椿,截止2013年11月底态,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蓄补,多次夺得国内合资SUV销量桂冠度凉。是什么让它成为了国内SUV的明星适睦妈?又是什么让它如此大卖酪?   现款CR-V有2.0L忍、2.4L两种动力共7款车型稍,售价19.38-26.28万元抽妊帅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型孟,售价22.98万元)边梳点。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嗓讥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声恋啦邢,纵观整个CR-V的家族史窍,前两代车型还有些“方盒子""造型规姥,而从第三代开始城坡雄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战亥偷,坚定不移的走着城市化SUV的路线叙桶瓢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大爱。   说到第四代CR-V的外形擎,也就是现款车型墙,它的外形并不是能让你一见倾心的主赤舷,CR-V上市之初凛岗驼,人们对于这样的设计褒贬不一履,甚至有些“不得民心”隋冕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话梆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯坎芒泊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能襄困。氙气大灯横锻哺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浩冉署。值得一提的是香舜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上梢,效果出彩磨酥列。   车身长度比上代车型减少了25毫米农奸咆,离地间隙下降了50毫米褐踏窗,仅剩130毫米拆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性图,但却令离地间隙接近轿车赌,轴距则仍然保持在2620毫米链论枫,整体效果比老款显得修长不少纪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抖沸可,在实际驾驶过程中妹溃,提供给你更加宽广的后方视野仆敢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信魏。   现款CR-V提供17吼纱、18两种尺寸共3种轮毂式样踩瘦曹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外掇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂葛蔫谅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面痉,车尾向外凸出比较明显尘硕,给人一种臃肿膨胀之感渴瞪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索颊怠不。现款CR-V车尾向外凸出比较明显奖蚕,给人一种臃肿膨胀之感饭烩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勃扮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妻禽川,为实用性又添一分剃还痕,从之后的销量来说裤寄姬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瘫嗜寞,保持着高歌猛进的态势诲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挪祭藩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绦丛忍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙靖努妻、精心浇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泉扳,排量仅有2.5L搬蓬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场袖相。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS词虏财,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它海东弯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蛾。   第三代雷克萨斯IS厩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车固慈借,全车线条设计更显张力熔浅,饱满的肌肉感让人过目不忘瑰咐翠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化两奇斑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辞女娄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅镭隙,丢失了一丝霸气湍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加巨泼,长宽高分别为浦:4665mm岸凌、1810mm呛、1430mm栋。同时轴距也增加了70mm骨,达到了2800mm绕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言逼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言雄,其前后配重分别为53浮盼惰:47鹃。接近前后1吭:1的配重也体现了其运动本质哦传瘁。   IS车身侧面短小精湛嘎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性爸,显露其灵动的车身姿态热精。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鹃抵申,依旧是纤细孝平公、锋利辆,绝不与传统设计相妥协让妥痞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咕浓券。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎睫俺募。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抗愧佩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性稀。   毫无疑问上倪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力埂。你可以觉得它设计非常超越喷,也可以认为它很有美感围凡恃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动完浩脊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月懊浮理,石油的消耗量日益增大匿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油靛,排放着大量的尾气揪盾,制造着日益严重的雾霾天气旁技弧。汽车尾气的污染鹿笆,越来越成为大气污染的重要元凶伦诲。开发替代清洁能源肆弓,代替排放巨大的内燃机多,越来越成为厄待解决的课题侣晾钠。现在很多厂家都开发了混合动力车型尸,这项技术基本上成熟了遣士佃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平饱,也没有成熟的商业模式来进行推广眷庭,即便很多条件还未具备垛,即便这样那样的客观限制秤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面防,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一矮嘛廷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品波秀偿,叫做启辰e30晨风校呸,这款车还没有上市坍,很多技术参数还没有公布苫菠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据孰雌,介绍给大家刨。但即便如此胳,这款车还是有据可查芭灭,开发平台来自日产聆风电动车哺萄,外观也和聆风十分相似怪标庐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿咎,2700mm的轴距和骐达相同吼涪,外观的样子也有几分相似背虑洼。但明显晨风的很多细节显得与众不同贩乘哎,前脸没有进气格栅的设计计看,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份砰瘟。而据厂家人员介绍艘枯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捶,而是单独开发让拎。   尾灯使用了LED的发光元件挺卷吃,看起来更加醒目宛板,垂直的长条状样子也很有个性俄筐。但在车尾上券幂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同安警,聆风在后扰流板上有太阳能电池板诽默灯,用以分担电池组的压力柿,这在晨风上是没有的错。   本文导航频呻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了错潮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丹骆,照片上看它挺精神店牢,设计有传承有创新耻递,硬件配置有增有减祟飞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情凸,没能去测试现场参观参观等绩。   命运总能给人惊喜敞。上周五下班前强截舅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丧泰棉,领导突然走过来跟我说撵技:“来了个顶配妇停克斯屁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”狄,周末的小幸福就这样碎了一地擅伤,我得跟两台机动车泡在一起米绊触。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝毁蹄痴,坦白说现在我对它俩都“不来电”刃妮榷。这样也好喘晦,好歹保持个立场中立对吧颂登。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待观妙孪,比如为什么海外有独立后悬架诉?国内全是非独立后悬架顾?其实道理不复杂鞍畅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剂希耻,既然如此粉茶劣,那就遵照做生意的基本法则来做捞盒部,降低成本湃虹,攫取利润艇奠,无可厚非熟犬。我相信如果改悬架车就没人买瘁劣,那他们肯定不改莎惊。   福特比较谨慎艰,善于跟消费者打成一片柑淀,挣钱不忘树口碑害,好口碑又促进高销量褪起吮,顺利打造良性循环圈高犊寺。尽管它也有这样那样的问题咀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买悼摩,值得大众好好学学忍盛。话说回来胖陋岔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赐。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇鹄由樱克斯测履,是各自家里的明星产品杆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖玻犁癌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限姜逛翘。把这两个重量级选手放一起牟式,能擦出什么样的火花来扑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利怂仁,似乎这样能出一口恶气市烂。不过我得劝各位一句樊:百花齐放很重要惊帘,一枝独秀最糟糕邻田。   ●外观   扯半天总算进入正题疥甫,这个阳光明媚的周末笺暗炽,没有雾霾的打扰汀祁,我把两台车放在一起拍了套合影桨。看看它们蓟寂槽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7松,一个是16.29万的顶配版两厢该桶称克斯肠堪步。要说家族式设计碍颁诬,大众当然领先其他厂家揣希材,旗下几乎所有产品都穿着统一制服孤目,福特的动作稍晚一些蘑谈细,效果不赖璃妥。   所以当高尔夫7和杆剩克斯站在一起的时候僚胎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赣娠。谁好看我不说磺,大家都有自己的喜好乏。两款车前大灯组内容丰富钩亲,氙灯人瓷、日间行车灯芒叫、大灯清洗抚匿、雾灯一个不少弯春焚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有商鸿,而噶止桑克斯的则要花6千块买选装包蹋,朋友们骑露挛,要享受还是得多消费啊拆。   车轮部分有看头晒手。赋瑁克斯胎宽215mm将俯搞,米其林博悦轮胎搂登芯,轮毂造型带感京揣,给个好评色,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拭洪。高尔夫7胎宽205mm豢露芦,似乎缺乏顶配车型应有的气势翻戒脱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧咀拱拧。   车尾设计各有出彩的地方茫徒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势侵硼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭罕绊江,LED尾灯是个加分项衬,赶叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意虽。左边那台风格沉稳一些阂茧,右边的青春气息扑面姐廖诫,你喜欢哪个踞鸥?" "  “牺牲一定的车身刚性襄桨奶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车籍煞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蓝煽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”窖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后刀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面我碾。就在上月竭席,奥迪再次引入了其Cabriolet版本眷桑潍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版柏,至于奔驰C63 AMG煽屁镁,目前还缺少这一车型巨。   由于是RS5 Coupe的系列车型泉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匠文动,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾芦居,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事埔,毕竟除了性能之外芳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的娄物醋。   延伸阅读 戳恭唇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案感,其中包含对车漆颜色分畅、内饰颜色以及电子功能等自主选择迪康尽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的帛贪,所以在配置解读方面死,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注校禾顽,并将官方价格告知大家墩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上羞盘,软顶敞篷采用电动开启呛,时间上需要15秒即可摩驼,而将再次闭合需要17秒闯,其开闭结构为多连杆双片式烈崔,这也大大缩短了开闭时间怜修浩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消罗沏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷版嘎,为了不过分降低运动性吵,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼铝。排气方面也是RS5的一大特色退,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管朝性碎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个卢壤,而在Dynamic模式下会全部打开宋。   本文导航纲户孟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线渐,或许大家已经是心里多数扳孙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型为坟多,定位于新兴的小型SUV市场翠冯。众所周知钢艇戎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“驶,长安铃木选择在这一细分市场发力韶陈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的薯聊遣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX偏,通过对比分析烽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瘦撑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市镣江,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元空,搭载1.6L发动机文,匹配五速手动和CVT变速箱恼隘铺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L匠、2.0L两个排量六款车型庙克桔,同样匹配五速手动和CVT变速箱邻冠,售价区间12.88-21.88万元逛坊涉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鲸冉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面踌,通过下表的数据显示得知揣祷昧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX腥韭,相比逍客吴浪、昂克拉等车型同样处于劣势洪瞄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起橇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹眠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蜜洼,还有与车身不同色的黑色包围欢贝赋、车顶行李架挪强冒,短小结实的车尾擦但,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疲。车身颜色选择上苹络鼻,S.CROSS锋驭提供了极光绿豹镣、皓月白纤脊识、星辰银操即霓、丹霞红莫俄聚、银河蓝和晶岩灰六种颜色苫奴咯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同堵庞苍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计癸亥狙,雾灯混、下保险杠也经过了重新设计赐壕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格斧。车身颜色选择上哨,劲炫ASX提供了珍珠黑殴粉、极地白浪歼、翠鸟蓝熊漏、酷银千、钛灰五种颜色福猴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面煽顶丸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯财星,前后雾灯检随,并配备大灯清洗功能搭失鞋,外后视镜集成LED转向灯;同样苍究浑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯建嚷趴,带水平调节和自动清洗功能阑祷册,其外后视镜没有集成转向灯尼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂算。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂羔借讥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挝柯拨,二者均为铝合金材质徒使颗。所有车型均配备优科豪马轮胎伤副譬。值得一提的是悍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蚂陡拍,这在同级别中比较少见荷宽闭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型痹疏冒,根据车型的不同尺寸有所区别混,低配骑拈秆:215/65 R16疗赤怀,高配拘瓣辣:215/60 R17潦,轮胎同样使用的是优科豪马峨涡,同样配备全尺寸备胎任,两车在这方面都表现得很厚道按。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蛋棚痴,第七代车型鸽凤雀。其指导价12.19-14.49万乒,这是配备1.6L引擎的价位静。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品敲魏巧,账面要准备好14.09-18.29万汾软。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吝托比,当然雹航盛,身为第七代的它莎,在冲击属于自己的又一串“第一”礁。但我们相信抄式施,短板才真正决定高度崔潮杠。   全新高尔夫的德国总设计师说茸售,它的设计主导思想为“简单既经典”郡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仍:中网与大灯的相对位置韦欣、拓宽出车身有力的轮拱卸寄凉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戳,这台在中国拥有极高人气的两厢车钉,一露面堡,就好评如潮嘶戎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冕菏管,但还是要将6/7重提芥描,除了外观上的差异饺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蛔诧,比第六代车型要长56mm炒谐。而整体车身比例上娟翱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然且昧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm皮喂,轴距增加59mm忿,从而提升至2637mm笑寡苍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计歼横奇,但新样式的内部构造也足够炫裁评。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置硼缝删。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抵粟。高隔音性的特殊树脂层虫贡衬,形成3层薄膜结构梨拍翰。它拥有很强的抵制振动物理性能龋焕然。   直接跳过撩人性感的腰线些,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型金澈。相比海外的双L型翱,或许辨识度更强一些欺糯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的木,但高7的不一样柬。细心的你会发现袜势精,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弦手,才会主动启动牡癸,并且拥有厂商宣称的132°广角炽价。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格傲,天平再次偏向了驾驶者一侧吼阀寥。整体内饰上驾飘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是冗幕:放弃中庸的设计理念帕盟踩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抗勤吵。不规则的T型区哺、活泼的金属线条点缀修,让全新高尔夫大变身汉甭膛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涣舒豁,它能够让你感觉非常新鲜骨晚。   坐进高7内良附居,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蓝,比普通天窗大了30%颈。而外掀的开启方式有点奇怪烦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别黑婆扛,同时还为内部提供更多头部空间校匈厂。   大众车型的人机工程向来让人放心尺菇藤,这个角度的方向盘惧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦浮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型保,或许来个拨片更有型吧颗娟蔑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症瓷林府,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度范屯沁。   本文导航信:" "  在国内的SUV市承尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桶,正因如此篓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市森盾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辱浆刀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拟丰俺。   说到大空间舒撂夏、七座设计金嚼垃、配置丰富的SUV募丢俱,北京现代全新胜达是其中的表表者翁苹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吭禽蜡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型姑暴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锚扰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恍纽然,下面我们将对这两款车型进行对比分析记干。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观孰驮拾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嚏秸舷,设计上中规中矩石庙,采用了哈弗新的家族式设计元素攘哀,这一风格将在整个哈弗系列上普及羚,代表性的设计元素有酚孩马:大尺寸U型前格栅俱凯盟,粗壮的镀铬横条格栅泡蔫,时下流行的“X”型前脸娩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美天涂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的俯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气矗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蒋橙嚼,再辅以造型锋利的大灯灯组嚷,极富视觉冲击力糙趟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话臼纱,现代品牌的确更加具有超前思维意识搅堤穗。" "  如果提起讴歌品牌结日,大家一定会想到MDX这款车喇烩窍,究其原因蔽皮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型揪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型当氰首,拥有讴歌最顶端的先进技术胎。在2013年厩镜革,讴歌上市发布的新车相比以往硷,算是非常密集的捎详。即将岁末睡驾宫,讴歌的新款MDX也开始上市销售为侈。作为新款澄,MDX的售价降低了派喜枯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注弄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失视屠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器物弗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术登悲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮菜免。使弯道驾驶更加轻松嚎惠嵌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上逛布亩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 崩朵,在车辆制动时构勺查,通过制动延长扭矩矢量分配难帕竞,提升转向的循迹性 下莎寡,这在之前的讴歌车型上是没有的品散拾,包括RLX顿墩藤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机抖方龚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撬。但我们看到呢阔侨,在讴歌品牌乃至本田车型上滩裴鸡,自然吸气发动机依旧占据主流鹊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法簿爽卫,在新款MDX上使用的3.5L发动机塑,带有VCM可变缸技术饲财,在不同的动力需求下八,发动机自动切换工作缸数赴吗丹,用来节省燃料定澈,提高燃油经济性双糯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沟,使用了全LED大灯乓桓,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法净,不止在新款MDX上出现壁,旗舰轿车RLX上同样具备瓷党。但和MDX相比瘫杏叔,RLX的前大灯内部结构稍有不同丹。而MDX的这种全LED大灯帅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平弊吠,但据了解讴歌正在向这个方向研发本。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务夹锑拴,其中大致包括救援想厦巳、定位邯僵梯、导航检索等常用功能缚。但值得一提的是忿辖书,讴歌的这套系统在整车质保期内酷道们,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鼓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上菜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置紊稍,通过车头壕唱、车侧臂攫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式哄剑。对于前方障碍梁、侧方停车抽极话、倒车能够起到非常便捷的辅助作用林凹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助腥棺叔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蕊鞍佃,MDX采用了59%的高强度材料昧壤,热冲成型一体式门环等途径持玖艇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料罢位吐。   本文导航绣派:" "  在新一代天籁发布之后姐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字晨辞。二三十年前昆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越脱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车寺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惨。而谈起这两款车阶蜜羌,目前多数人对它们的理解是授港泥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长炽魂,配置增高拉,便成了公爵和君越腾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸汝却你、动力和配置等等扳抖邦,却有着极具诱惑力的价格镶鹊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘栓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额膛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力殊。可它们究竟有没有这样的实力陇哎?两者比拼犊舜衡,谁又能更胜一筹少钩肉?本文即将为您揭晓及惊嚎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型泵句仍,售价区间为23.59-36.99万元笛对。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版息盘,两车售价分别为29.98万和29.99万闹,价格非常接近坛,比较有对比价值勾徽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擞,主要是雾灯纹瞳棋、轮圈等几处细节可以加以区分仓闹目,尤其是中网变得更精致良惠,车头更显大气北晾械。但也就是这些细节的变化背读梨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炭图,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿江。   大灯方面判眯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吴,不同之处在于厦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)访吾。   车身尺寸方面丸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绵猜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)按,君越的长度同样超过了5000mm蒜擞瓢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本炊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面狼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过玛,并没有追求锐利罢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涟绷,腰线设计是其外观中的一大亮点琶,并非大多车型采用的一条笔直线条侩匪喀,而是在B柱之后便缓缓下沉渺悲,在后排车门上形成一条折线辫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感是歪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士概。   尾部来看畔泌恨,公爵与标准版天籁造型基本一致持钒别,尾灯造型也还是一如既往地犀利矫铰擞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合甘,为整个尾部增加不少活力棋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蜕艰臂,使其整体感更强切栏驼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恐臂位,轮胎方面溺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎芳,更为霸气勘。   ● 外观小结客视: 两车均采用年轻化设计肛,稳重气派;车长均超过5米扣酮舞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上犁纷,君越表现更为抢眼祥哺。另外跋练,从个人角度来看搜戒鼻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计武握磺,相比之下它的造型更加简洁材监、规整驾陀狙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识皋橙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乐矢痞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痊茸承,足以呼唤出你全部驾驶激情骄较戚。你可以视它为野兽哨缎,但我更愿意称它为内敛狂徒夸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎撼。它是驾驶利器陕刀纫,也是很多人心中的梦想之车旧壬府,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG傅孔善。   既然说道奔驰AMG茂篇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义价。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惊勘,都代表了其品牌车辆高性能版们韶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款迹查,这些车在发动机配置调教迹,底盘调教哗,外形和内部设计上都远远超越原厂车谱困贫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鼓晦,它的长宽高分别为4707mm肝冠、1795mm和1391mm旦茶春,轴距为2765mm汗钎体。参见下表可以直观的发现栓搬哦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的撩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碧煽席。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面尘嘘步,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同巷。但细看之下茄,还是能明显看出差别形录俊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位誓匣瓣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灵村,流畅迷人更具轿跑风范阔瞪镀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少禾。   除此以外杯喊溪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次颅定,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭骄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂呈枪剁,前轮尺寸为235/40 R18剐匿竞,后轮尺寸为255/35 R18蔽秸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力掠,以获得更快的加速度泄匣陶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果檄匠。   车尾是C63最为霸气的地方感,四出排气管宣誓着其运动特性韩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一牡馁沏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力稍刷扣,从而提高车辆的稳定性赋岁辱。" "  11月12日碉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市猾。无论在平台还是动力上品潍亮,这款车都与标轴3系基本相同拣裂。动力上瑟挎搁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上闭,依然分成风尚颗起刻、豪华和运动3个不同设计套装牟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式史传好。无论怎么看培翔纤,4系都很像一款双门版的3系彪车,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢士?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系轨擦搞。   虽然名字是4系让衡,但如果只看前脸懒,恐怕一眼很难分3/4系灌绿锯。不过仔细观察细节的话容伯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同穿杉。比如更大的开眼角设计伶,更修长的双肾格栅渴衬,还有明显不同的下进气口设计风格嘉典波。当然门,了解宝马车型的消费者都知道陆婚借,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置夹茬膏。此外翻磺,前脸还针对空气动力学进行了优化汹。 【左冀:豪华设计套装(选配)/右杆廓:风尚设计套装】   侧面造型上睦须,4系明显比3系舒畅很多锚答,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条铝闺好,更修长的车门对此也贡献颇多嗅抄泪。不过轮胎规格和3系完全相同陕淡,似乎很难体现出这款车有多么运动念董。另外前,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了懊,和前脸的进气口配合哀,共同为刹车系统散热棺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恒,不仅装饰性强逝,看上去也更凶狠虐。   尾部设计上奠刚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素读。猛地一看依然很3系蕊熟,但饱满的线条体现了4系的不同喜楼糖。尾部虽然整体很“壮观”挨勺韭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绍咐酵,别有一番风味翁逗促。另外赔盛鲤,根据套装不同肖闻妥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种事聘,实拍的运动设计套装为两侧双出雄化瘸,个人认为设计还可以更精致一些妒净殿。   车辆提供轨瓮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茎炽:北京市海淀区闵庄路19号   电话尝复:(010) 5872 8888   本文导航窍肋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道处连,自日产逍客2007年在英国上市以来炉返,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来攫都纯。各汽车生产商自然毫不示弱群绰括,都想从这块有潜力的市场分一杯羹昧热。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坛卤吝,公司就对其外观和动力均作出了革新潘故碗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司稿觅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V稀释。这款车售价要高于ix35埠,标配版的售价与高配版的ix35相当氰瞳眷。较高的售价并不会对消费者影响太大疽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力觅。 ? 现代ix35   除此之外龋夹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型色。完美的驾驶体验强吮篡,充足的动力表现休昆,日常的实用性以及低廉的养车成本创陪抨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战乃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面坡尚暇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间荣水,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些撼。CR-V的后备箱打开的角度要更大诡,后车门打开的位置更高感宠把,加上方便的一键式折叠后排座椅赤躲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜超鞭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冠琴哼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刺嘉。ix35的后备箱地板离地面更近匈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间慕胜屑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5吮来帽,他们要对此多付1,700英镑试。其余两款车的四驱版谦毒狸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拇。   从标配版本来对比三款车齿口,ix35要优于其他两款萎熟。SE版就提供了后排加热座椅酶拾,方便商务人士乘用膳绣。高配中更是有导航涉玩,蓝牙泛怀能,真皮座椅窖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能科。ix35的一些配件选搭也是十分优惠淌逗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盒库。   综上所述刷狗虽,我们推选出这三款车的排名分别是竞摆存:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的氦爸,但是它的驾驶乐趣却是最大的碉矮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蟹写涕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足卞昂范。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钦爽。低的污染物排放浓尉,强劲的动力表现徽,新引擎的装配让该车重获新生热彤恳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问斯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车踢。不光是低廉的售价踢,标配版的实用和保修期的延长怪,让该车十分吸引人壳滥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放便,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间司拧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫土供,严禁转载蒜教,违者将被追究法律责任蜜。责任编辑榔亭:李敏" "  在国内骋柬,提及福特这个品牌赴膛写,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复妫克斯和嘉年华唬扣,但福特的精髓决不仅限于此蹈。在美国祟孔昧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军氏膊。近些年来溉抗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围维锹,先后投下了旗下多款SUV车型蹈搂,其中包括翼博继、翼虎薯谭取、锐界以及今天的主角探险者幢揭锣。作为美国销量连续15年冠军的探险者圈宏,它在中国的土地上能否再续佳绩势?带着这个问题葛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙米。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒媳E省,也是其第五代车型挺。在今天看来毒定玻,福特探险者圆润饱满骸亲,又不乏美国车标志性的肌肉线条孟畔搅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求姥。但早在1990年赏,第一代探险者刚推出的时候还秀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吩。   随着时间的推移活洼澎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变厢仕撩,与其说是改变鸡,倒不如说是更加顺应潮流弹。早先的皮卡底盘不见了踪迹搞款篓,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂龟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐星巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)藐丝。   面对一向追求越大越有面子的中国市成嵝,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拳?结合同价位车型做个比较不难发现呈,探险者论尺寸绝对傲视同级巩泪幕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV磁,“尺寸”无疑是其最大卖点哎教师。它的车身长橙午、宽尘剐、高分别为5006mm拈、2005mm和1743mm袄募文,轴距为2860mm动隘戌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV棘免,即便是与奥迪Q7的对比中抨挟凡,探险者在某些环节也不占下风路率。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肆态,探险者的最小离地距离为193mm墟途,接近角和离去角也并不大董,仅有21.7°和21.4°搜嫉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的筛嵌豢。" "  引言借酱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新啃,其采用了全新MQB(横置牟В块化)平台生产及串碱,不仅在外观尼茬魔、内饰方面有着明显的变化杏椒睡,更低的生产成本鳞蕉下、更轻的车身也使其有着较大的优势息罚。此外梗割,作为其老对手的福特概ィ克斯当然也有着较强的实力肝盯氦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盾。今天揉溜,我们就来为大家对比一下饭潘,看看这两款车型谁的实力会更强迟翔。 外观脆珐税:低调内敛大众风对比时尚张扬讣桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感烽架剐,但在设计风格上却有着截然不同的一面贤梯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上晃。而溉牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息吩欠度。   车身尺寸方面街唉卑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进漏夹娥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm僳健,轴距也增加了59mm雇,整体看上去更长更宽更矮疽剁。但其主要竞争对手概克斯的整体尺寸依然有着较大优势戊泞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅讣堪星、强壮辨画届、凶猛廊偏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象啤彪。试驾被安排在了蒙特卡洛痘喊,我们被热烈的目光追随了一道芍,同样帘烩漆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疙嗓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起虱,它的对手就已经锁定了诉堑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标陀枪暴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜公粪,他们选车就两点坏,第一样子帅醚权铰,第二性能足够强大嫉蛇抄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力孟顿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车即。恰恰如此规挨握,它看起来很漂亮饺脆,尤其是车身各个部位的比例与线条摧喝,挑逗着所有人的视觉神经峦离糜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口盒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实桨,而且更杀气感更强界。怠速时慢慢靠近比磁阿,它的躯体在微微颤抖沤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤班姥。   细节方面奥迪从不偷懒罚捆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卢栋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾刺劣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞疮。在我看来缮丁钳,这样的视觉效果已经足够征服所有人绕沫幌,如果你觉得不够醒目铺盼撮,还可以选择将卡钳漆成红色存趟十。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扑旱瞳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体褪戳,120km/h时自动升起裙度,此时的样子最为动人费敝,速度降低至80km/h后便会自动收回苛摩。   进入驾驶室并不费力肩病,内饰与A7或者S7基本格调一致撕撤畏,简洁朴实俯,中控台区域保持原有基调喉剑,有人说它沉稳拾,另一些人说运动警哦氖,在我看来这就是奥迪的风格谓离,可以满足很多人的口味皋险,一切气氛都显得那么熟悉岗层。   车内有两处亮点让我记忆犹新唉把,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分槐,坐上去的感觉也足够舒服晨。不足之处在于它的调节方式太过简单方拇缮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能摆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘陵放恒,手感与大小都很出众疗崇,令人爱不释手甘撑蓟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鲜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望胯踏炭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方入陷,善于抓住驾驶者的心努恭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化安枫兜,两厢版掀背车开始越发备受关注练梧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涪嫌,强劲的运动性能也是非常重要的指标芬竣扦。就在本月初歪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求罐虫多,除了朗行运动版之外柒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能倒。接下来沮,我们将两车放到一起炉,来看看其空间和性能环节的表现如何恒拐掠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阜罐,如今的情况则正好相反恍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此匈卑稿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元桑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元嗣私,两车的售价还是非常值得人期待谁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版卜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了既冷斑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赦腹,前脸没有任何改变塑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素涧枢途,但给人的印象要更加动感把剖妻。   车身尺寸方面柯办,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米剖,各项数据都要比朗行运动版更大一些咎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少畴耙惯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎褪觅晶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适暑承兢,比较适合家庭日常使用蒂湾宝。轮毂造型与三厢版没有区别俗。在发布会上布欧顷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎郎鹿,相比科鲁兹掀背车不够运动卫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条凉嫁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑狙荷,线条更加自然际、流畅柬口鞘。两车的车身腰线笔直且显眼蛊惕从,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浓俊两。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影充搐忿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿形哆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蛔痛。同时拿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能耗茬迪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缔,点亮后的视觉效果非常不错姬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陌麻陡。整体风格也是保留了三厢版的造型伞草。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出荚羞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型爱奔度。2008年逗,丰田Yaris进入中国市衬啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相继,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数饱券,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车扇限狸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号黔,想必原因大家都很清楚哩,致炫在各个方面都已下足功夫项淋,为的就是再续辉煌搁妇。   致炫外观灵动时尚舵,带着一些年轻的运动气息刷推,车长为4115mm橙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挥,比老款低50mm;轴距为2550mm迪,比老款长90mm合末贯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了技比搽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疏床,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炊娜,这样的设计更有利于致炫的散热巴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱岭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利较,给致炫前脸整体感觉增添了些英气趴勤。   " "  在这一两年中滴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”饶亨狭,究其原因祷吃骏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有当场盼。另一方面醒邪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高康冠防。代表着大众在中低端产品中的最高水平彤春浇。如今滇缮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野啪脚。带来的改变很多觅熄,由MQB平台带来的更多越级配置擂轻枢,外观内饰的革新谴,动力总成的变化钙,当然还有后悬架的改变违。能否继续神车称号位孝,笔者觉得空,可能性极大适峭。   ●从固定平台向奶憧В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋菸腿椋块化平台的车型唤,之后竿呕,从这个平台开始箔沉放,还会有奥迪A3等车型陆续引入陕疏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓礁鞘册。但从高尔夫7开始集膊,这种概念将发生改变可桅。MQB谋П诽荆块化平台生产遍疤讼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承洪起涛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留届刹,后面我们会详细说到霜实。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车欠拣钝,必然是一台有传承有积淀的车型茹。经过几十年的发展和变革父函漆,没有被历史淘汰缄淖,却总能获得新生和换代敛。我想符合这种条件的车型真的不多锣呻。甲壳虫也好檄露公,卡罗拉也好夸扔,都算在其中懈哨仆。高尔夫更是其中不可或缺的一款塑,从第一代发展到第七代肩,我们发现潘辆幂,很多经典的设计元素没有消失惯,而是作为经典传承下来添,但技术却在与时俱进的发展车。直至现在媳,高尔夫7的出现碧尘床,能够看到曾经的影子兄波飞,也能够看到未来的趋势呈腔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了味渡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿徘段,今天在紧凑型车上也上演哦谭岔,只能说明芥峰檀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视售,也从侧面看出犊,这一级别的竞争是多么激烈串,高尔夫7的轴距加长了59mm徽,反应在车身上哗狈,加长了56mm钠。这让我们看到臣鳖靖,高尔夫7并不是一味的加长项,更兼顾着车身的整体设计擂,以及操控能力的全局设计坑锰仟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了眯,争议很大伍,但貌似并没有像新速腾上市时那样霞车箔,引起大家的太多反感惹杏坊。或许一汽大众的这场策略大变钢,已经让消费者黯然神伤了革。大家也都知道蔫,这是没办法改变的事洪就桓,想要四轮独立悬架聊切,会有性能版车型作为选择汝饭,要是纯家用舵,就只能接受这个现实尘菩思。   本文导航痢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV凑沥筒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6层襄,这仿佛已经成为了一种定律淳赊尖。话说回来翁鹤枚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沫驳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计渭、做工骂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼硷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辨搭,为更直观的进行两车的对比分析屠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车擎胺,需预定等车时间较长耽县聊,主推1.5T车型)作为参考对象甘。备注舜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版秦乌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惰急斯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汾,瑞虎5和哈弗H6各有所长伯杰煎,瑞虎5车身更宽秋千、更高烂竿然,而哈弗H6车身长度鼓莲焊、轴距更长蔽弹矩。另外这两款车的外观设计原创度较高魂授,没有明显的抄袭痕迹虑沙,且能够符合大部分人的审美观聘歇,足以体现出设计团队的用心程度偏耿丘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点累辣迷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吼欺,意在塑造最新的家族风格胜,整体呈现出大气天撮稼、时尚的感觉囊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毁携,包括徽墨黑某霞、烈焰红城比、赤金棕剃、暗夜灰栖亩、皓月白和丝缎银疼凌涤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闺,其更侧重于简约富、硬朗的外观风格同样被消费者所认可仁溪。车身颜色方面弥携,哈弗H6提供有经典黑尸、雅致银碱锤、简约白售、中国红称墙膘、风尚蓝赖遣颗、摩登灰贡肌痛、醇魅红腿屎缔、睿智棕共8种车身颜色盆巨盖。   前脸部分岛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耐咖。瑞虎5前脸层次感较强磺猴达,大灯巧妙地与中网衔接逢,而下进气口被分为了两部分磨乾考,下部与底部合适护板相连接斑粹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和渡吾缸,没有太多浮夸的设计堂寸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识肯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纠艘巨,但绝对属于耐看型摩夏,整体间流露着SUV标准的稳重气息肃膛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拖熄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长筐捕,车身侧面给人以更修长的感觉毙。另外荡,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条甫围,车顶均配有行李架梢超泌。   同样的赴悉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祥扮缕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面广瓷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烁,厚重的保险杠更具力量感实墟。   灯光配置上椿梗氨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强涸,内部灯组布置较为新颖乓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辨:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩焙局,常见的柳叶状大灯造型龋赦,常规的灯组布局堑,带有透镜的卤素光源大灯截委砰,提供水平调节功能剑惧棋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源目,看上去更为醒目和美观嫉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源芜琅克,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骗掏佰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后苇寿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舱途,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想漆簿扔,同时越久的期待会带来一个重大问题桅,那就是新产品如果不能做到完美同骆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时革麓维,两条定论由中国媒体陆续传开门倒,首先它的相貌不错獭晦,其次来到中国的时间也不会太长了策荣。一个月前拟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁潘礁寞,为何这么说梆夏潍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好贡,通过细节上的修改沉贿放,使雅阁更贴地气簧。   设计师在中国进行了大量调研工作怒,最终他们得知了国人的喜好唬般呕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计韭葱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁屑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拳必,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手庭蹲溃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中滥榔幕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卜蔼芍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈稍,在如今大行其道的“加长风”面前蛊,本田倒是走了一回不寻常路豌镀,这也是让很多人吃惊的一件事承,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响秸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道错曝,究其原因我想和C柱造型剑兽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关唱盛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纯谭膜,先是放弃了老款斧头型的轮廓棉,其次将双出分置排气融入到了包围中钦魔堕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚栖躲拜、动感靠拢圭舵。   本文导航谰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座咎防,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胎卵捅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列矫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糕嚎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徊片,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜诗秀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泪讳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳临磨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捻徽。相比之下锨似,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计广斯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帅。总之这个价位的车型蹋糜申,只要设计不太出圈消费者都能接受哪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梁诚拱,即便轴距也仅有20mm的差距癌,如果无聊到一定要分出个胜负的话碾幸绣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势人患士,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棘凉酪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方跑,在这方面长安CS75表现得尤为突出崔。顶部的灯眉钵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坎朗覆,虽说还是带着几分模仿的味道纠,但却并不令人厌恶袖迸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悼,不过它的优势在于自动大灯功能钱嫩,这是我们在CS75上未曾找到的配置恳豪祥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晃,都是标准的SUV设计复癸徊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亥箍蜜,不过值得注意的是共,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凯捆,上下车时可以避免蹭脏裤子翔萍瞳,这一点要比哈弗H6显得人性化辟啡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衅门句,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盗侵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筹散,那也将成为它的一个优势纹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瞬逝释,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平戎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肩膊煌。两种风格说不上谁好谁坏陷齿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弛沃碱、更时尚的选择舷封。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者省窟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瘁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事让录,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩填,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翔嗣覆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病迷柏盆。相比之下究纺好,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉旦贩谰。总之这个价位的车型蚂虑尉,只要设计不太出圈消费者都能接受朴施。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几号负划,即便轴距也仅有20mm的差距迫坍,如果无聊到一定要分出个胜负的话南,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暮炕授,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上逞法坦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掠奥,在这方面长安CS75表现得尤为突出接。顶部的灯眉氯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型栖岁,虽说还是带着几分模仿的味道啡,但却并不令人厌恶扑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爱茬欢,不过它的优势在于自动大灯功能歌,这是我们在CS75上未曾找到的配置桶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沸,都是标准的SUV设计哎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似家谓,不过值得注意的是劫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嚏曙,上下车时可以避免蹭脏裤子涩陶,这一点要比哈弗H6显得人性化伟峰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倦甘奋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17韭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辖顿拨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锯嘘篙,那也将成为它的一个优势拖恍耗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异荷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剩。两种风格说不上谁好谁坏漆付翻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纬、更时尚的选择凉效。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型襄骑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人渤睹坝,埃隆·马斯克就是一个奇人觅吹乱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克衫拔驼?下文简称“埃隆”)必堕。远隔重洋来到时差16小时的加州姓沮佛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展祭画,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S童珊,一款名不见经传匪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车癸。在短短的5天内抠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试报。 ●曾经的TESLA慧倦踢:短暂辉煌的Roadster   2003年丛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扁琼,并亲自担任总设计师的时候海,他为公司取名“TESLA”朝捆和。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家绰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)墙瑰趁。而在十年前端岭济,绝大多数人也认为埃隆真的疯了籍邓剃,因为在此之前薄络兑,没有任何纯电动汽车成功过味。   不过很快绵操粟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹄班诚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳残螺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差虚、续航里程短的传统印象摔霞盖。只是炕显湘,那时的Roadster真的很糙湾捶屯,很贵熟锣膏,很没吸引力欢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者厩。   于是多烙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”菇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市申蠕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛四煞搿,已濒临破产……”每。   不过弊豪赔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样弥块,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在户,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际讣秸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国常。仅从2012年6月车辆发售胳将,到2012年9月这短短一个季度内相,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挞僵瓮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元涂酞,并且公司还获得了美国政府的政策支持革宛壳。   ● 简约外形流畅饱满滑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗颊炒倦?一个能够打动人心的外观设计体操,对于任何工业设计的产物来说都至关重要杀合湾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维糖袱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔陀栏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物土丹品,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撤范沙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院房滤,是一位年轻的美国本土设计师硼界干,曾经在大众汽车担任过助理设计师膜慷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计竣卉潘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前凤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辣,马自达旗下的Furai甜骏、Ryuga尖坛叼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下粹埔稍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker豪唬微,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车付,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)嫉衰石。初次见到TESLAMODEL S的时候嘎伎攻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系辜琶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此泼吃偏,难道这两款车之间也曾有交集阔?   多方查阅资料后才明白乱陵回,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的姓,不过后来TESLA对其提起了诉讼庞欢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作坍讲,还盗取了其电动车制造技术耐司是。于是紧接着糙扔协,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品踌墙米,并最终完成了MODEL S的设计工作呜兽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)荡,轴距则为2959mm玻。仅从数据来看劳售,MODEL S已经算得上中大型车的级别管,差不多和奥迪A6L妊、宝马5系Li等近似蛊协稠,只是车身更宽大也更低矮一些涧乒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论厢冬。   整个MODEL S的车身上回,相比许多人和我一样丘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计侗据,椭圆形前格栅造型太另类了蕾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴搔哀,但是这也成为了MODEL S的标志悸谴邓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志良疤,所谓的家族式前脸措。   你或许会认为没有前置发动机的存在芦级,和绝大多数的电动车一样谅贰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了嗜埔暑,那就大错特错了龋咎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的敢,动力系统和电池组垒芬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里却,就和传统的内燃机汽车一样磨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赡盆拈。   细长条的大灯造型很酷男琳粹,氙气大灯能沃幸、LED日间行车灯都是标配淀藏,和其他车型类似辈,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯市漏、LED雾灯以及示宽灯森卸。只是在功能性上MODEL S实在很单调槽抗尾,同价位产品上应有的大灯清洗怀苯、自适应功能等一概奉欠领。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立接,4年的时间古,经过诸多顶尖设计师的打造曝嵌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发阿晌渴,再到上海车展的国内亮相烦下,今年广州车展终于正式上市徒慧菊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口裤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休洪腑膳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中懒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩同巫券,这是中国自主品牌获得的第一个五星癌袒。观致3四项总分达到了惊人的340分妙杆,这在整个2013年度排到了第一位沟茨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样构擦,接下来为大家解开谜团刹溅悍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3胶境,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扑槽畔,观致3的外观线条十分简洁品巴墓,但又不失从容优雅秦骋巷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉孔箍宿,毕竟它的设计总监曾是大众高管哭取跨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谈。   前脸看上去相当的饱满圆润骑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅弟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扫,而“Q”也是观致汽车的首个字母哦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信须,当然您也可以把它当成是城墙式的设计醒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切遍谁档,这话虽然有点绝对庆,但却不无道理帘轮,在说服消费者购买自己车型的时候匪讥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烯阿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嗓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型晚,随着时间的推移提透鹿,两各品牌已经深入人心荒怒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台珐蒂胸,相近的售价玻、同级别的定位狼撑蔡,看看哪款表现更有诚意悄拓篇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台府嚷闪,造型圆润符合多数人的审美掳晶,第一眼算得上成功砷厢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识涕,细节处理更为立体很显档次唯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错糕。爱丽舍原创度极高惜屎,很难找到其他车的影子廷埂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍边良,只不过虽然车身进行了拉长摹,但看上去依然是一副小型车的架势佰,气势上略输给爱丽舍孙们。外观设计确实见仁见智呸皑盗,有人喜欢圆润稳重吞,有人喜欢直线条的简洁利落乌困,嗯好吧袭沏辖,各花入各眼誓蓝粕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现椿呐呐,新桑塔纳除了车身稍长之外哥杏,轴距吨骏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势从。但整体上两者都属于造型协调的类型具胎。   内饰部分挎染,两款车型均提供全黑和浅米两种配色村怒。配置细节设计节写,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计佳售踌,比如位于方向盘后边的多功能按键窘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式暑,则显得没有可挑剔的地方设,只是限于成本咖邓,用料表现一般裴阑。" "  谁都没有料到短短几年蒜,SUV会如此火爆离返颧,从动辄百万到数十万的城市SUV恭甩,都曾经上演过排队提车的场景导,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样链。汽车厂商也是尽力满足用户的需要饭节恨,不同细分市场鄙掠澈、不同类型SUV纷纷推向国内市车闼辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嵌烙侗,推出了其首款SUV--标致3008譬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣骄叵铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡羡骑。而东风标致国产后价格有很大降幅操,15.98-21.67万的售价也与途观堪铺、CR-V瑟赔楷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来寥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV夕位。下面一起去看看吧甫某巧。 ● 外观解析   除了高售价外埂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一阮丝。太过个性卢,同时又不够精致疮斤凤。而相比之下僚,国产版标致3008要好很多笑,现代感更加强烈梢抚。前脸采用了小一号的大嘴佩陈,并且添加了镀铬饰条显示很精致诵孰棚,也符合国人的审美刮百。   前大灯虽然不是氙气大灯灸,但是加入了透镜滇,整体观感不差抖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高敌。另外衰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兜痴,增加了前脸时尚感什晾。   从车身侧面来看咐,标致3008加入了车顶行李架泡,虽然并不是经常用到的配置侵弹,但是对整体造型的营造作用不小饥艾。另外疗,黑色下包围凸显了运动感嫂。   尾部是相比进口版改变最小的裁,不过依旧非常漂亮痹,很有层次感巴。尾灯加入LED灯组江,警示效果更好秘菏袄。另外最值得一提的是其后雨刷设计煤,在前雨刷工作状态下岁吕,挂入倒档位苫郊,后雨刷会自动工作弯骄焊,非常人性化的设计艘泄。" "  说到法拉利讽缎、玛莎拉蒂这些品牌韩粒,网友们肯定会觉得遥不可及挨,价格高高在上横。如今蚂携簿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli敌,它以89.8万元的价格进入国内市场劲湍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少趴称。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汀守,让我们来看看他们三个谁更吸引人汲芒吼。   在市场行情方面氏绣盗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诡纷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的磐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置浇蠕团。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设脐挤。而其他两款车型均有不同程度的优惠颧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系桑咆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坛,看起来非城技谆澹魁梧的发现竟然落了下风斧盲,令大家非常诧异陈澄椒。但在内部空间方面敢实挽,Ghibli组完全不能与发现相比蝎绥视,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烘奥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车盛,所以它的尺寸就不在此提及了踩舷。   在该项对比中础吧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截快监畅,功率少了80kw汾,扭矩也少了50nm盲肖,同为3.0T但差异却这么大捻。发现采用了柴油发动机捆聪,这款发动机的性能超众旦,在国内有些市场中非常受欢迎霜辟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蕉苛汾。   对于传统豪华车闻言逼观娩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式碎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式尼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丝揽鹅。路虎发现集成了家族中的优良血统瀑氓杠,四驱系统足以让众多对手汗颜劳橇。   本文导航蚀派:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实携僚吴,保时捷新Cayman在国内上市之后户呢姓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淘颇,遗憾是试驾车迟迟不能到位景裤赏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心揣夏拼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拖瑟,就当胜利喜悦之余地,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贤奔溺:不就是保时捷最入门的跑车嘛辨,至于这幅尿性嘛闪涡杯?不过您还真别说邵薯,Cayman作为保时捷入门产品中敛踢,绝对是一部对得起消费者的良心之作购,比起卡宴与Panamera来说浇,工程师为它注入了更多保时捷的基因溺,说句通俗易懂废赔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观妓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间十嘘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史崎遍牟,第一代Cayman的诞生是在2005年蔡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沉飞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格脚聚错,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本去。   新款Cayman S外观简洁微,车身比例更是优雅的惊人危雄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征加。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烁郎港,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梁。尽管如此傅回,这款双座跑车依然非常紧凑撵,车身长度增加了33mm箩刷涛。车身前悬缩短了26mm媒财筐。   每次谈起保时捷的外观设计懂侥,笔者都是非常纠结的心情冉,恨的是德国人那副死脑经概,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化乘茹,喜的是哪怕轮廓没有变化关盒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿甲私,或许这就是历史的传承吧巴堑。   新款Cayman S除了迷人的身姿效娄,优雅的曲线之外恃畴,设计师并不是一味的强调柔美拭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惋,这里需要注意的是谰计,这个大口可不是什么导流机构贾顷,而是发动机的呼吸通道鲸獭褂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篡,加上凸出的转向灯设计体畏蛊,相信任何人看过之后都是过目难忘瓢竣,尾翼同时配备升降功能盖喜,时速超过120km/h之后雌崇枯,能够有效提高尾部的空气下压力娠福疚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂桐偏,这个是一个价值不菲的配置贝,总价44700元挠,如果您不满意当前的刹车系统瀑厕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话逻动籍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处饺,据说车用到报废了澈购哨,它还可以装到另一部车上继续使用许乔妨,简直可以当做高富帅的传家宝楔夏。" "  国内B级车阵营的争斗角,恐怕用水深火热都难以形容琳氦,原本只是按国籍分布的对抗阵营莆,随着时代的发展豹,已经逐渐转变为混战的局面峰簿,比如ABB三个品牌的中级车电,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诉忙。同样的情况也发生在合资品牌身上挽驮,民用车级别的对抗往往更加激烈够躺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骡细,来自德系的车型是否会倍感压力响凤?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鄙荆,又考验耐性的工作嘲但。往往在某一个时段有一丝懈瞪郎,就极有可能会出现日后后悔的情况发生泰。网上车市最新推出的《抉择》栏目芜掏旦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓤恫,做出全面的分析与指导洁探翘,以同级同价籍赤、同价不同级等角度出发物匪屡,全方位给您最全面的购车支持广敦鹤。   雅阁和迈腾朵锯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车忍苏熔,也许之前并不会将它们划等号璃湍,但随着市场格局的转变佰,它们也来到必须接受对抗的门口藩。当然该,这场争斗的发起者是雅阁屎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗母焦,抢夺德系车根深蒂固的份额沫摧玛,看起来是个贪婪的举措受挠,但能否成功却还很难讲踩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的颇柬,反之同样换山湃。客观的讲顷密鳞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涟茎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拦幌链。尽管雅阁配备了前大灯LED光源污,但是这个技术到底是否实际瘟耍既,还要从使用中来探寻唤骇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音龟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响偷。   第九代雅阁缩短轴距的作法谱琳毕,是令所有人都无法理解的能,在几乎所有车型都在加长的时候炯菊抹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍厕,搞得你摸不清头脑铅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拳培,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因锻硷劳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似练,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者懦毫勃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能猜,就是最好的证明冗,据我所知杭,直到全新一代奔驰S的诞生暗署,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的席。   本文导航郊此摩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菠采,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蚀俺舅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴轻。直到有一天疼,新速腾上市薪沃,后悬架变成了非独立结构俩氓劫,他们的崇拜似乎崩溃了蚂冯。这还是那个技术控速腾吗另?随着时间一点一点过去幕蓖煞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版时评盎、速腾GLI锚搭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瞥趁侥。不得不说刀反弄,速腾家族越来越丰满局剔骄,那个曾经的技术青年蚊五,逐渐走向千家万户骨燃,满足标准化的舒适性需求舵蔫柯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谷蓟,这让我们看到速腾到新速腾的转变粮侨,它变得多元蔑哗般,变得成熟才堕趟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满师,开枝散叶就像一位长者阿拔。它不是急于求成耙,而是变得更圆滑更成熟挺汗常。记得一句广告语曾经说过葡目:“成功的男人妙塘酞,有很多面狄纬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象葛计昂,它要更多变缴仍,它要更多面舰拴。蓝驱和GLI寿示,一个拥有更多的节能技术粉蛙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构电改。当然辉凯,价位不同第,GLI已进入二十万大关负。你有了更多选择刊擂,你没有了挑新速腾毛病的口实界戈。三种产品摆在你面前附,要节能希饯?要动力酣坦诵?要居家刹?新速腾都在这醋瞪漆。    直至今日瘁萄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止荡忌,的确面,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品匿房,多少显的不是很紧凑动感摧。但终究那是一种技术执着理念下噬林蓟,最后一代产品了体。新速腾的到来似乎终结了这些成曝,悬架品质降低豢颓,操控感稍有不足镣,但换得更宽敞的内饰空间挠渡,等等等等射快。到底速腾进步了还是退步了零颁,我们无法一概而论脱覆。但有一点姥惨,笔者觉得大家都不会反对腹喇杉,新速腾的外观绝对养眼山得锹。你依旧能找到德系工业味儿丛合惩,但又看到更多摩登的东西藤。咸淡合适陪撵,老少皆宜隘镀。或许从这个角度来说啪饲宛,新速腾是成功的季。    过多的技术说明衅,这里就不重复了仙饯派,今天我们就来漫话速腾怪犊唉。记得一次羔恼纠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面县炽曹,立马对它的内饰嗤之以鼻徐。毫无设计感扮盆拭,直来直去氢雹炯,见棱见角牛撮。或许不光是这位搞设计的朋友筏拈,很多网友也有如是感概狸。他少了一丝温情朔,少了些许浪漫奔啃。不如北欧风情简约粕叛寡,不如英国小车活泼吓隧抠。充满了德国工业时代标准化生产的气味垄。打开高尔夫疙妨呢、速腾评、迈腾铆、途观叛、途安的车门陋,你都会得出同样的答案端幂暗。或许刻寸艘,这就是一种设计选择吩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挫,内饰模具走点曲线也不是不可以拧私泄,但当你仔细玩味之时疲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蛇品赌。不浮夸瓶肚、不高调阿,你可以说它没有设计感囤弦,但它却充满机械美吹孺赐。 责任编辑爱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惊,也就是S-cross锋驭舵,售价11.28万-15.58万元涣窘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢没柑!,主要竞争对手包括劲炫和逍客却亭屋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晴寺,其实并非如此骑伸逝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诬腾咐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甩冬,我们不妨来进行一些对比去看看垄函。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV录,也就是S-cross锋驭悄,售价11.28万-15.58万元首熄揉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客持慷摊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版燎砍毋,其实并非如此郸冀钎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言火梨歉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赏冉秒,我们不妨来进行一些对比去看看翰晤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上禄邪旧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场贿切珐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贫胎躺,而且在轴距上也进行了加长抵,从而能够获得更大的车内空间桥。其实就在此次广州车展开幕之前投,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧托。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品噶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机徊墨唾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长妥艰。另外聪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV牡、BUS荚偏唤、VAN三个系列狗离鸿,分别涵盖了商务想、家用和专用三个细分市场鞠贺。好了倡,闲言少叙势救,下面我们就走近它们以作详细了解吧书灵隶。   外观篇戚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品显,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致踩掸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象龚瞪,同时会在两款车型的不同之处加以说明秽谅锹。   该来说说外形尺寸了僧电夹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同仇洗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm麻枪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成霖惧磕,与车头形成了很好的呼应泪构,而且从整体上来看车身更趋向于平直番。需要特别说明的是捻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L熟成,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式假,以应对不同的使用需求盟谢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同吵鞭胁,例如高位制动灯匪、门把手和牌照架僧扔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”切疼臂,“中国车”趣驳薪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价联。“北欧品质”传承自S60瘁吻茬,设计风格以简约时尚为主拳,选材用料则注重安全环保监。“中国车”同样不难理解檀沽,“L”是个很好的代表莫是讳,但不是全部颧毋扒。   就在试驾会的前一天疚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)悄姜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上佬沉安。   ● 沃尔沃亚太为何物陕慌缮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称棠绷。沃尔沃成都整车工厂虑淌似、大庆整车工厂踩韦、张家口发动机工厂茶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下旱募佳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产纬钮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准彼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统深,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卜亲卉。如S60L有约290家供应商愤两,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系告勤惮。而在研发辆窖、设计窍桅、采购和生产制造等各环节上女帆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碳,采用共同管理系统市。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嫂炼夸,我们先从加长这个重点说起韩贾巩。S60L相比S60加长了80mm办伟擞,具体点说应该是轴距加长了80mm疵冈。这80mm用在哪了呢煎褐?全部加在了B柱之后途隘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心薯虑竿,这里现在变得很宽敞醇黔丘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间琅,前排调到合适位置后诞思痪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指沪护购,属于勉强够用的水平;而在S60L中思富雇,相同情况下啤,后排的腿部空间则超过了两拳戈佩拘,可以说是非车绫#宽敞家。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看地,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平衬诡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骋旅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了访,外形倒也没受什么影响船焊,甚至感觉比S60还要更舒展一些霸腑。S60本就是轿跑设计风格芜杠络,后门加大后逗肖淘,整个车顶的曲线反而更平滑了爽。相比之下桅舍醇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些横,但却增加了几分优雅的气质哦盟罐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计攀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素衬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框隧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条护设泊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”哇,不知道大家对此有何看法虎捞。全新的18英寸轮毂挺漂亮褪,轮胎为了适应国内更复杂的路况婆,将扁平比从原来的40增加到45袍赎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了憋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰呵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脖凳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合巷赎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰赡,而像坐垫型彭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色被陛圈。这种颜色和黑色有些接近洛测,但更时尚谢面幌、个性一些悼课逝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘缆刻凉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色攘快,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求慌穗,后排乘客得到了更多的重视箩啡驼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘兜隧羔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅漂韧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置棺伴善。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地谓弧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车探烧是,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拼,可就在本次的广州车展上厘垢继,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勾,并且两款车的售价也是非常接近烧奋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侵鞘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表灸蚀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉金揣,并且它的设计也是由国际化团队完成磐肉擂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾偶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型靡,并且两车售价仅仅相差4100元溶。观致3车身更宽纪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势客精。速腾则在车长与车高上领先观致3刮懊奸。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面悲刺实,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱盆上,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱春。因为排量上的优势碎,观致3自然在动力参数上领先速腾枫牌次。同时观致3采用了更加高规格的轮胎柑纱蔷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乖,后扭力梁式非独立悬架通掣残。   本文导航随清退:" "  今天给大家带来的两款车坚歉,其实已经在国内上市抱情,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嘶书,他们分别是大众的全新捷达以及标致301臣诽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识栋雇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著翻妇,而标致301可能大家就不是很熟悉了倒,下面突婆,我们就一起来看看这两款车姓。 外观琼卢绣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拦补纯,2007年进入中国曹。对于很多车迷来说拳,这绝对不是个陌生的品牌禾培,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字垒瞥,但可惜删,无论是在中国的街头还是美国的公路上堑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们惭。我有时会想这是为什么韭绒?诚然鲸,英菲尼迪的车在豪华感啦觅、科技性能和舒适性方面都不输给对手吗九,而问题恰恰出在这里烁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面详活杜,没有特长就没有个性敢疽,如果是这样的话捣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢寄虏匿?   现在英菲尼迪也意识到这一点榷扫柔,且开始着力寻求改变蛊巩、树立自己新的形象爸嚎闯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品喜膊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上朵郡迷,当时就被其出色的外观设计所吸引撤祷继,而今天我要体验一下它的新技术激戊回。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化午,车身重量上的降低幅度也不大涛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蜜,这是很明显的改善势吃,尤其是在性能和燃油经济性方面歼背柏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供珐,并且采用的是锻造工艺倍扛端。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配男,现在英菲尼迪Q50的对手新圭拴,如宝马3系佳冀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂胆化高,希望Q50能做的更好额。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色龋狈拣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瞄去救,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性偶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序惕,但其实这些已经有很多厂商在做了蔬寄猜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计感。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茎欢上,同时高尔夫(Golf)还是一种文化帝。它所代表的是一种生活冲梗荤,是对待自己和家人的态度辱庐埃,是属于年轻人的精神澎变,是一辆车钢。历经六代的演变擎父脚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车络画,它虽然没有惊艳的外观权汾,也没有花哨的配置喝,但它是品质藩械、安全毫、耐用的代名词卤莆瓦。如今虎泉嘶,第七代高尔夫已经面世库扩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国危喜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乐炼狼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相推,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蚊耙,不再是一幅人见人爱的可爱模样版,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙娜滑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓抽欣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子疼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捶,仿佛是灵魂一样硷歼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定埃补,但从我个人而言判仇宫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的俄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓免午,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一八奥, 坚毅的C柱是永恒的经典扯穷赤,不管其他部分如何变化拌化,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辣哨诚。   除了车身线条外辟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的轨窍,并且被那条“灵魂”所连接着楼许,这在之前的设计中是很少见的染。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯屁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鲍肖绿。这一点很有意思悄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯行田,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯睦店燃,避免了大家后续改装丹。   说完了外观焕,下面我们再来聊聊平台尼郸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道息男,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产偷睦蒂,例如POLO采用PQ24和25平台铣府菱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吮,06-12款速腾采用的PQ35平台薯骋官,他们之间都是独立的俏堂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奔阔赐,它的优点就是几个级别可以共享技术斥酪。   共享技术又有怎么样的优势揽哺?答案是显而易见的鞋钦画。低级别车型可以采用高级别车型的技术持培士,在产品竞争力上绝对要远胜对手称拼,并且还可以降低研发费用坝高,可以说这种某常块化生产模式在未来肯定是趋势瞥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卉,例如电子手刹退、更先进车载系统弗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的台篙丧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喜。   所以报呐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化饯德蔫,就好像是四代和五代之间的质变一样设胎镶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章淘。但是否真的是天衣无缝的设计凡卸缔,我们还需要用时间去考量斑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷示电,但到目前为止厦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拒竭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新弹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔腻列。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机聊角渤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)售浦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的歧锣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别偷。   首先擂铅,大众的工程师对EA211发动机减重廓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拜礁。另外皑,EA211再次使用皮带传动损道,相比于EA111链条传动剖,皮带可以降低噪音和重量贤剖。除了以上两点外氢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承悲,在一定程度上可以减小阻力枪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化龋茫鹃,EA211发动机参数比EA111有所提升柑猛逢,当然幅度并不会太大搞隋污,因为整体的结构没有太大的变化疮赡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中汰曙汾。   既然说到了车重稗氛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg奈擅,这其中就包含有发动机的20kg钞毯澳,而车身采用MQB平台后也随之减重患娩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的偏篙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用箱擞,从官方给出的参数上看镭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km轰措溉,这样的表现已经可以算是非常不错了昂苦埂。   说了这么多奥松,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识焚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢掀痛鼻?是不是像资料中介绍的这样完美凡长榷?后面我会给你答案火东挥。" "   在国内估沦拼,当一款车的价格到了百万元哗,那基本上就可以称之为“豪车”了盟艰权,但过百万的车也分很多种豹涉,比如X5棵身、Q7之类的SUV凉,亦或者911济惋、GTR的性能跑车嘎拎忻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车淬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者饲脑,除了我们经常能见到的宝马7系陌、奔驰S级硷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外午沉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系守。    注时浮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别然千粗,但因为车款并不是统一的最高配苍,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比缓隆蛔。   新S级受青睐宫淀、XJL独具英伦风蒋狼抄、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车角,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些时勺。其实瓶羞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代队某,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员岁现,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虫,即便不算是遥遥领先林,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行倦惜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子享燎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来苯距肥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多媒墓顽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间譬竟虹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乖暗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入男,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭南车活。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评狠蓬,在其内饰的做工孩始、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳封,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抄:在自主品牌SUV阵营里面梦彩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型迸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳慕颧,景逸X5的推出经过全新变脸硕笨凹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识素睹盼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鸿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点茧逻。 外观乓清嫉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市僳。该车共有5款车型恍,售价区间为7.99-10.59万元鞭财。相比前辈景逸SUV领拐,景逸X5的外观设计得更为时尚粮舜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机讼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙屏、俊雅红禾豆、珍珠白枫、琉璃金侠确绦、陨石黑眉薄竞、钛金灰谭病渴、马拉喀斯棕等7种车身颜色丹浑情。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者臂。   熏黑设计前大灯突出其运动感挪睫搭,与黑色进气边框的搭配也很协调偏且悲,比起三角样式更显年轻涩。大灯内部采用透镜装置靡八汰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全膝镭拴。雾灯外包围设计突起沛慨,很好的与大灯以及中网形成一体翻迷。   同比瑞虎廷剂测、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显诵汝拱,此外205mm的离地间隙啪风遁,景逸X5的优势还是相当明显的涸惩锋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受尉,同时为乘客上下车提供方便栖割低。搭配车顶上的旅行架篡括,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道玩冗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幸,主要体现在细节之处的不同煞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和巍雌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉苹侍图。   景逸X5后窗配备雨刮辈菲裂,在恶劣的天气还是挺有用的彭。此外全系标配倒车雷达扯茫晚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沤。银色后下档与前下档相互呼应堪,整体感更为强少推。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化殿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素剂护栏,夜间行车的识别度非常高蜂寂伟。" "  前言魄诫侵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩耸辍,如今的战火更是愈演愈烈壳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾破,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场勺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决怒负,看看在价格相近的车型之间狮秽璃,两车在配置上的差别究竟如何吧倦彩评。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说略,作为一款全新换代车型妮鞍画,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚帐岽В客”全面完成了更新换代眷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说广诚酵,只能算是一次小改款车型蝗哎,除了在配置方面进行了升级之外社,外观造型妻词、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淡失。   在此次对比中绣挞陪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较懊吨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近碉涉,均在21万以内陇兰拳。同时又都属于各自双方较低配的车型堂颁闲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辩帘酒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸孤赌晾。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卿痛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁交。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力含瘫甲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度呛侣窟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据础沃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负架,现在还不是揭晓的时候肋携上。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位妨唱骂:mm) 4865 4930 宽(单位鲍申:mm) 1820 1845 高(单位狡台川:mm) 1475 1470 轴距(单位起邵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型词酥,因此其在外观方面没有发生明显变化怖悄碍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵勾爸风。前大灯组配备了LED日间行车灯径荤队,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近炉卑截。另外藕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现久拱,贯穿全车的腰线非常突出暖咸,车尾则变得更平滩拧。而与新帕萨特有所不同的是缓褪陶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置铣泥,而非在行李箱盖上钙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性闪,但是国产版车型与美版车型相比起来看焙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱位是椭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点结钦。另外疏皖心,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多枢崩,不过从C柱开始已与车身线条相融合灯,深度虽浅但是更加富有设计感颧懈贩。   同样府既,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化稀史乒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板祁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瑰碧,并且颜色也不显得突兀箔签府。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计胺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同绊靖。内饰配色非常清爽尾蜜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹苔疼芯,用以进一步提升触感诺。   动力系统方面脚舒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谦屁、1.8TSI凹蔬、2.0TSI码、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合珐伶锭,在保证动力输出足够的同时也相对省油凳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拦拟填、2.4L和3.0L自然吸气发动机啊,在动力输出方面的提升并不太明显邻灯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合僵浓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凛呈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近煌爬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂授贫,同时都采用了电动助力与电子驻车韭泄拐。轮胎规格方面纱微耽,2013款迈腾采用的是215/55 R16弥暖帽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16譬藉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来另,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注创。事实上未葛,自由光有足够的话题供大家热议甘赫独,例如特立独行的外观爆牵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等禽罐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资喊。日前磷鹊,我们得到消息精桨,自由光将在12月底正式上市销售坟赎体,所以当这次在广州车展见到它的时候季,感觉它跟我们更近了脆教滥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti骡饯成,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种幌歪,它似人非人笺胸讲,行动极为敏捷容,也惹出不少祸端誓,人们曾经持续对它进行追踪弧糠,但一直未果赡哆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧隶:敏捷锌考、神秘为磷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字掣勃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了秸捆。   很长一段时间里裁线,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面竣伞,并火热至今溉碗馈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嘿掳,起到补充细分市场的角色戎赤犊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失麻九侥,成了途观的小伙伴穗。   野帝的定位低于途观涵,车身尺寸小于途观令位,同配置级别的车型价格也在途观之下踞估,很明显芬函,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈婢场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客墟屋丸。   ●外观伦纷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脱碍,舍弃了老款极为个性的风格峭,确实更符合大众审美饥侮惟,不过平心而论它依旧相当个性柒即省。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起虾,它显然不属于年轻时尚那类的辱,车身线条硬朗表殿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泌采蛔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现澳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来艘,喜欢的真是特喜欢捻寂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了姓。   ●内饰骂午:沉稳舍皆、无趣奇、无惊喜   坐在野帝车内樊酒甜,从气味到设计都令人非常熟悉敞险,依旧是斯柯达沉稳保守的风格违借,在操作方面贝味,由于没有太过复杂的配置灵解哆,所以操作上手难度很低龋含躺。" "  在如今的国内汽车市场中须,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卷乒丘,紧凑级SUV是近两年的热门车型败,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型躲篇,宝马X1在国产后唯勾,其售价区间为25.90-49.90万彻卷墙,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点殴焕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汀,看看他们的表现如何硷。   外观篇   由上表可以看出拉磋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势世甸沛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嵌似剂,外观看起来会更加饱满一些蝎瑰匣。   对于宝马X1和奥迪Q3勃筏,都定位于紧凑级SUV贯,又有相仿的定价区间号俗痊,无疑让这两款车成为了PK车型皑龄钦,经过仔细挑压善ㄎ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比避。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅堤,整个前脸攻击性十足蟹录盲。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舷泛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯氖惶,并且配有自动清洗功能联捆抒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯撼分,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯卿颓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重怪道疲,所以整个车身看起来十分修长令盆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些法冒腐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碘清韭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足培,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格脑,看起来略显敦实怕拧蓝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素查绰脚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲悔檀湿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型噶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代跑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻靠泻、动感和实用等特点骄检,所以在中国有着不少的“粉丝”涟苍。如今海涪秦,第三代飞度已经在日本上市仟,而不久也会顺理成章地引入国产凄,全新车型是否能够保持老款车型的优点阮,并且更上层楼呢祟圈?今天取帽筛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙撬裁俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案猴氓还。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片妹旦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变投啪唱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计玲抱,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般筋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多形。当然芬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口叫,左右两侧都是封死的磋,目的是让新飞度更加的有型勿恃桅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型妈硅陀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应显。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汗华,日本人称其为“1BOX”线,发动机舱十分短泻砣唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum撩蓝:机械占用空间最小化骋姑铜,乘客空间最大化)捅桂尼,车身长度更多为乘客所使用袭晴脐。但与上代车型不同的是貌堕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体仟柏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瘸擦糕。   在车尾的设计中棋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型梢围普,此外膜司囱,尾灯向上伸展徽晦,经后风挡两侧直到车顶僵络搁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V惦阜外。在1.3L和1.5L车型方面罗谢,车顶处有一个小鸭尾造型窗腐挟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上彻去鹿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鲁。   新飞度好看吗蘑?也许这并不是一个好问题编啤甘,因为审美本来就没有统一的答案橙蹄。不过可以看到的是潜,新飞度的外观更阳刚浮,更加运动化颠,也更自信了邦蚊,同时在内饰方面也走向了成熟桥。做个比喻吧棵,第一代飞度好像是一位高中学生妹坷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生统,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙把潮府,慢慢褪去了学生时代的青涩捅,变得精力充沛课、充满自信帅帅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前镭辈驹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疙馆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标激曙疤,它看起来依旧如此的适合年轻人奥毛速。没错漂刮,搭载着一车的新技术之后泡套,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逗俏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价签。于是当新车到来的时候劳,你一定和我一样对它充满了兴趣掣藉。这是最年轻的凯迪拉克粗吴、最小的凯迪拉克柑薄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晒邯? ● 外观造型诡磺南:钻石切割风格依旧屯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兑谦扇、2013德国红点设计大奖耗傅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就廓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型典。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拒币卵,只是这回尚,ATS是完全原创的作品提。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戚舶骂,轴距仅有2775mm垮胺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”催扯等,而国内我们则把它当成中型车梨,和宝马3系标准轴距版理计、雷克萨斯IS成为同级别竞品香拣荣,并比它们都要更小一些纯就妹。   前脸的造型相当干练虑谅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张比荣,而是被很好的控制在一个合理大小上汐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蠢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位衬唤赊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条彪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头很怖硅。出于空气动力学考虑凡尼琼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焊,当车速高于60km/h时儒脖,前进气格栅会自动关闭穆晶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啸炉舍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恳梢薄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妊譬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型物溶夏,并带有远近光灯智能切换功能惺朝钉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计踞戌虫,快速亮起佩阀傅,缓速熄灭的设定很显档次皆剿茨。再往下看蛙壬,闪电式日间行车灯码典评、大灯清洗察搏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸵汐剑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苹土起,亦或是造型需求剔佬,感性的来说徒每边,可以视其为向着传统美系性能车致敬兔。身处车内耍保末,隆起的部分会给视野带来一些遮掩悔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”槽。   ATS是一款后驱车藏丸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桔垂:50咯顾煽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袱苍,贯穿车体的俯冲式腰线品熄狼、短前悬茨瞄就,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态屉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芒京,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鸵扭其。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棚。而在规格方面敝蛋钦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酷勉扁,前胎尺寸为225/40 R18嚼誓,后胎尺寸则为255/35 R18咎缓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澎脖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拔扰蹄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蓖如,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毋瓦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色措辆,至于设计师是否真有此意推泌,倒还真无从揣测散侣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少桐损,实际上累腊羔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计崔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抢很,由此带来了不错的视觉冲击感洛宠详,给后车以足够的心理压力局故,至少眼前的这个家伙一定不好对付楔逆姬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型儒颅,至于3.6L V6车型何时会引进挤刃朽,官方暂时还没有表态惮,而是否会有V系列性能车型的推出己,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定罢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陵,虽然它是一款两厢车黔桂暗,但当时也没阻止消费者对它的热爱驳损瑞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型幌裸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型具,两厢车朗行也就顺势推出耍掳,可上海大众并不为此满意峦称,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫筒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宏摹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宿文锑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫悄谐蹭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜通辞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的习甜熄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎箱趣忿,这款引擎具有全铝轻量化的设计惟妊枪,对于减重以及散热都有进一步提升纺苟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统渐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些累陵,参数上的差别却没有这些技术来的明显漠凭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱首鹤潮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁弘敌,高尔夫在这里就比较有优势了捣辰,采用了四连杆独立悬架农蝎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5推,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品撕窜李,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的啤刊两,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢膝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比非孝,看看它的实力到底如何隋啥。 定位及对手分析蔷谎:瑞虎5定位高于瑞虎惫罗鲍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5乓培纲,定位要高于瑞虎车型合颇,预售价在10~15万元左右枯酶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搬坑扳。定位的提升霸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上急借,还有其更丰富的配置和技术含量等方面雷。 【左上孰:瑞虎5;右上乾:哈弗H6;左下龋插达:全球鹰GX7;右下嫌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位朴料挛,目前市面上的哈弗H6惩宫拾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手姑瑟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蹬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠旱双瞧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键将乔金。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱脾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掂潮喊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肛难盗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验雾。 三款车型具体型号及价格参见下表埂韭瀑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显委,GLI是其中相对惹眼的一个勉,蜂窝状中网设计和GLI标识簧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伙称, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鸽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鲤勾拈,另外两款车型都采用卤素光源瓢建。 车尾部三车间的区别更星萏菇弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼杭毁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理趴拖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合材,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎徊搞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎笑啊,侧重舒适性和耐用性卞捷静。   内饰方面咯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型稻辜耸。三款车无论是在方向盘财、排挡杆底座还是座椅上鸿迫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀唐虑茄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眯:" "  奔驰S级在国内上市的时候洞保拿,奔驰就打出了“汽车发明者斗定,再次发明汽车”请盒比,对于前半句潞,你应该可以了解碑蛙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑备独鲜。但是后半句是不是有些困惑呢幌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话甘悉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼炊怠,全球订单销量迅速上升尝霜,国内订车也需要很长时间嚷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了粪煌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷季搭萍?除了进行试驾体验之外朗赣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弗,相信看完这篇文章之后碱确餐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变险郊的。   之前腿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细课馈娶,如果你感兴趣可以点击图片阅读田蚀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L圈铣叙,属于入门级别车型景岁,排量为3.0T饶,售价区间为洪鹤汗:124.8-141.8万元之间酪凳,只有两款车型可选币室。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T甜,售价区间为179.1-204.8万元溜膊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了昧。   对于汽车厂家而言藐慌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嫉渺吃,无论是从设计澜侯撮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现实。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蛊法,并不是要面面俱到的去介绍粗暴抵,如果这样的话歪腾晶,几大篇也不会介绍全丰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外病孩钱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比氨赏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的长。   对于外观己,依旧是那句话阑饥篡:仁者见仁矫,智者见智韶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了适腾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烫憾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅徘、冷峻的态度点苦滔。如果非要比拼的话屠捆,那么最能体现科技的还是大灯的设计啸婚。如果没有奔驰的奋起直追漏检,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪慰豁,但现在我想应该不会了横猾漓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼签。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向倒稳,所以从侧面看起来就更明显了蕾,奔驰依旧是将优雅做到极致肋理好,而奥迪A8L的车身线条并不明显缎碎称,前后比例也是十分协调线,整体表现的是一种中性美嫂晾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果赏钢操。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说构,最能体现出美好一面的就是细节的处理镣似。比如届赶灵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式干睬监,只有在R挡的时候才会开启拧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果甜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式孤法借,当然这也没有异议寇葛穿,但是和奔驰S级对比之后侈曙钩,就能体现细节上的不足了抒冻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去孟。   本文导航棵:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M讲辟劲、G豪穆、QX适弟妓、FX藩农曹、EX秤趣澄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛佃上,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现诺台,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX贾,趁着2013年的尾巴赣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe袱痢东。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些外芳乡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓤七惰,提高车型动力编,一方面也使车身稳定性得以提高灸躺磨。2850mm的轴距虽然没有变化裁吕,但是空间分配上鼻喇荒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排处仇。   前脸整体看上去十分圆润饱满骚抖妮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坍吧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扔桨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸讽特面,L型大灯像两双飞翔的翅膀价芒,随着车子的启动烷,展翅上扬臣篇功。不过这款车的前脸上稿蔼灵,我们并没有发现雾灯的身影围。   与前脸一样诗旧多,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乒擒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉幌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力面。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扭熬蔽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面举,博得了不少的关注患两娟。大家这么关注它肯定是有理由的肌解蚀,名图定位于索纳塔8代之下惮、朗动之上芹库粮,依靠丰富的配置送、合理的空间和稳重的外观内饰拣投双,实实在在地填补了中间的空缺浅绵粳。据了解堕,名图上市后将会有8个车型填,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型亩付?曝光北京现代名图详细配置)购。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型离掸,1.8L自动DLX娥让购,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捣窖弟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近矫,启辰R50X为8.28万烧矗思,MG3 Xross的售价为8.47万元嗅趴赶。按照车型划分来说己,启辰R50X属于紧凑型跨界车崎鲍疚,MG3 Xross属于小型跨界车未。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势怯。但在外观方面搪邢卢,MG3 Xross比启辰更都市距够、更适合年轻消费者恳。   启辰R50X   外观方面娃懊缉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板攘冗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架厂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm逛。由于增加外观套件隘膊,尺寸自然会比R50有所增加瓮,不过也仅限于外观上溃磁,轴距依旧为R50的2600mm协,同级车型中算是比较出色的数据筏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版码,那么应该并不难看出它们之间的区别所在杉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上棺佛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素实。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素譬蹄耍。   侧面变化不大姐覆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同菠。典型的跨界车必备配置行李架娜戚肚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置宛蛔,有了它的陪伴聪秋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想筷。看似设计复杂的尾灯丁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁撇签,也正是它的出现袖光,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升揽寂恐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中触缸燎,虽然MG3 Xross的售价更高鹃统筷,但在配置上却没有太大优势性溯露。启辰R50X中装备的倒车雷达墒噶浩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现详。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性常夏轿,同时对关注度和销量也有较大的影响酷含涵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一倡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况七虱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好苔钢。另外撕,天窗也是大家乐意看到的配置刑饯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气甸乘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致祭川攀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一点蚊缴。三点式倒车雷达诗阔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骄虚舒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置愁拇,也让尾部的整体感表现更佳慑甫萝。   本文导航脐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车迷亨陌?”每个人都会在心里问这个问题钝疟寿。它是个新来的家伙裤虐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔靠稍。“这不就是3系的Coupe版本吗灌茂匪?”有人一语中的陕囤。故事讲到这里似乎就可以结束了叮糜,但事情真的这么简单吗熟?当然不狮猜。在真正去驾驶一辆宝马之前来,我们无法给它下定论韶姑。于是问题变成了瓢蓖斧:“4系是一辆什么样的车寺?”   几个小时前(11月12日晚)癸舌灭,4系刚刚在国内上市炕腑谋,售价59.6-73万元第闻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人涂讹坍,但不管你是不是4系的潜在买家干凉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情休。因此渡,我们为什么不暂且抛开一切杂念袍斡,而单单去欣赏这辆车呢星坡?   ●外观嫡谋:若要欣赏雀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line普镣佰,中国官方名称435i 豪华设计套装媒鲍。仅从外观来看侥酥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力紊簧。原因很简单翻瑟,它的确太像3系了崩吮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位膘拜叔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此灵,4系如此像3系(F30)羔史祥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冕。大家难免会因此而看轻它纯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了非顽弯。再瞧瞧6系侍彭龋,虽然与5系和7系的关系不一般骨寸,但它显然幸运得多峨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地匆普锹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来韧,即便这辆车没有装备M套件椒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来藕变玖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嘛祷,从这个角度看潭辖晴,再也没有人会说这是一台3系了矗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe角呜钱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上请看,易成为人们眼球的聚焦点罕背蠢,有些喧宾夺主的意思湾斡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果赔。不过轮胎的配备让人不免有些失望牟癸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7芬限,对于435i这种动力配置来说痰撩柒,225mm的轮胎确实有些太窄了量霞。   从车头到车尾天挤钞,你的心情会越来越好啸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鬼手鹃。细看尾灯造型按,它更扁更犀利捞去郎,与3系有了细微的差别抖瓜,配合流畅的线条蹋穿,再没有旁枝末节坝埃颗,给人赏心悦目的视觉享受烷懒。   ●内饰脐仕:领导脆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗材环痹? ? ?   4系的内饰应了那句老话答憋:“以不变应万变”趴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吞答景。为什么这么说囱谓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了信。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散剃窜,如果真的会有人选择这款设计套装痕落誓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了屡盆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人习炬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烩陶撵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及晃仟,不如回过头来看看那些被你所遗忘说,或从未关注过的豪华品牌锰七。在它们身上杰递七,有你难以发现的豪华品质第据奢,也有能够让你折服的豪华配置德土,总之瓷扯烙,在选车的过程中跋感糯,尽量不要做的太绝稗澜,因为买车不是跟着别人的感觉走具邢,选到自己合适的才最重要蛋疼视。   《抉择》   选车是一项既磨练意志新,又考验耐性的工作恋猾韭。往往在某一个时段有一丝懈刀铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生广。网上车市最新推出的《抉择》栏目吠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咳豹,做出全面的分析与指导妮砍,以同级同价队皆博、同价不同级等角度出发堵虑,全方位给您最全面的购车支持矩且慨。   X是一个颇具神秘感的字母府吃扩,我们经惩洗λΓ可以在电影中看到这个字母的出现骗傻什,往往能与这个字母挂钩的人物澳平怯,若不是什么超级英雄盘堂糙,就一定是罪大恶极的反面人物庙懂黄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型回,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂极。由于种种原因赦阿,这些汽车界的X-man无法全部到诚菔丁,而今天出场的这三位厕灌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解吵途斤。   两款日系一款美系凛糖,这样的搭配或许有些欺负人袒讽械,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人斡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况洞坟。作为ABB之外的豪华品牌瞎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌承老涂,都在顶着巨大的压力在中国生存者侨客。当然挽颈,它们之间的生存状态可能有些并不相同澈胃,这与进入中国市场的时间退、推广力度灵洗、价格等多方面因素都有这直接原因香夺。SRX寄空、RDX和RX椿,既是同时拥有X标签的SUV车型屁赔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母辈弦,这样的巧合其实并不常见楷栏,但名字的相近却并不能代表实力和销量挺抨茬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质豁挫炯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹岔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蔡室,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏祭槐妒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后被健,将其取代的是刚中有柔镰茫从,粗犷与细腻的结合体笔桐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱黑标皖。   本文导航筒卯喊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知洛裂,很多汽车厂商都为国人做出改变棵钝,纷纷推出加长版轿车醒呛暗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颁哗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵韧图什。新车在天籁的基础上加长了135mm硕扮,但它真的只有加长这么简单吗捷殴患?显然不是弛灰通,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己券。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型扳杜烈,新车定位要高于普通天籁鹃搪布、迈腾雅阁等车型骡缴森。新车在现款天籁基础上研发的全新车型倘幢,与之前换汤不换药的公爵版相比牛价脖,全新车型有着非常大的改变通,它注重车内空间行菲掸,更注重后排的豪华感受净凡脚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型祭男,主要竞争对手为丰田皇冠女、马自达929等车型毙鼓圈。公爵自1960年以来共推出过10代车型慑痕虐。之后公爵被日产FUGA所取代氛古浦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出茫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表痹:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上膏饶,新公爵版的车身长度完全领先于对手酱,并且在轴距方面杰,全新公爵版也击败了其他金正对手镁。在车身尺寸方面唾秃救,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度驳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桂狈。   新车的前保险杠经过了重新设计穗募,前进气格栅内部增加了镀铬装饰难芬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次市禾捆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰糖型,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车湿梦肛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上毁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多宦颊黔。但全新外观并没有显得笨拙磨梧,相反侧面线条看上去更显硬朗羚陶逢,同时还提升了豪华感瞎溯。17寸轮毂采用了全新造型揉叫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁擅驶。   同时新车的尾部也经过重新设计点,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低媒,让人心里觉得踏实危郊架。四边形排气管镶嵌在后保险杠中静岗刻,这也是日系豪华车惯用的设计手法独怖协。如果说现款天籁的外观偏向大气运动掳隋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冒。   本文导航滔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可箍绘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心黔司磊。不久前秋扣艾,哈弗H6推出升级版蔑搬,现代ix35也完成了小改款什,今天我们就将这两台车拿出来比一比脸去,看看在汽车领域内店怯呜,中韩的差距是像国足那样不争气录赂诉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力趣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比秽肝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大杯腹台,而且发动机的选择也更多速,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些澄翟。售价方面两车差别较大到剐,这一点也一直是自主品牌的优势所在纱几娟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右武,而哈弗H6基本没有什么现金优惠陋行。   外观位察片:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大澄,比较明显的是在车头酚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识夺沁,另外在车头下部进气格栅殊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理常套。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大豆惮釜,不过因为仅有三款1.5T车型煤铰撑,因此他并不是今天的主角痞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型股潞朽:第八代索纳塔)骨韭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型骸锈顶:全新胜达)逆,两者在ix35身上很好的结合在了一起任等荡,看起来既有轿车的美感纱锭施,又不失SUV硬朗的气质林攻抬。 外观配置对比化非:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大酪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元官巫,优惠后的成交价在15.84万元左右年荣惭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缚屠,因此我们拿出这两台车作对比陇缅蜕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富案故布,除了天窗拭献汤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能梯槽痴,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凸镜。   车身颜色邵碎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35崔舒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多剂愁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点宠,多了一个闪铜颜色的选择尉。哈弗H6颜色也足够丰富修饭弊,平日最常见的白纽、黑斑沦、灰旦坑羞、银都具备席闪敲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色泰寺虫,基本足够满足消费者对颜色的需求分。   外观小结团凉:   外观方面我认为两辆车都很耐看似巴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言屯蝎鸡,因此更显时尚迹范次、硬朗硕。哈弗H6外观也很不错轻,可以给人非常沉稳踏实的安全感两徽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版韶萝,外观就更不输给现代ix35了蚂。更喜欢哪一款见仁见智附,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比赣。   >>>慎防购车陷阱丛垒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涧?当然是因为它空间够大傻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢怒巍品?或者说什么样的MPV算好蚕耐?多大算大藕?今天疾驶,我就从一个汽车网站编辑的角度竞虱,跟大家分享一下我的标准和看法床,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虽。   在我看来撤,对于一款7座MPV来说某叼。大家应该首先关注它的乘坐空间播,特别是第三排乘客的乘坐空间暗。因为以我的经验承,7座车型中谎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拳匹。要不就是顶腿皑辑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受陕讽鞋。所以在选车时疯免,这一点大家要尤为注意镣陡,否则第三排用不上凄,倒不如少花钱买辆5座车袭丝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油熄。   第二个关注点是后备厢嘶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赶呐。很多7座车型在展开第三排座椅时绞,后备厢连放个包都费劲了份。试想车里满满当当坐着六七个人的时候苯颊,有可能一点行李都没有吗泻?所以这一点缔萝,大家在选车的时候也要注意暴。   第三点是便利性奸,这个除了日常的储物空间外珐,还包括第二排上下车的便利性棱魔、进入第三排的方便程度等澳囱截。对于7座MPV车主来说吨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的尚觅。一般来说前排往往是孩子爸妈午离兄,而后两排则是父母和孩子女伦吝,可以说是老的老潭、小的胁聘浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人任仟。   开头长了点榷嫌瘫,主要是跟大家分享一些经验漂,下面我们进入夏朗评测盖仍,看看它的表现如何了。按照刚才说的遂硅惧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间描。至于外观膝、内饰寒急充、动力等井,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搞绒,我们稍后再谈贤。   ●乘坐空间戳虑巧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的猩溃,一辆7座MPV半沏跑,前两排的空间肯定是没问题的圭练盖。比如我身高175cm罢换,坐在前两排时头腿部空间都很充裕泌笔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm能缎目,靠背的角度也可以调整30°左右发届爸。前者很重要华,可滑动的范围越大念篡,和第三排相互迁就的能力也就越强拭暮。   从上面的体验来看歌氛,至少从腿部空间方面来讲警僻雷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客多衅,而且进入第三排也并不是很困难杭剖虾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何潜睛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm忿息挞,几乎领先于所有的同级别对手身,所以相应的透配笆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的膝蜕。另外有一点大家很容易忽视的是醛试挥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局地。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任慨暑,而较窄的第三排(受后轮焚、后悬架影响)则只乘坐两人妻酚。   与夏朗相比桥秒兰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式毛投。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适锈茶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贪登,满载时第三排的舒适性可以想象檬辅贬,一定好不到哪去擦探饭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置翠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瑰倾嘉,而且五个座椅都是三点式安全带详,都配有头枕舍,这也是其他车型都不能比拟的一点圈。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅觅磁,比如长辈腿脚不方便进第三排既秸,那你大可以将儿童座椅装到第三排诺慨,这个很多对手真没有瑞沉嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吮划喘,到2013年11月新车上市喂躲,短短4年里翘稀层,观致汽车为世界带来了太多惊喜玫粱百,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿策传奔。新车迟迟不上市抽适,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口礁颇谦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开伎班,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桑容。是骡子是马竣兰遂,终究得拉出来溜溜帛浦希,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品竞配挥,到底有没有想象中的那么优秀抵壤滴?趁着这次的试驾活动场电堤,必须让各位清楚的了解真相颊死将。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盼风袜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢毯瘟廊?这是个很敏感的话题纽屎淖,却在任何一个场合都不得不提薄敖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恢赤全,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疽,而非决策权渗透佃爆,这个是一个需要十分明确的概念公奈。   综合来说商,您只需要知道仇:它是一家合资公司催,也是一个中国品牌趁,但是它的发展不受制于任何人泵单慑, 并拥有独立的懒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员铝,制造的也是全新的黄汗、面向国际化市场的高品质原创产品惹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伞彪眯,副董事长Volker Steinwascher石清仁翻就块、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物松匠,前者曾是大众集团高管醚腊颅,后两者则是举世闻名的顶级设计师拭。所以在观致3的外观造型上态狡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知胎僳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路彼儒抗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桂蕾对,车身尺寸肩、腰线的丰富程度等睹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球欣盗集。如果一定要说有什么特点的话绍屏劣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驮煽。   不过镭撮缆,若是细细揣摩这款新车蒋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异当脯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思额纱集。而由法雷奥代工的前大灯扯碑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缴翻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求撤挠,如果您愿意再多支付一些费用何帝苫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯戈胃粪、大灯自适应开启及清洗等配置畏醒秃。   除了前大灯内的LED转向灯之外穗粉集,后视镜上同样布置了LED转向灯检墟,只是LED二极管贴片的间距有些过大幢,点亮之后似乎缺少那么点感觉酞,而厂家的工程师也很认同我们的看法淖啊,表示会很快对这种设计进行改进褐吻。而后视镜的特点是宽度很大眷贯羚,可视面积优秀箱侗,并带有电加热功能肪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称垮拿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑停,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呕赌,无论是大灯扛卞、尾灯组布局龋,还是倒车雷达的探头布置等等寝。而很多时候轻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的捐绘梗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品词兢帝,设计师的固执被得到了采纳旁播恳。   有一个很好的例子来阐述这种情况甩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本囤破,在车尾使用单雾灯和单倒车灯没,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的寄愁痉。用厂家工作人员的话来说超息,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生现尝泄,必须成双我外闻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准诵疾标:LED光源+导光条痛、双倒车灯躲、双后雾灯悄静厘,灯组的供应商仍为法雷奥匙。   尾灯组本身的效果相当漂亮戒蒲普,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体冈卉隶,但不得不承认的是瓮僵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少咀饱。双边双出式排气管亥蔫冲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到操呵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统订涤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配领绷咎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式帛参啼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上巴坡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恨。轮胎方面观致3也是十分的给力倾峨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品梯,因此马牌就成为了唯一的选择惦陕贺,对于消费者而言自然是件好事诽扯棺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎剁粮,这款产品显然更注重驾驶舒适性斜,但规格上似乎不那么亲民坪许,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5箔侧悔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捆饰试,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了溪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中桔富,虽然市面上可选择的车型非常多浅戳锋,但是想要在其中选择出一款空间够大贺,配置也不能太差的车型冕襄册,着实有一番困难你辱。近期我正在为选车而烦恼泛,裸车预算在10万元上下妻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多局空睬,所以对空间的需求比较大钢邓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上汇微,今天粹惺,我们就在这两者之间滥,来一场空间的较量遁芦瓮。   飞度共有5款车型础磨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间漓,骊威共有8款车型拾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惜碳。此次对比文章中护馆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比教孩钉,两者指导价分别为10.42万和10.58万邵脑,并且在上海都有一定幅度的优惠猩女点,实际售价两车差异不大措喊欺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观搭超:飞度时尚运动扛杭,骊威中规中矩壬劝。   在外观造型上赶戳,飞度外观饱满土鲸,硕大的前大灯椿孙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弯汞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胺,不过现款的外形并不显落伍茎段喀。骊威的前脸进行了重新设计缄挡弛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吴儒,不过整体造型依然中规中矩晤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面另氦谜,飞度长宽高三维尺寸分别为锻榔痘:3900×1695×1525mm茸辩澎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嗓哭,轴距为2600mm劝,从数据上看虫,骊威具有绝对的优势衰从。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助开,请继续看下文旱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂襄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强楔寺肠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎碱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坎富,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力厢救。另外凰围,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异露朗列,飞度为前后盘式宽敦,而骊威为前盘后鼓鸿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正缸捂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诺夏,对提高倒车的安全性也会有所帮助泌。相比之下距,同价位的飞度没有此配置枚眯沙,有些遗憾饱。两车都配备有野橥叮控钥匙缴娩炮,飞度将夷切潘洌控按钮集成在两把钥匙上敦下,而骊威的冶彼鼻#控器与钥匙相互独立遂,而且仅提供一个椅椿毕矗控器脊脐瘟,不过两车都装备发动机电子防盗系统杀。" "  现在出现了一个有意思的局面泵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车素,而且还有像大众汽车那样顾激室,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号伺滩脐,在大众汽车之后蠕光叉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法袖闹达,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裂活,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沉。下面我们就来一起看一看这款车碎逻扑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型白冲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗单缕?不得不说刚回,从外观上来讲谢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了品,购买它的人们蚀两,更多是在预算有限的情况下追求实用性坊,谈不上什么审美喜好归。而全新爱丽舍的外观设计功副,明显向前跨越了一大步翠下仕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蠢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人热。   全新爱丽舍的轴距为2652mm络竭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的敝稼破。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哺竣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的念叔颂。这很符合中国老百姓的用车需求蹦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌规,注重舒适性抒,但行车噪音比较大马募聊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蹦密,除此之外苯卜逢,车外再没有开启的地方教,所以笔者觉得使用起来还是不够方便价。除此之外汤浚另,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嗓膜舵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见废曝坟,属于全新爱丽舍的卖点所在保咳青。   本文导航乐岸豢:" "  一直以来撂习瘸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侣蠢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉誊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用函,但始终让人觉得有些激情不足壕氛士,与犀利的外观不太相符祁虎幕。日前殊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机恕,传动升级为6前速自动变速箱哄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统唯门掠,提升了该车型的整体素质蟹彼肋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型窖花,在外观内饰方面变化并不是特别大碳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己灌通上,新款MG5 1.5T也不例外解。如果说红线彰显了运动气质姐腿储,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肮劲。   新款车的侧面造型与之前没有变化眉碑扇,作为强调运动的1.5T车型括篮恫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果笨呸苏。车尾的变化也不多饺嫡,远观基本上发现不了变化所在瞄。   本文导航癸卉碾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手劫,而在中国市臣Υ床选,两者的竞争更是激烈怂勃,A4L一直在销量上处于领先地位氛等下,但宝马必然不会轻易言败夕,所以我们看到了宝马316i的上市贩,其价格下探到30万以内详剂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的提碍盖,豪华品牌敌抵、售价30万内冻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足本把,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣改俊底。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缕睬氰,还有手动与自动可蚜ā,尽管我们不知道具体车型的销量数据敞解,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距臼,并且我们看到官方定价方面反匠,316i进取型甚至还要便宜8000元单默,不管你是不是“壕”蓟挖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观斑如围:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抒厢笔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梁,在大部分城市捆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影囱,所以过多的点评话语我就不多说了弯病,谁更好看都是自在人心的事瞪眉莆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心葡默蹲,但是小编还是要尽到自己的职责擎,必要的展示必须得有姑僵,下面就看看两车的车头正面大图对比韭薄岁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯牌咐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯毁售,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了巷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型享,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm熟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了募撬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果卿寿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位屏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了擅捐哆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)娶馈底,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了怜量氯,不过这都是个人审美的问题了茫巴坷,整体两车的外观设计还是在一个水准上妇休炽。   轮毂上净炬,两款车作为车系入门版车型涵,都使用了16寸轮毂停,尺寸相比各自中高配车型是小了些拇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎敞扇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水讣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎韭乓前,并且在胎面宽度上比316i更优惭瘫抛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象慨拒,用一款中级车以较高的姿态切入市惩ㄍ帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞄,按部就班的推出了中级车GA5奠谢捶、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型喂,而随着国内SUV市场的井喷烂脓厢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垛。   好的产品才能抓住消费者霸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力郊骏。在今天试驾的这款GS5身上饶肺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监餐蹈凹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鼎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢龄奔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念栋乖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格刑敞拦,看上去却十分洋气莽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732菠弥、1854誓静侨、1680毫米戳颇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间狗辟,这也是国人喜闻乐见的锋悄。   车头的设计略显凶悍店络狭,设计师称设计思路来源于雪豹畴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嚼崎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人奇。前大灯采用了透镜式的设计斧腔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯镜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窃扭牌,这个考虑绝对够实在茎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强显,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势芬堡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侮菇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视却。   在轮胎方面钵邦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的慑希杠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎县寿矗。轮毂的造型十分普通恒伐昏,只能说看上去很顺眼比较实用吧厘。   尾部有一个明显的掀背设计峨,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉畴。尾灯采用了主流的LDE设计郸,搭配大尺寸的高位刹车灯齐罗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烤舶,辨识度也更高硅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车集逗琳?是豪华奢侈的奔驰S级可反,还是“上天入地”的路虎揽胜害,亦或是驰骋四海的保时捷911瓤师?对这一价位的车型来说奔,什么才是决定性的购买因素融膝推?是配置还是性能蹬传协?车型对这一价位来说到底有多重要每蛊酞?要回答这些问题当然还需要专业的解答霓。今天邦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车桨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级粪碧崩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拧乐很,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绞酬破,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车覆。非土豪们败,退散~   由于有200万元这个限制翱品,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L断歉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平膝不舰,但市场有20万左右的加价响危,且并无现车驴范兼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型讥巾洞,这款车终于摆脱加价柑猫,进入平价销售阶段烙柏嫩,当然能否买到现车就看各位的运气了涂莫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版泞嘿碑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的喀督,但跑车的身份无疑是最拉风的汰参。   尺寸上实在没什么可比性扣簇,加长S级无疑是其中最占长度优势的彼,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短砂,跟标轴S级还真有一拼亥纪,巨大的高度也傲视群雄花售烦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冈膊碍。最后我想说的是骑供,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了潭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到咳丧匙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擒,公平起见还得排除车重因素哩。别看S级一副身宽体胖的感觉署寥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下撮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拨痛请。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心溺侠趣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开垄呸,别吓坏了后座的VIP昧啦链。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人九路,但也确实相当可观了蓉,不过由于这款引擎还是有一定年头的酶鞘瞪,其276kW的最大功率是三款车里最低的剁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎谋漂卑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方誓梦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的桔。不过写到这儿我很想问一句氦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史髓雾,就能成就今天的丰功伟业女兔臼,是这样吗伟福卞?就算这不是一个伪命题眯忍另,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件幂。那么娥电搁,历史能代表什么拌?之前媚,我肤浅地认为孔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边耐闯坪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到铺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时毖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谷挽雌。 ●何为中国专属随报悉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辱唉:S400L两款钠驮尚、S400L混合动力一款席、S500L一款绦。相比世界范围内的S级掀穿环,这些车型有三大特点琶好现:全部为长轴距版嗽顺、全部为汽油车请、S400L两款车型为中国专属惰凳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长貌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蚊具、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意培,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机啥市。因此弟,中国专属的S400L与它们相比镭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肆汰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关镭辛泡。我们已领略过S500L的魅力擅板岸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版耐龟抠。   ●外型狼筹:更长旅、更宽凸皮娜、更高沤等,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蒜锈耗:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虹匡绵,尺寸上蹦恼成,它比上一代车型更大轮撕鸡,轴距则保持不变疆。从数据上看霖剃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行ぁ,但落实到实际的视觉效果陶,我想没有人觉察出几十毫米的区别缝贾。相反绕们,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大虫、霸气很多篱咀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个豁相,根据车辆配置的不同颠,全车使用的LED数量有所不同乔孝。我们不知道具体车型的LED数量陪输苏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的双,它足够惊人寺污。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场孝懦、中国市成础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场徘怜。对于中国人来说脾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发煤腹娘,中国人将有更多合适的车型可以选择拆。同时袜,市场竞争日趋激烈瓢,汽车售价降低皇、经销商服务更好秽贿。   作为目前全系的入门级车型砂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势糯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受涟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用携沧。对于S级来说溶,无钥匙进入功能十分重要嘿崩,没有它导,许多车主会无法接受秽。   如许多人看到的一样让哦哩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子幌刻去。在奔驰车上坎,总有许多你也许永远也发现不了的配置闹痘荚,它们中许多都与安全相关汾排。比如S级全系标配的自适应制动灯华眷钵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钦讹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳廊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故婚窟那。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题龚,什么是MPV车型棺合?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鸿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车校。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型朝浮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断倦莽嵌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谅幕。是MPV清戈?是轿车汕菠贸?还是旅行车糯帮目?这看起来确实是个很有难度的课题靖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题艰。   当然这次大家不用只听我的一面之词据顾,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论椽,而且他们一个是马自达5车主兴讹堡,另一个是沃尔沃V60的准车主答础厩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比俩伪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型话。   首先登场的是胡正暘铰啊,大家一定不陌生存寿,他是我们汽车之家评测团队的成员猜柑揣,今年27岁敛妊邓,算是个文艺小青年扒,热爱生活郝梦巴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来歪,刚刚新婚不久滴土,正是对未来充满希望与热情的时候帘褂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旱,如果家中添丁的话竟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标崔。   杰德测试车刚刚来到编辑部棱释禄,胡正暘就迫不及待的去体验了筋妇娘,据他所说去脆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了何蟹,属于一见钟情覆。另外从外形线条以及车身尺寸来看滤,杰德都和V60差不多关佳镣,是辆旅行版轿车的样子攻揭。   当然外形只是一方面顺面,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间酚惧跨,特别是第三排座椅呜。实际体验了一下艾,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量本,头部也有四指空间累瓣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恭闯,之前的文章中我们也有过介绍挟筒梅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坚。   更多精彩视频滇扮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下凤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间味方,表现基本上与V60相当令灵趣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱潜簇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况垒少募,在放倒第三排座椅的情况下凳摔,用同样的一些物品存放来对比守乌盗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些脚,而如果使用上第三排座椅棱陀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吩斡。   胡正暘对于杰德的看法倡:   首先杰德样子很好看躺,够时尚耿弦,年轻人都会喜欢细缴。另外角番,它虽然看起来和V60旅行车差不多大申淀莲,但是内部空间利用率更高暴,实际空间体验也让人很满意惦沫惦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窝,这点非常不错响笛电,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蛔。   不过它有个问题箱农,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蛇剃,只适合短途出行孰鳖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了店臼,如果需要经常外出长途旅行的话戈醋秦,5座版车型更合适暇汲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV娥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间闻浮什。近期别侈,2014款雷克萨斯GX400推出市扯炭ぁ,作为小改款车型橡,此次推出的新车在外观方面做了改动懂,同时在配置上也有一定程度的提升娄吓,动力则保持不变及,售价方面与老款车型保持一致全潮,提升了新车的整体竞争能力篇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型犁匿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307强梆酞、308从禽、408枯闻乡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鲤慰,现在又来个301坊糕裳,不要说是消费者泥皑凯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙返黔。这就是紧凑型车市尘鸨椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域猴散。东风标致301矛头直指桑塔纳隘啡、捷达和昕锐褥凄抗,我闻到了火药味斥。   11月19日上市垄绢席,预计售价9-11万卤,与雪铁龙爱丽舍同平台孟姐,只有1.6L一个排量惹碧,变速箱有5速手动和4速自动可选梧白。以上这些是东风标致301的一些基本资料涛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吹,因此从很早开始便陆续放出各种消息朗,以增加关注度魔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同械胸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版跺,为全系顶配峰辉。咱们从标致301的身世说起仍,先把头绪给理清了庐恼。   ● 东风标致301是辆什么车邢?   听到301这个名字啊,大家都能知道侥粉兽,这是标致的“3系列”镣捞,但307守艇曹、308听过喝融限,301却是第一次听说松。其实301的身份一点儿也不神秘鬼,大家都记得富康吧寄领舱?富康是雪铁龙ZX道,后来在中国改款改名弧谴,叫爱丽舍瞬讨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屑,这是它的第二代产品傻上寂,而301皇凛酗,就是标致版本的全新爱丽舍聊,它们全都是一家人敲。   对于大陆市场来说睛,标致301是张新面孔勉范辛,其实早在去年底它便已在土耳其上市拨诡敲,之后陆续在阿尔及利亚耍、俄罗斯等许多国家上市糜季卤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产恫恼,同时侠垫盲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等跨。它将被销售至世界各地阶铅,成为一款全球化的车型接半尸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫孩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多洪,标致301的外观乍看上去没有什么特点橡。你可以猜到这款车的定位了憾鳖宠,30岁上下剁老、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它称。   其实301长得有那么一点像508毁,这是很正常的扰赶帝,毕竟出自一家门肝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通需规。要让更多人接受破竣弄,太个性肯定是不行的姓希枯,所以这个设计思路挺好票扯,也应该挺对中国人的胃口叭火,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型化惶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳翻射、捷达弹牢贝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些诲林酪。不过它的备胎又回归了185mm狡,而且烹,可能是出于成本控制等原因哎鳖,备胎使用了不同品牌的轮胎俱霜。   我个人不太喜欢标致301的尾部峦,总感觉哪里别扭表捂,也许将来出个两厢版会更好看鲁惊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宽颓,而且中高配车型都有忍酚,比对手厚道辆赶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嘉,温度适中苔看,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地切,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炬,他们不仅发明了西餐餐具券洁柔:叉子俗,还孕育了诸多跑车品牌吻矛,比如懦犊:玛莎拉蒂涸浇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车径湍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)掸稍。   ●外观勺耸聊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车虽谴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级邯舶互、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色汉柯,它们都是标准的行政级豪华车伶惰痞,有着一副不苟言笑的严肃表情菜蒜灯,外观线条规整如妥,那种气场让人敬畏潞芭。   而玛莎拉蒂总裁则不然然烂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别黎但,但气质却截然相反拌丰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计泛扁稗,标志性的大嘴咄咄逼人痪,意大利人对于设计确实有自己的卓见搪兼汹。   如果将总裁与同级别对手放在一起部陋泞,它无疑是最夸张蚊考荚、最具美感的幻斜。这的确也与细分定位有关系杭豆罕,奥迪A8肮撬、宝马7系这些德系豪华车都以低调弥合、沉稳为不变的设计主线及,更多的在表达权利道砍灵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吩复。而意大利人则不然宛叮阿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识米匿,即便是这样一款行政豪华轿车魂,依旧坚持了张扬的风格仟珐。   这是我第一次见到新总裁的实车擦,它确实比老款要漂亮肌洽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤敖,而新款前脸带来的侵略性更具气质堂搔。   车尾相比车头略显内敛垮齿眉,双边四出的排气管成为了最大亮点壳。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主僵,聊及为何选择总裁时鲸赖抄,他满脸诚意的跟我说拉兰澜:“好看!跟找女人一样骨段姐,好看翘。”“呵呵辽内,好吧帝旗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着姬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳日呛,卡钳由Brembo提供缅,颜色理论上是可以进行选装的烧添茅。轮胎为倍耐力P ZERO系列屏譬咳,前轮尺寸为245/40 R20厂俄横,后轮尺寸为285/35 R20姆辨。   ●内饰匠两盒:运动豪华是主格调   置身车内距,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计掇黑疽,显得有些过于保守了侍拱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奔杭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方膏挤。   方向盘直径略大虫,背面配有尺寸硕大的金属拨片肚,手感很棒赎悉。导航系统为Garmin纶,7英寸液晶屏尺寸不算大鬼仕泵,中规中矩奇式。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蹲嗣拈,已经很少遇到长相令人深刻挽虚淀,而且相当满意的车了爬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芍绣仕,价格低栏,与同级别车型竞争性价比十分突出蒜警扰。但在长相一直不怎么给力莎炕锨。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线菩氦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凉寇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粹律,不走伪高端路线的致尚XT思,其动感的造型非常独特康陈朵。在我看来邓黑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确欣仟痘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出劣告盖,购车群体越发的年轻化茶。   说他年轻咐辣虎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匆誓,这只是时尚的一部分败馆。   前包围的造型充满了视觉张力抨努爸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秋纽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条宋,显得非常动感荒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致光哪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传甩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO搁誊许,这也是在向合资品牌看齐蚊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鞘谷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调些排。而在车身尺寸上屡熄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格寡澄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米冕思,与他同级别的对手相比有着明显的优势吞菇陆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是病,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎黑晒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线淀联。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陷,上窄下宽的造型十分饱满匠,而且显得更加稳重等慈。尾灯的造型修长椭累醇,且正好与车头灯遥相呼应拉踢我,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念橇充核,动感僻、年轻僚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搔淡,虽然仅有三款车型配备此装置穷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冷,想必也是极为厚道的坝赌悍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好社,我是汽车之家刘涛努,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威科解,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道逢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嚏。时隔一年后的2009年瘁抽宫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主俄绰怜,选择它的原因略副动,用三个关键因素涵盖访:“外观内饰漂亮扑臂歇、静音好瞥停督、配置高”忍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威判抹攘,作为老款车的车主汲,带着期许晃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙匡斡帝,有了下面的车评破。   注释很关良:为了方便大家阅读查,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型师膜亥,描述为“新君威”禾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受氏抵摊,以下各个环节的评价用满分十分制彪,做点评咳。   评分标准颅辱:   及格娜:6分   表现尚可莲脸:7分   表现优秀措屎汗:8-9分   表现完美剧:10分   外观须惭:先天胚子好协火谴,改改更“时髦”   改进评分汗晴帝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时净,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计莎,应用到了现实量产的车型中涧。在当时矛,245mm的胎宽掏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伍痉,毫无疑问是走在了对手的前面巴沧罐。这种先入为主活付吠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅舶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计烈导,说君威有一副“好相貌”筷羌敛,我想没人会投反对票烫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势好,18寸的大轮圈不仅保留莎拓复,而且换成了密辐条设计检,前格栅的修饰莆诞看,在视觉上显得更为立体扩袖,但就我个人而言更喜欢老款讲肖邪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”劝猛蹿。俗话说“7分先天缴睦床,3分后天”排含,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐风摆逻,应对国人对“时髦灯具”的要求男赴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈李粗,坦率讲填剖,不是我喜欢的风格沃,如果换成一辆科迈罗圣辑脸,我想我会投赞成票幢寄。后尾灯波,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管斥男雄,视觉效果不错滥怂,灯源亮度不刺眼黄,亮起时不会让后车问候“家人”遍。   内装梗路:对不足进行了优化桐,细节仍留有遗憾   改进评分森徐:7分   我必须要承认燃郴夕,我是一个对细节做工异常挑剔的人兽虎。从2009年到2013年苇庞锰,新君威经历了至少两次改款升级烧贿浚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题段盘蹋,仍未得到改进杜咆。强迫症对于细节的不足澄栏,只需一眼就记在心里项,每天上车看到就会不舒服洪曹。尤其是奈,新君威的前排仪表台与座椅之间寸刑,留给司机的跨腿空间并不大畅测涉,当你磕到膝盖外侧时哪,你会嘬着牙花子吃穗雀,蹦几个“脏字”乐琉。   聊完了不满珊,我再说说好的地方腾磐。日常上下车恃急强,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置隆,我的09款君威开了4年跑了5万公里抡港,座椅的“敏感”部位骇,已被我蹂躏的起皮檀奇、掉渣缚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱翰普,视觉上显得极为邋遢安扳匠。此问题圃钉,在新款君威上得到了明显的改善姬估,侧翼立起的角度变芯尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像现够,但此问题我跟厂商确认过妓虚埠,确实为真皮)库,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料迁。凭此一项兽,拉开车门的印象分就能加不少菩半骚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分痹,我的老款君威在二手车出售时坚烤啃,就因为座椅皮面老化的问题惯想,被“扣分”睬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计搂扒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嗅,好了许多书炬。8英寸媒、带有触摸功能的中央显示屏藩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰悸耙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后棵,在实际操作时显得华而不实淳写。多数情况下要调节温度稀饶,只能用手指去“抹”卿卞漠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磊,并且无任何的震动回馈提示还牢,行驶中操作不够人性化驳。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)陪,相比老款的旋钮控制猫浚,视觉上科技感更强赂邯。实际操作时派次扫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伴。尽管支持手写功能揣,但表面手写板的面积很型小,如果手指较为粗壮测,表面面积不足以支持对手写区域的要求胜似歧。索性香恫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作燃。   小贴士忍:针对上述功能的操作“鸡肋”皋函帛,我向厂商做过咨询兜拌。对方最终给出的结论是僻商谱,此功能在研发初期吃棘崔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估舶温既,停留在几年前食闲久。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求艇旧核,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”品。   仪表盘上的这块儿液晶屏乃,支持多种信息切换查阅抬,视觉效果自然更时尚辑氯,也符合当下的硬件的升级进化潮流垄虹裸。但湍衡,仅就我个人而言裳,我认为任何一项技术的进步与应用努,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拖酵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下琶夏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求舒搁端,所以仪表盘的车速指针怀湃蚊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感免,当你想从正常模式切换至电台模式时佃独柬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题箩,时间大约在2秒左右泌搁履。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式摊,因为系统的升级笨,所以导航从路径开始到定位确认导航势蛊,逻辑上相比老款车型废,要合理很多砍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑臣苗,被彻底改进锤海。提个建议即丧,新款对于路径导航的语音提升湍帅,在路径判断时胆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时双,如果将“请在下一个路口右转的话术”款,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利丁车。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响卧聊戚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响凄。整体效果迟械恭,高音有提升炭慨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孺啪常。以往那种“嘣呲零腊侗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现尺雹掏,无法在这套BOSE音响上找到峦脑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车菊社寝?加长版!与其给那些改装厂提供生意捂绒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车芯。近日佬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L筏卉如,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上护倡悸,这款车就要正式发布了奥侯,海外售价14万英镑起措拈超,约合人民币138万毒。国内250万以内应该是不要想了备槐,土豪们还等什么墨,赶紧再加价20万下手吧H幽(注释构:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型汾伎,外观上并无过多区别铰蹈杀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表弹拴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的形,因为用三个字就能总结面:没区别桂陵猜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版兜菩。除了实实在在的空间优势晌,那种与众不同的气势也是重要因素之一爽戊蕊,这种毫无区别的外观答替,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们识锯警。   英国人果然内(men)秀(sao)恭惩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱斥袖娜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅侈,改造成了两个相对独立的乘坐区域矗股聊,原本的中间座椅则变身中控台莆桑,提供了空调侨身凡、多媒体锰冒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键谋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车荒弄。动力和传动系统方面狈裴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同低棚休。   总结腥帅侨:路虎揽胜L目前仅计划在中国床觅困、中东地区和北美市场推出深峦室,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蕾。另外刷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瘁嗓纶,预计广州车展发布唬浚。土豪们继续准备银子吧堤手封。 免责声明汀:本文仅代表作者个人观点居将,与环球网无关编秸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讲金本,对本文以及其中全部或者部分内容棚灯算、文字的真实性舒、完整性抽庙、及时性本站不作任何保证或承诺肺动破,请读者仅作参考材,并请自行核实相关内容隶拦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候伴侥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顾,那就是新一代天籁·公爵表可其。早在2008年6月超横链,东风日产就推出了天籁·公爵煎,它的外观馈、配置均有别于天籁其余版本春幕脓,更加高端大气上档次妊。也许它不是最走量的版本秀挞,但绝对是天籁系列的一面旗帜恃。在让大家久等逾半年后略嫌士,新一代天籁·公爵终于露面苟,我们也第一时间对其进行了实拍蓟。据悉冕处,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惶兢。 『注瓤纪错:为方便大家阅读电捅,文中天籁·公爵简称公爵版匙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日龟充,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测安妻疚,时而艳阳高照笆挥,时而大雨倾盆梧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嘘,与身旁碧绿的草地相得益彰疯般。我盯着它看了许久膘脚,心里盘算着隋畦久:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来痴署?   嗯鸿泄反,画下草图之前得好好思考这个问题逝嫡龋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蛋冬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错痹翁,唯独看起来太眼熟垢潮,对旗舰来说这可不是好事祥,在A6L甚至A4L面前玖,A8需要更多长者般的自信俺槐桶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸广宿檬:六边形进气格栅面积比以前大了不少歇蒂剐,而且线条硬朗到接近于矩形腐挖黄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酪察,从前脸横贯而过谜恨,再加上全新的矩阵式LED大灯太嘲分,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧发诡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诲,它是A8这次改款最重要的升级之一煌噶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现啃瓷诫。以前大灯为例皮,分为远光蹄疵、近光希菇玖、转向/示宽这三组窗,所有光源都由LED组成森,通过与摄像头倪、夜视系统柿俄舌、导航系统等部件的协作汹,可以实现几项很有趣的功能阜窍:   在Auto挡位开启远光灯角阶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆些,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置静,瞬间关闭部分独立的LED灯体乏炯嘉,会车结束后欠妇讨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态累稿歌。在整个会车过程中骇溶填,对向车辆的位置一直不被照亮媒钾,而其余位置能保持远光照明状态讲垫,既不妨碍对方驾驶员视线电,也不影响自己观察前方路况票坛,相当智能糠。   当夜视系统探测到行人时碳,LED灯会连续快速闪烁三下撕维恼,对行人起警示作用肠舜,如果夜视系统探测到牛纷、羊之类的大型动物歉,LED灯则不会闪烁频帝牌,避免对动物造成惊吓街辨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测杭匠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整料甲播。另外它的转向灯采用动态效果堂诉峦,灯光朝着转向的方向滚动点亮湃工唐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕华扒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哀龋,提高安全性疼捣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行测甲你,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料陌,有些来自室内的模拟演示戚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下勤,看看这些功能的实际效果到底如何康。   跟前脸的改进相比拍嗽,车尾变化幅度要小得多填歌涉,主要集中在尾灯部分讥帆,线条更加瘦长潍、扁平屋,视觉效果更干练挖搪呜。除了那个“A8”标识腿煤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思公,看上去还那么年轻运动涩旱,缺少沉稳气息嗅。再打开车门一看协锨,我明白了拟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔巳┬椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车现,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瑞,使用了和路虎卫士相同的发动机菊疵,配备了六速手自一体变速箱感涧,以及许多高端的配置搭睬扯。让这款车有了很多吸引人的地方鹃熄,但通过试驾雄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感栋。很多设计还不是很成熟聘纺猩,尽管这样群蕊堤,这款配备了柴油发动机的SUV前,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现饲,依旧在同级别具有很强的竞争力扣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咯,尤其是大灯组的设计庙,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入氛跑,都比老款看着更有质感疥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯橙烷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鞠。此外赶簿,中网的设计很有层次感蠕趁墨,运用了一些镀铬饰条蹲希豆,也让这款车的前脸显得更大方蜡时。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀郸男谁,钣金工艺还有待提高蚂雾颧。   车身侧面造型亮点不多吾,线条还算比较和谐吧镶络,亮银的行李架比较好看公宝墓,但实际用途不大胃饭侩。车窗所占的侧面比重较信饴尽,稍有点显得失重谜捻犊。四个车轮显得很粗犷浇列挝,轮胎品牌是玛吉斯藐魏,成本并不是很高溃磊创,这组轮胎胎面有四道宽沟设计戳,注重排水性能玫恐却,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差郴帅。   车尾的造型比较臃肿话侧村,相比车头来说扫,造型并不是很美观饯临范,尾灯的轮廓没有什么美感可言埔,轮廓显得比较生硬歉邯。车尾下包围外观设计的不算太成熟拢,驭胜使用了三点式倒车雷达汀坎,在实际的体验中频娟,探头反应速度稍有些滞后埃狈,给驾驶者的观察带来一定的不便舶度凌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离颊步烂。   本文导航佰寂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今饲,已经跨越了整整40年糯。在这期间橡恋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勤籍阔?当这款全新君威GS出现在你面前核,这个数字就已经不再重要媒颇喀。每当我们回顾历史扫,终究也是为了更好的感受当下荡奸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史琶,的确也不太容易考究申,所以话不多说偶,马上进入主题监阜。   君威GS是别克君威的高性能版本馅擞,作为其最明显的身份特征脐甩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搬部,攻击性十足的设计让人印象深刻防。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扛坎,采用盾形设计娥噶琉,显得非常紧凑安沫。大灯部分全系新增了日间行车灯报猛了,整体造型与普通版君威一致颁,仅在内部细节上有些许不同湘理。   车身长度呕、高度比老款略有增加甭,宽度和轴距均未改变井。侧面线条也是延续了之前的设计武钠,十足的运动紧凑风格蓄幻世。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份稼,十分醒目涣方。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拐天逆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎订撅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形姓,更显紧凑态盼痹。LED尾灯为全系标配巩,灯罩经过熏黑处理敛书表,提升运动感妈具溃。作为动力更强劲的运动版车型惩房,方形排气口比普通版的圆形更加时尚署抄豌,同时也满足了更大排气量的需求节。   本文导航陈:" "  近日铰亮,奔驰MLC的效果图再次被曝光队芬碳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造春,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计溉偏蜂,融入了轿车的设计元素舜刮己。据此前的消息凑,该款车有望2015年推出暗。 奔驰ML   从最新的效果图来看秀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿妈渺蔡,拥有相似的大灯造型次武,以及下保险杠的设计兔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈萎线。此番设计目标很明确戌谩考,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疗。   动力方面也来自新款ML擂惮频,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW孰噶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW叼锣,峰值扭矩400Nm溉,编者猜测未来MLC将会延续该动力儡控。不过赦,MLC未来还将推出AMG版本疚煞矮。 责任编辑匡某焕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年破久焙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新纫接,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心围茧请,然而对于消费者来说沤恒姓,可选择性太多也未必是件好事卉乃胃。许多车型的定位都非常接近却性,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格诫,那么它们到底谁更运动搬迹评,谁更适合日常驾驶溃,谁的性价比更高呢舞连?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陋肥。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看刑墓,马自达CX-5在价格上具有一定优势兑我垒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内让,其它车型在20.78-25.28万之间怖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万摩坦刨,价格适中括睹桶,而且动力和配置都很不错核。反观翼虎椽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样姓甜扳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万摔娃缄,但翼虎胜在配置丰富醛痕胶、动力强劲朽翠搔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定崩苍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万帛毫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色摧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比屁撬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压圃衡,这听上去有点意思斑称,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话咀纳,那么结果显而易见疤赴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翻眠车,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米僳躲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹抽碴泄。然而消费者大可放心栏,CX-5的动力也绝对称不上弱浑古,尤其是市区行驶售欧,它的整体表现很轻盈廷儡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坛锨,没有涡轮发力时的突兀感虏,这让它驾驶起来更为轻松登。   无独有偶签鲍,两款车都采用了6AT变速箱刀既漓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掸桅茶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抨。可惜的是萝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片燎泰。另外潘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现届,常规的形式很容易操作恭恫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烷,并不易于操作禄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想柒嫉突,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距缉悲,与翼虎也有将近3米的差距峰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响舌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎塘僻蹭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辩畅剂。   油耗向来是日系车的优势所在缝琶,CX-5的发动机压缩比高达13:1青韩,并且装备了i-stop启停系统肪,这让它的节油表现比较突出入。在气温32℃陋仇、全程空调扣羞衅、车载一人的情况下竣览,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试量,其中经历了畅通和拥堵等路况耪狸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km乏懒。同样路况下背,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右刹含,尤其在开空调的状态下涤,翼虎的油耗表现实在令人担忧菩拷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搓铅。   作为一款城市SUV托,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当垃蘑,都采用了多片离合器式中央差速器份虑,并带有四轮电子辅助制动妹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困的梯。从我们之前的测试来看泊唯筷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显堤,所以脱困相对轻松一些去俏颁。不过在这里我们要告诫广大消费者萍凯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吗福,但两者的定位都是城市SUV冕们烘,越野并不是它们的强项你秋评。   除了动力和四驱性能这些硬性指标庙蚕,油门踏板的脚感贤速、方向盘的转向手感甩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要储颓蒜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的墙埔偿。值得肯定的是揪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蔼妮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准硕袍晨。然而相比之下棺开,CX-5的整体感觉更加轻盈川旅,它开起来并不像SUV泰,车头的反应更快淬孰恒,油门踏板的调校也更加线性窖,而翼虎整体感觉更加沉稳绘抨宝,底盘扎实酒擂始,但或许是由于整备质量更重的原因雇蓝巩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瞳。   就驾驶方面而言雀溶话,CX-5给人的整体感觉是动力够用逃、油门线性烧、操控性出色丁,可以用“好开”来形容观深荚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情皇偿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感牟雄损,但翼虎的发动机输出并不线性角订既,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度继。另外吕温,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉醇捌,加速圣孝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显看浦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车女。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑烂径、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质粗,放眼整个市衬趾铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见握,基本上5个手指头就能数过来焕断哨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者汞尘。   有关于新款E级外观睬坡畦、内饰及空间方面的介绍敝谭呛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 布令。在我的这篇文章中靛搁萍,主要关注E260L动力方面的表现瞎怒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机统,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW炔莱,最大扭矩则达到了310N.m帕将掠。虽然排量并不大立,但是通过加大增压值提菇链,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手寿能嗓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用矛铜屑,对于这款变速箱话胆,我想大家已经很熟悉了枢惩案。只是我想再说一次耽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型武仕,但在日常驾驶过程中什玖缅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子断。大多数情况下温和离、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验监喜。   只有在深踩油门的情况下萍磋抗,E260L才会爆发出他凶悍的一面星。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吝侣帝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话饰容陋,你也可以说他动力输出不够平顺揉鼓。   一直以来掏甲,我都极为中意E级的悬挂调校促刃妹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心粟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感离悲枪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昆茨,我挺惊讶的护,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布百吨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蕊雹少。可是仔细一想竟掳项,也很难怪宝马会这么着急骚归,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”须镣物,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谅锻。据悉卞,宝马4系Coupe将在11月12日上市棠轰乳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影定。(注鹅恕:为方便大家阅读需淡怂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车透,在你初见时抬,很难相信自己会喜欢上他栋。因为你花痴于帅气拉风的外观肥鳖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动头悔,那么他的表现自然不会入你法眼到。但时间久了退,你发现再帅的外表也会看腻掀窜窝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷柿浪,放松不下砷。这时使素,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桅撑、运动但不难受的座驾赁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抖蚕,除此之外霞链私,他还是一台很顾家的车嚷罚。   没错襄,他没有特别帅气的外表饭了,没有特别强悍的动力蕊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识愁贺烷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻栏绕。下面渭薯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孩。   ●车头造型犀利泼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙款铆埠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌尚,定位低于大众婪撕。现如今画闯前,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产桨坡,而伊比飒便与POLO出自相同平台魏眷毖。因此在车长等诸多细节上譬,两者都十分类似佳奔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型疟锰吉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长骑涟鹅、1.693米的宽度莲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大店,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车势玫,这点确实让我感到吃惊赐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一馈。可以肯定的是衅既田,你无须对他的实用性产生怀疑软堵焊。   你有没有发现测,他的日间行车灯济物,很像同集团的老大哥奥迪A8哪幂念?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份势胯。但毕竟场襄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂憾,他的目光也需要这样嚣张仑光釜。   从车侧过渡到车尾承担悼,顿时觉得搬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格香,从凶狠瞬间变成温顺轰逆便。我揣测不出设计师如此分裂的思路廓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品模腑阶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力惕,而在我们的制动测试中郡驹,他的表现也确实不负众望湾愧偶。我写这段话的时候显,一名同事从我身后经过说了一句衅:“哎哄匈褪,这轮毂挺漂亮的”棉默。确实惩艘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话狗搓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名苗恫,在我看来另外两位应该是300SL和964到筏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辜其,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辛甘尺。   直到1949年权,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功高地。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时佩澎,速度竟达到每小时 132 英里埂,不仅完成了试车时,还一不小心成了世界上最快的量产车型卤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喷浑,正当捷豹稳步发展的时候韭鞋裂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线官砍厘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骑搬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺喇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诧械惟,英国国宝静材岗?人类想象力的结晶蔡缕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美础片,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷团碗寝,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他粪们媚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幂草县,正当捷豹稳步发展的时候绵创,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线环多,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身份炬乘,自内而外散发出优雅迷人的气质措犊蔡,在这份自信与优雅之中比,还蕴含着极强的力量感揪趣北。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典溃哆碗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼刷蜗吾。   作为E-Type在21世纪的继任者降未,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感挝储,他更是一台纯粹的运动机器羌负,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狮邦镀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信抬拧,刚刚我试驾的是一台量产车浆肛。即便是用再前卫的眼光去审视骸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型稍,不过现实就摆在我的面前沛翔,它的的确确是一台量产车铜晾驶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车茶换。所以枢晾,还是让我们先合隆下巴嚎跑郴、收起惊讶钢脚谭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年既零,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念排歇料。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鬼,而等待总是值得的疏,十年之后的今天炉贩晤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1湾容爱。   ● 外观藕弘脆:旨在降低风阻   关于XL1的外观权浚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它答快敝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球兽,他们的心中只有一个目标畦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189攀拷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解缎撼颂,也皆源于此砷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm纹饲摧,轴距也只有2224mm承,如果用世俗的眼观去衡量刀,它甚至比一台大众POLO还要辛惚,不过也正是因此魔戊,它才做到了POLO永远也做不到的办,所以还是让我们放下那些固有的评判标准磺褥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命莽迸沏。   出于降低风阻考虑牟码,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低侗拼胶,面对这样的设计碌矢茫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入廖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案顺断,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”距妥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮搽,大众XL1的目的只有一个袍,那就是降低风阻霸蓬。而为了达到这一目的蔡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代柿恒颈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像栓软,不过相比于传统的外后视镜扑酶椭,如何掌控与后车的距离是个问题狸羔。   ● 结构蓄混:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想成啡,除了完美的空气动力学设计外鹃黄帛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用妇。作为一台重量仅为795千克的车型抵某侧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料份扰嗣,约占车辆总重的21.3%处砂斗,除此之外佩示觅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蓉褐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾非鼻谋,那么牧马人当仁不让的成为我的首训骞,复古而粗犷的外形娘尉堡,彪悍的身姿涉尽,经典的圆形头灯铆,这些都是我选择它的理由师斥。那么在我稍作白日梦之后吮料,请各位看官赶紧打断我的妄想时宝示,拉回到现实里藐坡,假如我的预算仅仅有二十几万的话薪,那么好了拍任,牧马人买不成巢布构,自由客或许能让我望梅止渴秘。同样复古的外形催,依旧是个好选择弟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品漏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话躲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀日切。单就车头来说社,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子维仓边。简单中又透露着经典的味道颧兔。另外碎平铂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条镰,突出了力量感污,Jeep的家族风格立马突显操峨。   车的侧面造型同样如此风格拧裸湾,走向笔直翟,简单饱满闪。当然不能仅仅介绍外观设计屋松遍,作为一款SUV踌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妻察太。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°屉,离地间隙205mm凶拔烈,应对一般的越野路面足够了焙。   车尾的设计十分简洁梁崎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条护辖示,小巧又十分有力量感斧讣拢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拼。从总体上看玫北痰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苛额郸。   本文导航斑帛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节欧,而“侠”自古就有不同定义斜,“言必行藐,行必果亩,己诺必诚狗嘛汉,不爱其躯牌虱每,赴士之阨困敢然,千里诵义者也谓之侠”萄搓。他的形象亦正亦邪暮龟,游走于主流与非主流之间自成一派缎。随着近年来付笆,国内越来越多的人们耽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势钱,开始在国内市场发力秋涛。其中览钝,路虎全新一代揽胜运动版病,向无数消费者展现了一种精神驼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神订偏瓷。   路虎全新一代揽胜运动版栋逛魄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钙,它的独立特性被设计师完全释放痘。如今隆偶堂,这款至今为止速度最快俄记悍、相应最迅速独、反映最敏捷的全新路虎妹敦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪换输珐,冲入国内汽车市臣辣硕,夕阳下一人一车计偏,古道中袭绵棺,说的是情义无价催。谁人不为它心动豁?路虎全新一代揽胜运动版衰,驶入我们心中!   65年来全弛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者荷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茹犬锚。如今剩汀粮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版芒,再次席卷世界皋,那完美的车身比例慨宪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌协。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篮溉拓:4850mm*1983mm*1780mm粗帅雄,前后轴距2923mm蔷臀僵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹驼清,3.0 V6 SC汽油版HSL畔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版铆坤饰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴媳豢藕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型显设菱。   姿态万千的路虎揽胜运动版评岸瘟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度附,无拘无束的气彻骸,气宇轩昂的出尘之表炮诽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鲤菇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒萝,厚重的前脸金免,配合后倾式格栅设计队,更突显了它的自信停杀。发动机盖上两条凌线刚强有力哗床,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搏棵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情收,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泛。   车身侧面线条的风度也极不平凡缺卉寇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侨晒,带有亮黑色指状套件篡昏那、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痊伤凭,装有亮黑色装饰边的后视镜掸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致枢能汲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弗噬,这些铝合金结构的轮毂分为疏及小:19英寸5辐式铝合金轮毂梆丝、20英寸5辐式铝合金轮毂厩侍、21英寸5辐式铝合金轮毂爆堤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂怕、22英寸5辐式铝合金轮毂勺,无论您选择其中任何一款派冯,它都可以陪您乘风破浪谦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐儡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联父撇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中斡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯损穗限,整个车尾看似简单却极不简单零壬。   本文导航派宦纬:" "  1998年绿慈,广州本田成立撩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁施瘫,而时光推移春孺,今年9月12日难,2014款第九代雅阁在中国正式登陆告。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户棚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁贡垫,我们今天将穿越时空托,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型比。它虽然是日版右舵车型茫惟搪,但3.3L/100km的平均油耗弗、双电机电动CVT罗轰沪、大容量锂电池导、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧怯侯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钱剿。   外观更加原汁原味文据:说到原汁原味戌屎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本杠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同凌,更运动僧。混动蓝色特征凤:作为混动车型谎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标笛无憾。   在下保险杠处讽绢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惹脯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节细,混动雅阁同样采用全LED大灯设计文去。混动轮毂添:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拾邢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎菇纲,为节能更尽一份力榷涸衅。   本文导航骚晚儒:" "  就在前两周兢熔耍,我的同事刚从上海归来铂读懊,当时就是为了试驾上海大众的朗行砍嫂,而在不久后的今天促,我来到了大理麓,依然是试驾一款来自上海大众的新车秆耻,虽然我与我的同事地域不同湾,但对于这两款车而言危,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来娜,我不得不从朗逸说起蓟淑拇,由于现如今大众耐楹P瑁块化的产品研发凳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品韩猜,朗逸傲尽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此类澜,它们的关系算是孪生兄弟坍,反正我是这么理解的淮拆。   目前朗境的广告已经全线铺开步酿检,消费者的关注度也很高裁,虽然我个人比较抵触那旃澹块化的产物(感觉个性不足)酚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑乐课羔,其次在10多万的紧凑级车里森袍烈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乘虎磺。所以销量方面自然也很喜人略惠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赎彭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台烂厘颊。   从英文名来看叙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版喀,朗行的英文则是Gran Lavida翱挺,其实如果从相似度上来比较衬洼嫁,朗境与朗行更加接近颗,因为它们均属两厢车茎患。我想对于这样一款车来说齿痴剖,大家都不会有什么陌生感碘蔫健,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍刹裂途,如果你曾经错过了朗行的试驾文章炯糯溶,我在上面也为你准备了延伸阅读虑劝晚,可以先行了解一下房辫。   说实话缺沥,朗逸谩、朗行犀龚呢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸涝帛似,让我来区分一下恰,估计我也需要片刻的停顿哩,因为它们实在太像了!就朗境而言沧仆畴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条设猎丢,并将内部更换为蜂窝状造型拱户曙,包围下部使用了黑色塑料宋,并加入跨级风格的银色护板口莫滔,此外前雾灯变成了圆形橇辞惧,以上就是全部它的特征了密讣。   既然定位于跨界车喊劲倪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勉躺授,同时为了更加配合Cross风格的,车顶还加装了行李架潦肛硷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蓬。粗犷的风格也体现在轮毂上涎辩桐,样式上很难用语言准确的描述出来谋缸,总之很复杂划公,其采用了抛光与黑色漆的双重处理门,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)疯糙会。   尾部的变化几乎与前部一致陈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法邓肉尖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理把,说实话就车尾而言城吾,我感觉朗境比朗行好看了不少梗遣蠕。其它方面再无不同泼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的澎瘸纶,转向灯茄籍刻、倒车灯借祟、刹车灯还都是卤素的罕坊。   本文导航梢腿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾旅,所以无论是合资镀么、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣便。今天的购车主角是一位40岁左右的女性猛,白领阶层盘德,夫妻年收入有50万元左右漂,有房醚莫,老公有车吾。实际上能迫,女主角目前也有一部老速腾车嗜汕,开了已经7年准备换一台豪华SUV份。这位女车主喜欢玩翁喷烁,追求年轻扮,注重外形绊,并兼顾户外泡丁,不喜欢纯越野车型贾矫狄,而购买价位瞄准了40-50万元领域城寐。所以我们直接选择了宝马X3娟绣驹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较眉。   为了公平竞争本,我们选择的车型如下涉购,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 响、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型末揽边、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 腑亲惺,三车的价格虽然有些区别五软凌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠算戎,所以三车实际购买价格差异较小僳骋。   对比项目一匠迟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的泪,特别是女性毁,希望自己能买到一款好看的汽车沟,就如同提包还有衣服一样心僵,特别是成熟女性连,尽管喜欢标新立异镀劣祷,但也更愿意接受时尚动感的类型峰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸涧念,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯穆唾翘,相比以往方头方脑的设计穿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少韧。更让人动心的是寡碉胁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素潍镭,同时形象也不乏干练紧凑戏棋少。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润切呵敖,线条流畅篱舞刀,稳重而且动感武罚,因此吸引了不少消费者板蔽邯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钦弟回,但2013款并非全无变化倪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计妮,此外还有大灯形状骑愧、前后保险杠泪糖配、尾灯县啃显、排气管方面都作做了一些细节上的调整县,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些僳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计较推纫,锋利的腰线熬,近乎方形的前后车灯惨氓厕,甚至连轮眉的造型都是方的般聘沛,虽然它是一部纯粹的城市SUV立亭强,却似乎在它身上找不到什么曲线据妈亮,因此在奔驰车型中也算是有个性的补晌沽。对于女性而言桔美捐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了必。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面白额,三车都不约而同配备了氙气大灯幢刨签,区别就是场旦洞,宝马X3采用了远近光分离设计韧颧推,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鹤淋。另外拾狗拱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能地哺柔。另外宛坟阿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯停喝,而宝马X3大部分车型则无此装备搂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面韦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心背,都50万元的车型咸村芜,自然都是配备比较好的轮胎品牌鼓鸵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拢嫉,这些方面倒也不用纠结瞎妨。另外需要说明的是哦森,宝马X3是没有备胎的肉入,因为他采用了防爆轮胎梯,可以零胎压低速行驶一段距离氏莲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎渴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大唾郴感,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹挟,所以基本打成平手丢垢鞋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型成摄,从两款车型的厂商指导价来看谎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略歇馆婆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)骇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一微顽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计舷唐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鬼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要宦锰,这一点奔腾X80的确做到了俺雷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凹,X造型的前脸具有很强的立体感娥莱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鸿饭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息币,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挠母佰。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升荒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线吉。轮廓清晰的六边形进气格栅肋活床,中网上三辐式的金属饰条粳感,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度但,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式下缎劳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度崩胖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计轰,只要消费者能欣然接受救拟,似乎一切也都无可非议蔼卷灿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丛权,除宽度相同外试,X80的长巳、高及轴距均占有绝对优势但,反映到辆车的侧面造型上侠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形浅嫁倍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态殿贤寞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式互,上扬的角窗结合扰流板的装配规脸戊,使两款车型都增加了不少动感的元素晚瓜扇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色貉堂牛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感虹椭敢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔垮喝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气表限躲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化贡策标,饱满圆润的风格依然占据着主导惮概吓。与X80的刚劲有力不同副,ix35的线条运用更加柔和缚晴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力偿堡。没有尖锐的棱角乓伤陷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素搅捎无。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象潍,飘逸的灯带向后延展喊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神浩痊豢。同时倒车灯的独立设计壤麻盟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一叼锈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变离汞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下荚爆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目漠疾嫡。同样的手法也适用于尾灯赌,在原有基础上旁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入啼坟辨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升澄俱泊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂谓卿赴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色既,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17巴俊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17诬墒缮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响缅授骋。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乱,在此提出表扬祥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒容石洼,或许在两年前踏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搏篇垫,然而随着技术的进步猩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内清泊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力屑淀胜,其中就包含奥迪R8牟呻箩。于是敖矗逝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱宋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒沛,然而它的提升还不止这些瓜撂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动墩好驾,更换了全新样式的LED前大灯华佬,眼神更加犀利光窖哭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化反,但我依旧很怀念老款车型的设计甩,目光凶狠又容易让人接受酷行,新款车型的大灯尽管科技感更强刹,但略微缺乏眼前一亮的感觉理片丢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师俩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠狠凭,如今又恢复三道杠的设计靛小副。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响陌撵魔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化檬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事箱翟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果帮。此外厦酸殴,尾部排气管的造型也有变化蛾,新款R8采用了圆形排气管躬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调试囱金,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成欠低秀,排气声浪十分震撼嫂炬腺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式擎,加入了红色的菱形块设计省,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份通。" "  作为自主品牌中的翘楚活浓桃,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高诚缉,凭借可以比拼合资车的出色品质环潞袄,以及丰富的功能配置病刷,上汽荣威品牌获得了更多的关注墟店。而旗下最为畅销的车型550含,更是在已经拥有大量客户群体的状态下泞比,进而发力推出了新款车型鹿恕。涡轮增压与双离合的搭配组合聚馈,现在已经不再是合资品牌的专属优势乒拜蒙,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗擅粒烹。   全新550在设计上的改变扫挂,其实并没有达到颠覆性的地步嗜,很多熟悉的元素仍旧得以保留帽,但对于细节设计的改变摹酪爆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液空哄。对于这款相对年轻化的产品来说睬窝矛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素醚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯顺,就是对于这个问题给出的最佳答案市怯。   至于尾部的改变挞吼,全新550同样给出了相对应的答复颓扔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计烷教,相比之前的分体风格施,这样的设计就要顺眼了不少俗邻,并且所营造出的动感效果也大幅提升县细刚。圆润的造型设计潜剧,让全新550在视觉表现上平易近人播嚏茂,没有浮夸的线条勾勒脾,也没有复杂的部件布局夸拼塑。   本文导航蛾搬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力揭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题镰冠梁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据类涧盆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据皆郎,但在上海汽车眼里敞翘嚏,以上的内容似乎已经成了陈年老调顽袖被,一款足够智能经剩,智价比够高的车教石滩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车杏。随之诞生的泉布,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本媒射憾,在经过近4年的进化过程中绿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化财捂想,如今呈现在我们面前的笛,已经是具备国际水准的一线产品荒禽杉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0谢。相较之前的系统尉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浦齿,操作也更为便利川,相信会给我们带来全新的行车体验诬。 本文导航仓芜慷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷掇,会看到各式各样的旅行车赋瘫,但是在国内旅行车却成了稀有动物逆筒,由于对汽车文化的不同怠窝,国内的旅行车市场比较有限圣氢。在记忆中拭蓬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车塑肉蜡,比如桑塔纳旅行车鄙沮掣、马自达6 旅行车捍、凯越旅行车等等缮惮讥,但是它们都遇到了相同的问题频苔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中贫地,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”屏财麻,根本不符合国人的审美标准瞬。其实啤奴趁,从功能与实用性的角度来讲舱腑漂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美冬。为了证明这个观点诫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称坟禽:A4 Allroad)坞墒徊,与它直面对话的是国产奥迪Q5岁砰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是